一種在既有橋梁上拓寬加固的新結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明主要涉及既有橋梁拓寬加固領域，特指一種專用于既有橋面寬度過窄、承載力低，橋梁利用拓寬進行加固的新型結構。
【背景技術】
[0002]截至2014年底，我國三級及以下等級的公路超過350萬公里。為促進經濟發展，滿足日益增長的交通量需求，經常需要對此類既有的低等級公路進行提級拓寬改造，這其中就涉及有橋梁的改造。橋梁的改造一般有兩種方式:一種是直接拆除，按照新的荷載等級重建；二是在原有的基礎上增加新的結構與原有結構一起使用，此類舊橋修建年限并不長，雖然在運營過程中存在一些問題，但遠沒有達到其設計使用壽命。舊橋的直接拆除存在以下幾個方面的問題:一是破壞環境，拆除舊橋產生的廢棄混凝土很少再次回收利用，而是將它拖到垃圾場或作為路基回填的材料，廢棄混凝土硬度大，極難分解，而且混凝土的PH值一般大于10，呈堿性，在混凝土分解過程中會改變土壤中的酸堿度；二是浪費建設資源，橋梁重建過程中，將會耗費鋼材、水泥、砂石料、施工設備及能源等建設資源；三是將耗費數額不少的拆除及重建經費，普通橋梁的建設費用為5000元/Hf，對于舊橋部分，拆除、重建的價格更高；四是重建過程將造成交通長時間的中斷及不良的社會影響，從舊橋拆除開始到重建完成這段時間內，交通基本上是中斷的，交通的中斷給交通通行帶來居多不便及增加運輸成本，同時也將造成負面的社會影響；五是難以控制舊橋拆除過程中的施工安全，橋梁施工規范很多，從而很大程度上保證了橋梁施工的安全，而拆除橋梁的規范還沒有，從某種程度上說橋梁的拆除無章可循，相當多的橋梁拆除過程中是一個超靜定次數由多變少的體系轉換過程，一定程度上增加了橋梁拆除的不可控性。
[0003]因此，若充分利用這些舊窄橋，將會節約大量的施工時間，節約社會資源、保護自然環境，這既是建設“兩型”社會的必然要求，也是實現可持續發展戰略的要求。如何對既有橋梁結構改造，快速、經濟的實現既有橋梁的拓寬與提高承載，滿足現行需求，是一個亟待解決的問題。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種實施簡單，成本較低，易于操作，施工周期短，相比于舊橋拆除重建，時間費用均節省一半以上的在既有橋梁上拓寬加固的新結構。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供的技術方案是:一種在既有橋梁上拓寬加固的新結構，包括既有橋梁，所述既有橋梁包括現有橋墩與支撐在其上的既有橋梁主梁，所述現有橋墩的兩側分別設有新建的左側橋墩和右側橋墩，左、右側橋墩上各設置有左、右側預制縱梁，所述預制縱梁與既有橋梁主梁的跨徑等長，左側預制縱梁的右側翼緣設置有預埋鋼筋I，右側預制縱梁的左側翼緣設置有預埋鋼筋II，既有橋梁主梁的左、右兩側翼緣板各設置的植入鋼筋1、植入鋼筋II分別與預埋鋼筋1、預埋鋼筋II電焊連接，所述左側預制縱梁的右側翼緣與既有橋梁主梁左側翼緣之間設置有現澆帶I，所述右側預制縱梁的左側翼緣與既有橋梁主梁右側翼緣之間設置有現澆帶II，所述既有橋梁主梁底部沿橫橋向均勻設置有新建橫梁，新建橫梁兩端分別連接在左側預制縱梁與右側預制縱梁上，所述既有主梁與左側預制縱梁、右側預制縱梁頂面各設置有澆筑凝固成型的混凝土鋪裝層。
[0006]優選地，對于肋式上部結構橋梁，新建橫梁采用現澆混凝土施工成型；對于板式上部結構橋梁，新建橫梁采用噴射混凝土施工成型。
[0007]優選地，所述既有橋梁主梁左、右兩側翼緣分別設置的植入鋼筋I與植入鋼筋II，以植筋間距15-20cm縱向均勻分布。
