一種摩擦擺式減隔震支座的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種支座，更具體的說涉及一種摩擦擺式減隔震支座，屬于橋梁減隔震技術領域。
【背景技術】
[0002]目前，隔震、耗能減震技術逐步引起世界各國的重視并廣泛應用于建筑結構和橋梁結構。現有的橋梁隔震系統中最常見的有天然橡膠支座和鉛芯橡膠支座，橋梁橡膠支座通常安裝在橋梁上部結構與橋墩和橋臺之間，能夠全面降低地震載荷，減輕地震載荷對橋梁結構的危害，兼有隔震和耗能的雙重功能；同時它們還支撐著上部主體結構的重量，并且還提供彈性恢復力。但是，天然橡膠支座雖然造價低廉但減隔震功能不夠明顯，鉛芯橡膠支座隔震效果好但對環境的污染較為嚴重。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于針對現有的隔震系統中橡膠支座減隔震不明顯、或者對環境污染較嚴重等缺陷，提供一種摩擦擺式減隔震支座。
[0004]本實用新型為實現上述目的，所采用技術解決方案是:一種摩擦擺式減隔震支座，包括上支座板和下支座板，所述的上支座板上設置有四個上錨棒，所述的下支座板下設置有四個下錨棒，還包括有轉動球面板、雙球面球冠和主滑動球面板，所述的轉動球面板設置在上支座板底部，所述的雙球面球冠設置在轉動球面板和主滑動球面板之間，雙球面球冠的上球面配合設置在轉動球面板的凹球面內，雙球面球冠的下球面配合設置在主滑動球面板的凹球面內，所述主滑動球面板的凸球面配合設置在下支座板的凹球面內。
[0005]所述雙球面球冠的上球面與轉動球面板的凹球面之間設置有上耐磨板，且所述上耐磨板鑲嵌在轉動球面板的凹球面內，上耐磨板與雙球面球冠的上球面形成一對球面摩擦畐Ij，所述雙球面球冠的下球面與主滑動球面板的凹球面之間設置有下耐磨板，且所述下耐磨板鑲嵌在雙球面球冠的下球面上，下耐磨板與主滑動球面板的凹球面形成一對球面摩擦副。
[0006]所述的轉動球面板外套置有限位圓板。
[0007]所述的限位圓板通過剪力銷固定在下支座板上。
[0008]所述的轉動球面板通過錨固螺栓與下支座板相連接。
[0009]所述的上錨棒和上支座板之間通過錨固螺栓相連接，所述的下錨棒和下支座板之間通過錨固螺栓相連接。
[0010]與現有技術相比較，本實用新型的有益效果是:
[0011]1、設計合理，實現了橋梁的抗震耗能功能。本實用新型中轉動球面板設置在下支座板底部，雙球面球冠設置在轉動球面板和主滑動球面板之間，雙球面球冠的上球面配合設置在轉動球面板的凹球面內，雙球面球冠的下球面配合設置在主滑動球面板的凹球面內，主滑動球面板的凸球面配合設置在下支座板的凹球面內；且雙球面球冠的上球面與轉動球面板的凹球面之間設置有上耐磨板，上耐磨板與雙球面球冠的上球面形成一對球面摩擦副，雙球面球冠的下球面與主滑動球面板的凹球面之間設置有下耐磨板，下耐磨板與主滑動球面板的凹球面形成一對球面摩擦副，此種摩擦擺鋼結構能夠起到很好的抗震摩擦耗能的效果，從而實現了橋梁的隔震、耗能減震功能。
[0012]2、本實用新型中轉動球面板外套置有限位圓板；限位圓板起到正常工況下的限位作用，從而實現了限位固定功能。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型結構示意圖。
[0014]圖中，上支座板1，下支座板2，上錨棒3，下錨棒4，轉動球面板5，雙球面球冠6，主滑動球面板7，上耐磨板8，下耐磨板9，限位圓板10，剪力銷11，錨固螺栓12。
【具體實施方式】
[0015]以下結合【附圖說明】和【具體實施方式】對本實用新型作進一步的詳細描述。
[0016]參見圖1，一種摩擦擺式減隔震橡膠支座，包括上支座板1、下支座板2、轉動球面板5、雙球面球冠6和主滑動球面板7。所述的上支座板I上設置有四個上錨棒3，所述的下支座板2下設置有四個下銷棒4。
[0017]參見圖1，所述的轉動球面板5上端面為帶圓形凸臺的平面，轉動球面板5下端面為凹球面，轉動球面板5設置在上支座板I底部，所述上支座板I底部設置有圓形凹平面，上支座板I底部的圓形凹平面與轉動球面板5上端面的圓形凸臺相配合。所述主滑動球面7的上端面為凹球面，主滑動球面7的下端面為凸球面；所述下支座板2的上端面為凹球面。所述的雙球面球冠6設置在轉動球面板5和主滑動球面板7之間，雙球面球冠6上球面的曲率半徑與轉動球面板5下部凹球面的曲率半徑相匹配，雙球面球冠6的上球面配合設置在轉動球面板5的凹球面內；雙球面球冠6下球面的曲率半徑與主滑動球面板7上部凹球面的曲率半徑相匹配，雙球面球冠6的下球面配合設置在主滑動球面板7的凹球面內；主滑動球面7下部凸球面的曲率半徑與下支座板2上部凹球面的曲率半徑相匹配，主滑動球面板7的凸球面配合設置在下支座板2的凹球面內。
