一種具有視聽功能的高速公路標線的制作方法
【技術領域】
[0001]一種具有視聽功能的高速公路標線屬于道路交通技術領域。
【背景技術】
[0002]公安部統計數據表明，21世紀以來，中國交通事故年死亡人數將近10萬人，而高速公路交通事故的死亡率又排在所有交通事故死亡率的首位。由于造成高速公路交通事故的最主要原因是疲勞駕駛，因此避免疲勞駕駛是降低高速公路交通事故的有效手段，對于降低交通事故發生率以死亡率都具有積極的促進作用。
[0003]現階段，避免疲勞駕駛的主要方式均為主觀方式，例如保證睡眠充足，選擇在白天駕駛，避免酒后駕車等等。但是在工期緊、時間緊的情況下，就不容易保證睡眠充足，以及自主選擇時段駕車，這些制約造成主觀方式的執行力較差。為了提高避免疲勞駕駛的執行力，需要采用一種客觀方式才可以，即在駕駛的過程中，自然避免疲勞駕駛。然而，還沒有發現這樣的方式。
【發明內容】
[0004]為了解決上述問題，本發明設計了一種具有視聽功能的高速公路標線，該高速公路標線具有獨特的視聽效果，起到提神，防止瞌睡的作用，有效避免駕駛疲勞，對提高高速公路安全駕駛起到積極促進作用。
[0005]本發明的目的是這樣實現的:
[0006]一種具有視聽功能的高速公路標線，包括寬度相同的基本單元，每個基本單元包括1~4個條紋組，每個基本單元內的條紋組總寬度相同，每個條紋組由寬度相同的標線區和非標線區組成，所述的標線區高出地面；如果:
[0007]基本單元內包括I個條紋組，該條紋組包括多個寬度相同的標線區和非標線區；所有標線區等尚繪制；
[0008]基本單元內包括2個條紋組，每個條紋組的總寬度為基本單元寬度的二分之一，包括多個寬度相同的標線區和非標線區；在一個基本單元內，連續兩個條紋組中的標線區按照一高一低的原則繪制；
[0009]基本單元內包括3個條紋組，每個條紋組的總寬度為基本單元寬度的三分之一，包括多個寬度相同的標線區和非標線區；在一個基本單元內，連續三個條紋組中的標線區按照高、低、低的原則繪制；
[0010]基本單元內包括4個條紋組，每個條紋組的總寬度為基本單元寬度的四分之一，包括多個寬度相同的標線區和非標線區；在一個基本單元內，連續四個條紋組中的標線區按照高、低、中、低的原則繪制。
[0011]上述具有視聽功能的尚速公路標線，在非標線區上繪制與標線區等尚的標線，連接相鄰兩個標線區。
[0012]上述具有視聽功能的高速公路標線，在條紋的初始段，繪制有倍頻符號。
[0013]一種用于播放上述具有視聽功能的高速公路標線的播放器，包括攝像頭、振動傳感器、處理器和揚聲器；所述的攝像頭和振動傳感器通過模數轉換器連接處理器，處理器將轉換得到的音樂通過揚聲器播放。
[0014]一種上述播放器的播放方法，其特征在于，包括以下步驟:
[0015]S1、采集倍頻信號，圖像傳感器采集倍頻信號，確定需要對采集的振動頻率放大的倍數；
[0016]S2、采集振動頻率信號，在汽車經過每個條紋組時，汽車都會發生振動，振動傳感器采集條紋組造成汽車隨振動的頻率；
[0017]S3、編譯成樂曲，處理器將振動傳感器采集得到的振動頻率信號，與圖像傳感器采集得到的倍頻信號相乘，得到需要播放的頻率；
[0018]S4、播放音樂，處理器經步驟S3得到的結果，按照時間順序傳遞給揚聲器進行播放。
[0019]有益效果:
[0020]第一、由于基本單元的寬度相同，因此汽車勻速通過本發明公路標線，會產生節奏穩定的振動，為產生音樂奠定基礎。
[0021]第二、由于每個基本單元包括1~4個條紋組，因此可以形成二分之一音符、四分之一音符、八分之一音符和十六分之一音符，為產生音樂提供節拍基礎。
[0022]第三、在基本單元內包括不同數量條紋組時，標線區的繪制高度不同，又為產生音樂提供節奏基礎。
[0023]在以上三個效果的共同作用下，汽車經過本發明高速公路標線時，會產生音樂，使司機中樞神情興奮，同時這種新穎的標線設計，又會使司機期待下一個路段宄竟是什么音樂，這些作用起到提神，防止瞌睡的作用，有效避免駕駛疲勞，對提高高速公路安全駕駛起到積極促進作用。
[0024]第四、本發明高速公路標線繪制效果已不再是千篇一律的圖形，而是空間頻率具有變化的圖形，而且，每首樂曲的圖形都不相同，這同樣會給司機帶來新鮮感，起到提神，防止瞌睡的作用，有效避免駕駛疲勞，對提高高速公路安全駕駛起到積極促進作用。
[0025]第五、本發明具有視聽功能的高速公路標線可以方便更換，更新成與最新音樂相對應的標線，通過讓司機保持新鮮感，起到提神，防止瞌睡的作用，有效避免駕駛疲勞，對提高高速公路安全駕駛起到積極促進作用。
【附圖說明】
[0026]圖1是基本單元內包括I個條紋組時的結構示意圖。
[0027]圖2是基本單元內包括2個條紋組時的結構示意圖。
[0028]圖3是基本單元內包括3個條紋組時的結構示意圖。
[0029]圖4是基本單元內包括4個條紋組時的結構示意圖。
[0030]圖5是在非標線區上繪制與標線區等高標線時的條紋組結構示意圖。
[0031]圖6是用于播放本發明高速公路標線的播放器電路示意圖。
【具體實施方式】
