一種橋梁專用絞輪的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種橋梁專用絞輪。
【背景技術】
[0002]公知的，活動橋也稱“開啟橋”，是一種橋跨結構可以移動或者轉動的橋梁，活動橋常常建造在河流的下游，靠近入海口城市中的水陸交通交叉處。當河流上有船舶航行時，固定式橋梁不能建造在通航凈空以上，這時就需要建造活動橋，為了減輕活動結構的重量，活動橋大多采用鋼結構。常用的活動橋有立轉橋、升降橋和平轉橋三種。
[0003]在立轉橋和升降橋的建造使用過程中，橋體常常要具備絞輪吊拉結構，大多數絞輪都為單槽結構，裝配使用時，需要安裝多個絞輪，不僅裝配過程十分艱難，而且增加了工作量，十分不便。
【實用新型內容】
[0004]為了克服【背景技術】中的不足，本實用新型公開了一種橋梁專用絞輪，通過本實用新型，可根據橋體的不同，將一個絞輪安裝為單槽結構或者多槽結構，在減小了工作量的同時，大大提高了安全系數。
[0005]實現本實用新型的技術方案如下:
[0006]一種橋梁專用絞輪，包括輪輞、輪輻和輪轂，在絞輪上兩側的支座上分別安裝有底座，在底座上設有支桿，在所述兩支桿之間設有連接桿，所述的連接桿通過支桿固定在所述輪輞和隔板的上方，在兩個輪輞之間設有絞輪槽，在所述輪輞和絞輪槽內設有輪轂，在所述輪轂與輪輞和絞輪槽之間均勻連接有多個輪輻，所述的輪轂與輪輞和絞輪槽之間是通過輪輻連接的鏤空結構，在所述輪轂中心設有中心穿孔，在所述絞輪槽上設有多個開口，在所述絞輪槽上設有多個隔板，所述的絞輪槽上的多個隔板將絞輪槽分隔為多個較小的絞輪槽。
[0007]所述的橋梁專用絞輪，所述的支桿為伸縮式結構。
[0008]所述的橋梁專用絞輪，所述的隔板是與輪輞直徑相同的可拆卸環形結構。
[0009]所述的橋梁專用絞輪，所述的輪輻環繞輪轂均勻對應分布。
[0010]本實用新型的有益效果是，本實用新型所述的一種橋梁專用絞輪，通過將輪輞和輪轂之間改為連接輪輻的鏤空結構，可大大降低絞輪的自重，而且也能有效地防止絞輪變形；通過在絞輪槽上設置多個開口，可方便的將纜繩固定在絞輪槽上，方便了纜繩的纏繞；通過在絞輪槽上安裝隔板，可根據實際應用的不同，將絞輪槽分隔為多個，不僅提高了單個絞輪的載荷，而且當一條纜繩斷裂損壞時，其他纜繩還可繼續工作，保證了絞輪的安全性；通過在絞輪上放置連接桿，可有效地避免多跟纜繩纏繞時，越過隔板發生混攪，也保證了各個絞輪槽可以均勻受力；本實用新型構造簡單，大大提高了工作人員的裝配效率。
【附圖說明】
[0011]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0012]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0013]圖2是本實用新型連接結構示意圖。
[0014]圖3是本實用新型的連接管結構示意圖。
[0015]圖中:1.連接桿，2.開口，3.隔板，4.絞輪槽，5.支桿，6.輪輞，7.輪輻，8.底座，9.輪轂，10.中心穿孔
【具體實施方式】
[0016]現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
