一種用于橋梁防撞護欄外側施工懸吊車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于橋梁施工設備技術領域，特別是涉及一種用于橋梁防撞護欄外側施工懸吊車。
【背景技術】
[0002]目前，橋梁防撞墻施工吊籃是類似于護欄的構造物，其施工工程需要進行鋼筋綁扎、立模和澆筑、拆模及后期整理和裝飾等工序。以前施工時大多采用掛板、吊籠或用腳手管和扣件做一個簡易懸出支架，施工人員站在這些懸掛工具上操作，既不方便，也不安全。尤其是立交橋施工，或橋下有車輛行人通過情況下的施工更是會危及橋下通行車輛行人的安全。隨著高速公路和高速鐵路的建設，立交高架越來越多，結構也越來越復雜，尤其是多層立交橋，或跨互通高速鐵路橋梁的施工，對防撞施工的方案提出了更為嚴格的限制條件。
[0003]現在也有些施工單位為適應上述施工要求，在橋梁防撞墻施工時，現場做一些簡易的構件，基本上是對掛板、吊籠的狀況，對施工人員和橋下通行車輛和行人有一定的保護作用。但整體結構比較笨重，又不能在橋面上自由移動，而且施工時工位變化多，工作效率低，對目前較為普通的大型橋梁的施工尤為不便。
【發明內容】
[0004]本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構簡單、安裝使用方便、提高工作效率、適應性強、容易組裝的用于橋梁防撞護欄外側施工懸吊車。
[0005]本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是:
[0006]—種用于橋梁防撞護欄外側施工懸吊車，包括支撐架，所述支撐架的底部安裝有變向行走裝置，在支撐架的上端部安裝桁架，所述桁架的上部安裝有中間立柱，所述中間立柱上安裝有導向輪；所述桁架的左側安裝有四個導向套，每個導向套內安裝立柱，四個立柱的下端安裝有施工護籃，在施工護籃的上部四個立柱之間安裝有中心吊架，所述中心吊架上端部安裝吊耳，所述吊耳連接牽引繩，所述牽引繩繞在桁架上部的導向輪上，所述牽引繩的下端盤繞在收線輪上，所述收線輪通過支撐軸安裝在輪架支撐上，所述輪架支撐在圓周方向上設有設個定位孔，所述定位孔內插裝有定位銷；所述支撐軸連接手動搖臂；所述桁架的右端安裝有拼裝式配重塊。
[0007]本實用新型還可以采用如下技術措施:
[0008]所述立柱的上端部安裝有防脫帽。
[0009]所述行走裝置包括立軸和橫軸，所述橫軸上安裝有行走輪；所述立軸的上端設有回轉定位套；所述回轉定位套上安裝定位銷孔，在銷孔內插裝有回轉定位套定位銷；所述立軸的下端設有沿徑向方向設有安裝孔，所述安裝孔內穿裝橫軸，所述橫軸的端部螺裝有鎖緊螺母，所述橫軸的另一端安裝行走輪；所述立軸的下端面沿軸向方向設有安裝螺孔，所述安裝螺孔內配裝有鎖緊螺栓。
[0010]本實用新型具有的優點和積極效果是:本實用新型與現有技術相比，可以滿足橋梁施工安全、高效的總體要求，強化和完善對施工人員和橋下通行車輛和行人的安全保護結構，并裝有施工護籃，形成一個完整的移動裝配式橋梁防撞墻施工吊籃。較好的解決了傳統吊籃無法提升，改變行走方向的問題，同時也便于平時的保管和保養，尤其在施工時可以自由進行工位轉換，大大提高了工作效率和施工的安全可靠性。此外本實用新型還具有結構簡單、輕巧、組拆裝快速，便于搬運、保管，適應性強，互換性強和容易組裝等特點。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0012]圖2至圖4是變向行走裝置變向示意圖；
[0013]圖5是變形行走裝置安裝結構示意圖。
[0014]圖中:1、支撐架；2、變向行走裝置；2_1、立軸；2_10、安裝孔；2_11、安裝螺孔；2-2、橫軸；2-3、行走輪；2-4、回轉定位套；2-5、定位銷孔；2_51、定位銷；2_6、鎖緊螺栓；3、桁架；4、中間立柱；5、導向輪；6、導向套；7、立柱；7-1、防護帽；8、施工護籃；9、中心吊架；10、吊耳；11、牽引繩；12、導向輪；13、收線輪；14、支撐軸；15、輪架支撐；16、定位孔；17、定位銷；18、手動搖臂；19、配重塊。
【具體實施方式】
[0015]為能進一步了解本實用新型的
【發明內容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下:
