一種新型聚晶金剛石復合片公路齒的制作方法
【專利說明】
[0001]技術領域:
[0002]本實用新型涉及路面銑刨機械，具體涉及的一種新型聚晶金剛石復合片公路齒。
[0003]【背景技術】:
[0004]在現有技術中，硬質合金公路齒由兩部分組成，其中一部分為公路齒鋼體，公路齒鋼體由特殊合金鋼材制成(如42CrMo、35CrMnSi等常規合金鋼材)；另一部分為硬質合金齒尖，硬質合金齒尖焊接在公路齒鋼體頭部。硬質合金公路齒廣泛用于銑刨機械中，在其實際工作過程中，當遇到高硬度路面時，公路齒會受到較大的沖擊載荷和磨擦，磨損較快，嚴重影響了銑刨機械的工作效率。硬質合金公路齒的失效形式主要有兩種:一是隨著硬質合金齒尖的磨損，公路齒變鈍，當整個銑刨鼓上的公路齒磨損達到一定程度，銑刨效率將顯著下降。二是由于公路齒鋼體耐磨性低，工作中公路齒鋼體頭部四周先于硬質合金公路齒齒尖磨損，公路齒鋼體頭部嚴重磨損時，失去了對齒尖的支撐保護作用，從而使齒尖還未完全磨損就整體脫落導致公路齒失效。本實用新型的目的就是克服現有公路齒結構形式的不足，提供一種可切割更高硬度路面、更加耐磨的公路齒。
[0005]【實用新型內容】:
[0006]為了克服現有技術的不足，本實用新型提供了一種新型聚晶金剛石復合片公路齒O
[0007]本實用新型采用的技術方案為:一種新型聚晶金剛石復合片公路齒，包括齒座、公路齒鋼體、硬質合金底座和聚晶金剛石復合片；所述的公路齒鋼體設置在齒座上，硬質合金底座設置在公路齒鋼體上，聚晶金剛石復合片設置在硬質合金底座上。
[0008]進一步，所述的聚晶金剛石復合片的直徑為5~30mm。
[0009]進一步，所述的聚晶金剛石復合片為圓錐形、球形或拋物線形。
[0010]進一步，所述的硬質合金底座的直徑為8~28mm。
[0011]本實用新型的有益效果為:
[0012]1、本實用新型是把聚晶金剛石復合片的高耐磨性應用在銑刨機的公路齒上，加快了銑刨效率，提高了公路齒的使用壽命，減少了公路齒更換次數，進而降低施工成本，提高工作效率。
[0013]2、本實用新型公路齒由三部分結構組成，與傳統公路齒相比，除了用聚晶金剛石復合片替代硬質合金齒尖外，多出硬質合金底座部分，由于硬質合金底座的耐磨性高于公路齒剛體頭部的耐磨性，硬質合金底座可對聚晶金剛石復合片提供長時間的有效支撐。
[0014]3、本實用新型單個公路齒加工成本雖有提高，但提高了公路齒的使用壽命，減少了公路齒更換次數，進而降低施工成本，提高工作效率，綜合使用成本下降。
[0015]【附圖說明】:
[0016]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0017]圖2為公路齒鋼體、硬質合金底座和聚晶金剛石復合片的結構示意圖。
[0018]【具體實施方式】:
[0019]下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0020]如圖1和圖2所示，一種新型聚晶金剛石復合片公路齒，包括齒座1、公路齒鋼體
2、硬質合金底座3、聚晶金剛石復合片4。公路齒鋼體2由特殊合金鋼材制成，如42CrMo、35CrMnSi等；硬質合金底座3采用整體硬質合金材料，如YK、YG系列硬質合金，硬質合金底座3焊接在公路齒鋼體2上。聚晶金剛石復合片4采用金剛石復合材料，設置在直徑為8~28mm的硬質合金底座3上，聚晶金剛石復合片4是主要的受力部件。
[0021]聚晶金剛石復合片4是由無數微小金剛石顆粒和粘結劑混合組成的切削層和硬質合金襯底層在高溫高壓下燒結合成的，具有高強度、高硬度、高耐磨性、高抗沖擊性以及良好的自銳性。本實用新型中的聚晶金剛石復合片4的直徑范圍在5~30mm，并可將聚晶金剛石復合片4加工為圓錐形、球形或拋物線形等多種形狀。
[0022]在實際工作中，本實用新型中硬質合金底座3相對于公路齒鋼體2具有高耐磨性且磨損較少，因此硬質合金底座3可以對聚晶金剛石復合片4提供良好的支撐；聚晶金剛石復合片4作為銑刨工具截割巖石，發揮了金剛石復合片高耐磨性的特點。
[0023]硬質合金底座3與公路齒鋼體2和聚晶金剛石復合片4與硬質合金底座3之間可以通過過盈配合、焊接或者機械連接等多種方式進行連接。并且由于公路齒鋼體2不能繞齒座I的中心進行旋轉，使得銑刨時公路齒鋼體2處于一個固定的角度，這樣使硬質合金底座3始終只有一個區域與銑刨工作面接觸而其他區域不與銑刨工作面接觸，由于硬質合金底座3不與銑刨工作面接觸的區域沒有磨損可以為聚晶金剛石復合片4提供良好的支撐。
[0024]聚晶金剛石復合片4取代公路齒硬質合金齒尖作為銑刨工具截割路面，充分發揮了金剛石復合片高耐磨性的特點，從而延長公路齒的使用壽命，提高了銑刨效率，降低了綜合使用成本。
【主權項】
1.一種新型聚晶金剛石復合片公路齒，其特征在于:包括齒座、公路齒鋼體、硬質合金底座和聚晶金剛石復合片；所述的公路齒鋼體設置在齒座上，硬質合金底座設置在公路齒鋼體上，聚晶金剛石復合片設置在硬質合金底座上。
2.根據權利要求1所述的一種新型聚晶金剛石復合片公路齒，其特征在于:所述的聚晶金剛石復合片的直徑為5~30mmo
3.根據權利要求1所述的一種新型聚晶金剛石復合片公路齒，其特征在于:所述的聚晶金剛石復合片為圓錐形、球形或拋物線形。
4.根據權利要求1所述的一種新型聚晶金剛石復合片公路齒，其特征在于:所述的硬質合金底座的直徑為8~80mmo
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型聚晶金剛石復合片公路齒，包括齒座、公路齒鋼體、硬質合金底座和聚晶金剛石復合片；所述的公路齒鋼體設置在齒座上，硬質合金底座設置在公路齒鋼體上，聚晶金剛石復合片設置在硬質合金底座上。本實用新型是把聚晶金剛石復合片的高耐磨性應用在銑刨機的公路齒上，加快了銑刨效率，提高了公路齒的使用壽命，減少了公路齒更換次數，進而降低施工成本，提高工作效率。
【IPC分類】E01C23-088
【公開號】CN204530410
【申請號】CN201520174354
【發明人】文騰飛, 王紹麗, 方海江
【申請人】河南四方達超硬材料股份有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年3月26日