摩擦擺速度鎖定支座的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及橋梁技術領域，具體地指一種摩擦擺速度鎖定支座。
【背景技術】
[0002]橋梁支座是橋跨結構的支承部分，它將橋跨結構的支承反力傳遞給墩臺，并保證橋跨結構在荷載作用下滿足變形要求。目前，橋梁支座通常還設置有速度鎖定器，在正常情況下，速度鎖定器幾乎不發揮作用，允許梁體轉角及溫差變形引起的水平位移，在制動力、風載或地震荷載作用下，速度鎖定器便會自動鎖定，摩擦擺速度鎖定支座退化成摩擦擺支座，發揮摩擦擺支座優良的減震消能性能，抵抗地震等災害對橋梁的損害。
[0003]現有技術中，一種速度鎖定器在橋梁支座上的布置如圖1及圖2所示，該橋梁支座包括從上至下依次設置的上支座板1、球冠2、活塞3和底板4，上支座板1和活塞3分別與球冠2球面配合，滿足梁體轉角，活塞3與底板4滑動配合，滿足梁體因溫度變形引起的水平位移。兩個速度鎖定器5對稱設置在活塞3的兩側，具體為:速度鎖定器5的缸筒卡在底板4上，而其活塞桿的兩端卡在活塞3上，此種布置方式由于需避開速度鎖定器5的缸筒，導致支座橫向尺寸較大；另外，速度鎖定器5活塞桿的兩端由活塞3進行限位，相應的增大了活塞3的縱向尺寸；由于溫度位移是通過活塞3與底板4的相對位移實現，相應的也需要增大底板4的縱向尺寸。
[0004]另一種速度鎖定器在橋梁支座上的布置如圖3及圖4所示，它和上述布置方式的區別在于速度鎖定器5的缸體是通過設置在活塞3側部的耳板6與活塞3固定連接，速度鎖定器5的活塞桿兩端卡在設置在底板4上的凸臺之間。此種方式由于在活塞5的兩端設置耳板6，相應增加了活塞的縱向尺寸。
【發明內容】
[0005]本實用新型的目的就是要解決上述【背景技術】的不足，提供一種具有優化支座平面及高度尺寸的摩擦擺速度鎖定支座。
[0006]本實用新型的技術方案為:一種摩擦擺速度鎖定支座，包括從上至下依次設置的上支座板、球冠、活塞和底板，所述上支座板和活塞分別與所述球冠球面配合，所述活塞與所述底板滑動配合，所述活塞的兩側對稱設置有速度鎖定器，所述速度鎖定器的作用方向與所述活塞與底板的滑動方向平行設置，其特征在于:所述速度鎖定器的缸體卡設在所述活塞側部設置的凹槽中，所述速度鎖定器的活塞桿兩端分別對應與設置在所述底板上的活塞桿擋板固定連接。
[0007]上述方案中:
[0008]所述活塞的側部固定連接有兩個平行布置的側面擋板，所述速度鎖定器的缸體軸向兩端面設置有軸面凹槽，所述側面擋板對應設置在軸面凹槽中。
[0009]所述底板上位于所述速度鎖定器外側固定設置有缸體擋板。
[0010]所述底板上對應速度鎖定器的位置設置有規避槽，所述速度鎖定器的缸體底部設置在規避槽中。
[0011]所述上支座板和球冠之間設置有上球面耐磨板；所述活塞與球冠之間設置有下球面耐磨板。
[0012]所述底板中部設置有滑道，所述活塞底部設置有與所述滑道滑動配合的導軌。
[0013]所述活塞的橫向兩側設置剪斷裝置，所述剪斷裝置包括兩個對稱設置在活塞橫向兩側的剪斷擋板，所述剪斷擋板通過螺栓、銷軸連接在上支座板底面，所述銷軸上端伸入到上支座板中，銷軸下端位于剪斷擋板中，銷軸下端設置有彈性擋圈，所述彈性擋圈的外圓端部伸入到剪斷擋板中用于裝備銷軸的通孔側壁中。
[0014]本實用新型將速度鎖定器的缸筒卡在活塞側面的凹槽內，可縮小支座橫向平面尺寸；將固定速度鎖定器活塞桿的活塞桿擋板設置在底板上，可優化支座縱向尺寸，達到減輕支座重量，節約成本的目的。
【附圖說明】
[0015]圖1為【背景技術】中速度鎖定器在橋梁支座上的一種布置方式示意圖；