[0016]請參閱圖1至圖5，一種用于橋梁防撞護欄外側施工懸吊車，包括支撐架1，所述支撐架的底部安裝有變向行走裝置2，在支撐架的上端部安裝桁架3，所述桁架的上部安裝有中間立柱4，所述中間立柱上安裝有導向輪5;所述桁架的左側安裝有四個導向套6，每個導向套內安裝立柱7，四個立柱的下端安裝有施工護籃8，在施工護籃的上部四個立柱之間安裝有中心吊架9，所述中心吊架上端部安裝吊耳10，所述吊耳連接牽引繩11，所述牽引繩繞在桁架3上部的導向輪12上，所述牽引繩11的下端盤繞在收線輪13上，所述收線輪通過支撐軸14安裝在輪架支撐15上，所述輪架支撐在圓周方向上設有設個定位孔16，所述定位孔內插裝有定位銷17，此定位銷起到二次保護作用，同時用于定位施工護籃的高度；所述支撐軸14連接手動搖臂18 ;所述桁架3的右端安裝有拼裝式配重塊19，采用拼裝是配重塊的目的在于方便施工現場裝配，減輕勞動強度，減少大型起吊設備占用率。
[0017]本實用新型還可以采用如下技術措施:
[0018]為了進一步提高安全性能，防止施工護籃脫繩而滑落，在所述立柱的上端部安裝有防脫帽7-1。
[0019]所述變向行走裝置2包括立軸2-1和橫軸2-2，所述橫軸上安裝有行走輪2_3 ;所述立軸的上端設有回轉定位套2-4 ;所述回轉定位套上安裝定位銷孔2-5 ;在銷孔內插裝有回轉定位套定位銷2-51 ;所述立軸2-1的下端沿徑向方向設有安裝孔2-10，所述安裝孔內穿裝橫軸2-2，所述橫軸2-2的另一端安裝行走輪2-3，所述立軸的下端面沿軸向方向設有安裝螺孔2-11，所述安裝螺孔內配裝有鎖緊螺栓2-6。在實際使用時，由于橋梁上表面不平整，所以在移動可以通過變向行走裝置改變行走方向，從而提高在實際使用過程效率。
[0020]本實用新型與現有技術相比，可以滿足橋梁施工安全、高效的總體要求，強化和完善對施工人員和橋下通行車輛和行人的安全保護結構，并裝有施工護籃，形成一個完整的移動裝配式橋梁防撞墻施工吊籃。較好的解決了傳統吊籃無法提升，改變行走方向的問題，同時也便于平時的保管和保養，尤其在施工時可以自由進行工位轉換，大大提高了工作效率和施工的安全可靠性。此外本實用新型還具有結構簡單、輕巧、組拆裝快速，便于搬運、保管，適應性強，互換性強和容易組裝等特點。
[0021]以上所述僅是對本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改，等同變化與修飾，均屬于本實用新型技術方案的范圍內。
【主權項】
1.一種用于橋梁防撞護欄外側施工懸吊車，包括支撐架，所述支撐架的底部安裝有變向行走裝置，在支撐架的上端部安裝桁架，所述桁架的上部安裝有中間立柱，所述中間立柱上安裝有導向輪；所述桁架的左側安裝有四個導向套，每個導向套內安裝立柱，四個立柱的下端安裝有施工護籃，在施工護籃的上部四個立柱之間安裝有中心吊架，所述中心吊架上端部安裝吊耳，所述吊耳連接牽引繩，所述牽引繩繞在桁架上部的導向輪上，所述牽引繩的下端盤繞在收線輪上，所述收線輪通過支撐軸安裝在輪架支撐上，所述輪架支撐在圓周方向上設有設個定位孔，所述定位孔內插裝有定位銷；所述支撐軸連接手動搖臂；所述桁架的右端安裝有拼裝式配重塊。2.根據權利要求1所述的用于橋梁防撞護欄外側施工懸吊車，其特征在于:所述立柱的上端部安裝有防脫帽。3.根據權利要求1所述的用于橋梁防撞護欄外側施工懸吊車，其特征在于:所述行走裝置包括立軸和橫軸，所述橫軸上安裝有行走輪；所述立軸的上端設有回轉定位套；所述回轉定位套上安裝定位銷孔，在銷孔內插裝有回轉定位套定位銷；所述立軸的下端設有沿徑向方向設有安裝孔，所述安裝孔內穿裝橫軸，所述橫軸的端部螺裝有鎖緊螺母，所述橫軸的另一端安裝行走輪；所述立軸的下端面沿軸向方向設有安裝螺孔，所述安裝螺孔內配裝有鎖緊螺栓。
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于橋梁防撞護欄外側施工懸吊車，包括支撐架、變向行走裝置、桁架、中間立柱以及導向輪；桁架的左側安裝有四個導向套，每個導向套內安裝立柱，四個立柱的下端安裝有施工護籃，在施工護籃的上部四個立柱之間安裝有中心吊架，中心吊架上端部安裝吊耳，吊耳連接牽引繩，牽引繩的下端盤繞在收線輪上，收線輪通過支撐軸安裝在輪架支撐上，輪架支撐在圓周方向上設有設個定位孔，定位孔內插裝有定位銷；支撐軸連接手動搖臂；所述桁架的右端安裝有拼裝式配重塊。本實用新型較好的解決了傳統吊籃無法提升，改變行走方向的問題，大大提高了工作效率和施工的安全可靠性，同時便于搬運、適應性強、容易組裝等特點。
【IPC分類】E01D21/00
【公開號】CN204919357
【申請號】CN201520656505
【發明人】侯寶磊, 周葉飛, 李曉坤, 曾明雄, 吳浪, 賈衛亮, 李春城, 盧紅娜
【申請人】中鐵十五局集團有限公司, 中鐵十五局集團第七工程有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年8月27日