防路面結冰道路的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及一種防路面結冰道路。
【背景技術】
[0002]現有的道路在冬天一旦遇到下雪，就有可能造成路面上積雪、結冰，嚴重影響車輛、行人的通行甚至會導致各種交通事故，造成重大財產損失。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種在下雪天可減少或避免道路積雪、結冰，增加下雪天道路的通行能力，防止或減少由于路面積雪、結冰造成的各種交通事故的防路面結冰道路。
[0004]本實用新型的防路面結冰道路，包括瀝青混凝土制成的面層，所述面層的下方鋪設有水泥混凝土制成的蓄熱層，蓄熱層內間隔埋設有多個低溫相變材料制成的蓄熱塊，多個蓄熱塊橫成行、豎成列的排列布置，相鄰的蓄熱塊之間的間隔距離為200-300mm，每個蓄熱塊內分別設有電熱絲，每個蓄熱塊內的電熱絲分別通過導線與太陽能電池板或風力發電機相連，所述蓄熱層的下方設有基層，基層的下方設有墊層。
[0005]本實用新型的防路面結冰道路，其中所述蓄熱塊為矩形或圓柱形或橢圓形。
[0006]本實用新型的防路面結冰道路，其中所述基層采用混凝土材料或穩定土制成。
[0007]本實用新型的防路面結冰道路，其中所述墊層采用碎石制成。
[0008]本實用新型的防路面結冰道路，其面層的下方鋪設有水泥混凝土制成的蓄熱層，蓄熱層內間隔埋設有多個低溫相變材料制成的蓄熱塊，多個蓄熱塊橫成行、豎成列的排列布置，相鄰的蓄熱塊之間的間隔距離為200-300mm，每個蓄熱塊內分別設有電熱絲，每個蓄熱塊內的電熱絲分別通過導線與太陽能電池板或風力發電機相連。在使用時，可根據天氣預報，在下雪的前幾天的用電低谷時間或其他任何時間，讓每個蓄熱塊內的電熱絲與太陽能電池板或風力發電機連通，利用太陽能電池板或風力發電機輸出的電能預先加熱每個蓄熱塊，當天氣開始降雪后，每個蓄熱塊即可利用所儲存的熱能融化降雪，從而可減少或避免道路積雪、結冰，增加下雪天道路的通行能力，防止或減少由于路面積雪、結冰造成的各種交通事故。
[0009]下面結合附圖對本實用新型的防路面結冰道路作進一步詳細說明。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的防路面結冰道路的結構示意圖的主視剖面圖。
【具體實施方式】
[0011]如圖1所示，本實用新型的防路面結冰道路，包括瀝青混凝土制成的面層I，面層I的下方鋪設有水泥混凝土制成的蓄熱層3，蓄熱層3內間隔埋設有多個低溫相變材料制成的蓄熱塊4，多個蓄熱塊4橫成行、豎成列的排列布置，相鄰的蓄熱塊4之間的間隔距離為200-300mm，每個蓄熱塊4內分別設有電熱絲5，每個蓄熱塊4內的電熱絲5分別通過導線與太陽能電池板或風力發電機相連，蓄熱層3的下方設有基層6，基層6的下方設有墊層7。
[0012]作為本實用新型的進一步改進，上述蓄熱塊4為矩形或圓柱形或橢圓形。
[0013]作為本實用新型的進一步改進，上述基層6采用混凝土材料或穩定土制成。
[0014]作為本實用新型的進一步改進，上述墊層7采用碎石制成。
[0015]本實用新型的防路面結冰道路，其面層I的下方鋪設有水泥混凝土制成的蓄熱層3，蓄熱層3內間隔埋設有多個低溫相變材料制成的蓄熱塊4，多個蓄熱塊4橫成行、豎成列的排列布置，相鄰的蓄熱塊4之間的間隔距離為200-300mm，每個蓄熱塊4內分別設有電熱絲5，每個蓄熱塊4內的電熱絲5分別通過導線與太陽能電池板或風力發電機相連。在使用時，可根據天氣預報，在下雪的前幾天的用電低谷時間或其他任何時間，讓每個蓄熱塊4內的電熱絲5與太陽能電池板或風力發電機連通，利用太陽能電池板或風力發電機輸出的電能預先加熱每個蓄熱塊4，當天氣開始降雪后，每個蓄熱塊4即可利用所儲存的熱能融化降雪，從而可減少或避免道路積雪、結冰，增加下雪天道路的通行能力，防止或減少由于路面積雪、結冰造成的各種交通事故。
【主權項】
1.防路面結冰道路，包括瀝青混凝土制成的面層(I)，其特征在于:所述面層(I)的下方鋪設有水泥混凝土制成的蓄熱層(3)，蓄熱層(3)內間隔埋設有多個低溫相變材料制成的蓄熱塊(4)，多個蓄熱塊(4)橫成行、豎成列的排列布置，相鄰的蓄熱塊(4)之間的間隔距離為200-300mm，每個蓄熱塊(4)內分別設有電熱絲(5)，每個蓄熱塊(4)內的電熱絲(5)分別通過導線與太陽能電池板或風力發電機相連，所述蓄熱層(3)的下方設有基層(6)，基層(6)的下方設有墊層(7)。2.根據權利要求1所述的防路面結冰道路，其特征在于:所述蓄熱塊(4)為矩形或圓柱形或橢圓形。3.根據權利要求2所述的防路面結冰道路，其特征在于:所述基層(6)采用混凝土材料或穩定土制成。4.根據權利要求1或2或3所述的防路面結冰道路，其特征在于:所述墊層(7)采用碎石制成。
【專利摘要】一種防路面結冰道路，所述面層(1)的下方鋪設有水泥混凝土制成的蓄熱層(3)，蓄熱層(3)內間隔埋設有多個低溫相變材料制成的蓄熱塊(4)，多個蓄熱塊(4)橫成行、豎成列的排列布置，相鄰的蓄熱塊(4)之間的間隔距離為200-300mm，每個蓄熱塊(4)內分別設有電熱絲(5)，每個蓄熱塊(4)內的電熱絲(5)分別通過導線與太陽能電池板或風力發電機相連，所述蓄熱層(3)的下方設有基層(6)，基層(6)的下方設有墊層(7)。其目的在于提供一種在下雪天可減少或避免道路積雪、結冰，增加下雪天道路的通行能力，防止或減少由于路面積雪、結冰造成的各種交通事故的防路面結冰道路。
【IPC分類】E01C11/26
【公開號】CN205223791
【申請號】CN201520869074
【發明人】原溱
【申請人】原溱, 陳麗華, 原榕
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年11月4日