一種有軌電車扣件用尼龍基板的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種有軌電車扣件用尼龍基板，屬于有軌電車軌道扣件的相關組件生產制造技術領域。
【背景技術】
[0002]有軌電車多采用埋入式槽型軌結構，在城市中多與地面其他車輛共享路權，在軌道設計過程中雜散電流的防護顯得格外重要，因此對扣件的絕緣性能提出了更高的要求。同時，有軌電車多采用無砟軌道結構，軌道的彈性主要由扣件提供，因此對扣件的彈性有較高的要求。
[0003]目前，國內有軌電車扣件主要還是在地鐵扣件的基礎上進行改進。傳統的軌道扣件為多為鐵墊板配絕緣緩沖板下墊板，扣件的絕緣性和彈性有待提高。除此之外，槽型軌底面比工字型軌底面加寬很多，因此需根據槽型軌的底面尺寸對扣件的各個零部件進行改進設計。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型提供了一種有軌電車扣件用尼龍基板，所述基板材料選用玻纖增強的聚酰胺6 (尼龍6)，用于代替傳統軌道扣件中的鐵墊板，提高扣件的絕緣性和彈性。
[0005]所述尼龍基板包括用于放置槽型軌和軌下墊板的基板上平面(2)和用于配合混凝土軌道板的基板底面(5);所述基板兩側設置橫向擋肩(3)，且所述擋肩的長度方向平行于槽型軌的長度方向；所述擋肩兩側設置用于定位的凸棱(4)。
[0006]所述尼龍基板兩側擋肩(3)高度設計為50mm，傾斜角度為120度，與底部柵格灌入的混凝土同時作用，能夠很好的承受來自鋼軌的橫向力。擋肩外側設置半徑較大的倒角，能夠減少原料，減輕基板的重量。
[0007]所述尼龍基板兩側擋肩底腳間的距離增大到313mm，能夠很好的適應有軌電車槽型軌底面180_的寬度。
[0008]所述尼龍基板設置兩個橢圓形螺栓孔(I)，與不同型號的軌距擋板配合實現鋼軌橫向位置的調整。
[0009]所述尼龍基板底面采用柵格結構(5)，澆筑軌道板時將混凝土灌入，與承軌槽共同受力，提高扣件的受力性能。
【附圖說明】
[0010]圖1:本實用新型所述的尼龍基板頂面立體結構示意圖；
[0011]圖2:本實用新型所述的尼龍基板主視圖；
[0012]圖3:本實用新型所述的尼龍基板底面立體結構示意圖；
[0013]圖4:本實用新型扣件系統的結構示意圖。【具體實施方式】:
[0014]本實用新型所述的尼龍基板采用的原材料為玻纖增強聚酰胺6，可以從生產廠家購得現成產品。本實用新型只是將上述原料用注塑的方法在模具中一次加工成型成成品。玻纖增強聚酰胺6具有良好的綜合力學性能，同時具有良好的絕緣性能。
[0015]如圖1所示，本實用新型扣件系統安裝于道床的混凝土軌道板上，用于固定安裝及固定槽型鋼軌。
[0016]本實用新型扣件系統包括尼龍基板(15)、位于尼龍基板上的軌下墊板(16)、軌距擋板(14)、扣住擋板的彈條(13)、與混凝土軌道板連接的螺栓(11)和螺栓套管(17)以及放置于彈條和螺栓帽之間的平墊圈(12)。
[0017]扣件尼龍基板澆筑在軌道板上，通過振搗將混凝土灌入基板底部的柵格，混凝土與基板共同承受由鋼軌傳遞的垂向力和橫向力。混凝土澆筑過程中，混凝土表面與擋肩兩側棱臺上表面平齊。
[0018]本實用新型所述的尼龍基板與傳統的鐵墊板相比，具有更好地絕緣性和彈性，同時減輕了扣件的重量，便于安裝施工。除此之外，本實用新型所述的尼龍基板與混凝土軌道板很好的粘結在一起，共同受力，使扣件具有良好的受力性能。
【主權項】
1.一種有軌電車扣件用尼龍基板，其特征在于，所述基板的材料采用玻纖增強的尼龍6，尼龍基板安裝于混凝土軌道板上，包括中間的承軌槽平面和兩側的擋肩。2.根據權利要求1所述的尼龍基板，其特征在于，包括用于放置槽型軌和軌下墊板的基板上平面(2)和用于配合混凝土軌道板的基板底面(5);所述基板兩側設置橫向擋肩(3)，且所述擋肩的長度方向平行于槽型軌的長度方向；所述擋肩兩側設置用于定位的凸棱⑷。3.根據權利要求1所述的尼龍基板，其特征在于，所述擋肩(3)的高度為50mm，傾斜角度為120度，擋肩外側設置倒角。4.根據權利要求1所述的尼龍基板，其特征在于，兩側擋肩底腳間的距離為313mm。5.根據權利要求1所述的尼龍基板，其特征在于，所述基板設置有配合螺旋道釘的橢圓形螺栓孔(I)。6.根據權利要求1所述的尼龍基板，其特征在于，所述基板底部采用柵格結構(5)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種有軌電車扣件用尼龍基板。所述尼龍基板采用玻纖增強的尼龍6，用于代替傳統的鐵墊板。所述尼龍基板包括用于放置槽型軌和軌下墊板的基板上平面(2)和用于配合混凝土軌道板的基板底面(5)；所述基板兩側設置橫向擋肩(3)，且所述擋肩的長度方向平行于槽型軌的長度方向；所述擋肩兩側設置用于定位的凸棱(4)。所述的尼龍基板能夠更好地適應槽型鋼軌的尺寸，絕緣性能和彈性更好，能夠更好地適應有軌電車的軌道結構。
【IPC分類】E01B21/04
【公開號】CN204849495
【申請號】CN201520324104
【發明人】田琪
【申請人】北京中科用通減振技術有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年5月20日