隧道、公路蓋板鋪設裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種隧道、公路蓋板鋪設裝置。
【背景技術】
[0002]目前，隧道、公路的水溝多采用混凝土蓋板進行封蓋，新建好的隧道、公路需要直接鋪設新的蓋板，而一些通車時間較長的隧道和公路混凝土蓋板經過長時間的使用后大多會被損壞，基本上需要整體更換，而且封蓋和更換工作基本由工人手工搬運。新建的隧道和公路水溝在鋪設蓋板時，需要工人將新蓋板放在水溝里完成鋪設工作。一些需要更換的水溝蓋板，工人師傅利用撬杠將損壞的蓋板翹起，接著將蓋板從水溝里抬出，然后將新蓋板封蓋到水溝上面完成舊蓋板的更換工作。由于蓋板較重，工人在搬運過程中勞動強度大，易發生砸傷等事故，而且工人用手工完成蓋板的更換工作需要耗費大量的時間和精力，而且工作效率低。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種隧道、公路蓋板鋪設裝置，解決現有鋪設蓋板費時、費力，而且工作效率低的問題。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下:
[0005]隧道、公路蓋板鋪設裝置，包括用于放置蓋板的載物臺，設置于載物臺兩側用于防止蓋板從載物臺側面掉落的擋板，設置于載物臺一端的輸送帶，設置于載物臺另一端的用于推動蓋板的推板一，以及與推板一相連并為推板一提供動力的推移千斤頂一；所述輸送帶遠離載物臺的一端還連接有用于將蓋板輸送到水溝上的滾輪組。
[0006]進一步地，所述擋板從載物臺一直延伸至滾動組；所述擋板底部還設有第一滑輪。
[0007]再進一步地，所述推板一底部設有位于載物臺上表面的第二滑輪。
[0008]更進一步地，所述滾輪組由多根滾輪和一根電動滾輪組成，其中電動滾輪位于遠離輸送帶的一端；且所述滾輪組的橫截面呈弧形。
[0009]本實用新型還包括支架，設置于支架上的橫梁，設置于支架上用于帶動橫梁相對支架上下移動的伸縮千斤頂，以及與橫梁固定相連用于抬起蓋板的抬臂；所述支架與載物臺通過連接臂相連。
[0010]另外，所述支架上還設有用于將抬臂上的蓋板推離抬臂的推板二，所述推板二通過推移千斤頂二與支架相連；所述推移千斤頂二推動推板二來回移動。
[0011 ] 此外，所述支架上設有用于安裝橫梁的凹槽。
[0012]與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果:
[0013]本實用新型實現隧道、公路蓋板的機械更換和封蓋，節省了人力和物力，降低了工人的勞動強度，提高工作效率。
【附圖說明】
[0014]圖1、2為本實用新型的結構示意圖。
[0015]圖3為滾輪組的側視圖。
[0016]其中，附圖標記對應的零部件名稱為:
[0017]1-支架，2-推移千斤頂一，3-推板一，4-擋板，5-載物臺，6_輸送帶，7_滾輪，8_電動滾輪，9-第一滑輪，10-連接臂，11-推移千斤頂二，12-抬臂，13-推板二，14-伸縮千斤頂，15-橫梁，16-第二滑輪。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明，本實用新型的實施方式包括但不限于下列實施例。
實施例
[0019]如圖1?3所示，一種隧道、公路蓋板鋪設裝置，包括用于放置蓋板的載物臺5，設置于載物臺5兩側用于防止蓋板從載物臺5側面掉落的擋板4，設置于載物臺5—端的輸送帶6，設置于載物臺5另一端的用于推動蓋板的推板一 3，以及與推板一 3相連并為推板一3提供動力的推移千斤頂一 2 ;所述輸送帶6遠離載物臺5的一端還連接有用于將蓋板輸送到水溝上的滾輪組。
