一種可變限速標識的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及交通設備領域，特別是指一種可變限速標識。
【背景技術】
[0002]限速標識，設置在公路兩側用于根據公路路況及周圍環境限制車輛行駛的速度，進而保證車輛行駛在該區域內能夠更加安全；
[0003]光線強度的變化，影響駕駛者的可見距離，因此由于可見距離減少，其行駛速度也應相應的降低，而現有技術中，限速標識設定后，一直處于設定時的限速數值，這樣當在夜間或因為光線不足時便會導致交通事故的發生，造成人身或財產損失。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型提出一種可變限速標識，解決了現有技術中不能根據光線的照射情況顯示限速數值，易造成事故發生的問題。
[0005]本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0006]一種可變限速標識，包括:
[0007]支撐架體，設置在使用地；
[0008]標識支架，設置在支撐架體上；
[0009]用于顯示限速數值的顯示裝置，設置在標識支架上；
[0010]主控裝置，設置在標識支架上，并與顯示裝置連接；
[0011]采集控制裝置，設置在標識支架上；
[0012]供電裝置，設置在支撐架體上，并分別與顯示裝置、主控裝置和采集控制裝置連接。
[0013]作為進一步的技術方案，顯示裝置包括:若干發光裝置，設置在標識支架上。
[0014]優選的，采集控制裝置為紫外線采集控制裝置。
[0015]優選的，供電裝置為太陽能供電裝置。
[0016]作為進一步的技術方案，還包括:驅散裝置，設置在標識支架上，并與供電裝置連接。
[0017]作為進一步的技術方案，還包括；信息接收裝置，設置在標識支架上，并與主控裝置連接。
[0018]本實用新型技術方案通過監測控制裝置獲取使用的光照，并根據光照情況通過主控裝置改變顯示裝置顯示的數字，當光照強度充足時控制顯示裝置顯示的限速數值可以高一些，當光照強度不夠充足時，則通過控制顯示裝置顯示的限速數值低一些，這樣便能夠限速環境的實際情況進行調整限速標識，避免出現交通事故，同時也避免了人身和財產的損失。
【附圖說明】
[0019]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1為本實用新型一種可變限速標識的結構示意圖；
[0021]圖2為圖1俯視圖結構示意圖；
[0022]圖3為本實用新型一種可變限速標識另一個實施例的結構示意圖。
[0023]圖中:
[0024]1、支撐架體；2、標識支架；3、顯示裝置；31、發光裝置；4、采集控制裝置；5、驅散裝置。
【具體實施方式】
[0025]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0026]如圖1?3所示，本實用新型提出的一種可變限速標識，包括:
[0027]標識支架2設置在支撐架體I上，支撐架體I包括若干支持段，彼此之間連接，可以通過調整支撐段彼此之間的距離進而調整支撐架體I的高度；
[0028]顯示裝置3設置在標識支架2上，通過顯示裝置3顯示限速數值，其中，
[0029]顯示裝置3包括若干發光裝置31，可以在主控裝置的控制下改變發光裝置31的發光點，進而實現顯示不同的限速數值；
[0030]主控裝置設置在標識之間上，并與顯示裝置3連接，采集控制裝置4設置在標識支架2上，并與主控裝置連接；
[0031]在本實用新型中采集控制裝置4可以紅外線采集控制裝置4，采集太陽光中紅外線的照射強度，并根據強度控制主控裝置，進而通過主控裝置控制顯示裝置3顯示的內容，即控制顯示裝置3顯示的限速數值；
[0032]本實用新型中采集控制裝置4優選的使用紫外線采集控制裝置4，通過采集太陽光中的紫外線照射強度，實現對主控裝置的控制，進而實現控制顯示裝置3顯示的限速數值；如:
[0033]將采集控制裝置4中紫外線照射強度設定為3個檔位，可以定義為A、B和C，A表示的紫外線強度是天剛亮或天即將暗，能見度距離假設在50米，B表示紫外線強度是光照充足(如中午)，能見度距離假設在100米，C表示紫外線強度是無光照(夜間)，能見度距離假設在20米，
