塌陷區(qū)舊路改造路面結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種路面改造的結(jié)構(gòu)，尤其是一種塌陷區(qū)舊路改造路面結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]，煤炭仍是我國的第一大能源。隨著煤炭消耗的增多，煤炭開采范圍也不斷擴大，我國許多新建礦區(qū)或老礦區(qū)的開采范圍已延伸到密集的城市、村莊、道路和橋梁下面。煤炭資源的開采，使得地表面發(fā)生沉陷或塌陷，建筑物基礎(chǔ)很有可能發(fā)生不均勻沉降，導(dǎo)致塌陷區(qū)的道路出現(xiàn)各種危害，影響道路的結(jié)構(gòu)性能和功能性能。
[0003]水泥混凝土作為結(jié)構(gòu)工程中的主要建筑材料，已被廣泛應(yīng)用于建筑工程中的各個方面。在道路工程中，水泥道路早已普遍應(yīng)用。但水泥混凝土在使用過程中存在易收縮開裂、抗拉抗折強度低、韌性差、抗沖擊性能差等缺陷，而位于塌陷區(qū)的道路還需承受煤炭開采引起的不均勻地表變形，導(dǎo)致塌陷區(qū)內(nèi)的水泥道路使用壽命明顯縮短，嚴重影響交通的運行和安全。若將原有道路廢棄，重新修建新型抗變形路面結(jié)構(gòu)，需二次征地，占用耕地多，投資大，審批工作繁瑣，而且給附近農(nóng)村居民的生產(chǎn)生活造成極大的不便，不利于礦區(qū)經(jīng)濟發(fā)展；另一種方法就是對原有水泥道路進行舊路改造，目前常采用在舊水泥路面上直接鋪設(shè)瀝青面層，但改造后的路面結(jié)構(gòu)不能有效防止基層反射裂縫，同時不能有效抵抗塌陷區(qū)地表的不均勻變形，導(dǎo)致道路養(yǎng)護周期變短，使用壽命縮短。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]為了解決塌陷區(qū)路面變形，養(yǎng)護周期短，使用壽面短的問題；本實用新型提供了一種塌陷區(qū)舊路改造路面結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)最適用于塌陷區(qū)地表大變形水泥道路的舊路面改造，滑動層和縱橫變形縫能夠有效抵抗塌陷區(qū)不均勻沉降、屈曲變形等地表大變形，在地表下沉過程中，能夠保證道路正常運營，而土工布由于其延伸率好、抗拉強度高，可以分散和減少混凝土板向面層傳遞的水平位移，降低瀝青面層層底應(yīng)力集中，聯(lián)結(jié)兩側(cè)路面繼續(xù)工作，從而抑制和延緩路面反射裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展，使得道路的養(yǎng)護周期和使用壽命變長，同時能夠節(jié)省道路改線后耕地資源或重建道路的費用。
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:該塌陷區(qū)舊路改造路面結(jié)構(gòu)，包括:原水泥路面層，滑動層，水泥穩(wěn)定碎石層，應(yīng)力擴散層，瀝青路面層，縱橫變形縫；在原水泥路面層上，順序鋪設(shè)有滑動層，水泥穩(wěn)定碎石層，應(yīng)力擴散層及瀝青路面層；在滑動層，水泥穩(wěn)定碎石層，應(yīng)力擴散層及瀝青路面層中，均勻布設(shè)有由上至下的縱橫變形縫；其具體結(jié)構(gòu)和功能是:所述的滑動層由10cm~20cm厚的碎石墊層和土工布鋪筑而成，它能起到阻止滑動的目的；所述的水泥穩(wěn)定碎石層由厚度為20cm~40cm的水泥和碎石塊組成，它的功能是加強路面強度、加大路面的承載力；所述的應(yīng)力擴散層是在水泥穩(wěn)定碎石層上面，均勾噴灑熱瀝青混合料的同時，間隔25米攤鋪0.18mm~0.20mm的土工布，它的功能是使路面的應(yīng)力擴散，保障路面穩(wěn)定不變形；所述的瀝青路面層是在應(yīng)力擴散層上攤鋪8cm~12cm厚度的AC-13瀝青混合料，它的功能是:該路面是直接與車輛、人員直接接觸的層面，它既要求路面平整，又要求路面具有一定的彈韌性及強度，使人員、車輛行走更舒適；所述的縱橫變形縫由厚2cm~3cm、寬35cm~70cm的橡膠彈性材料制成，道路每隔100cm~200cm設(shè)I條縱橫變形縫，使路面形成十字交叉的網(wǎng)絡(luò)，它的功能是使整體路面的熱脹冷縮的變化起到緩沖的作用，保持路面長期穩(wěn)定不變形。
