一種膠輪壓路機自動噴油裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種膠輪壓路機自動噴油裝置，涉及瀝青膠輪壓路機領域，包括儲油箱、噴油系統、安裝在壓路機上的儲氣罐、安裝在壓路機前后兩側的壓板抹布機構、電氣控制系統，所述儲油箱通過噴油系統與壓板拖布機構連接，所述儲氣罐與壓路機上原有的氣罐并聯并通過氣路系統與壓板拖布機構連接，所述噴油系統和氣路系統均與電氣控制系統連接，本實用新型通過電氣控制系統對噴油系統和氣路系統進行控制，隨著壓路機的前進、倒退，按設定的時間自動噴油、涂油，清除粘在輪胎表面的瀝青料，省去了人工操作，不僅提高了工作效率，而且節省了人力，降低了惡劣的施工環境對施工人員的健康造成的不利影響。
【專利說明】
一種膠輪壓路機自動噴油裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及瀝青膠輪壓路機領域，具體涉及一種膠輪壓路機自動噴油裝置。
【背景技術】
[0002]在在瀝青混合料路面攤鋪施工中，膠輪壓路機是保證瀝青路面密實度和壓實度必不可少的壓實設備，它的功能是其他壓實設備無法替代的。但在施工中，膠輪壓路機輪胎表面粘料的現象普遍存在，且粘結的瀝青料會越粘越厚，必須人工清除。
[0003]清理粘料時，工人需頭頂烈日，站在120度以上的瀝青混合料上，跟隨壓路機行進，用蘸著色拉油或棉籽油的拖布給輪胎表面凃油。工人工作環境惡劣，勞動強度大，且多臺壓路機交叉作業，有視覺死角，極易造成安全事故。另外，在用拖布蘸油時，浪費很大，每蘸一下拖布，就會耗費小半桶油，同時，拖布滴在路面上的油也會對路面造成污染，引起路面質量隱患。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種膠輪壓路機自動噴油裝置，以解決現有技術中導致的上述多項缺陷。
[0005]—種膠輪壓路機自動噴油裝置，包括儲油箱、噴油系統、安裝在壓路機上的儲氣罐、安裝在壓路機前后兩側的壓板抹布機構、電氣控制系統，所述儲油箱通過噴油系統與壓板拖布機構連接，所述儲氣罐與壓路機上原有的氣罐并聯并通過氣路系統與壓板拖布機構連接，所述噴油系統和氣路系統均與電氣控制系統連接。
[0006]優選的，所述壓板拖布機構包括鉸接在壓路機上的氣缸、傳動主軸、壓板主軸和壓板，氣缸通過固定連接在傳動主軸上的鉸接座與傳動主軸鉸接，傳動主軸兩端通過設置在壓路機上的支撐座轉動連接，傳動主軸上設有若干固定連桿，壓板主軸上套接有若干叉套機構，相對應的固定連桿和叉套機構之間通過連桿鉸接。
[0007]優選的，所述壓板套接在壓板主軸上并通過扭簧與叉套機構連接。
[0008]優選的，所述壓板上設置有上下兩道壓條并通過兩道壓條連接有拖布，壓板的上部還設有油管快速接頭，油管快速接頭與噴油系統連接。
[0009]優選的，所述噴油系統包括油栗供應管路、壓路機前輪處的第一油閥、壓路機后輪處的第二油閥以及常閉油閥，第一油閥與壓路機前輪處的油管快速接頭連接形成前輪供油管路，第二油閥與壓路機后輪處的油管快速接頭連接形成后輪供油管路，前輪供油管路與后輪供油管路并聯與油栗供應管路連接，油栗供應管路還并聯有供油回路，供油回路與儲油箱連接。
[0010]本實用新型的優點在于:該種膠輪壓路機自動噴油裝置可通過電氣控制系統對噴油系統和氣路系統進行控制，隨著壓路機的前進、倒退，按設定的時間自動噴油、涂油，清除粘在輪胎表面的瀝青料，省去了人工操作，不僅提高了工作效率，而且節省了人力，降低了惡劣的施工環境對施工人員的健康造成的不利影響。
【附圖說明】
[0011 ]圖1為本實用新型的工作原理框圖。
[0012]圖2為噴油系統的工作原理圖。
[0013]圖3為氣路系統的工作原理圖。