[0034]當通過采集控制裝置4采集紫外線光照強度為A檔位時，則將該采集信息發送到主控裝置，并經主控裝置控制顯示裝置3顯示限速數值為50公里/小時，當采集紫外線強度為B檔位時，則將采集信息發送到主控裝置，并將主控裝置控制顯示裝置3顯示限速數值為80公里/小時，采集紫外線強度為C位時，則將采集信息發送到主控裝置，并將主控裝置控制顯示裝置3顯示限速數值為30公里/小時；
[0035]通過上述的方式，實現通過采集控制裝置4間接控制顯示裝置3自動改變顯示的限速數值，避免在夜間或因為光線不足時便會導致交通事故的發生，造成人身或財產損失;
[0036]另外，上述僅為本實用新型的一個實施例，可以根據使用地、環境或路況等不同進行檔位和限速數值的調整，為節省篇幅，本實用新型不再一一列舉。
[0037]供電裝置設置在支撐架體I上，并分別與顯示裝置3、主控裝置和采集控制裝置4連接；其中，
[0038]供電裝置可以為直流供電裝置，也可以為交流供電裝置，本實用新型中優選的使用太陽能供電裝置，包括太陽能采集板和儲電裝置，通過太陽能采集板采集能量后將其轉化后存儲到儲電裝置中，通過儲電裝置分別對顯示裝置3、主控裝置和采集控制裝置4供電，當然為保險起見，除使用太陽能供電裝置外，可以附加使用直流或交流供電與太陽能供電裝置同時使用，避免因太陽能電池電量不足，不能共整體正常運行。
[0039]本實用新型的技術方案，根據實際的需要是在戶外使用，這樣便會導致鳥類會落在支撐架體I或標識支架2上，影響其正常的采集等工作，為此，本實用新型中優選的在標識支架2上設置驅散裝置5，該驅散裝置5與供電裝置連接，在供電裝置提供的能源作用下，通過驅散裝置5對鳥類進行驅散，其中，
[0040]如圖3所示，驅散裝置5工作階段是在標識支架2上進行旋轉，以避免鳥類落上，影響采集結果。
[0041]作為進一步的技術方案，還包括；信息接收裝置，設置在標識支架22上，并與主控裝置連接。
[0042]當發生交通事故或對整體進行更好的控制，本實用新型中優選的設置信息接收裝置，該信息接收裝置與主控裝置連接，當發生交通事故或其他問題時，可以采取遠程控制或現場手持終端的控制，向信息接收裝置發送控制信息，該信息接收裝置接收信息后，將該信息發送主控裝置，通過主控裝置調整顯示裝置3顯示的限速數值，以進行更好的控制。
[0043]以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種可變限速標識，其特征在于，包括: 支撐架體(I)架體，設置在使用地； 標識支架(2)，設置在支撐架體(I)架體上； 用于顯示限速數值的顯示裝置(3)，設置在所述標識支架(2)上； 主控裝置，設置在所述標識支架(2)上，并與所述顯示裝置(3)連接； 采集控制裝置(4)，設置在所述標識支架(2)上； 供電裝置，設置在所述支撐架體(I)架體上，并分別與所述顯示裝置(3)、所述主控裝置和所述采集控制裝置(4)連接。
2.如權利要求1所述的可變限速標識，其特征在于，所述顯示裝置(3)包括: 若干發光裝置31，設置在所述標識支架(2)上。
3.如權利要求1所述的可變限速標識，其特征在于，所述采集控制裝置(4)為紫外線采集控制裝置(4)。
4.如權利要求1所述的可變限速標識，其特征在于，所述供電裝置為太陽能供電裝置。
5.如權利要求1所述的可變限速標識，其特征在于，還包括:驅散裝置(5)，設置在所述標識支架(2)上，并與所述供電裝置連接。
6.如權利要求1所述的可變限速標識，其特征在于，還包括； 信息接收裝置，設置在所述標識支架(2)上，并與所述主控裝置連接。
【專利摘要】本實用新型提出了一種可變限速標識，解決了現有技術中不能根據光線的照射情況顯示限速數值，易造成事故發生的問題。包括支撐架體，設置在使用地；標識支架，設置在支撐架體上；用于顯示限速數值的顯示裝置，設置在標識支架上；主控裝置，設置在標識支架上，并與顯示裝置連接；采集控制裝置，設置在標識支架上；供電裝置，設置在支撐架體上，并分別與顯示裝置、主控裝置和采集控制裝置連接。本實用新型提出的可變限速表示能夠限速環境的實際情況進行調整限速標識，避免出現交通事故，同時也避免了人身和財產的損失。
【IPC分類】E01F9-016
【公開號】CN204551313
【申請號】CN201520058681
【發明人】張詠輝, 李海蓮, 張志明
【申請人】鄭州竹林松大科技股份有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年1月27日