一種單鋼輪振動壓路機駕駛室的制作方法
【專利摘要】一種單鋼輪振動壓路機駕駛室，其特征是駕駛室為四立柱框架，駕駛室左側開門，右側封閉框架，左右框架對稱采用擠壓密封管結構密封，駕駛室左側和右側上部均為前后雙活推拉玻璃窗，下部安裝平面玻璃，駕駛室頂棚為一次成型玻璃鋼密封頂棚，駕駛室底板預留空調安裝孔，可安裝座椅式冷暖空調。這種單鋼輪振動壓路機駕駛室人性化的設計，360度透明玻璃，駕駛室寬敞明亮，視野更加開闊，有效減少噪音和灰塵，使駕駛環境更為舒適，保證了操作者集中精力駕駛車輛，大大提高了工作效率，減少施工事故率。
【專利說明】
一種單鋼輪振動壓路機駕駛室
技術領域
[0001 ]本實用新型屬于壓路機技術領域，特別涉及單鋼輪振動壓路機駕駛室。
【背景技術】
[0002]壓路機是高速公路、鐵路、水壩和機場等大型工程基礎施工中不可缺少的壓實機械。隨著國家對大型基礎設施建設力度的加大，我國的壓路機行業得到了較快的發展。目前，在我國壓路機產品中，振動壓路機依靠自重和振動的聯合作用來壓實路基及路面材料，使被壓實的材料具有足夠的壓實度。壓實可以充分發揮路基和路面材料的強度，減少路基、路面在行車載荷作用下產生的變形，增加路基路面材料的不透水性和強度穩定性。所以，相對于其它種類的壓路機，振動壓路機成為眾多壓實工作的標準設備和首選設備。單鋼輪振動壓路機具有壓實效果好、影響深度大、作業效率高且適用于壓實各種土壤的優點，成為振動壓路機中的一個主要種類。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種單鋼輪振動壓路機駕駛室，改善駕駛室視野程度、降低室內噪音，從而保護操作者的身心健康，減少施工事故率，提高工作效率。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是:一種單鋼輪振動壓路機駕駛室，其特征是駕駛室為四立柱框架，駕駛室左側開門，右側封閉框架，左右框架對稱采用擠壓密封管結構密封，駕駛室左側和右側上部均為前后雙活推拉玻璃窗，下部安裝平面玻璃，駕駛室頂棚為一次成型玻璃鋼密封頂棚，駕駛室底板預留空調安裝孔，用于安裝座椅式冷暖空調。
[0005]本實用新型一種單鋼輪振動壓路機駕駛室人性化的設計，360度透明玻璃，駕駛室寬敞明亮，視野更加開闊，有效減少噪音和灰塵，使駕駛環境更為舒適，保證了操作者集中精力駕駛車輛，大大提高了工作效率，減少施工事故率。
[0006]【附圖說明】圖1是本實用新型的后視圖。
[0007]圖2是本實用新型的左側視圖。
[0008]圖3是本實用新型的右側視圖。
[0009]圖中，1、駕駛室四立柱框架;2、頂棚;3、底板;4、駕駛室左側車門；5、前后雙活推拉玻璃窗;6、駕駛室右側封閉框架。
[0010]【具體實施方式】下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0011]本實用新型單鋼輪振動壓路機駕駛室是根據壓路機整機造型匹配設計、土方機械視野準則和土方機械噪聲限值等準則，經過試制、測試和改進，試驗證明本實用新型有效隔離室外噪音，使駕駛員耳旁噪音保持在85分貝以下，滿足土方機械駕駛室噪音限值要求。頂棚(2)采用一次成型玻璃鋼密封頂棚，可防中等標準以上雨量，保障操作者的工作，防止操作臺按鈕因雨水侵蝕造成短路;整個駕駛室360度透明玻璃窗，擴大視野；駕駛室左側車門
(4)，符合人體工程學原理;駕駛室左側車門(4)和駕駛室右側封閉框架(6)采用擠壓密封管結構密封，隔離外界灰塵;左側門框架和右側框架上部采用的前后雙活推拉玻璃窗，駕駛員靈活掌控開窗方向，使駕駛室內空氣流通并且塵埃不易進入駕駛室，保證駕駛員呼吸健康；駕駛室底板(3)預留空調安裝孔，安裝座椅式冷暖空調，人性化設計，保障駕駛員的身心健康，提高工作效率。
【主權項】
1.一種單鋼輪振動壓路機駕駛室，其特征是駕駛室為四立柱框架，駕駛室左側開門，右側封閉框架，左右框架對稱采用擠壓密封管結構密封，駕駛室左側和右側上部均為前后雙活推拉玻璃窗，下部安裝平面玻璃，駕駛室頂棚為一次成型玻璃鋼密封頂棚，駕駛室底板預留空調安裝孔，用于安裝座椅式冷暖空調。
【文檔編號】E01C19/28GK205420978SQ201520948609
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2015年11月24日
【發明人】陳標
【申請人】青島科泰重工機械有限公司