橋面鋪裝施工控制高程掛線架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及橋面鋪裝施工控制高度輔助設備，具體涉及一種橋面鋪裝施工控制高程掛線架。
【背景技術】
[0002]傳統瀝青混合料鋪筑施工控制高程是通過用沖擊鉆鉆孔，把鋼釬砸入孔中，來拉緊控制線，其他斷面控制點，采用磚塊墊起控制線，來滿足鋪筑高程控制要求。
[0003]瀝青混合料鋪筑施工過程中通常采用“釘粧法”，就是測量定點后，把鋼釬粧砸入地下固定牢固掛施工線，但是在施工過程中，由于工人施工隨意性大，往往經常碰倒或碰歪鋼釬粧，致使施工鋪筑高程發生偏差，嚴重時造成攤鋪施工的混合料路面高程和平整度極差，嚴重影響瀝青混合料路面外觀質量和使用功能。
[0004]水泥混凝土橋面剛性較強，釘粧非常困難；且橋面已噴涂了防水保護層，嚴禁把防水層破壞的要求。
【發明內容】
[0005]本實用新型要解決的技術問題是提供一種橋面鋪裝施工控制高程掛線架，方便設置用于橋面鋪裝施工控制高程的線。
[0006]為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為:
[0007]—種橋面鋪裝施工控制高程掛線架，包括用于騎在橋梁一側防撞墻上的主架，主架的兩側部之間具有接納該防撞墻的空間，至少一個側部上設置使用時頂住該防撞墻以實現主架與該防撞墻相對固定的頂緊螺釘，副架與一個側部在高度方向上滑動連接，副架與主架的位置相對固定通過鎖定結構實現，用于固定橋面鋪裝施工控制高程線的線固定件設置于副架下端部。
[0008]上述橋面鋪裝施工控制高程掛線架，線固定件與副架在高度方向上滑動連接，線固定件與副架的位置相對固定通過鎖定結構實現。
[0009]上述橋面鋪裝施工控制高程掛線架，主架整體呈Π形或U形。
[0010]上述橋面鋪裝施工控制高程掛線架，頂緊螺釘均設置于兩個側部上，每個側部上至少設置上下間隔布置的兩個頂緊螺釘。
[0011]上述橋面鋪裝施工控制高程掛線架，副架呈F形，副架的兩橫臂的外端均穿設一螺栓，與副架連接的側部上設置高度方向的長孔，兩螺栓穿設于長孔內，兩螺栓在長孔內移動實現副架與側部在高度方向上滑動連接，實現副架與主架位置相對固定的鎖定結構為該兩螺栓。
[0012]上述橋面鋪裝施工控制高程掛線架，線固定件為穿設于副架上的螺栓。
[0013]上述橋面鋪裝施工控制高程掛線架，線固定件在副架上的穿設孔為高度方向的長孔，線固定件在該長孔內移動實現線固定件與副架在高度方向上滑動連接，實現線固定件與副架位置相對固定的鎖定結構為線固定件。
[0014]上述橋面鋪裝施工控制高程掛線架，輔助頂緊螺釘位于線固定件下方，輔助頂緊螺釘穿設于副架上用于頂住防撞墻。
[0015]主架騎在橋梁一側防撞墻上，頂緊螺釘頂住該防撞墻實現主架與該防撞墻相對固定，副架高度位置可調并通過鎖定結構實現副架與主架的位置固定，橋面鋪裝施工控制高程線設置于線固定件上，即通過調整副架的高度位置能夠實現橋面鋪裝施工控制高程線的高度調整。采用本裝置使得橋面鋪裝施工控制高程線的設置方便。
【附圖說明】
[0016]下面結合附圖對本實用新型進一步詳細的說明:
[0017]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0018]如圖1所示，一種橋面鋪裝施工控制高程掛線架包括用于騎在橋梁一側防撞墻上的主架，主架的兩側部I之間具有接納該防撞墻的空間，至少一個側部上設置使用時頂住該防撞墻以實現主架與該防撞墻相對固定的頂緊螺釘4，副架3與一個側部在高度方向上滑動連接，副架與主架的位置相對固定通過鎖定結構實現，用于固定橋面鋪裝施工控制高程線的線固定件設置于副架下端部。
[0019]線固定件與副架在高度方向上滑動連接，線固定件與副架的位置相對固定通過鎖定結構實現，即通過調整線固定件的高度位置能夠實現橋面鋪裝施工控制高程線的高度調整。
