一種場地劃線車用標記輪的制作方法
【專利說明】
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及劃線裝置的技術領域，特別是一種場地劃線車用標記輪的技術領域。
【【背景技術】】
[0002]劃線車也就是我們平常所說的道路劃線機，道路標線機，馬路劃線機，公路劃線機。隨著我國公路事業的不斷發展，道路劃線工程也不斷壯大，合晟交通不僅致力于道路劃線設備的研發和生產，更為道路劃線工程做出自己的努力，服務道路事業，另有一支精益求精的道路劃線團隊，推進道路劃線施工，停車場劃線施工，和小區劃線施工，讓交通規范走進人們生活。劃線車有兩種分類方式:按照操作方法可分為自行式劃線車和手推式劃線車；按照施工原料可分為常溫劃線車和熱熔劃線車。
[0003]現有常溫劃線包括漆料容器及出料管、容器承載架、車輪，使用時將漆料放入漆料容器內推動車架同時放開出料管，使漆料流灑在指定線路上。此種車在車輪停止時需要人工關閉出料管閥門，在反應的這段時間里漆料仍然在流出，這樣即造成了浪費同時也污染地面。
【【實用新型內容】】
[0004]本實用新型的目的就是解決現有技術中的問題，提出一種場地劃線車用標記輪，能夠使內部的漆料在標記輪滾動時流出，停止時止流，避免了浪費同時也不會污染地面。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提出了一種場地劃線車用標記輪，包括外周板、圓側板、轉軸、轉體、傳動桿、錐堵、傳動轉軸，所述外周板上設有若干錐孔，所述外周板兩側均連接有所述圓側板，所述轉軸穿過圓側板中心，所述轉軸圓周面上連接有轉體，所述轉體位于圓側板與外軸板所圍成空間內部，所述轉體圓周面上設有若干第一弧形凸體，所述轉體四周設有若干傳動桿，所述傳動桿靠近第一弧形凸體端上設有第二弧形凸體，所述傳動桿另一端連接有錐堵，所述錐堵另一端插入錐孔，所述傳動桿通過傳動轉軸連接于圓側板上。
[0006]作為優選，所述傳動轉軸垂直連接在圓側板上，所述傳動轉軸與圓側板之間設有扭力彈簧。
[0007]作為優選，所述外周板、轉軸、轉體同軸。
[0008]作為優選，所述錐堵與傳動桿間采用銷軸連接。
[0009]作為優選，所述錐孔的數量為12，所述傳動桿的數量為12，所述第一弧形凸體的數量為12。
[0010]作為優選，所述第一弧形凸體在隨轉體轉動時可觸及所述第二弧形凸體。
[0011]作為優選，所述錐堵在傳動桿帶動下運動，且運動過程錐堵外端頭一直處于錐孔內部。
[0012]本實用新型的有益效果:本實用新型通過將標記輪內部的結構合理設置使標記輪內部的漆料在標記輪滾動時流出，停止時止流，避免了浪費同時也不會污染地面。
[0013]本實用新型的特征及優點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。
【【附圖說明】】
[0014]圖1是本實用新型一種場地劃線車用標記輪的內部結構示意圖；
[0015]圖2是本實用新型一種場地劃線車用標記輪的左視剖面圖。
[0016]圖中:1-外周板、12-錐孔、2-圓側板、3-轉軸、31-第一弧形凸體、32-轉體、4-傳動桿、42-第二弧形凸體、5-錐堵、6-傳動轉軸、61 -扭力彈簧。
【【具體實施方式】】
[0017]參閱圖1和圖2，本實用新型一種場地劃線車用標記輪，包括外周板1、圓側板2、轉軸3、轉體32、傳動桿4、錐堵5、傳動轉軸6，所述外周板I上設有若干錐孔12，所述外周板I兩側均連接有所述圓側板2，所述轉軸3穿過圓側板2中心，所述轉軸3圓周面上連接有轉體32，所述轉體32位于圓側板2與外軸板所圍成空間內部，所述轉體32圓周面上設有若干第一弧形凸體31，所述轉體32四周設有若干傳動桿4，所述傳動桿4靠近第一弧形凸體31端上設有第二弧形凸體42，所述傳動桿4另一端連接有錐堵5，所述錐堵5另一端插入錐孔12，所述傳動桿4通過傳動轉軸6連接于圓側板2上所述傳動轉軸6垂直連接在圓側板2上，所述傳動轉軸6與圓側板2之間設有扭力彈簧61。所述外周板1、轉軸3、轉體32同軸。所述錐堵5與傳動桿4間采用銷軸連接。所述錐孔12的數量為12，所述傳動桿4的數量為12，所述第一弧形凸體31的數量為12。所述第一弧形凸體31在隨轉體32轉動時可觸及所述第二弧形凸體42。所述錐堵5在傳動桿4帶動下運動，且運動過程錐堵5外端頭一直處于錐孔12內部。