[0008]上述技術方案中的一個技術方案具有如下優點或有益效果:
[0009]1.通過在既有橋梁兩側設置剛度較大的縱梁和貫穿既有橋梁兩側拓寬縱梁的橫梁，同時滿足了既有橋梁拓寬與承載力提升的要求。
[0010]2.實施簡單，成本較低。使用此新型結構施工工藝簡單易于操作，且施工周期短，相比于舊橋拆除重建，時間、費用均節省一半以上。
[0011]3.使用此結構對既有橋梁進行拓寬加固，基本不影響日常交通，方便施工期間周邊群眾出行。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖做簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1是本實用新型結構示意圖；
[0014]圖2是本實用新型的新建橫梁結構示意圖；
[0015]圖中:1、左側橋墩；2、右側橋墩；3、左側預制縱梁；4、右側預制縱梁；5、預埋鋼筋I ;6、植入鋼筋I ;7、植入鋼筋II ;8、預埋鋼筋II ;9、左側現澆帶；10、右側現澆帶；11、既有橋梁左側主梁；12、既有橋梁右側主梁；13、既有橋墩；14、新建橫梁；15、鋪裝層。
【具體實施方式】
[0016]下面將結合附圖對本實用新型進行描述:
[0017]本實用新型為一種既有橋梁拓寬加固新結構，包括既有橋梁，既有橋梁包括現有橋墩13與支撐在其上的主梁。在既有橋梁左側和右側分別設有新建的左側橋墩I與右側橋墩2，在左側橋墩I上設置左側預制縱梁3，在右側橋墩上設置右側預制縱梁4，左側預制縱梁3與右側預制縱梁4根據承載力提高要求設計其尺寸。左側預制縱梁3右側翼緣預埋鋼筋15，在既有橋梁左側主梁11左側翼緣板設置植入鋼筋17，右側預制縱梁4左側翼緣預埋鋼筋118，在既有橋梁右側主梁12右側翼緣板設置植入鋼筋116，預埋鋼筋15與植入鋼筋17焊接連接，預埋鋼筋118與植入鋼筋116電焊連接，在左側預制縱梁3的右側翼緣與既有橋梁左側主梁11左側翼緣設置現澆帶19，在右側預制縱梁4的左側翼緣與既有橋梁右側主梁12右側翼緣設置現澆帶1110，既有橋梁主梁與新增預制縱梁跨徑等長，在既有橋梁主梁底部新建橫梁14，新建橫梁14數量根據計算確定，其設置沿橫橋向均勻設置，新建橫梁14兩端分別連接在左側預制縱梁3與右側預制縱梁4上，新建橫梁14采用噴射混凝土施工成型。在既有主梁與左側預制縱梁3、右側預制縱梁4頂面澆筑混凝土鋪裝層15凝固成型，即新結構與原既有橋梁連接為一個整體，實現了拓寬和承載力提高的目的。
[0018]下面通過具體實施步驟對本實用新型進行說明:
[0019]1.新建橋墩。在既有橋墩13的左側與右側分別新建左側橋墩I與右側橋墩2。
[0020]2.設計與架設預制縱梁。根據計算設計新建縱梁尺寸，并將預制好的左側預制縱梁3架設在左側橋墩I上，右側預制縱梁4架設在右側橋墩2上。
[0021]3.植鋼筋。在既有橋梁左側主梁11的左側翼緣與既有橋梁右側主梁12的右側翼緣分別設置植入鋼筋17與植入鋼筋116，植筋間距15-20cm。
[0022]4.新舊主梁翼緣連接。將左側預制縱梁3的右側翼緣的預埋鋼筋15與既有橋梁左側主梁11的左側翼緣植入鋼筋17電焊相連，將右側預制縱梁4的左側翼緣的預埋鋼筋118與既有橋梁右側主梁12的右側翼緣植入鋼筋116電焊相連。
[0023]5.澆筑現澆帶。在既有橋梁與新建預制縱梁翼緣相接的位置設置現澆帶。左側現澆帶9澆筑混凝土封閉預埋鋼筋15與植入鋼筋17，右側現澆帶10澆筑混凝土封閉預埋鋼筋118與植入鋼筋116。