[0020]主架整體呈Π形或U形，以騎在橋梁一側防撞墻上。
[0021]頂緊螺釘均設置于兩個側部上，每個側部上至少設置上下間隔布置的兩個頂緊螺釘。
[0022]副架呈F形，副架的兩橫臂的外端均穿設一螺栓，與副架連接的側部上設置高度方向的長孔5，兩螺栓穿設于長孔內，兩螺栓在長孔內移動實現副架與側部在高度方向上滑動連接，實現副架與主架位置相對固定的鎖定結構為該兩螺栓。
[0023]線固定件為穿設于副架上的螺栓6。
[0024]線固定件在副架上的穿設孔為高度方向的長孔，線固定件在該長孔內移動實現線固定件與副架在高度方向上滑動連接，實現線固定件與副架位置相對固定的鎖定結構為線固定件。
[0025]輔助頂緊螺釘7位于線固定件下方，輔助頂緊螺釘穿設于副架上用于頂住防撞墻，以提高副架下端的穩定性，不發顫，不抖動。
[0026]采用本裝置代替破壞橋面防水層和雜亂用磚頭墊鋼絲的方式，掛線架安裝簡單，使用方便。橋面鋪裝高程及平整度控制質量提高，保證了橋面鋪裝成品的合格率，提高了市政工程施工質量及觀感，解決了因混凝土橋面無法釘粧所帶來的困擾，鋪裝施工掛線效率得到了提高，降低了施工工人的勞動強度，提高鋪筑施工效率，施工工程成本降低。過去，有四人隨著鋪筑施工的進行，對拉線不間斷的調整，往往，攤鋪作業停頓等待拉線調整，浪費了大量時間，對攤鋪成本和施工質量都不利。
【主權項】
1.一種橋面鋪裝施工控制高程掛線架，其特征在于:包括用于騎在橋梁一側防撞墻上的主架，主架的兩側部之間具有接納該防撞墻的空間，至少一個側部上設置使用時頂住該防撞墻以實現主架與該防撞墻相對固定的頂緊螺釘，副架與一個側部在高度方向上滑動連接，副架與主架的位置相對固定通過鎖定結構實現，用于固定橋面鋪裝施工控制高程線的線固定件設置于副架下端部。2.根據權利要求1所述的橋面鋪裝施工控制高程掛線架，其特征在于:線固定件與副架在高度方向上滑動連接，線固定件與副架的位置相對固定通過鎖定結構實現。3.根據權利要求1或2所述的橋面鋪裝施工控制高程掛線架，其特征在于:主架整體呈Π形或U形。4.根據權利要求1或2所述的橋面鋪裝施工控制高程掛線架，其特征在于:頂緊螺釘均設置于兩個側部上，每個側部上至少設置上下間隔布置的兩個頂緊螺釘。5.根據權利要求1或2所述的橋面鋪裝施工控制高程掛線架，其特征在于:副架呈F形，副架的兩橫臂的外端均穿設一螺栓，與副架連接的側部上設置高度方向的長孔，兩螺栓穿設于長孔內，兩螺栓在長孔內移動實現副架與側部在高度方向上滑動連接，實現副架與主架位置相對固定的鎖定結構為該兩螺栓。6.根據權利要求1或2所述的橋面鋪裝施工控制高程掛線架，其特征在于:線固定件為穿設于副架上的螺栓。7.根據權利要求6所述的橋面鋪裝施工控制高程掛線架，其特征在于:線固定件在副架上的穿設孔為高度方向的長孔，線固定件在該長孔內移動實現線固定件與副架在高度方向上滑動連接，實現線固定件與副架位置相對固定的鎖定結構為線固定件。8.根據權利要求1或2所述的橋面鋪裝施工控制高程掛線架，其特征在于:輔助頂緊螺釘位于線固定件下方，輔助頂緊螺釘穿設于副架上用于頂住防撞墻。
【專利摘要】本實用新型提供一種橋面鋪裝施工控制高程掛線架，包括用于騎在橋梁一側防撞墻上的主架，主架的兩側部之間具有接納該防撞墻的空間，至少一個側部上設置使用時頂住該防撞墻以實現主架與該防撞墻相對固定的頂緊螺釘，副架與一個側部在高度方向上滑動連接，副架與主架的位置相對固定通過鎖定結構實現，用于固定橋面鋪裝施工控制高程線的線固定件設置于副架下端部。采用本裝置使得橋面鋪裝施工控制高程線的設置方便。
【IPC分類】E01C23/01, E01D19/12
【公開號】CN204825602
【申請號】CN201520366299
【發明人】王芃, 蘇紅燕, 王金寶, 李尚會, 劉磊
【申請人】濟南同晟路橋工程有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年6月1日