反光路面標記結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種反光路面標記，尤指一種可導引車輛行駛外，如車輛不慎偏離車道，當車輪壓及時亦會使車輛產生跳動，提醒駕駛人小心駕駛之反光路面標記結構。
【背景技術】
[0002]—般道路使用路面反光標記(俗稱貓眼)之功能性計有以下幾種:
[0003](—)路側標記:一般車輛于夜間行駛于設有中央分向島路段，為避免因夜間視線不良，車輛行駛內側車道時過于靠近致造成撞擊事故發生，于中央分向島兩側內路肩分向限制線設置黃色標記，除了利用車輛頭燈照明反射增加亮度，藉以導引車輛行駛外，如車輛不慎偏離車道時，當車輪碾壓路面反光標記時亦會使車輛產生跳動，提醒駕駛人小心駕駛。
[0004](二)分向限制標記:用以劃分路面成雙向車道，禁止車輛跨越行駛路段埋設黃色反光標記，除提供夜間導引車輛功能外，亦可提醒對向來車物跨越雙黃線(違規超車)，減少車輛對撞事故發生，提高路人的行車安全。
[0005](三)同向車道標記:用以劃分同向各線車道，指示車輛駕駛人依循車道行駛路段埋設白色反光標記，提供夜間導引車輛功能外，亦可提醒同向車輛勿偏離車道行駛，造成擦撞事故發生。
[0006]縱觀路面反光標記目前計有黃白兩種，其主要功能在于道路昏暗路段或下雨時段，因路面標線反光效果不佳情況，埋設路面反光標記，通過頭燈照明折射原理，輔助車道清晰度，提供路人依循行駛，提高用路人行車安全。然而，現有的路面反光標記其結構都較為復雜且成本較高，實有改良的必要。
【實用新型內容】
[0007]本實用新型的目的在于提供一種可導引車輛行駛外，如車輛不慎偏離車道，當車輪碾壓反光路面標記時亦會使車輛產生跳動，提醒駕駛人小心駕駛。
[0008]為達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案:
[0009]—種反光路面標記結構，用以導引道路兩側行駛范圍，該反光路面標記結構包括:一底座，中心處具有一容置槽，底部具有一上凹部；以及一反光玻璃，設置于容置槽內，具有一半球形的受光部以及連接于受光部底部的反射部。
[0010]在一較佳實施例中，底座周緣具有一傾斜面。
[0011 ] 在一較佳實施例中，反光玻璃為一強化玻璃。
[0012]在一較佳實施例中，反射部為一圓盤形。
[0013]藉此簡單，且成本低廉的結構，可將本實用新型設置于道路邊緣地面上。當車輛車燈照射到反光片時，即可以反射車燈光線，可導引車輛行駛外，如車輛不慎偏離車道，當車輪碾壓反光路面標記時亦會使車輛產生跳動，提醒駕駛人小心駕駛。
【附圖說明】
[0014]圖1為依據本實用新型反光路面標記結構較佳實施例之立體圖；以及
[0015]圖2為依據本實用新型反光路面標記結構較佳實施例之側視圖。
[0016]【符號說明】
[0017]1反光路面標記結構2底座 21容置槽22上凹部
[0018]23傾斜面3反光玻璃31受光部32反射部
【具體實施方式】
[0019]如圖1、2所示，為依據本實用新型反光路面標記結構1較佳實施例之立體圖以及側視圖。由圖中可清楚看出，本實用新型反光路面標記結構1，可設置于道路邊緣地面上，用以導引道路兩側行駛范圍，反光路面標記結構1包括:一底座2以及一反光玻璃3。
[0020]底座2中心處具有一容置槽21，底部具有一上凹部22。于本實施例中，底座2周緣具有一傾斜面23，可達到方便安裝之效果，但若為其他沒有傾斜面23的設置也為可行的方案。為了成本以及耐用度考慮，并且底座2要能承受各型車輛重壓，底座2必須慎選堅固耐用材質。
[0021]反光玻璃3設置于容置槽21內，具有一半球形的受光部31以及連接于受光部31底部的反射部32，進一步說明，反射部32之形狀為一圓盤形，以達到良好之光線反射效果。為了成本以及耐用度考慮，并且反光玻璃3要能承受各型車輛重壓，反光玻璃3采用強化玻璃。
[0022]再者，說明本實用新型之反光路面標記結構1之原理，反光玻璃3主要分為兩個部分，曲率較小的半球型的受光部31，此即作為凸透鏡來使用，藉以匯集入射光線。下半部為圓盤狀且曲率較大的反射部32，反射部32的內面上鍍上反射膜，作為入射光線的反射鏡。由于受光部31以及反射布的折射率相同，因此，當光線照射于反光路面標記結構1時，先照射于凸出道路的受光部31，經過折射后會將光線匯集聚焦于下方的反射部32內，反射部32將光線反射后再經過受光部的凸透鏡進行折射，如此，即可以將光線沿著原入射的方向回射。
[0023]通過上述之結構、組成設計，茲就本實用新型之使用作動情形說明如下:本實用新型路面反光標記結構設置間距依其道路型態可以分為，市區道路、山區道路、曲線、連續彎路以及夜間照明等等，而設置間距可以為3-10公尺不等。當安裝時，于道路之邊緣地面上開設槽孔以收容本實用新型之反光路面標記結構1，經由固定工法后，即完成安裝。
[0024]當使用本實用新型之反光路面標記結構1時，路人通過車燈照射于本實用新型反光路面標記結構1之受光部31，其在橫切面上360度皆能作用，而使得路人可以通過光線的反射來得知目前道路的范圍。再者，由于反光玻璃3具有一凸出于道路的半球型受光部31，因此，當用路人駛出道路范圍時，由于車輪輾壓到凸出的受光部31而車輛跳動，可以藉此提醒用路人注意道路范圍。
[0025]故，請參閱全部附圖所示，本實用新型使用時，與現有技術相較，著實存在下列優點:本實用新型反光路面標記結構1除了可導引車輛行駛外，如車輛不慎偏離車道，當車輪壓及時亦會使車輛產生跳動，提醒駕駛人小心駕駛
[0026]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應以所述權利要求的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種反光路面標記結構，用以導引道路兩側行駛范圍，其特征在于該反光路面標記結構包括: 一底座，中心處具有一容置槽，底部具有一上凹部；以及 一反光玻璃，設置于容置槽內，具有一半球形的受光部以及連接于受光部底部的反射部。2.根據權利要求1所述之反光路面標記結構，其特征在于底座周緣具有一傾斜面。3.根據權利要求1所述之反光路面標記結構，其特征在于反光玻璃為一強化玻璃。4.根據權利要求1所述之反光路面標記結構，其特征在于反射部為一圓盤形。
【專利摘要】本實用新型公開了一種反光路面標記結構，用以導引道路兩側行駛范圍，該反光路面標記結構包括：一底座以及一反光玻璃。該底座中心處具有一容置槽，底部具有一上凹部；以及該反光玻璃設置于容置槽內，具有一半球形的受光部以及連接于受光部底部的反射部。藉此，本實用新型可導引車輛行駛外，如車輛不慎偏離車道，當車輪碾壓反光路面標記時亦會使車輛產生跳動，提醒駕駛人小心駕駛。
【IPC分類】E01F9/559, E01F9/529
【公開號】CN205134218
【申請號】CN201520815623
【發明人】李宇康
【申請人】喬新企業社
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年10月20日