秸稈柏油路面的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種秸稈柏油路面，包括瀝青木粒層、瀝青秸稈層、橫向秸稈絲和縱向秸稈絲，瀝青秸稈層、橫向秸稈絲和縱向秸稈絲構成秸稈柏油路基礎，秸稈瀝青路面和木粒構成秸稈柏油路表層，瀝青秸稈層設有橫向秸稈絲縱向秸稈絲，橫向秸稈絲按奇數層有序擺放，縱向秸稈絲按偶數層有序擺放，奇數層秸稈絲與偶數層秸稈絲相互垂直交錯疊放，秸稈柏油路面具有鋪設容易、富有彈性、簡單實用、使用方便、價格便宜、使用壽命長、承重量大、耐稀酸稀堿性好、不含有機溶劑等特點，廣泛適用于農村房屋周邊路基、農村小型公路、單位內部道路和農村中小學校內操場和跑道等，該路面可省略大量路基用石子，減低石子的購買成本和運輸成本。
【專利說明】
秸稈柏油路面
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種秸桿利用技術，尤其涉及秸桿與木粒混合的柏油路面或稱瀝青路面，屬于生物質利用技術領域。
【背景技術】
[0002]隨著石化資源的日益短缺和人們對環保意識的不斷增強，人們不斷尋求秸桿等農林廢棄生物質并實現資源化利用，但由于秸桿體積大、密度小、收集運輸成本高，必須尋找可行的降低資源化利用成本的方法。
[0003]秸桿柏油路面是生物質資源化利用的一種途徑，其制造技術已相對成熟，并開始逐步推廣，但是，現有的秸桿柏油路面技術存在諸多缺點:一是秸桿柏油路面技術大多是將秸桿粉碎后加入柏油或稱瀝青再形成路面，其秸桿纖維結構遭到破壞，降低了秸桿柏油路面的承重強度，有些秸桿柏油路面中秸桿雖然沒有被粉碎，但被切成小段且沒有有序疊放，同樣降低了秸桿柏油路面的外界承重能力；二是秸桿柏油路面內部結構布局不合理，導致秸桿柏油路面使用壽命受限和承重有限。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種簡單實用，就地取材，容易實施，使用壽命長，承重量大的稻桿柏油路面。
[0005]本實用新型所要解決的技術問題是通過以下技術方案實現的:秸桿柏油路面包括秸桿柏油路表面1、木粒2、瀝青木粒層3、瀝青秸桿層4、橫向秸桿絲5、橫向秸桿絲端面6、地表泥土層7、縱向稻桿絲8和縱向稻桿絲端面9;
[0006]瀝青秸桿層4、橫向秸桿絲5和縱向秸桿絲8構成秸桿柏油路基礎，秸桿瀝青路面1、木粒2和瀝青木粒層3構成秸桿柏油路表層；
[0007]秸桿柏油路面設有瀝青木粒層3和瀝青秸桿層4，瀝青木粒層3設有木粒2和秸桿瀝青路面I，瀝青秸桿層4設有橫向秸桿絲5、橫向秸桿絲端面6、縱向秸桿絲8和縱向秸桿絲端面9，橫向稻桿絲5和縱向稻桿絲8的直徑為0.30?0.35mm，瀝青稻桿層4內的橫向稻桿絲5按奇數層有序擺放，臨近的秸桿絲與秸桿絲之間水平橫向交錯擺放，縱向秸桿絲8按偶數層有序擺放，臨近的秸桿絲與秸桿絲之間水平縱向交錯擺放，奇數層秸桿絲與偶數層秸桿絲相互垂直交錯疊放，橫向秸桿絲5和縱向秸桿絲8的疊放總層數為15?19層，每層厚度為30?35mm，瀝青稻桿層4的總厚度為500?660mm，木粒2的大小為210?800mm3，瀝青木粒層3的總厚度為60?100mm。
[0008]由于采用上述技術方案，本實用新型所具有的優點和積極效果是:秸桿柏油路面具有鋪設容易、富有彈性、簡單實用、價格便宜、使用壽命長、承重量大、耐稀酸稀堿性好，廣泛適用于農村房屋周邊路基、農村村內小型公路、小型單位內部道路和農村中小學校內操場、道路和跑道等，該路面可省略大量路基用石子，減低石子的購買成本和運輸成本。
【附圖說明】
[0009]本實用新型有如下3幅附圖:
[0010]圖1為秸桿柏油路面側面剖視圖；
[0011 ]圖2為秸桿柏油路面瀝青秸桿層立體圖；
[0012]圖3為秸桿柏油路面整體立體結構圖。
[0013]附圖中所標各數字分別表示如下:
[0014]1.秸桿柏油路表面，2.木粒，3.瀝青木粒層，4.瀝青秸桿層，5.橫向秸桿絲，6.橫向秸桿絲端面，7.地表泥土層，8.縱向秸桿絲，9.縱向秸桿絲端面。
【具體實施方式】
[0015]1.根據圖1至圖3，秸桿柏油路面包括秸桿柏油路表面1、木粒2、瀝青木粒層3、瀝青秸桿層4、橫向秸桿絲5、橫向秸桿絲端面6、地表泥土層7、縱向秸桿絲8和縱向秸桿絲端面9。
[0016]2.瀝青秸桿層4、橫向秸桿絲5和縱向秸桿絲8構成秸桿柏油路基礎，秸桿瀝青路面
