一種再生路面結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及綠色路面工程應用技術領域，特別涉及一種再生路面結構。
【背景技術】
[0002]隨著城市建設的發展，建筑垃圾已經成為我國城市垃圾的主要組成部分，已占到城市垃圾總量的30%_40%，建筑垃圾圍城的問題已愈發嚴重，如何將建筑垃圾變廢為寶，成為現在建筑和環保領域的重要課題。建筑垃圾按其主要成分可分為廢棄混凝土類建筑垃圾和磚混類建筑垃圾。關于建筑垃圾的資源化利用，目前已有一定的經驗，但大多集中在廢棄混凝土的資源化應用領域，而對磚混類建筑垃圾，由于吸水率高等原因，應用途徑少、資源化程度低，通過建筑垃圾加工廠，經破碎、除雜、篩分后獲得的磚混類建筑垃圾再生骨料，難以直接替代傳統砂石料進入市場，主要用于道路回填和生產建筑砌塊，雖然此種手段能利用部分磚混類建筑垃圾，但該工藝的產品附加值低、消納量有限。
[0003]近年來，隨著可持續發展觀念的深入人心，越來越多的新型生態技術得以應用，透水混凝土路面便是一種新型的城市路面結構，與傳統路面結構相比，具有高透水性、高承載力、易維護、抗凍融、耐用、高散熱、裝飾性等一系列特點，一方面能有效緩解城市熱島效應，另一方面可以回補地下水、減小地表徑流，對改善我國頻繁發生的暴雨引發的城市內澇將發揮重要作用，是我國目前大力推動“海綿城市”概念的一種具體體現。目前透水混凝土路面結構在非機動車道、人行便道、居民區及商業區道路、停車場等場合均有大量應用實踐，范圍迅速擴張。但大規模的拆改建必然造成現有資源的浪費及天然砂石料的進一步緊缺，同時由于透水混凝土自身的多孔性、透水性，及應用場合的強度控制要求，而且現有技術中，涉及再生應用的也集中在廢棄混凝土類再生骨料的應用，對于目前我國建筑垃圾多磚瓦類的特點可操作性有限。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型提供一種再生路面結構，解決了或部分解決了現有技術中現有資源的浪費、天然砂石料緊缺及磚混類垃圾應用途經少、資源化程度低的技術問題。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種再生路面結構包括:夯實路基;磚混類建筑垃圾連續級配骨料基層，鋪設在所述夯實路基上;第一顆粒磚混類建筑垃圾骨料透水混凝土層，鋪設在所述磚混類建筑垃圾連續級配骨料基層上；第二顆粒磚混類建筑垃圾骨料透水混凝土層，鋪設在所述第一顆粒磚混類建筑垃圾骨料透水混凝土層上。
[0006]進一步地，所述窮實路基包括建筑垃圾渣土基，所述建筑垃圾渣土基窮實至壓實度不低于93%。
[0007]進一步地，所述磚混類建筑垃圾連續級配骨料基層為5-25mm，鋪設厚度100-300mmο
[0008]進一步地，所述磚混類建筑垃圾連續級配骨料基層上方鋪設多孔質干硬性水泥粗砂，厚度10_20mm。
[0009]進一步地，所述第一顆粒磚混類建筑垃圾骨料透水混凝土層的骨料粒徑為10-25mm，鋪設厚度 100-200mm。
[0010]進一步地，所述第一顆粒磚混類建筑垃圾骨料透水混凝土層強度等級為C15-C20，透水系數為3.0-15.0mm/s，空隙率為25%-35%。
[0011]進一步地，所述第二顆粒磚混類建筑垃圾骨料透水混凝土層的骨料粒徑為5-10mm，鋪設厚度為50-100mm。
[0012]進一步地，所述第二顆粒磚混類建筑垃圾骨料透水混凝土層強度等級為C15-C20，透水系數2.5-11.0mm/s，空隙率20%-35%。
[0013]進一步地，所述第一顆粒磚混類建筑垃圾骨料透水混凝土層的顆粒直徑大于所述第二顆粒磚混類建筑垃圾骨料透水混凝土層的顆粒直徑。
[0014]進一步地，所述第二顆粒磚混類建筑垃圾骨料透水混凝土層表面需進行露骨處理。