[0024]6.澆筑新建橫梁。在新建縱梁與既有橋梁縱梁底面新建橫梁14，新建橫梁14兩端分別連接到左側預制縱梁3與右側預制縱梁4上，頂面與既有橋梁主梁底面齊平。對于肋式上部結構橋梁，新建橫梁14采用現澆混凝土施工成型；對于板式上部結構橋梁，新建橫梁14采用噴射混凝土施工成型。
[0025]7.澆筑橋梁鋪裝層。在既有橋梁主梁及新建左側預制縱梁3與右側預制縱梁4頂面饒筑混凝土鋪裝層15。
[0026]8.養護。將新建橫梁14與鋪裝層15的混凝土養護至齡期結束。
[0027]本文中應用了具體實施例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，由于文字表達的有限性，而客觀上存在無限的具體結構，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進、潤飾或變化，也可以將上述技術特征以適當的方式進行組合；這些改進潤飾、變化或組合，或未經改進將實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種在既有橋梁上拓寬加固的新結構，包括既有橋梁，所述既有橋梁包括現有橋墩(13)與支撐在其上的既有橋梁主梁，其特征在于:所述現有橋墩(13)的兩側分別設有新建的左側橋墩(I)和右側橋墩(2)，左、右側橋墩上各設置有左、右側預制縱梁，所述預制縱梁與既有橋梁主梁的跨徑等長，左側預制縱梁(3)的右側翼緣設置有預埋鋼筋I (5)，右側預制縱梁(4)的左側翼緣設置有預埋鋼筋II (8)，既有橋梁主梁的左、右兩側翼緣板各設置的植入鋼筋I (7)、植入鋼筋II ( 6)分別與預埋鋼筋I (5)、預埋鋼筋II (8)電焊連接，連接處分別設置澆筑混凝土封閉的現澆帶I (9)和現澆帶II (10)，所述既有橋梁主梁底部沿橫橋向均勻設置有新建橫梁(14)，新建橫梁(14)兩端分別連接在左側預制縱梁(3)與右側預制縱梁(4)上，所述既有主梁與左側預制縱梁(3)、右側預制縱梁(4)頂面各設置有澆筑凝固成型的混凝土鋪裝層(15 )。
2.根據權利要求1所述的一種在既有橋梁上拓寬加固的新結構，其特征在于:所述新建橫梁(14)采用現澆混凝土施工成型。
3.根據權利要求1所述的一種在既有橋梁上拓寬加固的新結構，其特征在于:所述新建橫梁(14)采用噴射混凝土施工成型。
4.根據權利要求1所述的一種在既有橋梁上拓寬加固的新結構，其特征在于:所述既有橋梁主梁左、右兩側翼緣分別設置的植入鋼筋I (7)與植入鋼筋II (6)，以植筋間距15-20cm縱向均勻分布。
【專利摘要】本實用新型公開了一種在既有橋梁上拓寬加固的新結構，包括既有橋梁，既有橋梁包括現有橋墩與支撐在其上的既有橋梁主梁，現有橋墩的兩側分別設有新建的左側橋墩和右側橋墩，左、右側橋墩上各設置有左、右側預制縱梁，預制縱梁與既有橋梁主梁的跨徑等長，左側預制縱梁的右側翼緣設置有預埋鋼筋I，右側預制縱梁的左側翼緣設置有預埋鋼筋II，既有橋梁主梁的左、右兩側翼緣板各設置的植入鋼筋I、植入鋼筋II分別與預埋鋼筋I、預埋鋼筋II電焊連接，既有主梁與左側預制縱梁、右側預制縱梁頂面各設置有澆筑凝固成型的混凝土鋪裝層。本實用新型實施簡單，成本較低，易于操作，施工周期短，相比于舊橋拆除重建，時間、費用均節省一半以上。
【IPC分類】E01D22-00
【公開號】CN204608619
【申請號】CN201520175525
【發明人】韋成龍, 王光輝, 劉小燕, 黃立浦
【申請人】長沙學院
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年3月27日