工具式施工道路的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種工具式施工道路，包括：基礎結構；埋設于基礎結構的支撐底座；以及固設于支撐底座上的道路板。本實用新型工具式施工道路通過在基礎中埋設支撐底座，支撐底座固定連接道路板，使得本實用新型工具式施工道路的整體性好。結束后，拆除可周轉使用多次，實現回收重復利用，減少材料的浪費，更為經濟，達到綠色施工的要求。
【專利說明】
工具式施工道路
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及建筑施工領域，尤指一種工具式施工道路。
【背景技術】
[0002]在建筑施工領域，施工現場常常需要鋪設臨時道路。現有的做法是混凝土施工道路，或者采用普通多塊組合鋼板直接鋪在地面，但是由于多塊組合鋼板之間沒有連接，往往在使用時出現傾斜、移動等狀況，整體性不好，影響建筑現場的施工效率。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種工具式施工道路，解決現有技術中施工道路整體性不好的問題。
[0004]實現上述目的的技術方案是:提供工具式施工道路包括:
[0005]基礎結構；
[0006]埋設于所述基礎結構的支撐底座；以及
[0007]固設于所述支撐底座上的道路板。
[0008]本實用新型工具式施工道路的有益效果:
[0009]本實用新型工具式施工道路通過在基礎中埋設支撐底座，支撐底座固定連接道路板，使得本實用新型工具式施工道路的整體性好。結束后，拆除可周轉使用多次，實現回收重復利用，減少材料的浪費，更為經濟，達到綠色施工的要求。
[0010]本實用新型工具式施工道路的進一步改進在于，還包括設于所述支撐底座和所述道路板之間的緩沖層。
[0011]本實用新型工具式施工道路的進一步改進在于，所述緩沖層為橡膠墊塊。
[0012]本實用新型工具式施工道路的進一步改進在于，所述基礎結構包括磚渣層和設于所述磚渣層上的石灰找平層。
[0013]本實用新型工具式施工道路的進一步改進在于，所述支撐底座包括埋設于所述石灰找平層且間隔排列的工字鋼，所述工字鋼的下翼緣板位于所述石灰找平層的底部且支設于所述磚渣層上，所述上翼緣板位于所述石灰找平層的頂部。
[0014]本實用新型工具式施工道路的進一步改進在于，所述道路板為鋼板，所述鋼板中沿寬度方向的兩側緣跨設于相鄰的兩個所述工字鋼上。
[0015]本實用新型工具式施工道路的進一步改進在于，所述鋼板的兩側緣上設有一排沿著長度方向的連接孔，所述工字鋼中所述上翼緣板的相對兩側分別設有一排沿著長度方向且與所述連接孔對應的固定孔。
[0016]本實用新型工具式施工道路的進一步改進在于，位于最外側的所述鋼板中的位于外側的側緣上設有兩排沿著長度方向的連接孔。
[0017]本實用新型工具式施工道路的進一步改進在于，所述連接孔為橢圓形孔。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型工具式施工道路的結構示意圖。
[0019]圖2為圖1中A-A的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。
[0021]本實用新型提供一種工具式施工道路，下面結合附圖對本實用新型工具式施工道路進行說明。
[0022]參閱圖1，顯示了本實用新型工具式施工道路的結構示意圖。參閱圖2，顯示了圖1中A-A的結構示意圖。結合圖1和圖2所示，本實用新型工具式施工道路包括:基礎結構1、支撐底座2以及道路板3，其中支撐底座2埋設于基礎結構1，道路板3固設于支撐底座2上。通過在基礎結構I中埋設支撐底座2，支撐底座2固定連接道路板3，使得本實用新型工具式施工道路的整體性好。結束后，拆除可周轉使用多次，實現回收重復利用，減少材料的浪費，更為經濟，達到綠色施工的要求。
[0023]如圖2所示，基礎結構I包括磚渣層10和石灰找平層11，其中磚渣層10設于地面上，石灰找平層11設于磚渣層10上。在本實施例中，原土面路基整平壓實，鋪設20cm厚的磚渣層，使用壓路機壓實磚渣層，不少于3遍，磚渣層的上部鋪設1cm的石粉找平層，使用壓路機壓實，不少于3遍，以保證基礎結構I的穩定牢固。
[0024]在本實施例中，支撐底座2為工字鋼，多個工字鋼間隔排列于石灰找平層11。工字鋼包括兩翼緣板和連接于兩翼緣板的腹板，工字鋼的下翼緣板位于石灰找平層11的底部且支設于磚渣層10上，上翼緣板位于所述石灰找平層11的頂部。