[0016]圖2為圖1的俯視不意圖；
[0017]圖3為【背景技術】中速度鎖定器在橋梁支座上的另一種布置方式示意圖；
[0018]圖4為圖3的俯視不意圖；
[0019]圖5為本實用新型的結構示意圖；
[0020]圖6為圖5的俯視示意圖。
[0021]圖7為剪斷裝置的布置示意圖；
[0022]圖8為剪斷裝置的放大示意圖。
【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0024]如圖1所示現有的速度鎖定器在橋梁支座上的布置情況，已在【背景技術】中作了詳細說明，于此不再贅述。
[0025]參考圖5及圖6，本實施例的一種摩擦擺速度鎖定支座，包括從上至下依次設置的上支座板1、球冠2、活塞3和底板4，上支座板1和活塞3分別與球冠2球面配合，滿足梁體轉角，活塞3與底板4滑動配合，滿足梁體因溫度變形引起的水平位移；活塞3的兩側對稱設置有速度鎖定器5，速度鎖定器5的作用方向與所述活塞3與底板4的滑動方向平行設置，速度鎖定器5的缸體卡設在活塞3側部設置的凹槽中，速度鎖定器5的活塞桿兩端分別對應與設置在底板上的活塞桿擋板6固定連接，在發生溫度等較小速度下位移時，速度鎖定器5活塞桿與缸筒自由相對運動，不發生作用，底板4與活塞3可自由相對運動；當發生制動力、風載或地震載荷較大速度下位移時，速度鎖定器5活塞與缸筒相對鎖定，達到較大速度時自動鎖定的目的。
[0026]本實用新型將速度鎖定器5的缸筒卡在活塞3側面的凹槽內，可縮小支座橫向平面尺寸；將固定速度鎖定器5活塞桿的活塞桿擋板6設置在底板4上，可優化支座縱向尺寸，進而達到減輕支座重量，節約成本的目的。
[0027]為了防止速度鎖定器5在重力的作用下從活塞3側部的凹槽中脫離，本實施例在活塞3的側部固定連接有兩個平行布置的側面擋板7，速度鎖定器5的缸體軸向兩端面設置有軸面凹槽，側面擋板7對應設置在軸面凹槽中。
[0028]本實施例在底板4上位于速度鎖定器5外側固定設置有缸體擋板8，缸體擋板8可限制速度鎖定器5的缸體的橫向位移，防止在地震作用下竄動。
[0029]另外，本實施例底板4上對應速度鎖定器5的位置設置有規避槽，速度鎖定器5的缸體底部設置在規避槽中，可達到優化支座高度尺寸的目的。
[0030]為了防止磨損，本實施例在上支座板1和球冠2之間設置有上球面耐磨板9 ;活塞3與球冠之間設置有下球面耐磨板10，活塞3與底板4之間設置有平面耐磨板11。上球面耐磨板9、下球面耐磨板10采用高耐磨高摩擦系數的耐磨材料制成，日常溫度位移情況下不發生擺動，地震時高摩擦系數耐磨材料能夠提高摩擦擺支座的減震耗能能力，而平面耐磨板11是采用改性超高分子量聚乙烯材料制成，具有低摩擦高耐磨性能，可降低支座溫度位移時的摩擦力。
[0031]本實施例在底板4中部設置有滑道12，活塞3底部設置有與滑道11滑動配合的導軌13，速度鎖定器5的作用方向即與導軌13的布置方向相平行。
[0032]上述實施例所描述的摩擦擺速度鎖定支座為多向活動型，還可以在活塞3的橫向兩側設置剪斷裝置，剪斷裝置的作用是:日常溫度位移情況下，限制支座的橫向擺動，使支座變為縱橋向支座，在地震時，剪斷裝置剪斷，支座橫向移動以用于減隔震。參考圖7及圖8，該剪斷裝置包括兩個對稱設置在活塞3橫向兩側的剪斷擋板14，剪斷擋板14通過螺栓15、銷軸16連接在上支座板1底面，螺栓15用于與上支座板1連接，剪斷力靠銷軸16承擔，銷軸16上端伸入到上支座板1中，銷軸16下端位于剪斷擋板14中，銷軸16下端設置有彈性擋圈17，彈性擋圈17的外圓端部伸入到剪斷擋板14中用于裝備銷軸16的通孔側壁中；而現有技術中銷軸16通常采用注膠的方式，易發生脫落現象，本實施例的剪斷裝置結構更加可靠。