[0015]本實用新型提供的再生路面結構的磚混類建筑垃圾連續級配骨料基層鋪設在夯實路基上，第一顆粒磚混類建筑垃圾骨料透水混凝土層鋪設在磚混類建筑垃圾連續級配骨料基層上，第二顆粒磚混類建筑垃圾骨料透水混凝土層鋪設在第一顆粒磚混類建筑垃圾骨料透水混凝土層上，全路面采用磚混類建筑垃圾再生骨料制備，具有更高空隙率及透水效果，實現磚混類建筑垃圾大摻量消納，實現了磚混類垃圾應用途經多、資源化程度高，節約了資源，可應用于非機動車道、人行便道、居民區及商業區道路、停車場等場合，既能緩解城市熱島效應，提高蓄排水能力。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型實施例提供的再生路面結構的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]參見圖1，本實用新型實施例提供了一種再生路面結構包括:夯實路基5、磚混類建筑垃圾連續級配骨料基層4、第一顆粒磚混類建筑垃圾骨料透水混凝土層2及第二顆粒磚混類建筑垃圾骨料透水混凝土層I。
[0018]所述磚混類建筑垃圾連續級配骨料基層4鋪設在所述夯實路基5上。
[0019]所述第一顆粒磚混類建筑垃圾骨料透水混凝土層2鋪設在所述磚混類建筑垃圾連續級配骨料基層4上。
[0020]所述第二顆粒磚混類建筑垃圾骨料透水混凝土層I鋪設在所述第一顆粒磚混類建筑垃圾骨料透水混凝土層2上。
[0021]詳細介紹夯實路基5的結構。
[0022]所述夯實路基5包括建筑垃圾渣土基，所述建筑垃圾渣土基夯實至壓實度不低于93%。
[0023]詳細介紹磚混類建筑垃圾連續級配骨料基層4的結構。
[0024]所述磚混類建筑垃圾連續級配骨料基層4為5_25mm，鋪設厚度100-300mm。所述磚混類建筑垃圾連續級配骨料基層4上方鋪設多孔質干硬性水泥粗砂3，厚度10-20_。
[0025]詳細介紹第一顆粒磚混類建筑垃圾骨料透水混凝土層2的結構。
[0026]所述第一顆粒磚混類建筑垃圾骨料透水混凝土層2的骨料粒徑為10-25mm，鋪設厚度100-200mm。所述第一顆粒磚混類建筑垃圾骨料透水混凝土層2強度等級為C15-C20，透水系數為3.0-15.0mm/s，空隙率為25%-35%。
[0027]詳細介紹第二顆粒磚混類建筑垃圾骨料透水混凝土層I的結構。
[0028]所述第二顆粒磚混類建筑垃圾骨料透水混凝土層I的骨料粒徑為5-10mm，鋪設厚度為50-100mm。所述第二顆粒磚混類建筑垃圾骨料透水混凝土露骨面層I強度等級為C15-C20，透水系數2.5-11.0mm/s，空隙率20 %_35 %。所述第二顆粒磚混類建筑垃圾骨料透水混凝土層I表面需進行露骨處理，表面經露骨處理，可以獲得色彩艷麗的磚混骨料效果。全路面采用磚混類建筑垃圾再生骨料制備，具有更高空隙率及透水效果，應用于非機動車道、人行便道、居民區及商業區道路、停車場等場合，既能緩解城市熱島效應，提高蓄排水能力。所述第一顆粒磚混類建筑垃圾骨料透水混凝土層2的顆粒直徑大于所述第二顆粒磚混類建筑垃圾骨料透水混凝土層I的顆粒直徑。
[0029]為了更清楚介紹本實用新型實施例，下面從本實用新型實施例的使用方法上予以介紹。
[0030]原生磚混類建筑垃圾骨料的強度等級為C15-C30，經建筑垃圾資源化處理生產線處理，通過預篩分去除渣土、磁選去除鋼筋、風選去有機雜物、人工揀選除橡膠、水選去輕質物及微粉，雜物去除后經破碎篩分設備獲得不同粒徑的再生骨料。
