道路設施結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種市政建設領域，特別涉及一種道路設施結構。
【背景技術】
[0002]現代城市的地表逐步被鋼筋混凝土的房屋和密實不透水的路面鋪裝所覆蓋，導致暴雨時，地面徑流量急劇增高，很快出現峰值，加重了城市排水系統的負擔，是引發城市內澇災害的主要成因之一。采用排水路面有利于緩解這一城市內澇災害的發生，排水路面采用的空隙率為百分之十五至百分之二十五左右的大孔隙路面混合料鋪筑路面，雨水降落到地面后，不會馬上在路表形成徑流，而是流入路面材料的孔隙中去，并暫時存留在路面中，因而可有效緩解城市排水系統的負擔。但是還是存在一定的不足，排水還不能達到最佳效果O
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是:克服上述問題，提供一種采用排水管及集水井代替排水邊溝，施工工藝相對簡單，通過調整所布設的排水管管徑及路面之間的空隙率使得實用范圍更加廣泛的道路設施結構。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是這樣的:本實用新型的道路設施結構，包括路面層，路面層內安裝有排水管，排水管不止一個，路面層底部設有集水井，路面層與集水井之間密封連接，排水管底部延伸在集水井內，集水井內靠近兩側面處安裝有扣件，扣件上連接有壓條，壓條與扣件之間左右擺動連接，壓條上設有透水層，透水層至少為兩個，兩透水層均穿過壓條設置，且兩透水層側面與集水井內壁密封連接。
[0005]進一步的，作為一種具體的結構形式，本實用新型所述集水井內底面上設有瀝青砂漿底層。
[0006]進一步的，作為一種具體的結構形式，本實用新型所述排水管下方設有跌水坎。
[0007]進一步的，作為一種具體的結構形式，本實用新型所述排水通道內安裝有擋設裝置，擋設裝置采用網狀結構。
[0008]進一步的，作為一種具體的結構形式，本實用新型所述扣件采用倒U型結構。
[0009]進一步的，作為一種具體的結構形式，本實用新型所述透水層為一透水板。
[0010]進一步的，作為一種具體的結構形式，本實用新型所述壓條采用抗腐蝕材料制成。
[0011]進一步的，作為一種具體的結構形式，本實用新型所述壓條底部延伸出集水井底部。
[0012]與現有技術相比，本實用新型的優點在于:本道路設施結構采用排水管及集水井代替排水邊溝，施工工藝相對簡單，通過調整所布設的排水管管徑及路面之間的空隙率使得實用范圍更加廣泛，可以滿足不同地區的排水量要求，能有效延長路面的使用壽命，提高了道路使用效果。
【附圖說明】
[0013]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0014]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0015]圖中:1.路面層；2.排水管；3.排水通道；4.扣件；5.壓條；6.集水井；7.透水層O
【具體實施方式】
[0016]現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
[0017]如圖1所示的本實用新型道路設施結構的優選實施例，包括路面層1，路面層I內安裝有排水管2，排水管2不止一個，路面層I底部設有集水井6，路面層I與集水井6之間密封連接，排水管2底部延伸在集水井6內，集水井6內靠近兩側面處安裝有扣件4，扣件4上連接有壓條5，壓條5與扣件4之間左右擺動連接，壓條5上設有透水層7，透水層7至少為兩個，兩透水層7均穿過壓條5設置，且兩透水層7側面與集水井6內壁密封連接，所述集水井6內底面上設有瀝青砂漿底層，所述排水管2下方設有跌水坎，所述排水通道3內安裝有擋設裝置，擋設裝置采用網狀結構，所述扣件4采用倒U型結構，所述透水層7為一透水板，所述壓條5采用抗腐蝕材料制成，所述壓條5底部延伸出集水井6底部。
[0018]本實用新型的道路設施結構采用排水管及集水井代替排水邊溝，施工工藝相對簡單，通過調整所布設的排水管管徑及路面之間的空隙率使得實用范圍更加廣泛，可以滿足不同地區的排水量要求，能有效延長路面的使用壽命，提高了道路使用效果。所述集水井6內底面上設有瀝青砂漿底層，提高了集水性能；所述排水管2下方設有跌水坎，所述排水通道3內安裝有擋設裝置，擋設裝置采用網狀結構，能起到擋設效果，避免雜質過多造成堵塞；所述扣件4采用倒U型結構，所述透水層7為一透水板，所述壓條5采用抗腐蝕材料制成，結構性能良好，具有良好的透水性能；所述壓條5底部延伸出集水井6底部，提高了其結構性能。
[0019]以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。
【主權項】
1.一種道路設施結構，包括路面層，其特征在于:路面層內安裝有排水管，排水管不止一個，路面層底部設有集水井，路面層與集水井之間密封連接，排水管底部延伸在集水井內，集水井內靠近兩側面處安裝有扣件，扣件上連接有壓條，壓條與扣件之間左右擺動連接，壓條上設有透水層，透水層至少為兩個，兩透水層均穿過壓條設置，且兩透水層側面與集水井內壁密封連接。2.根據權利要求1所述的道路設施結構，其特征在于:所述集水井內底面上設有瀝青砂漿底層。3.根據權利要求1所述的道路設施結構，其特征在于:所述排水管下方設有跌水坎。4.根據權利要求1所述的道路設施結構，其特征在于:所述排水通道內安裝有擋設裝置，擋設裝置采用網狀結構。5.根據權利要求1所述的道路設施結構，其特征在于:所述扣件采用倒U型結構。6.根據權利要求1所述的道路設施結構，其特征在于:所述透水層為一透水板。7.根據權利要求1所述的道路設施結構，其特征在于:所述壓條采用抗腐蝕材料制成。8.根據權利要求1所述的道路設施結構，其特征在于:所述壓條底部延伸出集水井底部。
【專利摘要】本實用新型公開了一種道路設施結構，包括路面層，路面層內安裝有排水管，排水管不止一個，路面層底部設有集水井，路面層與集水井之間密封連接，排水管底部延伸在集水井內，集水井內靠近兩側面處安裝有扣件，扣件上連接有壓條，壓條與扣件之間左右擺動連接，壓條上設有透水層，透水層至少為兩個，兩透水層均穿過壓條設置，且兩透水層側面與集水井內壁密封連接。本道路設施結構采用排水管及集水井代替排水邊溝，施工工藝相對簡單，通過調整所布設的排水管管徑及路面之間的空隙率使得實用范圍更加廣泛，可以滿足不同地區的排水量要求，能有效延長路面的使用壽命，提高了道路使用效果。
【IPC分類】E01C11/24, E03F1/00
【公開號】CN204644824
【申請號】CN201520078129
【發明人】繆家戌
【申請人】成都科創佳思科技有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年2月4日