一種pvc路錐的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種交通設備技術領域，更具體地說，它涉及一種PVC路錐。
【背景技術】
[0002]路錐又稱路障用于放置在道路中間、危險地區和道路施工地段等，設在需要臨時分隔車流，引導交通，指引車輛繞過危險路段，保護施工現場設施和人員等場所周圍或其它適當地點。一般常用于城市路口車道、高速公路養護、交警執法、路政執法、酒店、小區、體育場所、危險地區、道路施工地段等，在使用的時候容易出現安裝不牢固以及底座強度差，安放不穩定。
【實用新型內容】
[0003]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種安裝牢固且強度高安放穩定。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種PVC路錐，包括底座和與底座連接的錐體，所述錐體與底座連接端設有連接座，所述連接座周邊設有安裝條，所述安裝條上設有圓形的限位頭，所述底座上設有用于固定安裝條和限位頭的安裝槽，所述底座的底部設有鏤空的第一空腔，所述第一空腔內設有將第一空腔分成四個腔室的安裝塊，所述安裝塊內設有吸附腔，所述安裝塊呈跑道狀，兩安裝塊之間設有置于第一空腔內的支撐塊，所述支撐塊上設有通孔，所述第一空腔內設有加強筋，所述加強筋均距排列。
[0005]通過采用上述技術方案，通過在錐體的底部設有連接座，增加的接觸面積，并且通過連接座周圍設有安裝條，通過安裝條來進一步增加接觸面積，并且通過在安裝條一端設有限位頭，且形狀還是圓形的，所述底座上設有用于固定安裝條和限位頭的安裝槽，保證在使用的時候，進行撞擊的時候，通過限位頭進行限位，卡在底座上，進而保證了連接的強度，從而也通過增加接觸面積而增加連接的強度，通過底座的底部設有鏤空的第一空腔，所述第一空腔內設有將第一空腔分成四個腔室的安裝塊，所述安裝塊內設有吸附腔，所述安裝塊呈跑道狀，當放置的時候，通過自身重力的擠壓，使得吸附腔內的空氣向外排，然后內部氣壓低，起到了吸附作用，使得固定更加穩定，并且通過兩安裝塊之間設有置于第一空腔內的支撐塊，所述支撐塊上設有通孔，同理自身重力下壓，空氣排出，起到一個吸附作用，并且所述第一空腔內設有加強筋，所述加強筋均距排列，減少了成本輸出，也通過加強筋起到了整體底部加強作用，從而使得整體變得強度更好，安裝更加穩定。
[0006]本實用新型進一步設置為:所述錐體內設有導通錐體頂部的第二空腔，所述錐體上設有向第二空腔內翻的翻邊，所述翻邊呈圓弧狀。
[0007]通過采用上述技術方案，通過錐體一端與底座相連，另一端設有向第二空腔內設置的翻邊，通過翻邊設置成圓弧狀，通過圓弧韌性，保證錐體一端的強度，從而保證整體強度。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型實施例的仰視示意圖。
[0009]圖2為本實用新型實施例的錐體示意圖。
[0010]圖3為本實用新型實施例的整體示意圖。
[0011]圖中附圖標記:101、底座；102、第一空腔；201、錐體；202、第二空腔；203、翻邊；204、連接座；301、安裝塊;302、吸附腔;401、支撐塊;402、通孔；501、安裝條；502、限位頭;601、加強筋。
【具體實施方式】
[0012]參照圖1至圖3對本實用新型實施例做進一步說明。
[0013]一種PVC路錐，包括底座101和與底座101連接的錐體201，所述錐體201與底座101連接端設有連接座204，所述連接座204周邊設有安裝條501，所述安裝條501上設有圓形的限位頭502，所述底座101上設有用于固定安裝條501和限位頭502的安裝槽，所述底座101的底部設有鏤空的第一空腔102，所述第一空腔102內設有將第一空腔102分成四個腔室的安裝塊301，所述安裝塊301內設有吸附腔302，所述安裝塊301呈跑道狀，兩安裝塊301之間設有置于第一空腔102內的支撐塊401，所述支撐塊401上設有通孔402，所述第一空腔102內設有加強筋601，所述加強筋601均距排列。
