一種用于汽車輪胎的軟式防滑板的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車配件技術領域，特別是涉及一種用于汽車輪胎的軟式防滑板。
【背景技術】
[0002]當汽車由于動力不足或陷入地坑內無法行駛時，輪胎打滑或地面凹陷而將汽車拖住的情況時有發生。輪胎重復性的打滑，沒有摩擦力，在泥濘的道路上，造成的凹陷使輪胎越陷越深，只能求助于另一輛車將其牽引出來。目前，現有技術中采用一個防滑板來解決這種問題，將防滑板放到輪胎打滑的位置，利用防滑板與輪胎之間的摩擦力使汽車牽引出來。但是，現有技術的防滑板大多采用金屬材質的整體板件，結構不夠靈活，受到壓力會產生形變，而且使用過程中較為笨重，而且，沾上水之后就會變得非常滑，瞬間降低了摩擦力，在使用過之后，由于防滑板背部的釘子釘在地面上，而不易取出。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于針對現有技術的不足，提供一種用于汽車輪胎的軟式防滑板，通過將橡膠板式的防滑板的表面均布設有鋼柱，橡膠板在使用時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能和提高摩擦力的特性;鋼柱的作用是提高與輪胎的摩擦力;該防滑板制作方便，便于存放，占用空間小。
[0004]本實用新型是通過以下技術方案實現的:
[0005]本實用新型提供一種用于汽車輪胎的軟式防滑板，包括橡膠板和鋼柱，所述鋼柱以貫穿的方式均勻固定在橡膠板表面;所述鋼柱中部設有凸環，所述鋼柱的兩端部分別到橡膠板的兩表面距離為0.5cm-2cm。
[0006]進一步地，所述橡膠板的厚度在2cm-5cm之間，所述鋼柱的凸環固定在橡膠板內，通過橡膠板與鋼柱復合成一體，橡膠板用于增強結構的軟性與彈性，鋼柱用于與輪胎的摩擦力。
[0007]進一步地，所述鋼柱的直徑在lcm_5cm之間。
[0008]進一步地，所述凸環的厚度為在0.1cm-1cm之間，直徑在3cm_5cm之間。
[0009]本實用新型具有以下有益效果:
[0010]本實用新型通過將橡膠板式的防滑板的表面均布設有鋼柱，橡膠板在使用時承受著各種變形、負荷、力以及尚低溫作用，具有$父尚的承載性能、牽引性能、緩沖性能和提尚摩擦力的特性;鋼柱的作用是提高與輪胎的摩擦力；該防滑板制作方便，便于存放，占用空間小。
[0011]當然，實施本實用新型的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有優點。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本實用新型一種用于汽車輪胎的軟式防滑板的結構示意圖；
[0014]圖2為本實用新型一種用于汽車輪胎的軟式防滑板的結構左視圖；
[0015]圖3為本實用新型一種用于汽車輪胎的軟式防滑板的鋼柱結構示意圖；
[0016]附圖中，各標號所代表的部件列表如下:
[0017]1-橡膠板，2-鋼柱，201-凸環。
【具體實施方式】
[0018]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0019]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“開孔”、“上”、“下”、“厚度”、“頂”、“中”、“長度”、“之間”、“圓周”等指示方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的組件或元件必須具有特定的方位，以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0020]請參閱圖1、圖2和圖3所示，本實用新型為一種用于汽車輪胎的軟式防滑板，包括橡膠板I和鋼柱2，鋼柱2以貫穿的方式均勻固定在橡膠板I表面;鋼柱2中部設有凸環201，鋼柱2的兩端部分別到橡膠板I的兩表面距離為0.5cm-2cm0
[0021 ]其中，橡膠板I的厚度在5cm之間，鋼柱2的凸環201固定在橡膠板I內，通過橡膠板I與鋼柱2復合成一體，橡膠板I用于增強結構的軟性與彈性，鋼柱2用于與輪胎的摩擦力。
[0022]其中，鋼柱2的直徑在3.5cm之間。
[0023]其中，凸環201的厚度為在0.51 cm之間，直徑在4.5cm之間。
[0024]在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料過著特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。
[0025]以上公開的本實用新型優選實施例只是用于幫助闡述本實用新型。優選實施例并沒有詳盡敘述所有的細節，也不限制該實用新型僅為所述的【具體實施方式】。顯然，根據本說明書的內容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實施例，是為了更好地解釋本實用新型的原理和實際應用，從而使所屬技術領域技術人員能很好地理解和利用本實用新型。本實用新型僅受權利要求書及其全部范圍和等效物的限制。
【主權項】
1.一種用于汽車輪胎的軟式防滑板，其特征在于:包括橡膠板(I)和鋼柱(2)，所述鋼柱(2)以貫穿的方式均勻固定在橡膠板(I)表面;所述鋼柱(2)中部設有凸環(201)，所述鋼柱(2)的兩端部分別到橡膠板(I)的兩表面距離為0.5cm-2cm02.根據權利要求1所述的一種用于汽車輪胎的軟式防滑板，其特征在于，所述橡膠板(I)的厚度在2cm-5cm之間，所述鋼柱(2)的凸環(201)固定在橡膠板(I)內。3.根據權利要求1所述的一種用于汽車輪胎的軟式防滑板，其特征在于，所述鋼柱(2)的直徑在lcm_5cm之間。4.根據權利要求1所述的一種用于汽車輪胎的軟式防滑板，其特征在于，所述凸環(201)的厚度為在0.1cm-1cm之間，直徑在3cm_5cm之間。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于汽車輪胎的軟式防滑板。包括上固定座、下固定座和推力軸承；所述上固定座為錐形凸臺，上端面設有第一固定孔，下端面外側設有擋環，內側設有第一卡槽；所述下固定座從中部向外依次設有第二卡槽，擋環槽，第二固定孔；所述推力軸承的上下端分別固定在第一卡槽和第二卡槽上，擋環與擋環槽配合，擋環端面為凸面，擋環槽端面為凹面。本實用新型通過將橡膠板式的防滑板的表面均布設有鋼柱，橡膠板在使用時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能和提高摩擦力的特性；鋼柱的作用是提高與輪胎的摩擦力；該防滑板制作方便，便于存放，占用空間小。
【IPC分類】E01C9/08
【公開號】CN205205603
【申請號】CN201520973388
【發明人】肖阿榮
【申請人】肖阿榮
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年11月30日