[0032]下面結合附圖對本發明【具體實施方式】作進一步詳細描述。
[0033]具體實施例一
[0034]本實施例的具有視聽功能的高速公路標線，包括寬度相同的基本單元，每個基本單元包括1~4個條紋組，每個基本單元內的條紋組總寬度相同，每個條紋組由寬度相同的標線區和非標線區組成，所述的標線區高出地面；如果:
[0035]基本單元內包括I個條紋組，該條紋組包括多個寬度相同的標線區和非標線區；所有標線區等尚繪制，如圖1所不;
[0036]基本單元內包括2個條紋組，每個條紋組的總寬度為基本單元寬度的二分之一，包括多個寬度相同的標線區和非標線區；在一個基本單元內，連續兩個條紋組中的標線區按照一高一低的原則繪制，如圖2所示；
[0037]基本單元內包括3個條紋組，每個條紋組的總寬度為基本單元寬度的三分之一，包括多個寬度相同的標線區和非標線區；在一個基本單元內，連續三個條紋組中的標線區按照高、低、低的原則繪制，如圖3所示；
[0038]基本單元內包括4個條紋組，每個條紋組的總寬度為基本單元寬度的四分之一，包括多個寬度相同的標線區和非標線區；在一個基本單元內，連續四個條紋組中的標線區按照高、低、中、低的原則繪制，如圖4所示。
[0039]具體實施例二
[0040]本實施例的具有視聽功能的尚速公路標線，在具體實施例一的基礎上，在非標線區上繪制與標線區等高的標線，連接相鄰兩個標線區。以圖3所示的基本單元為例，繪制第二個條紋組的非標線區，繪制結果如圖5所示，其中，繪制的內容如圖5中虛線內容所示。這樣的設計，可以使繪制非標線區所對應的條紋組對應樂譜的休止符，使音樂的表現力更強。
[0041]具體實施例三
[0042]本實施例的具有視聽功能的尚速公路標線，在具體實施例一的基礎上，在條紋的初始段，繪制有倍頻符號。這種方式，可以使本發明的標線結合電子器件進行應用，突破了標線頻率可能出現的頻率峰值，使音樂具有更寬的音域，即表現力更強。
[0043]具體實施例四
[0044]本實施例為用于播放實施例三所述的具有視聽功能的高速公路標線的播放器實施例，該播放器的電路示意圖如圖6所示，該播放器包括攝像頭、振動傳感器、處理器和揚聲器；所述的攝像頭和振動傳感器通過模數轉換器連接處理器，處理器將轉換得到的音樂通過揚聲器播放。
[0045]其工作原理及過程如下:
[0046]S1、采集倍頻信號，圖像傳感器采集倍頻信號，確定需要對采集的振動頻率放大的倍數；
[0047]S2、采集振動頻率信號，在汽車經過每個條紋組時，汽車都會發生振動，振動傳感器采集條紋組造成汽車隨振動的頻率；
[0048]S3、編譯成樂曲，處理器將振動傳感器采集得到的振動頻率信號，與圖像傳感器采集得到的倍頻信號相乘，得到需要播放的頻率；
[0049]S4、播放音樂，處理器經步驟S3得到的結果，按照時間順序傳遞給揚聲器進行播放。
[0050]本發明不局限于上述最佳實施方式，任何人應該得知在本發明的啟示下作出的結構變化或方法改進，凡是與本發明具有相同或相近的技術方案，均落入本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種具有視聽功能的高速公路標線，其特征在于，包括寬度相同的基本單元，每個基本單元包括I?4個條紋組，每個基本單元內的條紋組總寬度相同，每個條紋組由寬度相同的標線區和非標線區組成，所述的標線區高出地面；如果: 基本單元內包括I個條紋組，該條紋組包括多個寬度相同的標線區和非標線區；所有標線區等尚繪制； 基本單元內包括2個條紋組，每個條紋組的總寬度為基本單元寬度的二分之一，包括多個寬度相同的標線區和非標線區；在一個基本單元內，連續兩個條紋組中的標線區按照一高一低的原則繪制； 基本單元內包括3個條紋組，每個條紋組的總寬度為基本單元寬度的三分之一，包括多個寬度相同的標線區和非標線區；在一個基本單元內，連續三個條紋組中的標線區按照高、低、低的原則繪制； 基本單元內包括4個條紋組，每個條紋組的總寬度為基本單元寬度的四分之一，包括多個寬度相同的標線區和非標線區；在一個基本單元內，連續四個條紋組中的標線區按照高、低、中、低的原則繪制。
2.根據權利要求1所述的具有視聽功能的高速公路標線，其特征在于，在非標線區上繪制與標線區等高的標線，連接相鄰兩個標線區。
【專利摘要】一種具有視聽功能的高速公路標線屬于道路交通技術領域；該標線包括寬度相同的基本單元，每個基本單元包括1~4個條紋組，每個基本單元內的條紋組總寬度相同，每個條紋組由寬度相同的標線區和非標線區組成，所述的標線區高出地面；在基本單元內包括不同數量的條紋組時，標線區的高度繪制原則與其數量相對應；本實用新型具有視聽功能的高速公路標線，在汽車經過時，不僅視覺感受多變，而且會產生振動音樂，起到提神，防止瞌睡的作用，有效避免駕駛疲勞，對提高高速公路安全駕駛起到積極促進作用。
【IPC分類】E01F9-047, E01F9-08
【公開號】CN204475214
【申請號】CN201520067766
【發明人】徐英杰
【申請人】徐英杰
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年1月31日