[0014]圖4為電氣控制系統的工作原理圖。
[0015]圖5為壓板拖布機構系統的結構不意圖。
[0016]圖6為壓板固定、安裝及驅動原理圖。
[0017]圖7為壓板結構及噴油原理圖。
[0018]其中:I一氣缸，2—傳動主軸，3—壓板主軸，4一壓板，5—鉸接座，6—支撐座，7—固定連桿，8—叉套機構，9一連桿，10—壓條，11一拖布，12—油管快速接頭，13—扭黃，14一螺栓，15—支撐板，16—蝶形彈簧。
【具體實施方式】
[0019]為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合【具體實施方式】，進一步闡述本實用新型。
[0020]如圖1所示，一種膠輪壓路機自動噴油裝置，包括儲油箱、噴油系統、安裝在壓路機上的儲氣罐、安裝在壓路機前后兩側的壓板抹布機構、電氣控制系統，所述儲油箱通過噴油系統與壓板拖布機構連接，所述儲氣罐與壓路機上原有的氣罐并聯并通過氣路系統與壓板拖布機構連接，所述噴油系統和氣路系統均與電氣控制系統連接。
[0021 ]如圖3所示，P1、P2為二位五通電磁閥，二閥在圖示位的滑閥機能時，氣缸將活塞都退出，若都在另一位時，氣缸活塞都將處在縮回狀態。當Pl通電時，前輪氣缸工推出，前輪壓板工作，即給前輪抹油;反之，當P2通電時，后輪氣缸推出，后輪壓板工作，則給后輪抹油。
[0022]如圖5和圖6所示，所述壓板拖布機構包括鉸接在壓路機上的氣缸1、傳動主軸2、壓板主軸3和壓板4，氣缸I通過固定連接在傳動主軸2上的鉸接座5與傳動主軸2鉸接，傳動主軸2兩端通過設置在壓路機上的支撐座6轉動連接，傳動主軸2上設有若干固定連桿7，壓板主軸3上套接有若干叉套機構8，相對應的固定連桿7和叉套機構8之間通過連桿9鉸接。氣缸I推動連桿系統，使得壓板4的叉套機構8轉動給了扭簧13—個向下的扭力，扭簧13將這個力傳遞給壓板4，使壓板4向輪胎方向切近，壓緊拖布11給輪胎抹油。通過調整連桿9上的螺桿長度，就可調整扭簧13的扭力，從而調整壓板4的壓力，使得各壓板4的壓力相同且適中。氣缸縮回，拉動連桿機構，帶動叉套機構8轉動，直接撥動壓板4轉動，把壓板4抬起。
[0023]如圖6和圖7所示，壓板主軸3上從左至右依次安裝有螺栓14，壓板4、扭簧13、叉套機構8、支撐板15、蝶形彈簧16和螺栓14，，所述壓板4套接在壓板主軸3上并通過扭簧13與叉套機構8連接，所述壓板4上設置有上下兩道壓條10并通過兩道壓條10連接有拖布11，壓板4的上部還設有油管快速接頭12，油管快速接頭12與噴油系統連接，拖布11由兩條壓條10固定在壓板4內側，油管通過上面的一個壓條將油噴在兩拖布之間。
[0024]如圖2所示，所述噴油系統包括油栗供應管路、壓路機前輪處的第一油閥、壓路機后輪處的第二油閥以及常閉油閥，第一油閥與壓路機前輪處的油管快速接頭連接形成前輪供油管路，第二油閥與壓路機后輪處的油管快速接頭連接形成后輪供油管路，前輪供油管路與后輪供油管路并聯與油栗供應管路連接，油栗供應管路還并聯有供油回路，供油回路與儲油箱連接，具體工作原理如下:
[0025]FO為常開閥，通電后關閉；Fl、F2為常閉閥，通電后打開;M為油栗供油栗馬達，當F0,Fl、M通電時，油路給前輪壓板供油；當F0、F2、M通電時，油路給后輪壓板供油。
[0026]圖4為電氣控制系統的工作原理圖，KO為自動控制的總開關，S為停止按鈕，Al、A2為啟動按鈕，K為壓路機的電子撥檔開關，1、2分別為前進和倒退擋，O為空擋。T1、T2為中間繼電器，MJ為油栗馬達繼電器，SJ、YJ為兩種時間繼電器，F0、F1、F2為油路電磁閥線圈，Ρ1、P2為氣路電磁閥線圈，M為油栗馬達。
