一種石拱橋的加固改造結構的制作方法
【專利說明】
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及橋梁改造技術領域，特別是涉及一種石拱橋的加固改造結構。【【背景技術】】
[0002]在既有道路拓寬、升級改造中，目前國內處理石拱危、舊橋的方式主要有以下三種方式:
[0003]I)既有橋有一定的保留價值，且具備加寬加固條件時，考慮對其進行加寬、加固，以適應新的荷載和交通量需求。本方式需要對既有橋進行實地結構檢測，且改造成本一般較高，施工難度也較大。
[0004]2)既有橋不具備改造條件、且無再利用價值，另路線無法改線繞避或繞避成本較大時，考慮拆除舊橋，原地另建新橋。本方式破丨日立新，無需對舊橋再進行檢測，但需修建便橋供臨時通行，雖然新建橋建設空間較大，但畢竟重建一座橋，工程成本較方式一要高。
[0005]3)既有橋有一定的歷史文化價值、或拆除成本較道路改線繞避要高時，考慮道路改線另建新橋，舊橋或留或棄。本方式的前提是地形具備改線繞避條件，其最大好處是可保留既有橋，但因為要改線和重建路、橋，成本又較方式二要高。
[0006]鑒于此，克服上述現有技術所存在的缺陷是本技術領域亟待解決的問題。
【【實用新型內容】】
[0007]本實用新型要解決的技術問題是提供一種石拱橋的加固改造結構的解決方案以解決現有技術中處理石拱危橋時，存在的成本高、效率低的問題。
[0008]本實用新型進一步要解決的技術問題是提供一種石拱橋的加固改造結構，包括:
[0009]按照石拱橋兩側的外形結構設計外觀相同的兩段起承重作用的拱橋；所述兩段起承重作用的拱橋被修建在所述石拱橋的兩側，并通過橋基完成自身固定；所述完成固定的兩段起承重作用的拱橋比所述石拱橋面高出指定距離；所述兩段起承重作用的拱橋之間，使用鋼筋混凝土板完成鋪設。
[0010]優選的，其中單個拱橋的寬度在lm-2m間。
[0011]優選的，所述單個拱橋的高度設計為在通過橋基完成自身固定后，其用于固定所述鋼筋混凝土板的表面比所述石拱橋的表面高度高出所述指定距離。
[0012]優選的，所述指定距離具體為0.lm-0.5m。
[0013]優選的，在鋪設所述鋼筋混凝土板之前，要拆除原石拱橋的欄桿，并在架設好鋼筋混凝土板之后，根據設計另行新建欄桿，新建欄桿固定在所述兩段起承重作用的拱橋I之上。O
[0014]優選的，所述采用鋼筋混凝土板進行橫橋向架設，具體包括:待兩側新建拱片施工完成后，才能鋪設所述鋼筋混凝土板，之后才能施工新欄桿和新橋面系；所述鋼筋混凝土板采用預制工藝，可在施工新建拱片的同時或之前預制。
[0015]優選的，所述兩段起承重作用的拱橋，具體為鋼筋混凝土結構。
[0016]優選的，所述鋼筋混凝土板中間與所述石拱橋面之間設置有壓力傳感裝置，并在其檢測到壓力超過閾值時，向無線終端發送報警提示。
[0017]與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于:本實用新型對現有石拱橋做了最微小的改動，保存了其原有樣貌，最大限度利用了現有的橋位。提供了一種加寬、加固改造結構能夠最大層度上不去改動原有石拱橋，并能節省工期，節約了現有技術中建設和拆除便橋的成本和時間。
【【附圖說明】】
[0018]圖1是本實用新型實施例提供的一種石拱橋的加固改造結構示意圖；
[0019]圖2是本實用新型實施例提供的一種石拱橋的加固改造結構示意圖；
[0020]圖3是本實用新型實施例提供的一種石拱橋的加固改造結構示意圖。
【【具體實施方式】】
[0021]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0022]此外，下面所描述的本實用新型各個實施方式中所涉及到的技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以相互組合。
[0023]實施例1:
[0024]本實用新型實施例1提供了一種石拱橋的加固改造結構，如圖1-3所示，包括:
