可移動式模板車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及建筑施工用機械，尤其涉及一種可移動式模板車。
【背景技術】
[0002]在高速公路通道涵施工過程中，傳統施工方法是在通道基礎施工完成后，進行節段鋼筋安裝、綁扎，應用吊車吊安裝模板，并在通道內搭設鋼管支架作模板支撐加固施工。依次循環進行搭拆施工，直至整個通道涵施工完畢。此方法施工時間較長，機械、人工費用投入較高，存在著較多的安全隱患。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型提供了一種用于通道涵施工的可移動式模板車，解決了搭設鋼管支架安裝模板和澆注混凝土施工時間較長，機械、人工費用較高，存在著安全隱患的問題。
[0004]以上技術問題是通過下列技術方案解決的:一種可移動式模板車，包括車架，所述車架設有行走輪，所述車架的上端設有兩根沿縱向分布橫向延伸的主梁，所述主梁的兩端都沿橫向伸出所述車架且各設有兩排沿橫向分布的掛鉤，所述車架寬度方向的兩側都設有伸出所述車架的用于調節通道涵的寬度和模板的垂直度的調節螺栓。使用時將本實用新型推至通道涵承臺基礎上，將葫蘆掛在掛鉤上后用手拉或電動葫蘆將模板吊裝到位，并用調節螺栓調整通道內凈尺寸及模板垂直度后進行混凝土澆注施工，待混凝土強度達到2.5MPa即可拆除可移動本實用新型。
[0005]作為優選，所述車架包括四根立桿，所述4根立桿呈四邊形分布，縱向相鄰的立桿通過若干沿上下方向分布的縱向連接桿連接在一起，橫向相鄰的立桿通過若干沿上下方向分布的橫向連接桿連接在一起。結構簡單緊湊，制作方便。
[0006]作為優選，每一根所述立桿的下端都設有所述行走輪。
[0007 ]作為優選，所述縱向連接桿同所述立桿焊接在一起，所述橫向連接桿同所述立桿通過螺栓可拆卸連接在一起，所述主梁通過螺栓同所述車架可拆卸連接在一起。當進行遠距離轉移時，能夠方便地將本實用新型拆卸開后進行運輸、運輸到目的地后可以快速方便地組裝在一起。
[0008]作為優選，所述掛鉤通過設置在所述主梁上的滾輪同所述主梁連接在一起。能夠調整葫蘆的位置以適應不同尺寸的通道涵的施工需要，施工操作方便，可循環使用。
[0009]作為優選，所述主梁的伸出所述車架的部分同所述車架之間可拆卸連接有斜支撐。既能夠增加結構強度，又不影響本實用新型的拆裝。
[0010]作為優選，所述掛鉤懸掛有手拉葫蘆。
[0011]本實用新型具有下述優點:無需在通道內搭設鋼管支架作模板支撐加固施工既能夠完成通道涵的施工，能加快施工進度，節約施工成本，降低安全風險，而且通道涵的質量好、線型漂亮。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的正視示意圖。
[0013]圖2為本實用新型的俯視不意圖。
[0014]圖3為本實用新型的使用狀態示意圖。
[0015]圖中:車架1、立桿11、橫向連接桿12、調節螺栓13、主梁14、斜支撐15、縱向連接桿16、靜態支撐腳17、掛鉤2、滾輪21、行走輪3、通道涵承臺基礎4、模板41、混凝土 5。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0017]參見圖1，一種可移動式模板車，其特征在于，包括車架1。車架1包括立桿11。每一根立桿11的下端都設有行走輪3。橫向相鄰的立桿通過若干沿上下方向分布的橫向連接桿12連接在一起。橫向連接桿12同立桿11通過螺栓配合連接板可拆卸連接在一起。車架1寬度方向(圖中左右方向，使用時通道涵的寬度方向)的兩側都設有調節螺栓13。