非自平衡式鋼桁架大跨度拱橋轉體的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種非自平衡式鋼桁架大跨度拱橋轉體，包括底座平臺，底座平臺表面設置有下磨盤，下磨盤表面設置為錐形面，并且中部設置有中心支柱，錐形面表面依次涂覆有隔離層和潤滑層，下磨盤周邊的底座平臺上還設置有一圈滑道，滑道上抵接設置有若干支墩，下磨盤上還設置有上轉盤，下磨盤相對應的上轉盤底部設置有與下磨盤和中心支柱配合形成的形狀一致的凹槽，上轉盤底部還與支墩頂部連接，上轉盤底部與底座平臺之間設置有架空空間。本實用新型較為簡單的結構，并且完全通過混凝土澆灌而成，成本低，易于推廣。
【專利說明】
非自平衡式鋼桁架大跨度拱橋轉體
技術領域
[0001]本實用新型涉及建筑領域，具體涉及一種非自平衡式鋼桁架大跨度拱橋轉體。
【背景技術】
[0002]隨著城市發展的步伐加快，交通通行壓力日益增大，近年來，城市各種類型的過河、過江和跨越主要交通干道、水道的大跨徑橋梁如火如荼的建設，尤其是以鋼桁架結構的橋梁發展比較迅猛。如何在不影響規劃橋梁下方交通干道、水道正常交通且全程幾乎無干擾的情況下，進行橋梁建設的施工是最重要的環節。
[0003]現有一些方式采用平行輸送對接橋體，但是該方式只能用于小跨度的河面施工，并且用于推動的動力機構和軌道等都需要特別定制，造價昂貴。也有一些采用鋼索吊橋的方式施工，但是該方式也無法保證下方車船完全不受限制，也需要時常限制航道運行，帶來交通不便。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的在于克服現有技術存在的以上問題，提供一種非自平衡式鋼桁架大跨度拱橋轉體，本實用新型具有較為簡單的結構，并且完全通過混凝土澆灌而成，成本低，易于推廣。
[0005]為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型通過以下技術方案實現:
[0006]非自平衡式鋼桁架大跨度拱橋轉體，包括底座平臺，所述底座平臺表面設置有下磨盤，所述下磨盤表面設置為錐形面，并且中部設置有中心支柱，所述錐形面表面依次涂覆有隔離層和潤滑層，所述下磨盤周邊的底座平臺上還設置有一圈滑道，所述滑道上抵接設置有若干支墩，所述下磨盤上還設置有上轉盤，所述下磨盤相對應的上轉盤底部設置有與下磨盤和中心支柱配合形成的形狀一致的凹槽，所述上轉盤底部還與支墩頂部連接，所述上轉盤底部與底座平臺之間設置有架空空間。
[0007]進一步的，所述支墩底部固定設置有滑動板，所述滑動板材質為聚四氟乙烯。
[0008]進一步的，所述隔離層厚度為2_5mm，所述隔離層材質為石蠟。
[0009]進一步的，所述潤滑層厚度為l_4mm，所述潤滑層為潤滑劑，所述潤滑劑由四氟粉和機用油脂混合組成，所述四氟粉和機用油脂的重量比例為1:6。
[0010]進一步的，所述機用油脂為黃油。
[0011]進一步的，所述下磨盤側邊設置有失圓隔離環，所述失圓隔離環材質為石蠟，所述失圓隔離環的厚度為1.5-5cm0
[0012]進一步的，所述底座平臺、下磨盤、上轉盤和支墩的材質均為鋼筋混凝土，所述中心支柱的材質為Z45鋼。
[0013]本實用新型的有益效果是:
[0014]1、非自平衡式鋼桁架大跨度拱橋轉體通過對結構的優化設計使得橋體轉動施工更加順暢、快捷，提高了效率，具有較好的適應性。
[0015]2、上轉盤和下磨盤均采用鋼筋砼原位澆筑，吻合度好，并且制備成本極低，降低了施工成本。
[0016]3、本機構使用安全性高，同時施工時對外界環境要求低，適用于在城市工程建設過程中，大跨徑鉸接非自平衡式鋼結構桁架拱橋需要跨越重要交通干道、鐵路或水道或者重要結構物時，在橋梁施工過程中不干擾下方通道，進行水平向轉體施工的鋼結構橋梁施工，具有廣闊的應用前景。
