可調(diào)整通行高度的限高架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種道路限高架，尤其是一種可調(diào)整通行高度的限高架。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在的交通工程中常用的限制一定車輛高度通行的辦法是設(shè)置警示標(biāo)志或安裝限高架，最常用的為鋼桁架或型鋼結(jié)構(gòu)，此類限高架缺點是一旦安裝，限制通行高度即是固定的，一旦有特種車輛或其他車輛超過限制高度，要么無法通行，要么破壞限高架，另外一種則是超限司機忽視限高標(biāo)志通行，造成汽車或限高架損壞或人員受傷。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型針對以上問題的提出，而研宄設(shè)計一種可調(diào)整通行高度的限高架。本實用新型采用的技術(shù)手段如下:
[0004]一種可調(diào)整通行高度的限高架，包括橫梁和支撐橫梁的兩個立柱，還包括吊桿和至少兩條鏈條，鏈條的一端固定在吊桿上，所述橫梁的下側(cè)設(shè)有穿孔板，所述鏈條通過C形圈掛設(shè)于穿孔板上，將吊桿懸掛于橫梁下方。
[0005]進一步地，所述吊桿的兩端分別通過鐵片夾固定在對應(yīng)的立柱上，所述鐵片夾在吊桿受到超高車輛沖擊時能變形使吊桿兩端脫出。
[0006]進一步地，所述鐵片夾包括固定部和固定在所述固定部上的兩個弧形夾片，所述固定部固定于立柱上，所述弧形夾片與吊桿配合，夾持吊桿端部。
[0007]進一步地，所述橫梁上方設(shè)有太陽能警燈。
[0008]進一步地，所述橫梁前后兩側(cè)均設(shè)有限高標(biāo)識牌，還可根據(jù)需要在橫梁上安裝監(jiān)控設(shè)備、測速設(shè)備和報警設(shè)備等。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實用新型所述的一種可調(diào)整通行高度的限高架具有以下優(yōu)占.V.
[0010]1、限高架的橫梁距路面的高度提升，使用吊桿限高，減少對超限汽車的破壞，降低對駕車和乘車人員的傷害；
[0011]2、如有車輛強行通行或誤行，僅撞擊吊桿，可能破壞鏈條，而對限高架本身損傷小；
[0012]3、使用低強度鐵片夾固定吊桿，在降低對超限車輛損傷的同時，防止超限車輛為了通行，臨時使用工具舉起吊桿通行；
[0013]4、本實用新型施工簡單、方便，可工廠加工，安全環(huán)保。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是圖1的側(cè)視圖。
[0016]圖3是本實用新型實施例所述的C形圈的示意圖。
[0017]圖4是本實用新型實施例一所述的鐵片夾的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖5是圖4的左視圖。
[0019]圖6是本實用新型實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖7是圖6的側(cè)視圖。
[0021]圖8是本實用新型實施例二所述的鐵片夾的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖9是圖8的俯視圖。
【具體實施方式】
[0023]如圖1至圖5所示，為本實用新型所述可調(diào)整通行高度的限高架的實施例一，由桁架制成，包括橫梁I和支撐橫梁的兩個立柱2，立柱通過設(shè)置于地面13下的基礎(chǔ)14固定還包括吊桿3和至少兩條鏈條4，鏈條4的一端通過穿孔板I 5固定在吊桿3上，所述橫梁I的下側(cè)設(shè)有穿孔板II 6，所述鏈條4通過C形圈7掛設(shè)于穿孔板II 6上，將吊桿3懸掛于橫梁I下方，在需要調(diào)整限制高度時，只需將C形圈7掛在鏈條4不同的單元環(huán)上調(diào)整即可，操作方便，無需拆解鏈條4，更不用拆卸限高架，單人操作即可完成，節(jié)省了人力物力。