[0025]支撐底座2和道路板3之間設有緩沖層，在本實施例中，緩沖層為橡膠墊塊，橡膠墊塊可緩沖道路荷載產生的變形，并實現自身的恢復能力。
[0026]道路板3為鋼板，鋼板的兩側緣上設有一排沿著長度方向的連接孔30，位于最外側的鋼板中的位于外側的側緣上設有兩排沿著長度方向的連接孔30。工字鋼中上翼緣板的相對兩側分別設有一排沿著長度方向且與連接孔30對應的固定孔。具體地，工字鋼為6m長，固定孔為橢圓形孔，當鋼板上負載較大時，鋼板發生形變，鋼板上的橢圓形孔能夠為鋼板形變留出適當的距離。兩孔中心距為40mm，在長度方向兩側孔距離兩側邊緣100mm。
[0027]鋼板有多個，鋼板中沿寬度方向的兩側緣跨設于相鄰的兩個工字鋼上，通過螺栓穿設固定孔和連接孔30固定鋼板和工字鋼。具體的，鋼板為6000mm X 1500mm X 20mm的壓花鋼板，鋼板對角焊接吊環，用于吊裝鋼板。鋼板用鉆機在相應位置上鉆橢圓形螺栓孔。
[0028]下面對本實用新型工具式施工道路的施工方法作說明:
[0029]將原土面路基整平壓實，鋪設20cm厚磚渣層，使用壓路機壓實，不少于3遍，上部鋪設1cm石粉找平層，使用壓路機壓實，不少于3遍。
[0030]精確測量出待開挖的工字鋼的位置，并用粗砂找平。確保工字鋼梁定位和平整度，誤差小于2_。工字鋼梁每6m作為一單元，采用18t汽車吊將工字鋼梁調運至指定位置，工字鋼梁開孔面朝上，并調整到位。
[0031]下放工字鋼梁后，采用石粉將空隙位置填充密實。
[0032]工字鋼上部設5mm厚的橡膠墊塊，結合橢圓形螺栓孔，可緩沖上部荷載產生的變形，并實現自身的恢復能力。
[0033]采用18t汽車吊，將鋼板吊裝就位，固定于工字鋼上。
[0034]吊裝鋼板，采用膨脹釘先連接鋼板的右側與工字鋼，鋼板的左側先不固定，給鋼板活動一定的空間，以便對接鋼板和工字鋼的螺栓孔；
[0035]依次吊裝鋼板和鋼板，并進行部分連接；
[0036]調整鋼板位置，使鋼板和工字鋼螺栓孔全部對接，固定鋼板。
[0037]本實用新型工具式施工道路的有益效果為:
[0038]本實用新型工具式施工道路通過在基礎中埋設支撐底座，支撐底座固定連接道路板，使得本實用新型工具式施工道路的整體性好。結束后，拆除可周轉使用多次，實現回收重復利用，減少材料的浪費，更為經濟，達到綠色施工的要求。
[0039]以上結合附圖實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域中普通技術人員可根據上述說明對本實用新型做出種種變化例。因而，實施例中的某些細節不應構成對本實用新型的限定，本實用新型將以所附權利要求書界定的范圍作為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種工具式施工道路，其特征在于，包括: 基礎結構； 埋設于所述基礎結構的支撐底座；以及 固設于所述支撐底座上的道路板。2.如權利要求1所述的工具式施工道路，其特征在于，還包括設于所述支撐底座和所述道路板之間的緩沖層。3.如權利要求1所述的工具式施工道路，其特征在于，所述緩沖層為橡膠墊塊。4.如權利要求1所述的工具式施工道路，其特征在于，所述基礎結構包括磚渣層和設于所述磚渣層上的石灰找平層。5.如權利要求1所述的工具式施工道路，其特征在于，所述支撐底座包括埋設于所述石灰找平層且間隔排列的工字鋼，所述工字鋼的下翼緣板位于所述石灰找平層的底部且支設于所述磚渣層上，所述上翼緣板位于所述石灰找平層的頂部。6.如權利要求5所述的工具式施工道路，其特征在于，所述道路板為鋼板，所述鋼板中沿寬度方向的兩側緣跨設于相鄰的兩個所述工字鋼上。7.如權利要求6所述的工具式施工道路，其特征在于，所述鋼板的兩側緣上設有一排沿著長度方向的連接孔，所述工字鋼中所述上翼緣板的相對兩側分別設有一排沿著長度方向且與所述連接孔對應的固定孔。8.如權利要求7所述的工具式施工道路，其特征在于，位于最外側的所述鋼板中的位于外側的側緣上設有兩排沿著長度方向的連接孔。9.如權利要求8所述的工具式施工道路，其特征在于，所述連接孔為橢圓形孔。
【文檔編號】E01C9/08GK205529762SQ201620050555
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月19日
【發明人】黃貴, 戈祥林, 王維, 高宗立, 莫凡, 陳法兵
【申請人】中國建筑第八工程局有限公司