[0018]本實用新型工作過程:
[0019]本實用新型一種場地劃線車用標記輪在工作過程中，使用時轉動外周板1，外周板I帶動圓側板2，圓側板2又帶動傳動轉軸6、傳動轉軸6帶動傳動桿4，傳動桿4上的第二弧形凸體42觸碰第一弧形凸體31致使傳動桿4繞傳動轉軸6來回擺動，致使錐堵5在錐孔12內進出，內部的漆料從錐孔12中流出，因傳動轉軸6上設有扭力彈簧61所以標記輪停止時錐堵5會受一個向下的力，致使錐堵5堵住錐孔12。
[0020]本實用新型一種場地劃線車用標記輪，通過將標記輪內部的結構合理設置使標記輪內部的漆料在標記輪滾動時流出，停止時止流，避免了浪費同時也不會污染地面。
[0021]上述實施例是對本實用新型的說明，不是對本實用新型的限定，任何對本實用新型簡單變換后的方案均屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種場地劃線車用標記輪，其特征在于:包括外周板(I)、圓側板(2)、轉軸(3)、轉體(32)、傳動桿(4)、錐堵(5)、傳動轉軸(6)，所述外周板(I)上設有若干錐孔(12)，所述外周板(I)兩側均連接有所述圓側板(2)，所述轉軸(3)穿過圓側板(2)中心，所述轉軸(3)圓周面上連接有轉體(32)，所述轉體(32)位于圓側板(2)與外軸板所圍成空間內部，所述轉體(32)圓周面上設有若干第一弧形凸體(31)，所述轉體(32)四周設有若干傳動桿(4)，所述傳動桿(4)靠近第一弧形凸體(31)端上設有第二弧形凸體(42)，所述傳動桿(4)另一端連接有錐堵(5)，所述錐堵(5)另一端插入錐孔(12)，所述傳動桿(4)通過傳動轉軸(6)連接于圓側板(2)上。2.如權利要求1所述的一種場地劃線車用標記輪，其特征在于:所述傳動轉軸(6)垂直連接在圓側板(2)上，所述傳動轉軸(6)與圓側板(2)之間設有扭力彈簧(61)。3.如權利要求1所述的一種場地劃線車用標記輪，其特征在于:所述外周板(I)、轉軸(3)、轉體(32)同軸。4.如權利要求1所述的一種場地劃線車用標記輪，其特征在于:所述錐堵(5)與傳動桿(4)間采用銷軸連接。5.如權利要求1所述的一種場地劃線車用標記輪，其特征在于:所述錐孔(12)的數量為12，所述傳動桿(4)的數量為12，所述第一弧形凸體(31)的數量為12。6.如權利要求1所述的一種場地劃線車用標記輪，其特征在于:所述第一弧形凸體(31)在隨轉體(32)轉動時可觸及所述第二弧形凸體(42)。7.如權利要求1所述的一種場地劃線車用標記輪，其特征在于:所述錐堵(5)在傳動桿(4)帶動下運動，且運動過程錐堵(5)外端頭一直處于錐孔(12)內部。
【專利摘要】本實用新型公開了一種場地劃線車用標記輪，包括外周板、圓側板、轉軸、轉體、傳動桿、錐堵、傳動轉軸，所述外周板上設有若干錐孔，所述外周板兩側均連接有所述圓側板，所述轉軸穿過圓側板中心，所述轉軸圓周面上連接有轉體，所述轉體位于圓側板與外軸板所圍成空間內部，所述轉體圓周面上設有若干第一弧形凸體，所述轉體四周設有若干傳動桿，所述傳動桿靠近第一弧形凸體端上均設有第二弧形凸體，所述傳動桿另一端連接有錐堵，所述錐堵另一端插入錐孔，所述傳動桿通過傳動轉軸連接于圓側板上。本實用新型通過將標記輪內部的結構合理設置使標記輪內部的漆料在標記輪時滾動流出，停止時止流，避免了浪費同時也不會污染地面。
【IPC分類】E01C23/20
【公開號】CN205205632
【申請號】CN201520869946
【發明人】楊治平
【申請人】新昌縣城關雙雄五金廠
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年11月4日