一種橋梁轉體結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種橋梁轉體結構，包括橋梁本體、凹型板、承重板、轉向裝置、升降裝置和橋墩；所述橋梁本體的底部安裝有定位板，且定位板和橋梁本體的兩側固定有緊固裝置，所述凹型板與定位板之間設置有減振板，且減振板設置在定凹型板的內部，所述凹型板固定在承重板的頂部，且承重板的內部設置有內齒圈，所述轉向裝置與齒輪通過轉動軸轉動連接，所述轉向裝置固定安裝在固定框架的頂部，且固定框架的底部與上伸縮柱固定連接，所述上伸縮柱與下伸縮柱之間安裝有升降裝置，所述橋墩設置在上伸縮柱和上伸縮柱之間，且橋墩的外壁上設置有凹槽。本實用新型采用升降裝置和轉向裝置的配合使用，可將橋梁進行轉體和固定，操作方便，安全性能好。
【專利說明】
一種橋梁轉體結構
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及橋梁建設設備技術領域，具體為一種橋梁轉體結構。
【背景技術】
[0002]隨著我國公路交通行業的迅速發展，轉體橋梁在橋梁建設中越來越被廣泛采用，轉體施工與以往懸臂拼裝、懸臂澆筑、原位現澆等施工工藝相比，具有不干擾交通、不間斷通航、可跨深溝、河流及交通頻繁的道路，且施工快速，經濟效益高等優點，轉體支座系統是轉體橋梁的核心部件，在橋梁轉體中起到不可或缺的作用，一般的橋梁轉體由于支座力矩較大，而其實現水平轉動是通過橡膠墊與鋼件之間的摩擦實現，但它們之間摩擦系數大，導致水平轉動不易實現，且一般的轉體結構自身連接性能存在一定的不足，不能更好的起到轉體作用。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種橋梁轉體結構，以解決上述【背景技術】中提出的問題，所具有的有益效果是;采用升降裝置和轉向裝置的配合使用，可將橋梁進行轉體和固定，操作方便，安全性能好。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種橋梁轉體結構，包括橋梁本體、凹型板、承重板、轉向裝置、升降裝置和橋墩;所述橋梁本體的底部安裝有定位板，且定位板和橋梁本體的兩側固定有緊固裝置，所述凹型板與定位板之間設置有減振板，且減振板設置在定凹型板的內部，所述凹型板固定在承重板的頂部，且承重板的內部設置有內齒圈，所述轉向裝置與齒輪通過轉動軸轉動連接，所述轉向裝置固定安裝在固定框架的頂部，且固定框架的底部與上伸縮柱固定連接，所述上伸縮柱與下伸縮柱之間安裝有升降裝置，所述橋墩設置在上伸縮柱和上伸縮柱之間，且橋墩的外壁上設置有凹槽。
[0005]優選的，所述緊固裝置的底部固定安裝在承重板上，且緊固裝置設置在凹型板的外側。
[0006]優選的，所述內齒圈與齒輪通過內齒與外齒的嚙合轉動連接。
[0007]優選的，所述上伸縮柱和下伸縮柱上安裝有伸縮卡爪。
[0008]優選的，所述上伸縮柱和下伸縮柱與橋墩通過伸縮卡爪與凹槽的緊密連接固定。
[0009]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:該設備采用升降裝置和轉向裝置的配合使用，可將橋梁進行轉體和固定，升降裝置通過控制上伸縮柱、下伸縮柱和伸縮卡爪的工作狀態，改變了升降裝置和橋墩與升降裝置和橋梁本體之間的豎向位置關系，轉向裝置通過控制齒輪與內齒圈的轉動速率，從而控制承重板的移動快慢，進而改變承重板頂部橋梁本體的橫向位置，設備整體設計合理，操作方便，安全性能好，便于推廣使用。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖；[0011 ]圖2為本實用新型轉向裝置的俯視圖。