[0024]所述吊桿3的兩端分別通過鐵片夾8固定在對應(yīng)的立柱上，所述鐵片夾8在吊桿3受到超高車輛沖擊時能變形使吊桿3兩端脫出。所述鐵片夾8包括筒形固定部9和兩個弧形夾片10，所述固定部9固定于立柱上，可以固定于橫架的橫桿上，也可以單獨設(shè)立固定桿進行固定，所述弧形夾片10與吊桿3配合，上下夾持吊桿3，防止超高車輛為了通行，采用人工舉高吊桿3的方式，同時也防止了空氣對流引起的吊桿3擺動。在無車輛撞擊時，鐵片夾8對吊桿3進行夾持，由于鐵片夾8采用薄鐵片制成，強度低，當(dāng)有超高車輛撞擊時，鐵片夾8會發(fā)生變形，失去對吊桿的夾持能力，吊桿脫出，自由度升高，降低對車輛的損壞，鐵片夾8可采用普通鍍鋅鐵片制成，成本低廉，易于加工。
[0025]所述橫梁I上方設(shè)有太陽能警燈11。
[0026]所述橫梁I前后兩側(cè)均設(shè)有限高標(biāo)識牌12，還可根據(jù)需要在橫梁I上安裝監(jiān)控設(shè)備、測速設(shè)備和報警設(shè)備等任意交通輔助設(shè)備。
[0027]如圖6和圖7所示，為本實用新型的實施例二，與前述實施例的不同點為采用型鋼制成，鐵片夾8的結(jié)構(gòu)相應(yīng)進行了調(diào)整，調(diào)整為圖8和圖9所示，固定部固定在型鋼制成的立柱2上，鐵片夾的具體結(jié)構(gòu)可根據(jù)立柱2的結(jié)構(gòu)不同做任意調(diào)整，形式靈活。
[0028]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種可調(diào)整通行高度的限高架，包括橫梁和支撐橫梁的兩個立柱，其特征在于:還包括吊桿和至少兩條鏈條，鏈條的一端固定在吊桿上，所述橫梁的下側(cè)設(shè)有穿孔板，所述鏈條通過C形圈掛設(shè)于穿孔板上，將吊桿懸掛于橫梁下方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)整通行高度的限高架，其特征在于:所述吊桿的兩端分別通過鐵片夾固定在對應(yīng)的立柱上，所述鐵片夾在吊桿受到超高車輛沖擊時能變形使吊桿兩端脫出。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可調(diào)整通行高度的限高架，其特征在于:所述鐵片夾包括固定部和固定在所述固定部上的兩個弧形夾片，所述固定部固定于立柱上，所述弧形夾片與吊桿配合，夾持吊桿端部。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項所述的可調(diào)整通行高度的限高架，其特征在于:所述橫梁上方設(shè)有太陽能警燈。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可調(diào)整通行高度的限高架，其特征在于:所述橫梁前后兩側(cè)均設(shè)有限1?標(biāo)識牌。
【專利摘要】本實用新型公開了一種可調(diào)整通行高度的限高架，屬于交通輔助設(shè)備級數(shù)領(lǐng)域。本實用新型所述的可調(diào)整通行高度的限高架包括橫梁和支撐橫梁的兩個立柱，還包括吊桿和至少兩條鏈條，鏈條的一端固定在吊桿上，所述橫梁的下側(cè)設(shè)有穿孔板，所述鏈條通過C形圈掛設(shè)于穿孔板上，將吊桿懸掛于橫梁下方。本實用新型限高架的橫梁距路面的高度提升，使用吊桿限高，減少對超限汽車的破壞，降低對駕車和乘車人員的傷害；如有車輛強行通行或誤行，僅撞擊吊桿，可能破壞鏈條，而對限高架本身損傷??；使用低強度鐵片夾固定吊桿，在降低對超限車輛損傷的同時，防止超限車輛為了通行，臨時使用工具舉起吊桿通行；本實用新型施工簡單、方便，可工廠加工，安全環(huán)保。
【IPC分類】E01F9/016, E01F9/03, E01F13/04
【公開號】CN204690636
【申請?zhí)枴緾N201520373226
【發(fā)明人】龔德華
【申請人】大連市市政設(shè)計研究院有限責(zé)任公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年6月2日