一種公路安全防護欄的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種公路設施，尤其涉及一種公路安全防護欄。
【背景技術】
[0002]如今，私家車、公交車成了大部分人出門的代步工具，路上的交通事故也因此越來越多，尤其是在沒有設置護欄的區段，很多人為了趕時間跨越對向車道或非機動車道超車，嚴重威脅到他人的人身和財產安全。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的:提供一種能分散車輛與護欄之間的撞擊力的一種公路安全防護欄。
[0004]所述目的是通過如下方案實現的:
[0005]一種公路安全防護欄，包括底座，所述底座上表面長度方向設有通槽，所述通槽內鑲嵌有多個滑塊，所述滑塊上設有立柱，還包括橫梁，所述橫梁下表面設有滑槽，所述滑槽內設有多個轉輪，所述轉輪連接立柱，所述立柱之間橫向設有多個頂簧，所述底座的一側邊部設有凹槽，所述底座的另一側邊部設有凸起，所述底座的兩個邊側設有通孔，所述通孔內設有轉軸，所述轉軸的兩個端頭分別連接短桿，所述短桿的一端橫向連接橫軸，所述橫軸通過軸承連接行走輪，所述轉軸和通孔活動連接，所述轉軸上設有卡槽，所述卡槽內設有卡快。
[0006]所述底座兩側的凹槽和凸起連接另一個底座的凹槽和凸起。
[0007]本實用新型除了能將對向行駛的車輛、非機動車輛隔開外，還能分散車輛撞擊護
[0008]欄后的撞擊力，減少因撞擊產生的車輛損毀及人身傷害。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0010]圖2是行走輪、轉軸和底座連接結構示意圖。
[0011]其中，1-底座，2-通槽，3-滑塊，4-立柱，5-橫梁，6-滑槽，7_轉輪，8_頂簧，9_凸起，10-凹槽，26-通孔，27-轉軸，28-短桿，29-橫軸，30-行走輪。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖詳細闡述本實用新型優選的實施方式。
[0013]一種公路安全防護欄，包括底座，所述底座I上表面長度方向設有通槽2，所述通槽2內鑲嵌有多個滑塊3，所述滑塊上設有立柱4，還包括橫梁5，所述橫梁5下表面設有滑槽6，所述滑槽6內設有多個轉輪7，所述轉輪7連接立柱4，所述立柱4之間橫向設有多個頂簧8，所述底座I的一側邊部設有凹槽10，所述底座I的另一側邊部設有凸起9，所述底座I的兩個邊側設有通孔26，所述通孔26內設有轉軸27，所述轉軸27的兩個端頭分別連接短桿28，所述短桿28的一端橫向連接橫軸29，所述橫軸29通過軸承連接行走輪30，所述轉軸和通孔活動連接，所述轉軸上設有卡槽，所述卡槽內設有卡快。所述底座兩側的凹槽和凸起連接另一個底座的凹槽和凸起。
[0014]使用時，汽車撞到立柱，立柱通過滑塊和轉輪在通槽和滑槽內的行走、和立柱橫向頂簧的支撐，能卸載汽車的沖撞力度，減少對汽車的損害。行走輪通過轉軸上的卡槽和卡快可以隨意調整角度，使用的時候將卡快固定到卡槽內，使轉軸和通孔固定，行走輪通過短桿和橫軸的支撐，形成推行，不使用的時候，將卡快取出，轉軸的轉動，將行走輪放到底座的表面。
[0015]本實施方式只是對本專利的示范性說明而并不限定它的保護范圍，本領域人員還可以對其進行局部改變，只要沒有超出本專利的精神實質，都視為對本專利的等同替換，都在本專利的保護范圍。
【主權項】
1.一種公路安全防護欄，包括底座，其特征在于:所述底座上表面長度方向設有通槽，所述通槽內鑲嵌有多個滑塊，所述滑塊上設有立柱，還包括橫梁，所述橫梁下表面設有滑槽，所述滑槽內設有多個轉輪，所述轉輪連接立柱，所述立柱之間橫向設有多個頂簧，所述底座的一側邊部設有凹槽，所述底座的另一側邊部設有凸起，所述底座的兩個邊側設有通孔，所述通孔內設有轉軸，所述轉軸的兩個端頭分別連接短桿，所述短桿的一端橫向連接橫軸，所述橫軸通過軸承連接行走輪，所述轉軸和通孔活動連接，所述轉軸上設有卡槽，所述卡槽內設有卡快。2.根據權利要求1所述的一種公路安全防護欄，其特征在于:所述底座兩側的凹槽和凸起連接另一個底座的凹槽和凸起。
【專利摘要】一種公路安全防護欄，包括底座，所述底座上表面長度方向設有通槽，所述通槽內鑲嵌有多個滑塊，所述滑塊上設有立柱，還包括橫梁，所述橫梁下表面設有滑槽，所述滑槽內設有多個轉輪，所述轉輪連接立柱，所述立柱之間橫向設有多個頂簧，所述底座的一側邊部設有凹槽，所述底座的另一側邊部設有凸起。所述底座兩側的凹槽和凸起連接另一個底座的凹槽和凸起。本實用新型除了能將對向行駛的車輛、非機動車輛隔開外，還能分散車輛撞擊護欄后的撞擊力，減少因撞擊產生的車輛損毀及人身傷害。
【IPC分類】E01F15/10
【公開號】CN204728242
【申請號】CN201520381920
【發明人】沈洪濤
【申請人】沈洪濤
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年6月6日