一種路基修復結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及道路施工，具體涉及一種路基修復結構。
【背景技術】
[0002]路基是按照公路或鐵路路線位置和一定技術要求修筑的作為路面或軌道基礎的帶狀構造物，是公路和鐵路的基礎，路基是用土或石料修筑而成的線形結構物。路基應修筑在良好的地質、水文和氣候條件下。從材料上分，路基可分為土質路基，石質路基，土石混填路基三種。
[0003]道路路基由于填料不均勻、填料不良、填料壓實不充分、含水量過高、地震、施工振動、車輛荷載、滲透力、自重等因素的作用，發生沉降變形是道路路基的常見問題。路基沉降必然導致鐵路軌道和公路路面的破壞，危及交通安全。因此，有效處治路基的沉降問題，對于保障交通運輸安全具有重要現實意義。
[0004]目前，國內部分學者已開展對路基填土通過灌漿來提高其強度等方面的研宄，雖然有一定的效果，但是由于路基填土體的壓實度一旦超過80%，灌漿便難以有效進行，易形成局部漏灌區。目前，通過打粧的手段加固巖土體，主要用于建筑物地基的處治，而且主要是豎直方向打粧。道路路基變形處治方面，較少使用打粧修復的方法，未見水平側向打粧修復的工法。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型所要解決的技術問題是現有道路路基修復效果不好，易形成局部漏灌區的問題。
[0006]為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是提供一種路基修復結構，包括上部的路面層和下部的路基，路面沉降區域位于路面層和路基的上部，所述路基內設有多根預制粧，所述預制粧與路基的長度方向垂直且水平設置，所述預制粧為圓筒狀，前端設有圓錐狀的粧頭，所述預制粧表面均布開有多個孔洞，所述預制粧內灌注有化學漿體。
[0007]進一步的技術方案，所述預制粧為鋼管粧或鋼筋混凝土粧。
[0008]進一步的技術方案，所述預制粧水平穿過路基，而且打入預制粧的一端留有灌注漿體的開口。
[0009]進一步的技術方案，在路基的縱剖面中，所述預制粧形成水平排列的多行，相鄰上下兩行之間交錯設置，形成多個三角形結構。
[0010]本實用新型提供了一種路基修復結構，將水平側向打粧的擠土效應和注漿加固有效結合起來，通過側向近水平方向的打粧擠密路基填料，使路基在豎直方向上擠高，恢復沉降變形。通過在預制粧中預留壓力灌漿通道和孔洞，使注漿加固更加便利和有效。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型提供的路基修復結構的整體示意圖；
[0012]圖2為本實用新型提供的路基修復結構的縱剖示意圖；
[0013]圖3為本實用新型提供的預制粧結構示意圖。
[0014]圖中:1.路基，2.路面層，3.預制粧，4.路面?幾降區域，5.孔洞，6.粧頭。
【具體實施方式】
[0015]路基沉降是指道路(公路、鐵路等)的基礎由于受到外界的力(地震、施工振動、車輛荷載、滲透力等)或是自身的重力作用而下沉的現象。路基因壓實度不夠，水的浸泡軟化，路面使用一段時間后，路基也會發生沉陷(沉降)，沉降量可觀測出來。
[0016]路基修復是通過工程技術恢復路基的強度、剛度和穩定性，恢復路基的設計標高、寬度等幾何尺寸。通過修復技術使發生劣化、病變的路基恢復健康狀態，達到維持交通暢通和保障道路地質安全的目的。本實用新型提供的路基修復方法是將水平側向打粧的擠土效應和注漿加固有效結合起來，通過側向近水平方向的打粧擠密路基填料，使路基在豎直方向上擠高，恢復沉降變形。通過在預制粧中預留壓力灌漿通道和孔洞，使注漿加固更加便利和有效。
[0017]下面結合附圖對本實用新型作出詳細的說明。