[0017]結合附圖1、2或3所給出的結構，一種橋梁專用絞輪包括輪輞6、輪輻7和輪轂9，在兩個輪輞6之間設有絞輪槽4，在所述輪輞6和絞輪槽4內設有輪轂9，在所述輪轂9與輪輞6和絞輪槽4之間均勻連接有多個輪輻7，所述的輪輻7環繞輪轂9均勻對應分布，所述的輪轂9與輪輞6和絞輪槽4之間是通過輪輻7連接的鏤空結構，在所述輪轂9中心設有中心穿孔10，在所述絞輪槽4上設有多個開口 2，在所述絞輪槽4上設有多個隔板3，所述的隔板3是與輪輞6直徑相同的可拆卸環形結構，所述的絞輪槽4上的多個隔板3將絞輪槽4分隔為多個較小的絞輪槽4 ;在絞輪上兩側的支座上分別安裝有底座8，在底座8上設有支桿5，所述的支桿5為伸縮式結構，在所述兩支桿5之間設有連接桿1，所述的連接桿I通過支桿5固定在所述輪輞6和隔板3的上方。
[0018]實施本實用新型所述的橋梁專用絞輪，安裝時，通過觀察計算出所需要的纜繩數量后，在絞輪上安裝隔板3，通過隔板3將絞輪上的絞輪槽4分隔為多個較小的絞輪槽，將絞輪固定安裝后，在安裝絞輪的兩側支座上通過焊接或螺紋連接將兩支桿5下端的底座8固定安裝在支座上，將兩支桿5伸長至越過絞輪輪輞6和隔板3后，在兩支桿5直接安裝連接桿1，通過連接桿I可有效的避免纜繩纏繞過程中，各絞輪槽4內纜繩混攪，安裝完畢后，將纜繩從連接桿I下部穿過，穿入各絞輪槽4上的開口 2內，形成固定，再將電機轉軸穿過中心穿孔10，使用時，只需發動電機，通過轉軸帶動絞輪進行正常使用；本實用新型可將單絞輪槽結構分隔為多個絞輪槽，大大提高了絞輪的實用性和安全性。
[0019]以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。
【主權項】
1.一種橋梁專用絞輪，包括輪輞￠)、輪輻(7)和輪轂(9)，其特征是:在絞輪上兩側的支座上分別安裝有底座(8)，在底座(8)上設有支桿(5)，在所述兩支桿(5)之間設有連接桿(I)，所述的連接桿(I)通過支桿(5)固定在所述輪輞(6)和隔板(3)的上方；在兩個輪輞(6)之間設有絞輪槽(4)，在所述輪輞(6)和絞輪槽(4)內設有輪轂(9)，在所述輪轂(9)與輪輞(6)和絞輪槽(4)之間均勻連接有多個輪輻(7)，所述的輪轂(9)與輪輞(6)和絞輪槽⑷之間是通過輪輻(7)連接的鏤空結構，在所述輪轂(9)中心設有中心穿孔(10)，在所述絞輪槽(4)上設有多個開口(2)，在所述絞輪槽(4)上設有多個隔板(3)，所述的絞輪槽(4)上的多個隔板(3)將絞輪槽(4)分隔為多個較小的絞輪槽(4)。
2.根據權利要求1所述的橋梁專用絞輪，其特征是:所述的支桿(5)為伸縮式結構。
3.根據權利要求1所述的橋梁專用絞輪，其特征是:所述的隔板(3)是與輪輞(6)直徑相同的可拆卸環形結構。
4.根據權利要求1所述的橋梁專用絞輪，其特征是:所述的輪輻(7)環繞輪轂(9)均勻對應分布。
【專利摘要】一種橋梁專用絞輪，在兩個輪輞(6)之間設有絞輪槽(4)，在所述輪輞(6)和絞輪槽(4)內設有輪轂(9)，在所述輪轂(9)與輪輞(6)和絞輪槽(4)之間均勻連接有多個輪輻(7)，所述的輪轂(9)與輪輞(6)和絞輪槽(4)之間是通過輪輻(7)連接的鏤空結構，在所述輪轂(9)中心設有中心穿孔(10)，在所述絞輪槽(4)上設有多個開口(2)，在所述絞輪槽(4)上設有多個隔板(3)，所述的絞輪槽(4)上的多個隔板(3)將絞輪槽(4)分隔為多個較小的絞輪槽(4)；本實用新型，可根據橋體的不同，將一個絞輪安裝為單槽結構或者多槽結構，減小了工作量的同時，大大提高了安全系數。
【IPC分類】E01D15-06, E01D19-00, E01D15-02
【公開號】CN204370299
【申請號】CN201420873749
【發明人】呂仁義, 于欽滔
【申請人】呂仁義
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年12月29日