[0017]上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。本實用新型的【具體實施方式】由以下實施例及其附圖詳細給出。
【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本實用新型實施例技術中的技術方案，下面將對實施例技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1是本實用新型的整體結構示意圖；
[0020]圖2是本實用新型的俯視結構不意圖；
[0021 ]圖3是本實用新型的下磨盤部分截面結構示意圖。
【具體實施方式】
[0022]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0023]實施例一
[0024]參照圖1至圖3所示，非自平衡式鋼桁架大跨度拱橋轉體，包括底座平臺I，底座平臺表面設置有下磨盤2，下磨盤表面設置為錐形面3，并且中部設置有中心支柱4，錐形面表面依次涂覆有隔離層5和潤滑層6，下磨盤周邊的底座平臺上還設置有一圈滑道7，滑道上抵接設置有若干支墩8，下磨盤上還設置有上轉盤9，下磨盤相對應的上轉盤底部設置有與下磨盤和中心支柱配合形成的形狀一致的凹槽，上轉盤底部還與支墩頂部連接，上轉盤底部與底座平臺之間設置有架空空間10。
[0025]其中，支墩底部固定設置有滑動板11，滑動板材質為聚四氟乙烯，上轉盤為轉體機構，其連接的支墩作用于滑道上，作為橋體轉動過程中核心轉體機構的支撐點，在支墩的底面設置有滑動板作為磨合介質，用于降低支墩與滑道的摩阻系數，減少頂推過程的阻力。
[0026]底座平臺、下磨盤、上轉盤和支墩的材質均為鋼筋混凝土，降低施工成本，中心支柱的材質為Z45鋼，由于中心支柱作為最中心的支撐部件，其強度需要極高，并且需與混凝土材質混合開，不易粘連在一起，從而達到一次澆灌即可實施旋轉的目的。
[0027]隔離層厚度為3mm，隔離層材質為石蠟，其主要起到了隔離作用，在上轉盤澆灌時，不會接觸到下磨盤，避免后期轉動出現直接直接接觸性的摩擦，其次還在下磨盤和上轉盤轉動時，起到減少摩擦力的作用。
[0028]潤滑層厚度為2mm，潤滑層為潤滑劑，潤滑劑由四氟粉和機用油脂混合組成，四氟粉和機用油脂的重量比例為1:6，機用油脂為黃油，該潤滑劑主要用于潤滑，減少摩擦力，保證下磨盤和上轉盤轉動的有效性，其次其還起到了分離作用，避免上轉盤澆灌時混凝土與下方石蠟和澆灌成型的下磨盤造成粘連。
[0029]下磨盤側邊設置有失圓隔離環12，失圓隔離環材質為石蠟，失圓隔離環的厚度為3cm，在施工時，下磨盤的原型結構側邊無法做到完美，上轉盤澆灌時也無法把控，通過失圓隔離環的制備，擴大了上轉盤的直徑，避免在轉動時因失圓而導致卡死的現象，其可以有效降低施工精度，降低施工難度。
[0030]非自平衡式鋼桁架大跨度拱橋轉體的施工工法，本工法是采用鋼筋混凝土磨合面作為轉動機構的核心部分，磨合面采用低坡錐面形式，中部設置轉動鋼軸作為固定，施工成本低、效果好，包括以下步驟:
[0031]步驟I)打基粧，并在基粧上通過鋼筋綁扎出底座平臺和下磨盤的鋼筋骨架，在底座平臺的鋼筋骨架上搭設一圈滑道，然后澆灌混凝土得到底座平臺和下磨盤;此處滑道在澆混凝土后與底座平臺形成一個整體，滑道表面進行打磨以輔助滑動，減少摩擦力。
[0032]步驟2)對下磨盤表面的錐形面進行平整度、光滑度和順直度打磨，打磨結束后依次涂覆隔離層和潤滑層，得到處理后的下磨盤，下磨盤頂部的光滑程度將影響直接影響鋼筋混凝土上轉盤的施工質量，表面的光滑程度影響摩阻力，摩阻力與橋梁轉體定推力呈正比關系，為整個橋梁轉體施工順利進行，就頂部的磨光質量可以通過對上部橋梁的重量來推算出光滑度的最低要求等，便于推斷旋轉時，所需要的推力大小。對于打磨時出現高出規定值的部分一定要打磨完成，低洼區則應明顯做出標記，在后期涂覆隔離層時加以完善和補救，填設石蠟；