[0025]按照石拱橋兩側的外形結構設計外觀相同的兩段起承重作用的拱橋I ;所述兩段起承重作用的拱橋I被修建在所述石拱橋的兩側，并通過新建橋基完成自身固定；所述完成固定的兩段起承重作用的拱橋I比所述石拱橋面高出指定距離；所述兩段起承重作用的拱橋I之間，使用鋼筋混凝土板2完成鋪設和連接。
[0026]本實用新型對現有石拱橋做了較小的改動，保存了其原有樣貌，最大限度利用了現有的橋位。提供了一種加固改造結構能夠最大層度上不去改動原有石拱橋，并能節省工期，節約了現有技術中建設和拆除便橋的成本和時間。
[0027]優選的，其中單個拱橋的寬度在lm_2m間。結合本實施例公開的一種石拱橋的加固改造結構，還存在一種可擴展方案，具體的為:將所述兩段起承重作用的拱橋修建在所述石拱橋兩側，并確保所述起承重作用的拱橋之間距離為指定值，從而實現對現有石拱橋的加寬。
[0028]優選的，所述單個拱橋的高度設計為在通過新建橋基完成自身固定后，其用于固定所述鋼筋混凝土板的表面比所述石拱橋的表面高度高出所述指定距離。其中，所述指定距離具體為0.lm-0.5m。
[0029]優選的，所述采用鋼筋混凝土板進行橫橋向架設，具體包括:待兩側新建拱片施工完成后，才能鋪設所述鋼筋混凝土板；所述鋼筋混凝土板采用預制工藝，可在施工新建拱片的同時或之前預制。
[0030]優選的，在鋪設所述鋼筋混凝土板之前，要拆除原石拱橋的欄桿，并在架設好鋼筋混凝土板之后，根據設計另行新建欄桿，新建欄桿固定在所述兩段起承重作用的拱橋I之上。
[0031]優選的，所述兩段起承重作用的拱橋1，具體為鋼筋混凝土結構。
[0032]優選的，所述鋼筋混凝土板中間與所述石拱橋面之間設置有壓力傳感裝置，并在其檢測到壓力超過閾值時，向無線終端發送報警提示。
[0033]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種石拱橋的加固改造結構，其特征在于，包括: 按照石拱橋兩側的外形結構設計外觀相同的兩段起承重作用的拱橋； 所述兩段起承重作用的拱橋被修建在所述石拱橋的兩側，并通過新建橋基完成自身固定；所述完成固定的兩段起承重作用的拱橋比所述石拱橋面高出指定距離； 在所述兩段起承重作用的拱橋頂部之間，采用鋼筋混凝土板進行橫橋向架設。2.根據權利要求1所述的結構，其特征在于，其中單個拱橋的寬度在lm-2m間。3.根據權利要求1所述的結構，其特征在于，所述單個拱橋的高度設計為在通過新建橋基完成自身固定后，其用于固定所述鋼筋混凝土板的表面比所述石拱橋的表面高度高出所述指定距離。4.根據權利要求3所述的結構，其特征在于，所述指定距離具體為0.lm-0.5m。5.根據權利要求1所述的結構，其特征在于，在鋪設所述鋼筋混凝土板之前，要拆除原石拱橋的欄桿，并在架設好鋼筋混凝土板之后，根據設計另行新建欄桿，新建欄桿固定在所述兩段起承重作用的拱橋(I)之上。6.根據權利要求1所述的結構，其特征在于，所述采用鋼筋混凝土板進行橫橋向架設，具體包括: 待兩側新建拱片施工完成后，才能鋪設所述鋼筋混凝土板； 所述鋼筋混凝土板采用預制工藝，可在施工兩段新建拱橋的同時或之前預制。7.根據權利要求1所述的結構，其特征在于，所述兩段起承重作用的拱橋，具體為鋼筋混凝土結構。8.根據權利要求1所述的結構，其特征在于，所述鋼筋混凝土板中間與所述石拱橋面之間設置有壓力傳感裝置，并在其檢測到壓力超過閾值時，向無線終端發送報警提示。
【專利摘要】本實用新型涉及橋梁改造技術領域，提供了一種石拱橋的加固改造結構。其中，按照石拱橋兩側的外形結構設計外觀相同的兩段起承重作用的拱橋；所述兩段起承重作用拱橋被修建在所述石拱橋的兩側，并通過新建橋基完成自身固定；所述起承重作用的拱橋比所述石拱橋面高出指定距離；在所述兩段起承重作用的拱橋頂部之間，采用預制鋼筋混凝土板進行橫橋向架設。本實用新型在對現有石拱橋做盡可能小的改動基礎上完成了加固，有效地利用了既有的橋位資源，并且，能夠減小總工期和工程造價，縮短中斷既有路交通時間。
【IPC分類】E01D4/00, E01D22/00
【公開號】CN204644891
【申請號】CN201520319657
【發明人】郭才廣, 李玉美
【申請人】中鐵第四勘察設計院集團有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年5月18日