交通路障裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種道路障礙物，尤其涉及交通路障裝置。
【背景技術】
[0002]目前用作道路障礙物的產品主要有水馬、及水馬圍欄，此兩者均是用于高速公路的出口處作為緊急出口使用，還有各級公路十字路口、收費站、道路、橋梁、停車場、車站、碼頭、商場、廣場，高速公路養護，酒店、小區、體育場所，危險地區和道路施工地段，集會地點臨時隔離欄等場所作為道路分道、區域隔離、分流、及導向的塑制殼體障礙；具有輕便，使用靈活等優點。
[0003]但是在經過實地應用后發現，水馬或水馬圍欄在發揮重要作用的同時也慢慢突顯出一系列的問題和缺陷，這些問題和缺陷大致有以下幾點:
[0004]1.防盜性差，因為為塑料制品，具有廢舊回收價值，在無人監管的情況下容易被盜；
[0005]2.運輸成本高，水馬本身質量很小，它是靠注水來增加重量，因而形狀必須是上寬200mm,下寬400mm，上下尺寸不一致，而且上下自成一體不可拆裝，裝運時所占空間交大，相對上下規則形狀的產品輸成本要高很多；
[0006]3.塑料制品，使用壽命周期短，曝曬和雨淋3?6個月后產品質量會發生變化，車量的撞擊會發生嚴重破損以致不能正常使用，更換周期較短；
[0007]4.使用成本高，1300*650的價格在150-180元/個；
[0008]5.無配件可更換，產品上下為一個整體，外殼一旦被撞擊或老化破損就不能正常使用，補缺需更換完整的產品；
[0009]6.安裝不便，擺放后還需注沙或水方可使用，增加了工作量；
[0010]7.防火性差，塑料制品遇到火災的情況下，極易燃燒起火，對環境和空氣質量造成很大影響。
[0011]因此，研制一種新式的道路障礙物的形勢非常迫切。
【實用新型內容】
[0012]本實用新型的目的在于針對現有技術中的上述缺陷，提供交通路障裝置，該交通路障裝置結構合理，靈活性強，運輸便捷，安裝簡便。
[0013]為實現上述實用新型目的，本實用新型采用了如下技術方案:一種交通路障裝置，包括一對底座和一個面板，每個底座的兩側都分別設置有安裝位，面板位于兩個底座之間，并且可拆卸地插入到安裝位內。
[0014]此外，本實用新型還提供如下附屬技術方案:
[0015]所述安裝位為開口卡槽，該卡槽由所述底座的頂部延伸至中下部；或者，所述安裝位為插孔，所述面板的下方設置有與該插孔配接的連桿。
[0016]所述底座呈對稱直角六邊形、圓柱形、矩形、等腰梯形或等腰三角形。
[0017]所述底座的制作材料為混凝土。
[0018]所述面板包括木制龍骨架和兩片分別固定設置在該龍骨架兩面的石棉水泥板。
[0019]所述面板為木質材料一體成型，或者為塑料一體成型。
[0020]所述底座上可貼裝、噴涂反光材料，所述面板上可貼裝、噴涂反光材料和/或交通
[0021]相比于現有技術，本實用新型的優勢在于:
[0022]1.結構合理，底座起支撐穩固作用，面板起警示或圍擋作用；
[0023]2.運輸便捷，可拆卸，占用空間小；
[0024]3.安裝簡便，節省資源，面板插入底座即可使用，不用注沙河水，省時省力，提高效率;
[0025]4.配件可更換，可重復利用，降低使用成本。
【附圖說明】
[0026]圖1是本實用新型的交通路障裝置的結構示意圖。
[0027]圖2是圖1中底座的立體圖。
[0028]圖3是圖1中面板的龍骨架的結構示意圖。
[0029]圖4是圖1中面板的側視圖。
[0030]圖5是底座為對稱直角六邊形時的裝配示意圖。
[0031]圖6是底座為圓柱形或者矩形時的裝配示意圖。
[0032]圖7是底座為對稱梯形時的裝配示意圖。
[0033]圖8是底座為三角形時的裝配示意圖。
【具體實施方式】
[0034]以下結合較佳實施例及其附圖對本實用新型技術方案作進一步非限制性的詳細說明。
[0035]圖1所示的交通路障裝置，主要應用于普通道路，高速公路，市政工程的建設、改造、維護等工程現場，起到道路分道、區域隔離、分流導向、以及警示提醒等作用。從圖1可看出，本實用新型的交通路障裝置包括兩個底座I和一個面板2，兩個底座I 一般情況下是放置在地面，面板2位于兩個底座I之間，并且是可拆卸地安裝在兩個底座I上，由此可知，兩個底座I起到固定和支撐作用，面板2起到分道和隔離作用，同時還起到警示作用。
[0036]結合圖2，底座I長軸方向的縱向截面呈對稱直角六邊形，其兩側均設有安裝位10，本實施例中，安裝位10為開口卡槽，由底座I的頂部延伸至中下部。本實施例的底座I以高標準混凝土按照設計標準倒模而成，單個底座I的尺寸一般是長300mm，寬200mm，高140mm，重量為20Kg左右。為方便提拿，在底座I上可設置提手(圖未示)，或者在底座I另外的兩側設置供人手或機器插入的凹槽(圖未示)。