[0012]圖中:1-橋梁本體;2-定位板;3-減振板;4-凹型板;5-承重板;6-內齒圈；7_緊固裝置;8-齒輪;9-轉動軸；10-轉向裝置；11-固定框架；12-上伸縮柱；13-升降裝置；14-下伸縮柱;15-伸縮卡爪;16-凹槽;17-橋墩。
【具體實施方式】
[0013]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0014]請參閱圖1和圖2，本實用新型提供的一種實施例:一種橋梁轉體結構，包括橋梁本體1、凹型板4、承重板5、轉向裝置10、升降裝置13和橋墩17;橋梁本體I的底部安裝有定位板2，且定位板2和橋梁本體I的兩側固定有緊固裝置7，凹型板4與定位板2之間設置有減振板3，且減振板3設置在凹型板4的內部，凹型板4固定在承重板5的頂部，且承重板5的內部設置有內齒圈6，轉向裝置10與齒輪8通過轉動軸9轉動連接，轉向裝置10固定安裝在固定框架11的頂部，且固定框架11的底部與上伸縮柱12固定連接，上伸縮柱12與下伸縮柱14之間安裝有升降裝置13，橋墩17設置在上伸縮柱12和上伸縮柱14之間，且橋墩17的外壁上設置有凹槽16，緊固裝置7的底部固定安裝在承重板5上，且緊固裝置7設置在凹型板4的外側，內齒圈6與齒輪8通過內齒與外齒的嚙合轉動連接，上伸縮柱12和下伸縮柱14上安裝有伸縮卡爪15，上伸縮柱12和下伸縮柱14與橋墩17通過伸縮卡爪15與凹槽16的緊密連接固定。
[0015]工作原理;使用時，將橋梁本體I的底部與定位板2和緊固裝置7固定連接，升降裝置13通過控制上伸縮柱12、下伸縮柱14和伸縮卡爪15的工作狀態，改變了升降裝置13和橋墩17與升降裝置13和橋梁本體I之間的豎向位置關系，轉向裝置10通過控制齒輪8與內齒圈6的轉動速率，從而控制承重板5的移動快慢，進而改變承重板5頂部橋梁本體I的橫向位置，通過改變橋梁本體I橫向和豎向的位置，從而做到橋梁本體I的轉向與固定。
[0016]對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
【主權項】
1.一種橋梁轉體結構，其特征在于:包括橋梁本體(I)、凹型板(4)、承重板(5)、轉向裝置(10)、升降裝置(13)和橋墩(17);所述橋梁本體(I)的底部安裝有定位板(2)，且定位板(2)和橋梁本體(I)的兩側固定有緊固裝置(7)，所述凹型板(4)與定位板(2)之間設置有減振板(3)，且減振板(3)設置在凹型板(4)的內部，所述凹型板(4)固定在承重板(5)的頂部，且承重板(5)的內部設置有內齒圈(6)，所述轉向裝置(10)與齒輪(8)通過轉動軸(9)轉動連接，所述轉向裝置(10)固定安裝在固定框架(11)的頂部，且固定框架(11)的底部與上伸縮柱(12)固定連接，所述上伸縮柱(12)與下伸縮柱(14)之間安裝有升降裝置(13)，所述橋墩(17)設置在上伸縮柱(12)和上伸縮柱(14)之間，且橋墩(17)的外壁上設置有凹槽(16)。2.根據權利要求1所述的一種橋梁轉體結構，其特征在于:所述緊固裝置(7)的底部固定安裝在承重板(5)上，且緊固裝置(7)設置在凹型板(4)的外側。3.根據權利要求1所述的一種橋梁轉體結構，其特征在于:所述內齒圈(6)與齒輪(8)通過內齒與外齒的嚙合轉動連接。4.根據權利要求1所述的一種橋梁轉體結構，其特征在于:所述上伸縮柱(12)和下伸縮柱(14)上安裝有伸縮卡爪(15)。5.根據權利要求1所述的一種橋梁轉體結構，其特征在于:所述上伸縮柱(12)和下伸縮柱(14)與橋墩(17)通過伸縮卡爪(15)與凹槽(16)的緊密連接固定。
【文檔編號】E01D21/08GK205443966SQ201620226668
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月23日
【發明人】湯宇卿
【申請人】上海同濟城市規劃設計研究院