[0031]對所需新建的道路首先進行土基夯實得到夯實土基5，實測壓實度94%，獲得建筑垃圾渣土基夯實層。磚混類建筑垃圾連續級配骨料基層4采用5-25mm連續級配骨料，鋪設厚度150mm，經檢測達到施工質量要求。在其上鋪設多孔質干硬性水泥粗砂3用于找平，厚度10mm，一方面有利于提升不同界面的粘結力，保證施工質量，同時也能保證整體路面結構的透水效果。上端為透水混凝土層，其中第一顆粒磚混類建筑垃圾骨料透水層2使用骨料粒徑10-25mm，鋪設厚度120mm，經檢測，28d強度15.4MPa，透水系數8.9mm/s、空隙率30.7%,達到設計要求。第二顆粒磚混類建筑垃圾骨料透水混凝土露骨面層I使用骨料粒徑為5-10mm，鋪設厚度60mm，其中表面30mm進行露骨料處理。經檢測，28(1強度18.6MPa、透水系數5.7mm/s，空隙率23.6%，達到設計要求。第二顆粒磚混類建筑垃圾骨料透水混凝土層I表面需進行露骨處理，表面經露骨處理，可以獲得色彩艷麗的磚混骨料效果。
[0032]最后所應說明的是，以上【具體實施方式】僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照實例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
【主權項】
1.一種再生路面結構，其特征在于，包括: 夯實路基(5); 磚混類建筑垃圾連續級配骨料基層(4)，鋪設在所述夯實路基(5)上； 第一顆粒磚混類建筑垃圾骨料透水混凝土層(2)，鋪設在所述磚混類建筑垃圾連續級配骨料基層(4)上； 第二顆粒磚混類建筑垃圾骨料透水混凝土層(I)，鋪設在所述第一顆粒磚混類建筑垃圾骨料透水混凝土層(2)上。2.根據權利要求1所述的再生路面結構，其特征在于: 所述夯實路基(5)包括建筑垃圾渣土基，所述建筑垃圾渣土基夯實至壓實度不低于93%。3.根據權利要求1所述的再生路面結構，其特征在于: 所述磚混類建筑垃圾連續級配骨料基層(4)為5-25mm，鋪設厚度100-300mm。4.根據權利要求1所述的再生路面結構，其特征在于: 所述磚混類建筑垃圾連續級配骨料基層(4)上方鋪設多孔質干硬性水泥粗砂(3)，厚度10_20mmo5.根據權利要求1所述的再生路面結構，其特征在于: 所述第一顆粒磚混類建筑垃圾骨料透水混凝土層(2)的骨料粒徑為10-25_，鋪設厚度100-200mmo6.根據權利要求1所述的再生路面結構，其特征在于: 所述第一顆粒磚混類建筑垃圾骨料透水混凝土層(2)強度等級為C15-C20，透水系數為3.0-15.0臟/8，空隙率為25%-35%。7.根據權利要求1所述的再生路面結構，其特征在于: 所述第二顆粒磚混類建筑垃圾骨料透水混凝土層(I)的骨料粒徑為5-10mm，鋪設厚度為50_100mm。8.根據權利要求1所述的再生路面結構，其特征在于: 所述第二顆粒磚混類建筑垃圾骨料透水混凝土層(I)強度等級為C15-C20，透水系數2.5-11.0臟/8，空隙率20%-35%。9.根據權利要求1所述的再生路面結構，其特征在于: 所述第一顆粒磚混類建筑垃圾骨料透水混凝土層(2)的顆粒直徑大于所述第二顆粒磚混類建筑垃圾骨料透水混凝土層(I)的顆粒直徑。10.根據權利要求1所述的再生路面結構，其特征在于: 所述第二顆粒磚混類建筑垃圾骨料透水混凝土層(I)表面需進行露骨處理。
【專利摘要】本實用新型公開了一種再生路面結構，屬于綠色路面工程應用技術領域。所述再生路面結構包括：夯實路基；磚混類建筑垃圾連續級配骨料基層鋪設在夯實路基上；第一顆粒磚混類建筑垃圾骨料透水混凝土層鋪設在磚混類建筑垃圾連續級配骨料基層上；第二顆粒磚混類建筑垃圾骨料透水混凝土露骨面層鋪設在第一顆粒磚混類建筑垃圾骨料透水混凝土層上。本實用新型再生路面結構在實現磚混類建筑垃圾大摻量消納的同時，制備出滿足應用要求的全透水路面結構。
【IPC分類】E01C3/04, E01C7/14
【公開號】CN205205600
【申請號】CN201520884100
【發明人】田明陽
【申請人】首鋼環境產業有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年11月6日