[0014]通過采用上述技術方案，通過在錐體201的底部設有連接座204，增加的接觸面積，并且通過連接座204周圍設有安裝條501，通過安裝條501來進一步增加接觸面積，并且通過在安裝條501 —端設有限位頭502，且形狀還是圓形的，所述底座101上設有用于固定安裝條501和限位頭502的安裝槽，保證在使用的時候，進行撞擊的時候，通過限位頭502進行限位，卡在底座101上，進而保證了連接的強度，從而也通過增加接觸面積而增加連接的強度，通過底座101的底部設有鏤空的第一空腔102，所述第一空腔102內設有將第一空腔102分成四個腔室的安裝塊301，所述安裝塊301內設有吸附腔302，所述安裝塊301呈跑道狀，當放置的時候，通過自身重力的擠壓，使得吸附腔302內的空氣向外排，然后內部氣壓低，起到了吸附作用，使得固定更加穩定，并且通過兩安裝塊301之間設有置于第一空腔102內的支撐塊401，所述支撐塊401上設有通孔402，同理自身重力下壓，空氣排出，起到一個吸附作用，并且所述第一空腔102內設有加強筋601，所述加強筋601均距排列，減少了成本輸出，也通過加強筋601起到了整體底部加強作用，從而使得整體變得強度更好，安裝更加穩定。
[0015]本實用新型進一步設置為:所述錐體201內設有導通錐體201頂部的第二空腔202，所述錐體201上設有向第二空腔202內翻的翻邊203，所述翻邊203呈圓弧狀。
[0016]通過采用上述技術方案，通過錐體201—端與底座101相連，另一端設有向第二空腔202內設置的翻邊203，通過翻邊203設置成圓弧狀，通過圓弧韌性，保證錐體201 —端的強度，從而保證整體強度。
[0017]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，本領域的技術人員在本實用新型技術方案范圍內進行通常的變化和替換都應包含在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種PVC路錐，包括底座和與底座連接的錐體，其特征是:所述錐體與底座連接端設有連接座，所述連接座周邊設有安裝條，所述安裝條上設有圓形的限位頭，所述底座上設有用于固定安裝條和限位頭的安裝槽，所述底座的底部設有鏤空的第一空腔，所述第一空腔內設有將第一空腔分成四個腔室的安裝塊，所述安裝塊內設有吸附腔，所述安裝塊呈跑道狀，兩安裝塊之間設有置于第一空腔內的支撐塊，所述支撐塊上設有通孔，所述第一空腔內設有加強筋，所述加強筋均距排列。2.根據權利要求1所述的一種PVC路錐，其特征是:所述錐體內設有導通錐體頂部的第二空腔，所述錐體上設有向第二空腔內翻的翻邊，所述翻邊呈圓弧狀。
【專利摘要】本實用新型公開了一種PVC路錐，其技術方案要點是所述錐體與底座連接端設有連接座，所述連接座周邊設有安裝條，所述安裝條上設有圓形的限位頭，所述底座上設有用于固定安裝條和限位頭的安裝槽，所述底座的底部設有鏤空的第一空腔，所述第一空腔內設有將第一空腔分成四個腔室的安裝塊，所述安裝塊內設有吸附腔，所述安裝塊呈跑道狀，兩安裝塊之間設有置于第一空腔內的支撐塊，所述支撐塊上設有通孔，所述第一空腔內設有加強筋，所述加強筋均距排列，本實用新型目的在于提供一種安裝牢固且強度高安放穩定。
【IPC分類】E01F9/654
【公開號】CN205223895
【申請號】CN201520980992
【發明人】吳善尚, 張萍, 吳衛芬
【申請人】浙江鼎天交通設施有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月1日