一種公路安全防護裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于公路安全防護技術領域，尤其是涉及一種公路安全防護裝置。
【背景技術】
[0002]公路上使用的安全防護裝置種類繁多，有的使用水泥砌成的防護粧，水泥砌成的防護粧，體積笨重，需要使用大型的吊裝設備才能安裝到位，而且水防護粧發生碰撞的時候，沒有彈性，不能很好的保護車輛和人員；有的使用不銹鋼的防護裝置，不銹鋼防護裝置盡管強度大，但是不銹鋼防護裝置成本高，且生產安裝比較麻煩，對發生碰撞的車輛的緩沖效果也不夠理想.
[0003]為了對現有技術進行改進，人們進行了長期的探索，提出了各種各樣的解決方案。例如，中國專利文獻公開了一種公路安全防護裝置[申請號:CN201420500143.4]，包括基座;所述基座為“L”形狀;所述基座的內角外側固定設置有加強塊;所述基座上貫穿設置有安裝孔;所述基座左側設置有減速板;所述減速板設置為坡狀結構;所述基座內側面上設置有凹槽;所述凹槽內部設置有LED燈組;所述凹槽表面設置有蓋板。
[0004]上述方案雖然在一定程度上解決了現有技術的不足，但是整體設計還不夠合理，結構復雜。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種設計合理，結構簡單的公路安全防護裝置。
[0006]為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案:本公路安全防護裝置，包括橡膠防護體，所述的橡膠防護體的上端通過旋轉軸轉動連接有LED警示屏，所述的LED警示屏與設于橡膠防護體內的蓄電池相連接，所述的蓄電池與設于橡膠防護體上端的太陽能電池板相連接，其特征在于，所述的太陽能電池板通過連接桿與橡膠防護體相連接，所述的連接桿的上端與太陽能電池板背面中部相鉸接，所述的橡膠防護體的一面通過若干第一緩沖彈簧連接有第一緩沖板，所述的橡膠防護體的一面通過若干第二緩沖彈簧連接有第二緩沖板，所述的第一緩沖彈簧內穿設有第一導向桿，所述的橡膠防護體上開有與第一導向桿相配合的第一導向槽，所述的橡膠防護體上開有與第二導向桿相配合的第二導向槽，所述的第一導向槽和第二導向槽錯位設置。當車輛和人員撞到第一緩沖板或是第二緩沖板上時，在第一緩沖彈簧或是第二緩沖彈簧的緩沖作用下，將撞擊力轉化為彈性勢能，從而對車輛和人員具有保護作用，此外，在橡膠防護體上設有LED警示屏，對車輛的行駛具有警示作用，太陽能電池板則能夠持續為LED警示屏供電，整體設計合理，結構簡單。
[0007]在上述的公路安全防護裝置中，所述的所述的第一導向槽內設有第一導向套，所述的第一導向桿插于第一導向套中且和第一導向套滑動連接，所述的第二導向槽內設有第二導向套，所述的第二導向桿插于第二導向套中且和第二導向套滑動連接。
[0008]在上述的公路安全防護裝置中，所述的第一導向桿的一端與第一緩沖板背面垂直固定，第一導向桿的另一端為靈活端，所述的第二導向桿的另一端與第二緩沖板背面垂直固定，第二導向桿的另一端為靈活端。
[0009]在上述的公路安全防護裝置中，所述的第一緩沖板和第二緩沖板的正面上均設有橫向設置的警示條。
[0010]與現有的技術相比，本公路安全防護裝置的優點在于:當車輛和人員撞到第一緩沖板或是第二緩沖板上時，在第一緩沖彈簧或是第二緩沖彈簧的緩沖作用下，將撞擊力轉化為彈性勢能，從而對車輛和人員具有保護作用，此外，在橡膠防護體上設有LED警示屏，對車輛的行駛具有警示作用，太陽能電池板則能夠持續為LED警示屏供電，整體設計合理，結構簡單。
【附圖說明】
[0011 ]圖1是本實用新型提供的結構示意圖。
[0012]圖中，橡膠防護體1、旋轉軸2、LED警示屏3、太陽能電池板4、連接桿5、第一緩沖彈簧6、第一緩沖板7、第二緩沖彈簧8、第二緩沖板9、第一導向桿10、第二導向桿11。
【具體實施方式】
[0013]如圖1所示，本公路安全防護裝置包括橡膠防護體I，橡膠防護體I的上端通過旋轉軸2轉動連接有LED警示屏3，LED警示屏3與設于橡膠防護體I內的蓄電池相連接，蓄電池與設于橡膠防護體I上端的太陽能電池板4相連接，其特征在于，太陽能電池板4通過連接桿5與橡膠防護體I相連接，連接桿5的上端與太陽能電池板4背面中部相鉸接，橡膠防護體I的一面通過若干第一緩沖彈簧6連接有第一緩沖板7，橡膠防護體I的一面通過若干第二緩沖彈簧8連接有第二緩沖板9，第一緩沖彈簧6內穿設有第一導向桿10，橡膠防護體I上開有與第一導向桿10相配合的第一導向槽，橡膠防護體I上開有與第二導向桿11相配合的第二導向槽，第一導向槽和第二導向槽錯位設置。當車輛和人員撞到第一緩沖板7或是第二緩沖板9上時，在第一緩沖彈簧6或是第二緩沖彈簧8的緩沖作用下，將撞擊力轉化為彈性勢能，從而對車輛和人員具有保護作用，此外，在橡膠防護體I上設有LED警示屏3，對車輛的行駛具有警示作用，太陽能電池板4則能夠持續為LED警示屏3供電，整體設計合理，結構簡單。