調節螺栓13沿車架的寬度方向伸出車架1。調節螺栓13設置在立桿11上。調節螺栓13至少沿上下方向分布成兩排、沿前后方向即縱向分布成兩排。車架1的上端設有主梁14。主梁14沿橫向延伸。主梁14的兩端都沿橫向伸出車架1。主梁14同立桿11通過螺栓配合連接板可拆卸連接在一起。主梁14的伸出車架的部分同車架1(本實施例為同立柱11)之間設有斜支撐15。斜支撐15同立桿11通過螺栓配合連接板可拆卸連接在一起。主梁14的兩端各設有兩排沿橫向分布的掛鉤
2。掛鉤2位于車架1的外側。掛鉤2通過設置在滾輪21同主梁14連接在一起。滾輪21可以沿橫向在主梁14上移動。主梁14的兩端都設有擋塊141。所有的滾輪位于兩個擋塊之間。
[0018]參見圖2，立柱11有四根。4根立桿11呈四邊形分布。沿縱向相鄰的立桿通過若干沿上下方向分布的縱向連接桿16連接在一起。縱向連接桿16同立桿11通過螺栓配合連接板可拆卸連接。主梁14有兩根。兩根主梁14沿縱向分布。
[0019]參見圖3，使用時將車架1推至通道涵承臺基礎4上，將葫蘆(圖中沒有畫出)掛在掛鉤2上后用拉葫蘆將模板41吊裝到位，并用調節螺栓13調整通道內凈尺寸及模板41垂直度后將混凝土5澆注到模板41所圍成的空間內，待混凝土5強度達到2.5MPa即可拆除可移動本實用新型。
【主權項】
1.一種可移動式模板車，其特征在于，包括車架，所述車架設有行走輪，所述車架的上端設有兩根沿縱向分布橫向延伸的主梁，所述主梁的兩端都沿橫向伸出所述車架且各設有兩排沿橫向分布的掛鉤，所述車架寬度方向的兩側都設有伸出所述車架的用于調節通道涵的寬度和模板的垂直度的調節螺栓。2.根據權利要求1所述的可移動式模板車，其特征在于，所述車架包括四根立桿，所述4根立桿呈四邊形分布，縱向相鄰的立桿通過若干沿上下方向分布的縱向連接桿連接在一起，橫向相鄰的立桿通過若干沿上下方向分布的橫向連接桿連接在一起。3.根據權利要求2所述的可移動式模板車，其特征在于，每一根所述立桿的下端都設有所述行走輪。4.根據權利要求2或3所述的可移動式模板車，其特征在于，所述縱向連接桿同所述立桿通過螺栓可拆卸連接在一起，所述橫向連接桿同所述立桿通過螺栓可拆卸連接在一起，所述主梁通過螺栓同所述車架可拆卸連接在一起。5.根據權利要求1或2或3所述的可移動式模板車，其特征在于，所述掛鉤通過設置在所述主梁上的滾輪同所述主梁連接在一起。6.根據權利要求1或2或3所述的可移動式模板車，其特征在于，所述主梁的伸出所述車架的部分同所述車架之間可拆卸連接有斜支撐。7.根據權利要求1或2或3所述的可移動式模板車，其特征在于，所述掛鉤懸掛有手拉葫蘆。
【專利摘要】本實用新型涉及建筑施工用機械。一種可移動式模板車，包括車架，所述車架設有行走輪，所述車架的上端設有兩根沿縱向分布橫向延伸的主梁，所述主梁的兩端都沿橫向伸出所述車架且各設有兩排沿橫向分布的掛鉤，所述車架寬度方向的兩側都設有伸出所述車架的用于調節通道涵的寬度和模板的垂直度的調節螺栓。本實用新型提供了一種用于通道涵施工的可移動式模板車，解決了搭設鋼管支架安裝模板和澆注混凝土施工時間較長，機械、人工費用較高，存在著安全隱患的問題。
【IPC分類】E02D29/045, E01F5/00
【公開號】CN205116040
【申請號】CN201520853365
【發明人】鄭竟友, 劉向陽, 丁祝良, 孫美華, 樓曉強, 韓學明, 葉水標, 朱榮忠, 李適, 徐志穎
【申請人】浙江金筑交通建設有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年10月30日