[0037]結合圖3和圖4，面板2呈方形，其包括龍骨架20和石棉水泥板21，龍骨架20由木質材料制成，其結構大致呈“日”字形，這樣可以增強其結構穩定性，不易變形；石棉水泥板21是以優質高標號水泥為基體材料，并配以天然石棉纖維，經先進生產工藝成型、加壓、高溫蒸養和特殊技術處理而制成，固定安裝在龍骨架20的兩側。本實施例的面板2的尺寸一般是長900mm，寬40mm，高800mm，重量為16.5Kg左右。
[0038]為增強警告效果，面板2的側邊框上噴涂反光漆，或者貼裝反光膜，正面和反面噴涂反光漆，或者貼裝反光膜、交通標志或警示標志等；底座I的正面和反面也噴涂反光漆，或者貼裝反光膜。具體的警示內容和顏色按實際情況定制。
[0039]本實用新型的底座I的形狀除對稱直角六邊形外，還可為圓柱形、矩形、等腰梯形、或者等腰三角形等。安裝位10除設計為開口卡槽外，還可以設計為插孔(圖未示)，當安裝位10位插孔時，面板2的下方設置有與插孔相互配接的連桿(圖未示)，安裝時，面板2下方的連桿插入插孔內即可。面板2還可為木制材料一體成型制成，或者是塑料一體成型制成。
[0040]參照圖5至圖8所示，底座I的形狀可設計為對稱的直角六邊形、圓柱形、矩形、等腰梯形或者等腰三角形，安裝使用時，按照設定位置，將多個底座I按序放置在地面上，面板2插入到相鄰底座I的安裝位10內即可使用，安裝和拆除非常簡便，易操作。由于安裝位10并未延伸到底座I的底部，因此安裝后的面板2的底部與地面存在一定距離，在道路積水的情況下可減少積水對面板2的壓力和沖擊。
[0041]經實際檢測，本實用新型的交通路障裝置具備以下優點:
[0042]1.防偷盜，石棉水泥板、水泥制品沒有廢舊回收價值，在無人監管的情況下，不會被偷盜；
[0043]2.靈活性強，可拆裝，產品設計成尺寸規則的面板加底座的形式，運輸過程中減少空間浪費，提高滿載率，降低運輸成本；
[0044]3.抗壓能力強，在沖擊力強度不是非常大的情況下不易破損，可抵擋7級至8級的風力；
[0045]4.運輸便捷，單塊800mm*900mm面板的重量設計在15-20Kg左右，在成年人操作的能力范圍內；
[0046]5.安裝簡便，節省資源，面板插入底座即可使用，不用注沙河水，省時省力，提高效率;
[0047]6.配件可更換，可重復利用，底座為混凝土結構，不易損壞，假設面板損壞只換面板就可以組成一個完整的交通路障裝置；
[0048]7.產品成本低，預計100元/個，遠低于水馬的使用成本；
[0049]8.安全系數高，這種新型圍擋的安全性很高，采用水泥石棉材質，降低了鋼質圍擋破碎后劃傷行人的風險，可有效減少事故損失；
[0050]9.一材多用，單個可以做警示標牌用，多個可以練成一排做圍擋用。
[0051]綜上所述，本實用新型的交通路障裝置產品從外觀設計、原材料選擇、功能設計、使用成本以及使用的便利性都達到較為理想的要求，具有較高的使用價值和經濟價值，能給交通安全管理帶來新的突破，同時也大大降低公路建設和維護成本，是一款十分具有競爭性和效益性的新型產品。
[0052]需要指出的是，上述較佳實施例僅為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并據以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種交通路障裝置，其特征在于其包括一對底座和一個面板，每個底座的兩側都分別設置有安裝位，面板位于兩個底座之間，并且可拆卸地插入到安裝位內。2.根據權利要求1所述的交通路障裝置，其特征在于，所述安裝位為開口卡槽，該卡槽由所述底座的頂部延伸至中下部；或者，所述安裝位為插孔，所述面板的下方設置有與該插孔配接的連桿。3.根據權利要求1所述的交通路障裝置，其特征在于，所述底座呈對稱直角六邊形、圓柱形、矩形、等腰梯形或等腰三角形。4.根據權利要求1所述的交通路障裝置，其特征在于，所述底座的制作材料為混凝土。5.根據權利要求1所述的交通路障裝置，其特征在于，所述面板包括木制龍骨架和兩片分別固定設置在該龍骨架兩面的石棉水泥板。6.根據權利要求1所述的交通路障裝置，其特征在于，所述面板為木質材料一體成型，或者為塑料一體成型。7.根據權利要求1所述的交通路障裝置，其特征在于，所述底座上可貼裝、噴涂反光材料，所述面板上可貼裝、噴涂反光材料和/或交通標志。
【專利摘要】本實用新型揭示了一種交通路障裝置，其包括一對底座和一個面板，每個底座的兩側都分別設置有安裝位，面板位于兩個底座之間，并且可拆卸地插入到安裝位內。該交通路障裝置結構合理，運輸便捷，安裝方便，使用成本低。
【IPC分類】E01F13/02
【公開號】CN204849636
【申請號】CN201520565794
【發明人】蔣志鵬
【申請人】廣西巨馬交通設施有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月30日