[0014]其中，第一導向槽內設有第一導向套，第一導向桿10插于第一導向套中且和第一導向套滑動連接，第二導向槽內設有第二導向套，第二導向桿11插于第二導向套中且和第二導向套滑動連接。第一導向桿10的一端與第一緩沖板7背面垂直固定，第一導向桿10的另一端為靈活端，第二導向桿11的另一端與第二緩沖板9背面垂直固定，第二導向桿11的另一端為靈活端。第一緩沖板7和第二緩沖板9的正面上均設有橫向設置的警示條。
[0015]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
[0016]盡管本文較多地使用了橡膠防護體1、旋轉軸2、LED警示屏3、太陽能電池板4、連接桿5、第一緩沖彈簧6、第一緩沖板7、第二緩沖彈簧8、第二緩沖板9、第一導向桿10、第二導向桿11等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質;把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違 。|
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【主權項】
1.一種公路安全防護裝置，包括橡膠防護體(I)，所述的橡膠防護體(I)的上端通過旋轉軸(2)轉動連接有LED警示屏(3)，所述的LED警示屏(3)與設于橡膠防護體(I)內的蓄電池相連接，所述的蓄電池與設于橡膠防護體(I)上端的太陽能電池板(4)相連接，其特征在于，所述的太陽能電池板(4)通過連接桿(5)與橡膠防護體(I)相連接，所述的連接桿(5)的上端與太陽能電池板(4)背面中部相鉸接，所述的橡膠防護體(I)的一面通過若干第一緩沖彈簧(6)連接有第一緩沖板(7)，所述的橡膠防護體(I)的一面通過若干第二緩沖彈簧(8)連接有第二緩沖板(9)，所述的第一緩沖彈簧(6)內穿設有第一導向桿(10)，所述的橡膠防護體(I)上開有與第一導向桿(10)相配合的第一導向槽，所述的橡膠防護體(I)上開有與第二導向桿(11)相配合的第二導向槽，所述的第一導向槽和第二導向槽錯位設置。2.根據權利要求1所述的公路安全防護裝置，其特征在于，所述的第一導向槽內設有第一導向套，所述的第一導向桿(10)插于第一導向套中且和第一導向套滑動連接，所述的第二導向槽內設有第二導向套，所述的第二導向桿(11)插于第二導向套中且和第二導向套滑動連接。3.根據權利要求2所述的公路安全防護裝置，其特征在于，所述的第一導向桿(10)的一端與第一緩沖板(7)背面垂直固定，第一導向桿(10)的另一端為靈活端，所述的第二導向桿(11)的另一端與第二緩沖板(9)背面垂直固定，第二導向桿(11)的另一端為靈活端。4.根據權利要求3所述的公路安全防護裝置，其特征在于，所述的第一緩沖板(7)和第二緩沖板(9)的正面上均設有橫向設置的警示條。
【專利摘要】本實用新型屬于公路安全防護技術領域，尤其是涉及一種公路安全防護裝置。包括橡膠防護體，橡膠防護體的上端通過旋轉軸轉動連接有LED警示屏，LED警示屏與設于橡膠防護體內的蓄電池相連接，蓄電池與設于橡膠防護體上端的太陽能電池板相連接，其特征在于，太陽能電池板通過連接桿與橡膠防護體相連接，連接桿的上端與太陽能電池板背面中部相鉸接，橡膠防護體的一面通過若干第一緩沖彈簧連接有第一緩沖板，橡膠防護體的一面通過若干第二緩沖彈簧連接有第二緩沖板，第一緩沖彈簧內穿設有第一導向桿，橡膠防護體上開有與第一導向桿相配合的第一導向槽，橡膠防護體上開有與第二導向桿相配合的第二導向槽。優點在于：設計合理，結構簡單。
【IPC分類】E01F15/14
【公開號】CN205223930
【申請號】CN201521111183
【發明人】秦彩霞
【申請人】秦彩霞
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月23日