[0006]本實用新型的有益效果是:該結(jié)構(gòu)最適用于塌陷區(qū)地表大變形水泥道路的舊路面改造，滑動層和縱橫變形縫能夠有效抵抗塌陷區(qū)不均勻沉降、彎曲變形等地表大變形，在地表下沉過程中，能夠保證道路正常運營，而土工布由于其延伸率好、抗拉強度高，可以分散和減少混凝土板向面層傳遞的水平位移，降低瀝青面層層底應(yīng)力集中，聯(lián)結(jié)兩側(cè)路面繼續(xù)工作，從而抑制和延緩路面反射裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展，使得道路的養(yǎng)護周期和使用壽命變長，同時能夠節(jié)省道路改線后耕地資源或重建道路的費用。
【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖與實施例對本實用新型進一步說明。
[0008]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0009]圖2是本實用新型的平面圖。
[0010]圖1、圖2中，L原水泥路面層，2.滑動層，3.水泥穩(wěn)定碎石層，4.應(yīng)力擴散層，5.瀝青路面層，6.縱橫變形縫。
【具體實施方式】
[0011]在圖中，該塌陷區(qū)舊路改造路面結(jié)構(gòu)，包括:原水泥路面層1，滑動層2，水泥穩(wěn)定碎石層3，應(yīng)力擴散層4，瀝青路面層5，縱橫變形縫6 ;在原水泥路面層I上，順序鋪設(shè)有滑動層2，水泥穩(wěn)定碎石層3，應(yīng)力擴散層4及瀝青路面層5 ;在滑動層2，水泥穩(wěn)定碎石層3，應(yīng)力擴散層4及瀝青路面層5中，均勻布設(shè)有由上至下的縱橫變形縫6 ;其具體結(jié)構(gòu)和功能是:所述的滑動層2由10cm~20cm厚的碎石墊層和土工布鋪筑而成，它能起到阻止滑動的目的；所述的水泥穩(wěn)定碎石層3由厚度為20cm~40cm的水泥和碎石塊組成，它的功能是加強路面強度、加大路面的承載力；所述的應(yīng)力擴散層4是在水泥穩(wěn)定碎石層3上面，均勻噴灑熱瀝青混合料的同時，間隔25米攤鋪0.18mm~0.20mm的土工布，它的功能是使路面的應(yīng)力擴散，保障路面穩(wěn)定不變形；所述的瀝青路面層5是在應(yīng)力擴散層4上攤鋪8cm~12cm厚度的AC-13瀝青混合料，它的功能是:該路面是直接與車輛、人員直接接觸的層面，它既要求路面平整，又要求路面具有一定的彈韌性及強度，使人員、車輛行走更舒適；所述的縱橫變形縫6由厚2cm~3cm、寬35cm~70cm的橡膠彈性材料制成，道路每隔100cm~200cm設(shè)I條縱橫變形縫6，使路面形成十字交叉的網(wǎng)絡(luò)，它的功能是使整體路面的熱脹冷縮的變化起到緩沖的作用，保持路面長期穩(wěn)定不變形。
【主權(quán)項】
1.塌陷區(qū)舊路改造路面結(jié)構(gòu)，包括:原水泥路面層(1)，滑動層(2)，水泥穩(wěn)定碎石層(3)，應(yīng)力擴散層(4)，瀝青路面層(5)，縱橫變形縫(6);其特征是:在原水泥路面層(I)上，順序鋪設(shè)有滑動層(2)，水泥穩(wěn)定碎石層(3)，應(yīng)力擴散層(4)及瀝青路面層(5);在滑動層(2)，水泥穩(wěn)定碎石層(3)，應(yīng)力擴散層(4)及瀝青路面層(5)中，均勻布設(shè)有由上至下的縱橫變形縫(6)。
【專利摘要】塌陷區(qū)舊路改造路面結(jié)構(gòu)，在原水泥路面層上，順序鋪設(shè)有滑動層，水泥穩(wěn)定碎石層，應(yīng)力擴散層及瀝青路面層；在滑動層，水泥穩(wěn)定碎石層，應(yīng)力擴散層及瀝青路面層中，均勻布設(shè)有由上至下的縱橫變形縫；該結(jié)構(gòu)最適用于塌陷區(qū)地表大變形水泥道路的舊路面改造，滑動層和縱橫變形縫能夠有效抵抗塌陷區(qū)不均勻沉降、彎曲變形等地表大變形，在地表下沉過程中，能夠保證道路正常運營，而土工布由于其延伸率好、抗拉強度高，可以分散和減少混凝土板向面層傳遞的水平位移，降低瀝青面層層底應(yīng)力集中，聯(lián)結(jié)兩側(cè)路面繼續(xù)工作，從而抑制和延緩路面反射裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展，使得道路的養(yǎng)護周期和使用壽命變長，同時能夠節(jié)省道路改線后耕地資源或重建道路的費用。
【IPC分類】E01C7/32
【公開號】CN204875420
【申請?zhí)枴緾N201520615448
【發(fā)明人】薛玉潔, 劉明印, 靖洪淼, 霍洋洋, 呂春陽
【申請人】中國礦業(yè)大學(xué)
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月17日