[0033]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型的結構做任何形式上的限制。凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型的技術方案的范圍內。
【主權項】
1.一種摩擦擺速度鎖定支座，包括從上至下依次設置的上支座板(1)、球冠(2)、活塞(3)和底板(4)，所述上支座板(1)和活塞(3)分別與所述球冠(2)球面配合，所述活塞(3)與所述底板(4)滑動配合，所述活塞(3)的兩側對稱設置有速度鎖定器(5)，所述速度鎖定器(5)的作用方向與所述活塞(3)與底板⑷的滑動方向平行設置，其特征在于:所述速度鎖定器(5)的缸體卡設在所述活塞(3)側部設置的凹槽中，所述速度鎖定器(5)的活塞桿兩端分別對應與設置在所述底板上的活塞桿擋板￠)固定連接。2.根據權利要求1所述的一種摩擦擺速度鎖定支座，其特征在于:所述活塞(3)的側部固定連接有兩個平行布置的側面擋板(7)，所述速度鎖定器(5)的缸體軸向兩端面設置有軸面凹槽，所述側面擋板(7)對應設置在軸面凹槽中。3.根據權利要求1所述的一種摩擦擺速度鎖定支座，其特征在于:所述底板(4)上位于所述速度鎖定器(5)外側固定設置有缸體擋板(8)。4.根據權利要求1所述的一種摩擦擺速度鎖定支座，其特征在于:所述底板(4)上對應速度鎖定器(5)的位置設置有規避槽，所述速度鎖定器(5)的缸體底部設置在規避槽中。5.根據權利要求1所述的一種摩擦擺速度鎖定支座，其特征在于:所述上支座板(1)和球冠(2)之間設置有上球面耐磨板(9);所述活塞(3)與球冠之間設置有下球面耐磨板(10);所述活塞(3)與底板⑷之間設置有平面耐磨板(11)。6.根據權利要求1所述的一種摩擦擺速度鎖定支座，其特征在于:所述底板(4)中部設置有滑道(12)，所述活塞(3)底部設置有與所述滑道(12)滑動配合的導軌(13)。7.根據權利要求1所述的一種摩擦擺速度鎖定支座，其特征在于:所述活塞(3)的橫向兩側設置剪斷裝置，所述剪斷裝置包括兩個對稱設置在活塞(3)橫向兩側的剪斷擋板(14)，所述剪斷擋板(14)通過螺栓(15)、銷軸(16)連接在上支座板(1)底面，所述銷軸(16)上端伸入到上支座板(1)中，銷軸(16)下端位于剪斷擋板(14)中，銷軸(16)下端設置有彈性擋圈(17)，所述彈性擋圈(17)的外圓端部伸入到剪斷擋板(14)中用于裝備銷軸(16)的通孔側壁中。
【專利摘要】本實用新型公開了一種摩擦擺速度鎖定支座，包括從上至下依次設置的上支座板、球冠、活塞和底板，上支座板和活塞分別與球冠球面配合，活塞與底板滑動配合，活塞的兩側對稱設置有速度鎖定器，速度鎖定器的作用方向與活塞與底板的滑動方向平行設置，其特征在于：速度鎖定器的缸體卡設在活塞側部設置的凹槽中，速度鎖定器的活塞桿兩端分別對應與設置在底板上的活塞桿擋板固定連接。本實用新型將速度鎖定器的缸筒卡在活塞側面的凹槽內，可縮小支座橫向平面尺寸；將固定速度鎖定器活塞桿的活塞桿擋板設置在底板上，可優化支座縱向尺寸，達到減輕支座重量，節約成本的目的。
【IPC分類】E01D19/04
【公開號】CN205024586
【申請號】CN201520598769
【發明人】李斌, 吳成亮, 仝強, 閆蕾蕾, 周亮
【申請人】武漢鑫拓力工程技術有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年8月11日