超重載荷超長抽屜式導軌的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種可進行超重荷載且超長的抽屜式導軌，其可應用于各種通過導軌進行推拉作業的領域，特別是建筑領域。
【背景技術】
[0002]在不同的領域中，都可見各式導軌的應用。特別是抽屜式導軌，多用于家具、鐵柜、文件柜等的抽屜上，而相同的抽屜式導軌結構，也可應用于建筑行業，方便工人的取料運輸等，但實際使用中運送大型的超重建筑材料，現有的抽屜式導軌往往荷載較低，因此運送長度很長、沉重的建筑材料時，極易產生掉落或者脫軌的危險，具有很大的安全隱患。
[0003]如何克服上述缺陷，提升運送的安全度，滿足建筑領域的使用需求，是目前亟待解決的問題。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的所解決的技術問題即在提供一種超重荷載且超長的抽屜式導軌。
[0005]本實用新型所采用的技術手段如下所述。
[0006]—種超重載荷超長抽屜式導軌，包含相對內凹設置的第一外導軌和第二外導軌，第一外導軌和第二外導軌相對的內凹部內穿設1個共用的連接軌，其與第一外導軌和第二外導軌進行相對滑動。
[0007]所述第一外導軌和第二外導軌的內凹部表面設至少一個外滾動導軌槽，其內的連接軌上設相應的內滾動導軌槽，內、外滾動導軌槽之間設滾動介質。
[0008]所述第一外導軌和第二外導軌的內凹部分別設相對的2個外滾動導軌槽，連接軌上設相應的4個內滾動導軌槽。
[0009]所述內、外滾動導軌槽可采用圓弧槽或燕尾槽。
[0010]所述滾動介質可采用滾珠或滾柱。
[0011]本實用新型所產生的有益效果如下。
[0012]在兩個相對設置的凹形外導軌內穿設連接軌，在外軌道和連接軌的相應位置設滾動導軌槽，通過滾動介質進行滾動移位，從而帶動導軌兩側的部件移動。外導軌和內連接軌進行滾動移位時可以實現長度的三段式加長，即達到“超長”的效果。
[0013]兩個外導軌相對設置，二者上方形成同一平面，共同分擔上方建筑材料等的壓力，從而可實現超重荷載的效果。
[0014]連接軌包覆于兩個外導軌內部，可有效地保護連接、滑動結構和滾動介質，同時節省了空間。連接軌采用實心的柱狀結構，在兩個外導軌分別置于連接軌的兩側時，不易發生連接軌的折斷或脫軌，提升了使用的安全性。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的超重載荷超長抽屜式導軌的結構示意圖。
[0016]圖2為本實用新型的超重載荷超長抽屜式導軌的截面示意圖。
【具體實施方式】
[0017]本實用新型涉及一種建筑行業可采用的超重載荷超長抽屜式導軌。結合圖1及圖2所示，包含相對內凹設置的第一外導軌1和第二外導軌2，其內凹的形狀可根據實際使用情況而定。第一外導軌1和第二外導軌2相對的內凹部內穿設1個共用的連接軌3，其可與第一外導軌1和第二外導軌2產生相對滑動移位。
[0018]所述的第一外導軌1和第二外導軌2的內凹部表面分別設至少一個外滾動導軌槽，連接軌上設相應的內滾動導軌槽，內、外滾動導軌槽之間設滾動介質4。
[0019]根據上述結構，本實用新型的最佳實施例如圖1所示，外導軌的內凹部為矩形內凹，第一外導軌1的內凹部表面設相對的兩個外滾動導軌槽11，可分別設在矩形內凹的兩個短邊，連接軌3上設置與外滾動導軌槽11對應的兩個內滾動導軌槽31。相對應的，第二外導軌2的內凹部表面設相對的兩個外滾動導軌槽21，同樣分別設在矩形內凹的兩個短邊，連接軌3上設置與外滾動導軌槽21對應的兩個內滾動導軌槽32，如圖所示，其中一個內滾動導軌槽31和一個32置于連接軌3的上側，另一個內滾動導軌槽31與另一個32置于連接軌3的下側，通過上述設置可將兩個外導軌從連接軌3的兩個方向對其包裹設置。當然在圖中連接軌3的左右兩側，還可以根據實際使用情況再設置其他作用的導軌槽。
[0020]根據使用需求，內、外滾動導軌槽可采用圓弧槽，如圖所示，或者采用燕尾槽(圖中未示出)，或者采用其他現有的滑槽結構。與導軌槽內的滾動介質可采用滾珠，如圖所示，或者采用滾柱(圖中未示出)，或者采用其他現有的可置于滑槽內部進行滑動的結構。
[0021]本實用新型所在兩個相對設置的凹形外導軌內穿設連接軌，在外軌道和連接軌的相應位置設滾動導軌槽，通過滾動介質進行滾動移位，從而帶動導軌兩側的部件移動。外導軌和內連接軌進行滾動移位時可以實現長度的三段式加長，即達到“超長”的效果。實際使用中，其長度可從1.2m到6.0m不等。
[0022]兩個外導軌相對設置，二者上方形成同一平面，共同分擔上方建筑材料等的壓力，從而可實現超重荷載的效果。實際使用中，其超重荷載可達1噸以上。
[0023]連接軌包覆于兩個外導軌內部，可有效地保護連接、滑動結構和滾動介質，同時節省了空間。連接軌采用實心的柱狀結構，在兩個外導軌分別置于連接軌的兩側時，不易發生連接軌的折斷或脫軌，提升了使用的安全性。
【主權項】
1.一種超重載荷超長抽屜式導軌，其特征在于，包含相對內凹設置的第一外導軌和第二外導軌，第一外導軌和第二外導軌相對的內凹部內穿設1個共用的連接軌，其與第一外導軌和第二外導軌進行相對滑動。2.如權利要求1所述的超重載荷超長抽屜式導軌，其特征在于，所述第一外導軌和第二外導軌的內凹部表面設至少一個外滾動導軌槽，其內的連接軌上設相應的內滾動導軌槽，內、外滾動導軌槽之間設滾動介質。3.如權利要求2所述的超重載荷超長抽屜式導軌，其特征在于，所述第一外導軌和第二外導軌的內凹部分別設相對的2個外滾動導軌槽，連接軌上設相應的4個內滾動導軌槽。4.如權利要求2或3所述的超重載荷超長抽屜式導軌，其特征在于，所述內、外滾動導軌槽為圓弧槽。5.如權利要求2或3所述的超重載荷超長抽屜式導軌，其特征在于，所述內、外滾動導軌槽為燕尾槽。6.如權利要求2或3所述的超重載荷超長抽屜式導軌，其特征在于，所述滾動介質為滾珠。7.如權利要求2或3所述的超重載荷超長抽屜式導軌，其特征在于，所述滾動介質為滾柱。
【專利摘要】本實用新型的超重載荷超長抽屜式導軌，其包含相對內凹設置的第一外導軌和第二外導軌，第一外導軌和第二外導軌相對的內凹部內穿設1個共用的連接軌，其與第一外導軌和第二外導軌進行相對滑動，第一外導軌和第二外導軌的內凹部分別設相對的2個外滾動導軌槽，連接軌上設相應的4個內滾動導軌槽，其可采用圓弧槽或燕尾槽，內、外滾動導軌槽之間設滾動介質，其可采用滾珠或滾柱，上述結構可應用于建筑行業，其具有超重載荷且超長的優點。
【IPC分類】A47B88/04, E01B23/10
【公開號】CN204982563
【申請號】CN201520487428
【發明人】付超, 劉昉
【申請人】佛山市合閣鋼構集成房屋有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年7月8日