一種減速塊的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種減速塊，屬于交通設施。
【背景技術】
[0002]目前道路上為了使車輛減速一般會設置由減速塊構成的減速帶，目前所使用的減速塊其功能就是實現減速，無法滿足在緊急情況下作為路障使用，因此功能比較單一。因此，針對上述問題是本實用新型研究的對象。
【實用新型內容】
[0003]為了解決現有的技術不足，本實用新型提供了一種減速塊。
[0004]本實用新型的特征在于:
[0005]—種減速塊，包括一可連接于地面上的減速塊主體，其特征在于:所述減速塊的中部設有一空腔，所述減速塊的上部開設有一與空腔連通的孔道，所述減速塊的空腔內安設有一升降螺母座，所述升降螺母座的中部固設有一位于孔道內的刺針，所述升降螺母座的一側部與一鉸接于減速塊空腔內壁上的絲桿連接，所述絲桿的下部固連有一位于空腔內的蝸輪，所述蝸輪與一外端部設有操作手桿的蝸桿驅動連接。
[0006]其中，所述升降螺母座的另一側部與一固設于空腔內壁上的導桿滑動連接。
[0007]位于空腔兩外側的減速塊上還設有膨脹螺栓連接孔。
[0008]本實用新型的優點:本實用新型結構簡單、新穎，操作便捷，不僅能使車輛減速，而且也能使車輛破胎，阻止其行駛，一物多用。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型實施例結構示意圖，
[0010]圖2為圖1的A-A向剖視結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]參考圖1至圖2，本實用新型涉及一種減速塊，包括一可連接于地面上的減速塊主體1，所述減速塊的中部設有一空腔2，所述減速塊的上部開設有一與空腔連通的孔道3，所述減速塊的空腔內安設有一升降螺母座4，所述升降螺母座的中部固設有一位于孔道內的刺針5，所述升降螺母座的一側部與一鉸接于減速塊空腔內壁上的絲桿6連接，所述絲桿的下部固連有一位于空腔內的蝸輪7，所述蝸輪與一外端部設有操作手桿8的蝸桿9驅動連接。
[0012]為了使升降螺母座在受力方面比較均衡和運行穩定，在上述升降螺母座的另一側部與一固設于空腔內壁上的導桿10滑動連接。
[0013]為了便于減速塊安設到地面上，位于空腔兩外側的減速塊上還設有膨脹螺栓連接孔11。
[0014]具體實施過程:在路面上根據距離要求設置所述的減速塊，在正常情況下，該減速塊作為車輛減速設施使用，在特殊情況下時，人員手握操作手桿，使其轉動一定角度，而操作手桿會帶動蝸桿旋轉，蝸桿再帶動蝸輪旋轉，而蝸輪旋轉則會帶動絲桿轉動，進而驅動連接于絲桿上的升降螺母座上升，上升的螺母座則帶動刺針從孔道內伸出，在車輛行駛過時，將車胎刺破，阻止車輛繼續行駛，起到路障的作用，在不需要時，只要反轉操作手桿即可使刺針回收到孔道內，操作便捷。
[0015]盡管結合優選實施方案具體展示和介紹了本實用新型，具體實現該技術方案方法和途徑很多，以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，但所屬領域的技術人員應該明白，在不脫離所附權利要求書所限定的本實用新型的精神和范圍內，在形式上和細節上可以對本實用新型做出各種變化，均為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種減速塊，包括一可連接于地面上的減速塊主體，其特征在于:所述減速塊的中部設有一空腔，所述減速塊的上部開設有一與空腔連通的孔道，所述減速塊的空腔內安設有一升降螺母座，所述升降螺母座的中部固設有一位于孔道內的刺針，所述升降螺母座的一側部與一鉸接于減速塊空腔內壁上的絲桿連接，所述絲桿的下部固連有一位于空腔內的蝸輪，所述蝸輪與一外端部設有操作手桿的蝸桿驅動連接。2.根據權利要求1所述的一種減速塊，其特征在于:所述升降螺母座的另一側部與一固設于空腔內壁上的導桿滑動連接。3.根據權利要求1所述的一種減速塊，其特征在于:位于空腔兩外側的減速塊上還設有膨脹螺栓連接孔。
【專利摘要】本實用新型涉及一種減速塊，包括一可連接于地面上的減速塊主體，其特征在于：所述減速塊的中部設有一空腔，所述減速塊的上部開設有一與空腔連通的孔道，所述減速塊的空腔內安設有一升降螺母座，所述升降螺母座的中部固設有一位于孔道內的刺針，所述升降螺母座的一側部與一鉸接于減速塊空腔內壁上的絲桿連接，所述絲桿的下部固連有一位于空腔內的蝸輪，所述蝸輪與一外端部設有操作手桿的蝸桿驅動連接。本實用新型結構簡單、新穎，操作便捷，不僅能使車輛減速，而且也能使車輛破胎，阻止其行駛，一物多用。
【IPC分類】E01F9/047
【公開號】CN204780687
【申請號】CN201520511259
【發明人】陳云珍
【申請人】陳云珍
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月15日