1、木粒2和瀝青木粒層3構成秸桿柏油路表層。
[0017]3.秸桿柏油路面設有瀝青木粒層3和瀝青秸桿層4，瀝青木粒層3設有木粒2和秸桿瀝青路面I，瀝青秸桿層4設有橫向秸桿絲5、橫向秸桿絲端面6、縱向秸桿絲8和縱向秸桿絲端面9，橫向稻桿絲5和縱向稻桿絲8的直徑為0.30?0.35mm。
[0018]4.瀝青秸桿層4內的橫向秸桿絲5按奇數層有序擺放，臨近的秸桿絲與秸桿絲之間水平橫向交錯擺放，縱向秸桿絲8按偶數層有序擺放，臨近的秸桿絲與秸桿絲之間水平縱向交錯擺放，奇數層秸桿絲與偶數層秸桿絲相互垂直交錯疊放，橫向秸桿絲5和縱向秸桿絲8的疊放總層數為15?19層，每層厚度為30?35mm，瀝青稻桿層4的總厚度為500?660mm，木粒2的大小為210?800mm3，瀝青木粒層3的總厚度為60?100mm。
[0019]5.制造秸桿柏油路面時，先在需要鋪設路面的地方用挖土機挖去泥土，所挖泥土的深度根據道路的用途而定，作為小型汽車和農用小型拖拉機使用的道路所挖的深度為600?850mm，作為行人行走和跑道使用的道路所挖的深度為500?600mm。
[0020]6.將秸桿清洗干凈，除去秸桿表面灰塵，放在陰涼處晾干，秸桿無需切斷，順著秸桿纖維方向將稻桿剖絲，一根稻桿剖成2?6根稻桿絲，除去稻桿的空芯管，將稻桿絲浸泡在高溫瀝青中，待秸桿絲大多附著了糊狀高溫瀝青后，將秸桿絲從高溫瀝青中撈出，放入滾筒式攪拌機中滾攪，保持秸桿絲不被攪亂，且秸桿絲與高溫瀝青充分附著。
[0021]7.秸桿絲上附著高溫瀝青的多少直接影響秸桿柏油路面的性能和使用壽命，瀝青過少會影響秸桿絲和秸桿絲之間的附著力，機械強度差，秸桿絲和秸桿絲之間容易脫落、錯位，減低帶路性能，使用壽命降低，瀝青過多不但會提高道路的瀝青用量，增加道路的鋪設成本，也會降低道路的機械性能，彈性過足，夏天炎熱天氣容易使道路變形，瀝青的標準用量是秸桿絲上有瀝青但不厚，剛使秸桿絲發黑且秸桿絲上的瀝青不會自然滴下。
[0022]8.將帶有糊狀高溫瀝青的秸桿絲從路面底部開始橫向有序擺放成第一層，臨近的秸桿絲與秸桿絲之間水平橫向交錯擺放，以增加秸桿層的橫向受力強度，將帶有高溫瀝青的秸桿絲縱向有序擺放成第二層，臨近的秸桿絲與秸桿絲之間水平縱向交錯擺放，以增加秸桿層的縱向受力強度。
[0023]9.按照【具體實施方式】步驟8擺放秸桿層的第三層、第四層、第五層，一直擺放到15?19層，用壓路機將瀝青秸桿層4壓實壓平。
[0024]10.待瀝青秸桿層4冷卻堅硬后，在瀝青秸桿層4上面鋪設瀝青木粒層3，采用瀝青木粒層3的作用是提高秸桿柏油路面的耐磨性，延長秸桿柏油路面的使用時間，與【具體實施方式】步驟7相似，瀝青木粒層3中的木粒與瀝青的混合比例要適中，瀝青過少時木粒容易脫落，瀝青過多時路面容易受熱受壓變形，適中的比例不但可以延長路面的使用壽命、增加路面的機械強度，還能使路面具有較好的透氣性和透水性。
【主權項】
1.一種秸桿柏油路面，包括秸桿柏油路面(I)、木粒(2)、瀝青木粒層(3)、瀝青秸桿層(4)、橫向秸桿絲(5)、橫向秸桿絲端面(6)、地表泥土層(7)、縱向秸桿絲(8)、縱向秸桿絲端面(9); 瀝青秸桿層(4)、橫向秸桿絲(5)和縱向秸桿絲(8)構成秸桿柏油路基礎，秸桿瀝青路面(I)、木粒(2)和瀝青木粒層(3)構成秸桿柏油路表層； 其特征在于:秸桿柏油路面設有瀝青木粒層(3)和瀝青秸桿層(4)，瀝青木粒層(3)設有木粒(2)和秸桿瀝青路面(I)，瀝青秸桿層(4)設有橫向秸桿絲(5)、橫向秸桿絲端面(6)、縱向秸桿絲(8)和縱向秸桿絲端面(9)，橫向秸桿絲(5)和縱向秸桿絲(8)的直徑為0.30?.0.35mm，瀝青秸桿層(4)內的橫向秸桿絲(5)按奇數層有序擺放，臨近的秸桿絲與秸桿絲之間水平橫向交錯擺放，縱向秸桿絲(8)按偶數層有序擺放，臨近的秸桿絲與秸桿絲之間水平縱向交錯擺放，奇數層秸桿絲與偶數層秸桿絲相互垂直交錯疊放，橫向秸桿絲(5)和縱向秸桿絲(8)的疊放總層數為15?19層，每層厚度為30?35mm，瀝青稻桿層(4)的總厚度為500?.660mm，木粒(2)的大小為210?800mm3，瀝青木粒層(3)的總厚度為60?100mm。
【文檔編號】E01C7/32GK205420949SQ201620248507
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月18日
【發明人】馮越
【申請人】鹽城師范學院