橋梁檢測車支撐行走輪機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種橋梁檢測車支撐行走輪機構，屬于橋梁檢測車技術領域,提供了一種結構簡單，使用方便，支撐可靠，采用三個支撐輪進行支撐，受力面積大，有效保護橋面的橋梁檢測車支撐行走輪機構,所采用的技術方案為橋梁檢測車支撐行走輪機構，包括輪架，所述輪架上安裝有三個支撐輪，三個支撐輪呈線性排列，所述輪架的頂部鉸接有連桿，連桿的端部鉸接在連桿鉸接座上，所述連桿鉸接座固定在車架上，所述連桿的中部與伸縮油缸的活塞桿鉸接在一起，所述伸縮油缸的缸體鉸接在油缸座上，所述油缸座固定在車架上,本實用新型廣泛用于橋梁檢測車。
【專利說明】
橋梁檢測車支撐行走輪機構
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種橋梁檢測車支撐行走輪機構，屬于橋梁檢測車技術領域。
【背景技術】
[0002]橋梁為架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的建筑物。橋梁一般由上部結構、下部結構和附屬構造物組成，上部指主要承重結構和橋面系；下部結構包括橋臺、橋墩和基礎;附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等，在進行橋梁檢查時主要是通過橋梁檢測車進行檢查。
[0003]目前，現有的橋梁檢測車的支撐輪與車架采用剛性連接且采用單輪支撐，在進行橋梁檢測時，車架下沉，使整車的重量平均分配到支撐輪上，地面容易產生壓痕，破壞橋梁路面，并且現有的支撐輪缺少潤滑機構，長時間使用導致支撐輪軸承卡滯的現象，影響使用。
【實用新型內容】
[0004]為解決現有技術存在的技術問題，本實用新型提供了一種結構簡單，使用方便，支撐可靠，采用三個支撐輪進行支撐，受力面積大，有效保護橋面的橋梁檢測車支撐行走輪機構。
[0005]為實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案為橋梁檢測車支撐行走輪機構，包括輪架，所述輪架上安裝有三個支撐輪，三個支撐輪呈線性排列，所述輪架的頂部鉸接有連桿，連桿的端部鉸接在連桿鉸接座上，所述連桿鉸接座固定在車架上，所述連桿的中部與伸縮油缸的活塞桿鉸接在一起，所述伸縮油缸的缸體鉸接在油缸座上，所述油缸座固定在車架上。
[0006]優選的，所述支撐輪的輪軸上設置有注油孔，所述注油孔與支撐輪的軸承相連通，所述支撐輪的端部設置有凸臺，所述凸臺上安裝有油嘴，油嘴內設置有階梯通孔，且油嘴內安裝有錐形導油管，錐形導油管內設置有鋼球，所述鋼球和支撐輪的輪軸之間設置有彈簧。
[0007]優選的，所述油嘴與支撐輪的輪軸之間采用螺紋連接。
[0008]與現有技術相比，本實用新型具有以下技術效果:本實用新型結構簡單，設計合理，采用三個支撐輪進行支撐，增大了受力面積，大大減小了對地面的壓力，避免破壞橋面；同時支撐輪均設置有注油孔，通過油嘴進行壓力注油，注油方便，避免行走輪的軸承因缺油而生銹，出現軸承卡滯甚至不轉動的現象。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0010]圖2為本實用新型中油嘴的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]為了使本實用新型所要解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0012]如圖1所示，橋梁檢測車支撐行走輪機構，包括輪架I，輪架I上安裝有三個支撐輪3，三個支撐輪3呈線性排列，輪架I的頂部鉸接有連桿4，連桿4的端部鉸接在連桿鉸接座5上，連桿鉸接座5固定在車架6上，連桿4的中部與伸縮油缸7的活塞桿鉸接在一起，伸縮油缸7的缸體鉸接在油缸座8上，油缸座8固定在車架上，車架采用三輪進行支撐，受力更加均勻，并且增大受力面積，減少支撐輪對地面的壓強，避免橋面出現壓痕。
[0013]如圖2所示，支撐輪3的輪軸上設置有注油孔9，注油孔9與支撐輪3的軸承相連通，支撐輪3的端部設置有凸臺10，凸臺10上安裝有油嘴11，油嘴11內設置有階梯通孔12，且油嘴11內安裝有錐形導油管13，錐形導油管13內設置有鋼球14，鋼球14和支撐輪3的輪軸之間設置有彈簧2。
[0014]在需要對軸承進行注油時，將注油機與油嘴11相連接，在油壓的作用下，頂開錐形導油管13或鋼球14，使油通過注油孔進入軸承內部，對軸承進行潤滑，同時鋼球和錐形導油管在彈簧2的作用下，還能夠進行密封油嘴，防止漏油，使用更加方便。
[0015]此外，油嘴11與支撐輪3的輪軸之間采用螺紋連接，連接更加方便、可靠。
[0016]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包在本實用新型范圍內。
【主權項】
1.橋梁檢測車支撐行走輪機構，其特征在于:包括輪架，所述輪架上安裝有三個支撐輪，三個支撐輪呈線性排列，所述輪架的頂部鉸接有連桿，連桿的端部鉸接在連桿鉸接座上，所述連桿鉸接座固定在車架上，所述連桿的中部與伸縮油缸的活塞桿鉸接在一起，所述伸縮油缸的缸體鉸接在油缸座上，所述油缸座固定在車架上。2.根據權利要求1所述的橋梁檢測車支撐行走輪機構，其特征在于:所述支撐輪的輪軸上設置有注油孔，所述注油孔與支撐輪的軸承相連通，所述支撐輪的端部設置有凸臺，所述凸臺上安裝有油嘴，油嘴內設置有階梯通孔，且油嘴內安裝有錐形導油管，錐形導油管內設置有鋼球，所述鋼球和支撐輪的輪軸之間設置有彈簧。3.根據權利要求2所述的橋梁檢測車支撐行走輪機構，其特征在于:所述油嘴與支撐輪的輪軸之間采用螺紋連接。
【文檔編號】E01D19/10GK205529884SQ201620026823
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月13日
【發明人】何兆楠
【申請人】陜汽大同專用汽車有限公司