[0018]如圖1所示，本實用新型提供的一種路基修復結構包括上部的路面層和下部的路基，路面沉降區域位于路面層和路基的上部，路基內設有多根預制粧，本實用新型中預制粧可以為鋼管粧或鋼筋混凝土粧。預制粧與路基的長度方向垂直且水平設置，比豎直打粧的效果更好。如圖3所示，預制粧為圓筒狀，前端設有圓錐狀的粧頭，使打入預制粧更加快速，減小阻力。預制粧表面均布開有多個孔洞，預制粧內灌注有化學漿體。
[0019]預制粧水平穿過路基，而且打入預制粧的一端留有灌注漿體的開口。如圖2所示，在路基的縱剖面中，預制粧形成水平排列的多行，相鄰上下兩行之間交錯設置，形成多個三角形結構，這種結構方式使灌漿更均勻，漿體凝固后預制粧對整個路基的支撐更加牢固。
[0020]本實用新型提供的路基修復方法包括以下步驟:
[0021]S1、預制帶注漿通道和孔洞的鋼管粧或鋼筋混凝土粧；
[0022]S2、在路基側面打入水平的預制粧，擠密和擠高沉降路基的填料，修復沉降變形，打入預制粧的方式為從下往上逐行錯位打入，形成多個三角形結構；
[0023]側向打粧是指通過在路基填土體的側向打入近水平方向的預制粧，打入粧等效于使路基填土體的固相土粒體積及重量增加，粧的側向擠密作用必然使路基空隙或孔隙中氣相空氣和液相水分的比例相對降低。因此，側向打粧擠入路基在力學效應方面等效于在路基填土表面施加壓實荷載，完全可以達到有效壓實路基填土體的強化路基的根本目的。
[0024]S3、壓力注入化學漿體，化學漿體凝固，進一步加固沉降路基的填料。
[0025]S4、完成上述步驟后對路基進行養護，形成高強度的路基結構。
[0026]本實用新型提供了一種路基修復結構及方法，首先打粧擠土，通過路基側面打入接近水平方向的預制粧，擠密路基填料，減少路基中空氣和水份占據的空隙或孔隙，提高路基的密實程度。側向水平方向打人預制粧，可以在豎直方向擠高路基填料，達到恢復路基沉降的目的，使路基標高達到沉降前的設計標高。通過在預制粧中預留注漿管道和孔洞，為壓力灌漿提供通道。綜合側向打粧擠土效應和壓力注漿的作用，實現沉降路基強度和變形的修復，保障路基的穩定性。
[0027]本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人應該得知在本實用新型的啟示下作出的結構變化，凡是與本實用新型具有相同或相近的技術方案，均落入本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種路基修復結構，包括上部的路面層和下部的路基，路面沉降區域位于路面層和路基的上部，其特征在于，所述路基內設有多根預制粧，所述預制粧與路基的長度方向垂直且水平設置，所述預制粧為圓筒狀，前端設有圓錐狀的粧頭，所述預制粧表面均布開有多個孔洞，所述預制粧內灌注有化學漿體。
2.根據權利要求1所述的一種路基修復結構，其特征在于:所述預制粧為鋼管粧或鋼筋混凝土粧。
3.根據權利要求1所述的一種路基修復結構，其特征在于:所述預制粧水平穿過路基，而且打入預制粧的一端留有灌注漿體的開口。
4.根據權利要求1所述的一種路基修復結構，其特征在于:在路基的縱剖面中，所述預制粧形成水平排列的多行，相鄰上下兩行之間交錯設置，形成多個三角形結構。
【專利摘要】本實用新型公開了一種路基修復結構，包括上部的路面層和下部的路基，路面沉降區域位于路面層和路基的上部，所述路基內設有多根預制樁，所述預制樁與路基的長度方向垂直且水平設置，所述預制樁為圓筒狀，前端設有圓錐狀的樁頭，所述預制樁表面均布開有多個孔洞，所述預制樁內灌注有化學漿體。本實用新型提供了一種路基修復結構，將水平側向打樁的擠土效應和注漿加固有效結合起來，通過側向近水平方向的打樁擠密路基填料，使路基在豎直方向上擠高，恢復沉降變形。通過在預制樁中預留壓力灌漿通道和孔洞，使注漿加固更加便利和有效。
【IPC分類】E02D5-24, E01C3-04
【公開號】CN204551161
【申請號】CN201520227930
【發明人】陳遠川, 李佳坤
【申請人】重慶文理學院
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年4月16日