逼停自動停車裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種停車裝置，具體地講是一種逼停自動停車裝置。
【背景技術】
[0002]當今社會自動車已相當普及，相當數量的違法犯罪人員常駕駛自動車逃跑，即使在公安人員令其停車時，其仍駕車逃跑，目前堵截駕車逃跑人員的辦法主要是選用速度更快的自動車超越逃跑車輛，在其方堵住其通道，迫使其停車，這種辦法往往造成逃跑車輛撞擊堵截車輛不但兩車損傷嚴重，有時會重傷駕車人員。還有一種辦法是在逃跑車輛前方放置扎胎釘板，通過釘子刺破輪胎逼其停車，這種做法一方面要損壞車子輪胎，另一方面極易造成車輛側翻等交通事故，導致人員傷亡。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種堵截逃跑車輛不受損，駕車逃跑人員不易受傷，也不易發生交通事故，能有效逼停逃跑車輛的逼停自動停車裝置，本實用新型的目的通過下述技術方案來實現，本實用新型包括纖維條組和纖維布，其特征在于纖維條組設于纖維布上，纖維條組一端上面涂有粘膠，纖維條組另一端與纖維布一端固定連接，纖維條組為疊壓錯位的纖維條，所說的纖維條組中的纖維條長度為車身長度的
2— 3倍，寬度不低于車輪寬度。
[0004]考慮到纖維條組與前輪纏繞后，增大纖維條拉扯角度，減少對擋泥板等部件的損害，可在纖維條組非粘膠端增設一硬質板條組，硬質板條組一端內側與纖維條組和纖維布端部固定連接。
[0005]所說的纖維條、纖維布為尼龍或聚酰胺纖維或對位芳綸纖維紡織條、布。
[0006]使用時將逼停自動停車裝置輔設于逃跑車必經路面上，撕下覆蓋在膠面上的塑料薄膜，設有粘膠端的置于逃車開來方向即可。
[0007]本實用新型主要利用逃車前輪碰到帶粘膠端的纖維條后，纖維條立即附著車輪上，并迅速纏繞前輪胎，當纖維條纏繞以后，車的后輪就會進入纖維布層，，由于纖維條拉住前胎，后輪又跨騎在纖維布上，使其難以前行，從而實現自動停車。當設有硬板條組時，前輪纏繞后壓于硬質板上，由于纖維條與硬質板條固定連接，也使其難以前行，此時增大了纖維條或布的拉扯角度，減少了對擋泥板等部件的損害。
[0008]從上述情況可知，本實用新型的目的是可以實現的。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]如圖1所示，本實用新型包括纖維條2組和纖維布3，其特征在于纖維條設于纖維布上，纖維條組一端上面涂有粘膠1，所說的粘膠為高分子粘膠，如粘鼠膠等，紡織纖維條組另一端與纖維布一端固定連接，纖維條組為疊壓錯位的纖維條，所說的纖維條組中的纖維條長度為車身長度的2 — 3倍，寬度不低于車輪寬度。考慮到纖維條組與前輪纏繞后，增大纖維條拉扯角度，減少對擋泥板等部件的損害，可在纖維條非粘膠端增設一硬質板條4組，硬質板條組一端內側與纖維條組端部固定連接。所說的纖維條及布為尼龍防織條及布或聚酰胺纖維或對位芳綸纖維紡織條及布。
【主權項】
1.一種逼停自動停車裝置，包括纖維條(2)組和纖維布(3)，其特征在于:纖維條組設于纖維布上，纖維條組一端上面涂有粘膠(I )，纖維條組另一端與纖維布一端固定連接，纖維條組為疊壓錯位的纖維條，所說的纖維條組中的纖維條長度為車身長度的2 — 3倍，寬度不低于車輪寬度。
2.根據權利要求1所說的一種逼停自動停車裝置，其特征在于:在纖維條(2)組非粘膠端增設一硬質板條(4)組，硬質板條組一端內側與纖維條組和纖維布端部固定連接。
3.根據權利要求1所說的一種逼停自動停車裝置，其特征在于:所說的纖維條、纖維布為尼龍或聚酰胺纖維或對位芳綸纖維紡織條、布。
【專利摘要】本實用新型公開了一種逼停自動停車裝置，包括纖維條（2）組和纖維布（3），其特征在于：纖維條組設于纖維布上，纖維條組一端上面涂有粘膠（1），纖維條組另一端與纖維布一端固定連接，纖維條組為疊壓錯位的纖維條，所說的纖維條組中的纖維條長度為車身長度的2－3倍，寬度不低于車輪寬度。本實用新型提供了一種堵截逃跑車輛不受損，駕車逃跑人員不易受傷，也不易發生交通事故，能有效逼停逃跑車輛的自動停車裝置。
【IPC分類】E01F13-12
【公開號】CN204455913
【申請號】CN201520060636
【發明人】耿臣
【申請人】耿臣
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年1月29日