[0033]其中隔離層和潤滑層為一種隔離措施，能夠保證后期上轉盤直接澆灌，而無需擔心會與下磨盤粘連等問題。
[0034]步驟3)在底座平臺表面鋪設砂胎膜，砂胎膜厚度為架空空間厚度，然后在滑道上方的砂胎膜上開設支墩孔，支墩孔直達滑道表面，將綁扎好的支墩鋼筋骨架放入支墩孔內，其中支墩承載臺鋼筋骨架底部固定有聚四氟乙烯材質的滑動板;因下磨盤和上轉盤除磨合面為直接接觸，其他區域均有20cm間隙，為便于混凝土澆筑，采用砂胎膜作為底模進行設置。
[0035]步驟4)在砂胎膜以及下磨盤上搭載上轉盤鋼筋骨架，搭載結束后通過混凝土澆灌，得到上轉盤;該混凝土澆灌直接澆灌上轉盤與支墩部分，以實現兩部分的整體連接，提高連接強度，也可以減少工序步驟。
[0036]步驟5)清除砂胎膜，得到拱橋轉體。
[0037]其中，滑道與滑動板之間還設置有一層隔離沙，隔離沙厚度為1-1.5cm，以保證施工后滑道與滑動板之間存留一定間隙，避免四個支墩同時與滑道直接接觸后，出現卡死問題，無法轉動，因為滑道無法做到具有一個完全水平的水平面，四個支墩底部也無法做到也完全處于用一個水平面。
[0038]本實施例的工作原理如下:
[0039]本轉體便于施工制備，并且采用混凝土作為主材料，其施工成本低，轉動效果好，避免了因材質不同而導致轉動時結構間的不牢固問題，也省去了施工中，為了連接強度問題所需要施工的步驟，降低施工難度。
[0040]實施例二
[0041]實施例二與實施例一的區別僅在于，隔離層厚度為2mm，潤滑層厚度為1mm，失圓隔離環的厚度為1.5cm，貼合度好，降低間隙所產生的晃動等因素。
[0042]實施例三
[0043]實施例三與實施例一的區別僅在于，隔離層厚度為5mm，潤滑層厚度為4mm，失圓隔離環的厚度為5cm，施工難度降低。
[0044]對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【主權項】
1.非自平衡式鋼桁架大跨度拱橋轉體，其特征在于:包括底座平臺，所述底座平臺表面設置有下磨盤，所述下磨盤表面設置為錐形面，并且中部設置有中心支柱，所述錐形面表面依次涂覆有隔離層和潤滑層，所述下磨盤周邊的底座平臺上還設置有一圈滑道，所述滑道上抵接設置有若干支墩，所述下磨盤上還設置有上轉盤，所述下磨盤相對應的上轉盤底部設置有與下磨盤和中心支柱配合形成的形狀一致的凹槽，所述上轉盤底部還與支墩頂部連接，所述上轉盤底部與底座平臺之間設置有架空空間。2.根據權利要求1所述的非自平衡式鋼桁架大跨度拱橋轉體，其特征在于:所述支墩底部固定設置有滑動板，所述滑動板材質為聚四氟乙烯。3.根據權利要求1所述的非自平衡式鋼桁架大跨度拱橋轉體，其特征在于:所述隔離層厚度為2-5_，所述隔離層材質為石錯。4.根據權利要求1所述的非自平衡式鋼桁架大跨度拱橋轉體，其特征在于:所述潤滑層厚度為l-4mm，所述潤滑層為潤滑劑，所述潤滑劑由四氟粉和機用油脂混合組成，所述四氟粉和機用油脂的重量比例為1:6。5.根據權利要求4所述的非自平衡式鋼桁架大跨度拱橋轉體，其特征在于:所述機用油脂為黃油。6.根據權利要求1所述的非自平衡式鋼桁架大跨度拱橋轉體，其特征在于:所述下磨盤側邊設置有失圓隔離環，所述失圓隔離環材質為石蠟，所述失圓隔離環的厚度為1.5-5cm。7.根據權利要求1所述的非自平衡式鋼桁架大跨度拱橋轉體，其特征在于:所述底座平臺、下磨盤、上轉盤和支墩的材質均為鋼筋混凝土，所述中心支柱的材質為Z45鋼。
【文檔編號】E01D4/00GK205529935SQ201521096290
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2015年12月24日
【發明人】孫冬海, 蒯劍峰, 王圣華, 候雷, 郭云道
【申請人】蘇州第建筑集團有限公司, 蘇州第一建筑集團有限公司