一種非機動車道防逆向行駛的交通設施的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種交通設施，尤其涉及一種適用于非機動車道防逆向行駛的交通設施。
【背景技術】
[0002]由于現在道路上電動車、自行車逆向行駛情況十分嚴重，存在著很大的安全隱患，因此，很有必要設計一種使道路僅能單向行駛的裝置，防止車輛逆行。
[0003]在現實生活中，防止車輛逆行主要靠設置障礙、人為管理，但很難真正做到有效防止。在瑞典，曾經有類似的裝置，在普通的減速帶上加裝了一排三角形的鋸齒，尖頭與行車方向有45的坡角。車如果正常行駛，從上面扎過去，它們就會“躺下”，等車輪碾過后再豎起來。但如果逆行，正好讓車胎沖向鋸齒，導致車輛扎漏癟氣，此裝置雖然能防止車輛逆行，但是存在很大的安全隱患，正常行駛的車輛也有可能受到損壞。因此該項目主要從路面結構的改進出發，設置一種特殊的裝置，能夠有效的防止車輛在非機動車道上逆行。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型提供一種非機動車道防逆向行駛的交通設施，要解決的技術問題在于該交通設施的結構和安裝。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是:一種非機動車道防逆向行駛的交通設施，所述交通設施在地面上固定一個支架，支架的頂部是一個繞支架轉動的金屬軸，將一塊防滑金屬板不對稱的焊接在所述金屬軸上，所述金屬板焊接后劃分為長金屬板和短金屬板，所述長金屬板分布在正常行駛的一向，所述長金屬板在車輛正常行駛后通過重力自動復位。
[0006]進一步地，所述的支架通過螺栓固定在地面上。
[0007]進一步地，所述的金屬軸為銷釘或鉚釘中的一種。
[0008]進一步地，所述金屬板與路面的斜度不超過30度。
[0009]由上述對本實用新型結構的描述可知，和現有技術相比，本實用新型具有如下優占.V.
[0010]1.本實用新型能夠有效防止車輛逆行，而且不用大面積破壞路面，只要在路面上豎立一個可以作為支點的支架，制作簡單，而且同時能夠有效地起到減速的作用。
[0011]2.本實用新型中采用的防滑金屬板，使得人們正常行駛過程中不會因有坡度而產生打滑的現象。
[0012]3.本實用新型的金屬軸采用銷釘和鉚釘中的一種能對損壞的金屬板或者支架進行更換。
【附圖說明】
[0013]構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0014]圖1為本實用新型一種非機動車道防逆向行駛的交通設施的結構示意圖；
[0015]圖2為本實用新型一種非機動車道防逆向行駛的交通設施的正視圖。
【具體實施方式】
[0016]以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細說明。
[0017]第一實施例
[0018]參考圖1、圖2，一種非機動車道防逆向行駛的交通設施，交通設施在地面上固定一個支架1，支架I通過螺栓4固定在地面上，支架I的頂部是一個繞支架轉動的金屬軸2，將一塊防滑金屬板3不對稱的焊接在所述金屬軸2上，防滑金屬板3焊接后劃分為長金屬板31和短金屬板32，長金屬板31分布在正常行駛的一向，長金屬板31在車輛正常行駛后通過重力自動復位，金屬板3與路面的斜度不超過30度。
[0019]上述的金屬軸2為鉚釘，如果金屬板3或者支架I有損壞可以隨時拆卸并進行更換。
[0020]第二實施例
[0021]參考圖1、圖2，一種非機動車道防逆向行駛的交通設施，交通設施在地面上固定一個支架1，支架I通過螺栓4固定在地面上，支架I的頂部是一個繞支架轉動的金屬軸2，將一塊防滑金屬板3不對稱的焊接在所述金屬軸2上，防滑金屬板3焊接后劃分為長金屬板31和短金屬板32，長金屬板31分布在正常行駛的一向，長金屬板31在車輛正常行駛后通過重力自動復位，金屬板3與路面的斜度不超過30度。
[0022]上述的金屬軸2為銷釘軸，如果金屬板3或者支架I有損壞可以隨時拆卸并進行更換。
[0023]以上僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種非機動車道防逆向行駛的交通設施，其特征在于:所述交通設施在地面上固定一個支架(1)，支架(I)的頂部是一個繞支架轉動的金屬軸(2)，將一塊防滑金屬板(3)不對稱的焊接在所述金屬軸(2)上，所述防滑金屬板(3)焊接后劃分為長金屬板(31)和短金屬板(32)，所述長金屬板(31)分布在正常行駛的一向，所述長金屬板(31)在車輛正常行駛后通過重力自動復位。
2.根據權利要求1所述的一種非機動車道防逆向行駛的交通設施，其特征在于:所述的支架(I)通過螺栓(4)固定在地面上。
3.根據權利要求1所述的一種非機動車道防逆向行駛的交通設施，其特征在于:所述的金屬軸(2)為銷釘或鉚釘中的一種。
4.根據權利要求1所述的一種非機動車道防逆向行駛的交通設施，其特征在于:所述金屬板(3)與路面的斜度不超過30度。
【專利摘要】本實用新型公開了一種非機動車道防逆向行駛的交通設施，所述交通設施在地面上固定一個支架，支架的頂部是一個繞支架轉動的金屬軸，將一塊防滑金屬板不對稱的焊接在所述金屬軸上，所述金屬板焊接后劃分為長金屬板和短金屬板，所述長金屬板分布在正常行駛的一向，所述長金屬板在車輛正常行駛后通過重力自動復位。本實用新型能夠有效防止車輛逆行，而且不用大面積破壞路面，只要在路面上豎立一個可以作為支點的支架，制作簡單，而且同時能夠有效地起到減速的作用。
【IPC分類】E01F13-10
【公開號】CN204356718
【申請號】CN201420801808
【發明人】王旋梅
【申請人】王旋梅
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月17日