[0020]采用上述裝置，能夠將蓋板輕松的輸送到水溝上進行封蓋；具體操作是先將蓋板放置于載物臺上，然后通過推移千斤頂一推動推板一在載物臺上推動蓋板移動，具體是向輸送帶方向移動，將蓋板推動到輸送帶上，然后輸送帶將蓋板輸送到滾輪組上，通過滾輪組的滾輪將蓋板輸送到水溝上。
[0021]具體的，所述滾輪組由多根滾輪7和一根電動滾輪8組成，其中電動滾輪8位于遠離輸送帶6的一端；且所述滾輪組的橫截面呈弧形。采用弧形結構能夠使蓋板在重力的作用下自動向下移動，另外設置電動滾輪的目的是調節蓋板的速度，能夠使蓋板下降到電動滾輪處時，由于電動滾輪的速度可調節從而控制蓋板的移動速度，這樣就能夠使相鄰蓋板之間的輸送速度得到控制，從而使蓋板緊密的鋪設在水溝上，而不會出現蓋板之間間隔過大，起不到蓋板原有的作用。所以說通過設置電動滾輪，能夠更好的實現蓋板的連續鋪設，具體的則是，電動滾輪的速度要小于傳送帶的速度。另外，為了防止蓋板在滾輪組上下滑過程出現頂死現象，所述蓋板與滾輪接觸時，其接觸點與圓心的距離必須小于滾輪的半徑。其中，滾輪組的橫截面呈弧形，具體設置是，上段為直線傾斜，下段也為直線傾斜，只是上段的傾斜角度大于下段的傾斜角度，然而連接上段和下段的中段則為圓弧形，通過圓弧形進行過渡，能夠使整個下滑過程更加穩定。
[0022]為了使蓋板在整個輸送過程中不會偏離軌道，所述擋板4從載物臺5 —直延伸至滾動組；通過上述擋板，不僅能夠防止蓋板從載物臺上滑落，還能夠防止蓋板在輸送過程中從側面滑落。
[0023]此外，所述擋板4底部還設有第一滑輪9。通過設置第一滑輪，能夠使整個裝置移動，從而能夠更方便的進行操作。
[0024]為了減少推板一與載物臺之間的摩擦力，所述推板一 3底部設有位于載物臺5上表面的第二滑輪16。通過設置第二滑輪，推板一在載物臺上移動所受到的阻力將大大減小，從而能夠更好的起到推動蓋板的作用。
[0025]另外，本實用新型還包括拆板機構，也就是拆除損壞的蓋板的設備。從而能夠實現將損壞的蓋板拆下，進行更換新蓋板。
[0026]然而，上述拆板機構包括支架1，設置于支架I上的橫梁15，設置于支架I上用于帶動橫梁15相對支架I上下移動的伸縮千斤頂14，以及與橫梁5固定相連用于抬起蓋板的抬臂12 ;所述支架I與載物臺5通過連接臂10相連；其中，抬臂為L型，而抬臂的頂端與橫梁固定相連，所述支架I上設有用于安裝橫梁的凹槽。
[0027]該拆板機構具體的操作方式是，首先控制伸縮千斤頂向下移動，從而帶動橫梁向下移動，抬臂也就隨著橫梁向下移動，直到抬臂底端位于蓋板下方，此時控制伸縮千斤頂向上移動，從而通過橫梁帶動抬臂向上移動，這樣就將蓋板拆卸下來了。
[0028]為了更好的實現拆卸功能，所述支架I上還設有用于將抬臂12上的蓋板推離抬臂12的推板二 13，所述推板二 13通過推移千斤頂二 11與支架相連；所述推移千斤頂二 11推動推板二 13來回移動。通過設置推板二和推移千斤頂二，能夠輕松將抬臂上的蓋板推離抬臂。具體的則是當抬臂上有蓋板時，控制推移千斤頂二向蓋板方向推動推板二，這樣就能夠將蓋板推離抬臂，當然，在實際使用過程中，可在抬臂旁，也就是推板二正對面放置一個蓋板回收車，這樣從抬臂上掉落的蓋板可以直接進入回收車內。