[0018]參見圖1，所述雙球面球冠6的上球面與轉動球面板5的凹球面之間設置有上耐磨板8，且所述上耐磨板8鑲嵌在轉動球面板5的凹球面內，上耐磨板8與雙球面球冠6的上球面形成一對球面摩擦副；所述雙球面球冠6的下球面與主滑動球面板7的凹球面之間設置有下耐磨板9，且所述下耐磨板9鑲嵌在雙球面球冠6的下球面上，下耐磨板9與主滑動球面板7的凹球面形成一對球面摩擦副。該結構延長了橋梁系統固有周期，從而大大降低了整個橋梁結構的地震響應；同時通過摩擦副的摩擦耗散地震能量。
[0019]參見圖1，所述的轉動球面板5外套置有限位圓板10。進一步的，所述的限位圓板10通過剪力銷11固定在下支座板2上。
[0020]參見圖1，所述的轉動球面板5通過錨固螺栓12與下支座板2相連接。
[0021]參見圖1，所述的上錨棒3和上支座板I之間通過錨固螺栓12相連接，所述的下錨棒4和下支座板2之間通過錨固螺栓12相連接。
[0022]參見圖1，本實用新型適用于橋梁的抗震耗能，使用時，將該支座安裝在橋梁與墩臺之間，使上錨棒I和下錨棒5分別與橋梁的梁體與基礎固連。本實用新型依靠雙球面球冠6兩個球面的摩擦來實現其正常功能和減隔震功能，地震時雙球面球冠6沿凹球面發生擺動位移，利用簡單的鐘擺機理延長下部結構的自振周期，以減少地震力的作用；同時在地震時，本支座的標高會發生變化，使上部結構抬升，通過勢能做功，利用摩擦消能，達到消耗地震能量的目的；本支座在地震后，可以通過上部結構的自重進行自動復位。因此，本實用新型中的摩擦擺鋼結構能夠很好的起到抗震摩擦耗能的效果；而且，該支座使用壽命長，易于制造，兼顧了效果與成本，可以大量推廣應用。
[0023]以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，上述結構都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種摩擦擺式減隔震支座，包括上支座板(I)和下支座板(2)，所述的上支座板(I)上設置有四個上錨棒(3)，所述的下支座板(2)下設置有四個下錨棒(4)，其特征在于:還包括有轉動球面板(5 )、雙球面球冠(6 )和主滑動球面板(7 )，所述的轉動球面板(5 )設置在上支座板(I)底部，所述的雙球面球冠(6)設置在轉動球面板(5)和主滑動球面板(7)之間，雙球面球冠(6)的上球面配合設置在轉動球面板(5)的凹球面內，雙球面球冠(6)的下球面配合設置在主滑動球面板(7)的凹球面內，所述主滑動球面板(7)的凸球面配合設置在下支座板(2)的凹球面內。2.根據權利要求1所述的一種摩擦擺式減隔震支座，其特征在于:所述雙球面球冠(6)的上球面與轉動球面板(5)的凹球面之間設置有上耐磨板(8)，且所述上耐磨板(8)鑲嵌在轉動球面板(5)的凹球面內，上耐磨板(8)與雙球面球冠(6)的上球面形成一對球面摩擦畐Ij，所述雙球面球冠(6)的下球面與主滑動球面板(7)的凹球面之間設置有下耐磨板(9)，且所述下耐磨板(9)鑲嵌在雙球面球冠(6)的下球面上，下耐磨板(9)與主滑動球面板(7)的凹球面形成一對球面摩擦副。3.根據權利要求1所述的一種摩擦擺式減隔震支座，其特征在于:所述的轉動球面板(5)外套置有限位圓板(10)。4.根據權利要求3所述的一種摩擦擺式減隔震支座，其特征在于:所述的限位圓板(10)通過剪力銷(11)固定在下支座板(2)上。5.根據權利要求1所述的一種摩擦擺式減隔震支座，其特征在于:所述的轉動球面板(5 )通過錨固螺栓(12 )與下支座板(2 )相連接。6.根據權利要求1所述的一種摩擦擺式減隔震支座，其特征在于:所述的上錨棒(3)和上支座板(I)之間通過錨固螺栓(12)相連接，所述的下錨棒(4)和下支座板(2)之間通過錨固螺栓(12)相連接。
【專利摘要】一種摩擦擺式減隔震支座，包括上支座板（1）、下支座板（2）、轉動球面板（5）、雙球面球冠（6）和主滑動球面板（7），上支座板（1）上設置有四個上錨棒（3），下支座板（2）下設置有四個下錨棒（4），轉動球面板（5）設置在上支座板（1）底部，雙球面球冠（6）設置在轉動球面板（5）和主滑動球面板（7）之間，雙球面球冠（6）的上球面配合設置在轉動球面板（5）的凹球面內，雙球面球冠（6）的下球面配合設置在主滑動球面板（7）的凹球面內，主滑動球面板（7）的凸球面配合設置在下支座板（2）的凹球面內。此種摩擦擺鋼結構能夠起到很好的抗震摩擦耗能的效果，實現了橋梁的隔震、耗能減震功能。
【IPC分類】E01D19/04
【公開號】CN204690581
【申請號】CN201520293874
【發明人】梁旭, 王良, 何巍, 蔡雪梅
【申請人】武漢海潤工程設備有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年5月8日