[0027]為使該發明達到最佳工作狀態，特此設計了兩種工況:Al(A按下Al按鈕)和A2 (按下A2按鈕)兩種。當膠輪壓路機開始初壓時，輪胎和拖布上比較干，閉合KO后，按下Al，則Tl繼電器工作，所有的Tl常開觸點閉合，常閉觸點斷開。這樣，T2繼電器因Tl的常閉觸點斷開而不工作，所以，T2的常閉觸點閉合，所有的常開觸點斷開，撥檔桿的電流斷開，電流經過KO--S-Al直接給時間繼電器供電(時間繼電器的時間按經驗預先設定)，它的所有觸點J1、J2、Y1、Y2閉合，油閥、氣閥都工作，同時，馬達繼電器MJ也工作，輪胎抹油工作，直到輪胎上抹油均勻后，按下復位按鈕S，再按下A2按鈕，抹油系統就隨著撥檔桿的前進和倒退自動給前輪或后輪抹油了。自動抹油原理如下:
[0028]按下A2按鈕，T2繼電器工作，T2的常閉觸點斷開，繼電器Tl不工作，Tl常開觸點全部斷開。同時T2的常開觸點閉合，當撥檔桿在I的位置時，電流經過時間繼電器SJl和YSlJi點J1、Y1閉合，前輪上的油閥、氣閥都打開，馬達繼電器上供電，油栗供油，這時，自動抹油系統給前輪抹油;相反，當撥檔桿撥到2位時，自動抹油系統則給后輪抹油。供油時間由SJ繼電器調節，抹油時間由YS繼電器調節。通過時間繼電器的調節，使得抹在輪胎上的油耗與噴油的油量達到平衡狀態，在瀝青混合料不沾輪胎的噴油量最少，就達到了最佳狀態。
[0029]基于上述，本實用新型通過電氣控制系統對噴油系統和氣路系統進行控制，隨著壓路機的前進、倒退，按設定的時間自動噴油、涂油，清除粘在輪胎表面的瀝青料，省去了人工操作，不僅提高了工作效率，而且節省了人力，降低了惡劣的施工環境對施工人員的健康造成的不利影響。
[0030]由技術常識可知，本實用新型可以通過其它的不脫離其精神實質或必要特征的實施方案來實現。因此，上述公開的實施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本實用新型范圍內或在等同于本實用新型的范圍內的改變均被本實用新型包含O
【主權項】
1.一種膠輪壓路機自動噴油裝置，其特征在于，包括儲油箱、噴油系統、安裝在壓路機上的儲氣罐、安裝在壓路機前后兩側的壓板抹布機構、電氣控制系統，所述儲油箱通過噴油系統與壓板拖布機構連接，所述儲氣罐與壓路機上原有的氣罐并聯并通過氣路系統與壓板拖布機構連接，所述噴油系統和氣路系統均與電氣控制系統連接。2.根據權利要求1所述的一種膠輪壓路機自動噴油裝置，其特征在于:所述壓板拖布機構包括鉸接在壓路機上的氣缸、傳動主軸、壓板主軸和壓板，氣缸通過固定連接在傳動主軸上的鉸接座與傳動主軸鉸接，傳動主軸兩端通過設置在壓路機上的支撐座轉動連接，傳動主軸上設有若干固定連桿，壓板主軸上套接有若干叉套機構，相對應的固定連桿和叉套機構之間通過連桿鉸接。3.根據權利要求2所述的一種膠輪壓路機自動噴油裝置，其特征在于:所述壓板套接在壓板主軸上并通過扭簧與叉套機構連接。4.根據權利要求3所述的一種膠輪壓路機自動噴油裝置，其特征在于:所述壓板上設置有上下兩道壓條并通過兩道壓條連接有拖布，壓板的上部還設有油管快速接頭，油管快速接頭與噴油系統連接。5.根據權利要求4所述的一種膠輪壓路機自動噴油裝置，其特征在于:所述噴油系統包括油栗供應管路、壓路機前輪處的第一油閥、壓路機后輪處的第二油閥以及常閉油閥，第一油閥與壓路機前輪處的油管快速接頭連接形成前輪供油管路，第二油閥與壓路機后輪處的油管快速接頭連接形成后輪供油管路，前輪供油管路與后輪供油管路并聯與油栗供應管路連接，油栗供應管路還并聯有供油回路，供油回路與儲油箱連接。
【文檔編號】E01C19/27GK205474734SQ201620052399
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月20日
【發明人】蔣福剛, 張文軍, 戚軍鋒
【申請人】中交二公局第三工程有限公司