[0029]采用本實用新型的裝置不僅能夠進行新蓋板的鋪設，還能夠回收舊蓋板，而且兩個功能能夠相互配合；具體則是當需要對一段蓋板進行更換時，可以一邊拆除舊蓋板，一邊鋪設新蓋板。當然在這種情況下，可在支架下方也設置相應的滑輪，使整個裝置移動起來更加方便。
[0030]值得說明的是，本實用新型的圖2與圖1的區別在于圖2未畫出右側的擋板，這樣的目的是為了能夠清晰的看見第二滑輪設置的位置，能夠更加了解本實用新型的具體結構。
[0031]按照上述實施例，便可很好地實現本實用新型。值得說明的是，基于上述結構設計的前提下，為解決同樣的技術問題，即使在本實用新型上做出的一些無實質性的改動或潤色，所采用的技術方案的實質仍然與本實用新型一樣，故其也應當在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種隧道、公路蓋板鋪設裝置，其特征在于，包括用于放置蓋板的載物臺(5)，設置于載物臺(5 )兩側用于防止蓋板從載物臺(5 )側面掉落的擋板(4 )，設置于載物臺(5 ) —端的輸送帶(6)，設置于載物臺(5)另一端的用于推動蓋板的推板一(3)，以及與推板一(3)相連并為推板一(3)提供動力的推移千斤頂一(2);所述輸送帶(6)遠離載物臺(5)的一端還連接有用于將蓋板輸送到水溝上的滾輪組。2.根據權利要求1所述的隧道、公路蓋板鋪設裝置，其特征在于，所述擋板(4)從載物臺(5 ) —直延伸至滾動組；所述擋板(4 )底部還設有第一滑輪(9 )。3.根據權利要求2所述的隧道、公路蓋板鋪設裝置，其特征在于，所述推板一(3)底部設有位于載物臺(5)上表面的第二滑輪(16)。4.根據權利要求3所述的隧道、公路蓋板鋪設裝置，其特征在于，所述滾輪組由多根滾輪(7)和一根電動滾輪(8)組成，其中電動滾輪(8)位于遠離輸送帶(6)的一端；且所述滾輪組的橫截面呈弧形。5.根據權利要求1?4任一項所述的隧道、公路蓋板鋪設裝置，其特征在于，還包括支架(I )，設置于支架(I)上的橫梁(15)，設置于支架(I)上用于帶動橫梁(15)相對支架(I)上下移動的伸縮千斤頂(14)，以及與橫梁(5)固定相連并用于抬起蓋板的抬臂(12);所述支架(I)與載物臺(5)通過連接臂(10)相連。6.根據權利要求5所述的隧道、公路蓋板鋪設裝置，其特征在于，所述支架(I)上還設有用于將抬臂(12)上的蓋板推離抬臂(12)的推板二( 13)，所述推板二( 13)通過推移千斤頂二( 11)與支架相連；所述推移千斤頂二(11)推動推板二( 13 )來回移動。7.根據權利要求6所述的隧道、公路蓋板鋪設裝置，其特征在于，所述支架(I)上設有用于安裝橫梁的凹槽。
【專利摘要】本實用新型公開了一種隧道、公路蓋板鋪設裝置，解決現有鋪設蓋板費時、費力，而且工作效率低的問題。本實用新型包括用于放置蓋板的載物臺，設置于載物臺兩側用于防止蓋板從載物臺側面掉落的擋板，設置于載物臺一端的輸送帶，設置于載物臺另一端的用于推動蓋板的推板一，以及與推板一相連并為推板一提供動力的推移千斤頂一；所述輸送帶遠離載物臺的一端還連接有用于將蓋板輸送到水溝上的滾輪組。本實用新型實現隧道、公路蓋板的機械封蓋，節省了人力和物力，降低了工人的勞動強度，提高工作效率。
【IPC分類】E01C19/52, E21F16/02
【公開號】CN204825599
【申請號】CN201520528953
【發明人】張森, 連朝暉, 申法山, 田彥龍, 陳守安, 翟建勛, 張伯南
【申請人】四川隧唐科技股份有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年7月20日