借道左轉(zhuǎn)防越線裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及城市道路交叉路口交通控制領(lǐng)域，尤其是涉及一種可以限制左轉(zhuǎn)車輛過線的借道左轉(zhuǎn)防越線裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]交叉口作為城市交通網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，其暢通性、安全性對(duì)城市路網(wǎng)順利運(yùn)行有著至關(guān)重要的作用。車流的轉(zhuǎn)向而引起的各種車流之間的沖突、交叉、分流、合流等行為使交叉口的交通特性比較復(fù)雜，交叉口往往成為城市交通暢行與否的關(guān)鍵點(diǎn)。交叉口左轉(zhuǎn)車流是產(chǎn)生沖突點(diǎn)的主要因素，不合理的左轉(zhuǎn)車流組織會(huì)使得交叉口通行效率下降，延誤時(shí)間長(zhǎng)，車輛排隊(duì)造成交通阻塞，廢氣排放加劇。因此，無論是提高交叉口的通行能力和服務(wù)水平，還是保證交通安全，減少汽車尾氣排放，左轉(zhuǎn)車流的科學(xué)組織都至關(guān)重要。現(xiàn)有的平面交叉口交通組織與信號(hào)控制中，為了保障左轉(zhuǎn)車流的順利通行，通常采用的手段有:設(shè)置專用左轉(zhuǎn)車道、增加左轉(zhuǎn)車輛通行時(shí)間等。對(duì)于左轉(zhuǎn)車輛較多或者交叉口交通壓力較大的路口，通過展寬設(shè)置的專用左轉(zhuǎn)車道往往不能滿足通行需求。但是現(xiàn)有的左轉(zhuǎn)車道存在著左轉(zhuǎn)車輛過線，影響行車安全的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種可以限制左轉(zhuǎn)車輛過線的借道左轉(zhuǎn)防越線裝置，采用的技術(shù)方案如下:
[0004]借道左轉(zhuǎn)防越線裝置，包括直流電機(jī)，直流電機(jī)主軸連接聯(lián)軸器，聯(lián)軸器輸出軸連接變速器，變速器連接一根轉(zhuǎn)軸的一端，轉(zhuǎn)軸的另一端固定于一個(gè)軸套，所述轉(zhuǎn)軸和軸套均設(shè)于路面下，轉(zhuǎn)軸和軸套的上端與路面平齊，所述轉(zhuǎn)軸上間隔豎直設(shè)置復(fù)數(shù)個(gè)橡膠棒，所述橡膠棒上設(shè)有反光條，所述路面上設(shè)有與橡膠棒形狀對(duì)應(yīng)的凹槽。
[0005]進(jìn)一步的，所述橡膠棒設(shè)有反光條的一面為平面。
[0006]進(jìn)一步的，所述借道左轉(zhuǎn)防越線裝置還包括補(bǔ)光裝置，所述補(bǔ)光裝置包括電粧和設(shè)于電粧上的LED燈板，所述LED燈板高度與反光條對(duì)應(yīng)。
[0007]采用上述借道左轉(zhuǎn)防越線裝置，可以有效的保證左轉(zhuǎn)車輛不能越過道路中線，保證了對(duì)面行進(jìn)車輛的安全。
【附圖說明】
[0008]圖1為借道左轉(zhuǎn)防越線裝置的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1所示借道左轉(zhuǎn)防越線裝置，包括直流電機(jī)2，直流電機(jī)2主軸連接聯(lián)軸器3，聯(lián)軸器3輸出軸連接變速器4，變速器4連接一根轉(zhuǎn)軸5的一端，轉(zhuǎn)軸5的另一端固定于一個(gè)軸套6，所述轉(zhuǎn)軸5和軸套6均設(shè)于路面I下，轉(zhuǎn)軸5和軸套6的上端與路面I平齊，所述轉(zhuǎn)軸5上間隔豎直設(shè)置復(fù)數(shù)個(gè)橡膠棒7，所述橡膠棒7上設(shè)有反光條8，橡膠棒7設(shè)有反光條8的一面為平面，所述路面I上設(shè)有與橡膠棒7形狀對(duì)應(yīng)的凹槽，借道左轉(zhuǎn)防越線裝置還包括補(bǔ)光裝置，所述補(bǔ)光裝置包括電粧9和設(shè)于電粧9上的LED燈板10，所述LED燈板10高度與反光條8對(duì)應(yīng)。
[0010]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的范圍內(nèi)，可輕易想到的變化，都應(yīng)涵蓋在實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.借道左轉(zhuǎn)防越線裝置，其特征是包括直流電機(jī)，直流電機(jī)主軸連接聯(lián)軸器，聯(lián)軸器輸出軸連接變速器，變速器連接一根轉(zhuǎn)軸的一端，轉(zhuǎn)軸的另一端固定于一個(gè)軸套，所述轉(zhuǎn)軸和軸套均設(shè)于路面下，轉(zhuǎn)軸和軸套的上端與路面平齊，所述轉(zhuǎn)軸上間隔豎直設(shè)置復(fù)數(shù)個(gè)橡膠棒，所述橡膠棒上設(shè)有反光條，所述路面上設(shè)有與橡膠棒形狀對(duì)應(yīng)的凹槽。2.如權(quán)利要求1所述的借道左轉(zhuǎn)防越線裝置，其特征是所述橡膠棒設(shè)有反光條的一面為平面。3.如權(quán)利要求1或2所述的借道左轉(zhuǎn)防越線裝置，其特征是所述借道左轉(zhuǎn)防越線裝置還包括補(bǔ)光裝置，所述補(bǔ)光裝置包括電粧和設(shè)于電粧上的LED燈板，所述LED燈板高度與反光條對(duì)應(yīng)。
【專利摘要】借道左轉(zhuǎn)防越線裝置，包括直流電機(jī)，直流電機(jī)主軸連接聯(lián)軸器，聯(lián)軸器輸出軸連接變速器，變速器連接一根轉(zhuǎn)軸的一端，轉(zhuǎn)軸的另一端固定于一個(gè)軸套，所述轉(zhuǎn)軸和軸套均設(shè)于路面下，轉(zhuǎn)軸和軸套的上端與路面平齊，所述轉(zhuǎn)軸上間隔豎直設(shè)置復(fù)數(shù)個(gè)橡膠棒，所述橡膠棒上設(shè)有反光條，所述路面上設(shè)有與橡膠棒形狀對(duì)應(yīng)的凹槽。
【IPC分類】E01F9/015, E01F9/016, E01F13/08
【公開號(hào)】CN204728235
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520264195
【發(fā)明人】姬志剛, 程學(xué)勇
【申請(qǐng)人】姬志剛
【公開日】2015年10月28日
【申請(qǐng)日】2015年4月28日