一種可自動或遙控控制升降或豎直躺倒的路障的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及路障裝置，具體是一種可自動或遙控控制升降或豎直躺倒的路障。
【背景技術】
[0002]隨著汽車成為城市人居、工作的主要交通工具，停車難成為城市發展的制約因素之一，老城區的停車難問題更為突出，各企事業單位逐年發展擴大，出行工具的變更使得原本擁擠不堪的老城區變得更雜亂無章。大部分企事業單位的停車位因無可靠的停車路障而需與非本企事業單位的車輛爭車位、爭時間。目前市場上所銷售的傳統停車路障雖可改善企事業單位停車難的問題，但是其使用比較繁瑣，占地比較明顯，且突出地面的部分容易對他人造成意外傷害。
【實用新型內容】
[0003]針對現有技術的不足，本實用新型提供一種可自動或遙控控制升降或豎直躺倒的路障，該裝置不僅安裝、操作簡單，環保，低耗，節能，成本低，而且可節約空間，美化用地。
[0004]實現本實用新型目的的技術方案是:
[0005]一種可自動或遙控控制升降或豎直躺倒的路障，包括遙控器、控制機構和執行機構，遙控器與控制機構的接收機無線電信號連接，執行機構的氣缸與控制機構的控制端連接。
[0006]所述的控制機構設置有芯片智能處理器、接收機、備選功能件，接收機和備選功能件分別與芯片智能處理器連接。
[0007]所述的芯片智能處理器，其程序流程為:
[0008]S201:開始，連接主機電源，啟動設備；
[0009]S202:初始化，新安裝設備、移機等先將路障控制系統還原，即初始化狀態；
[0010]S203:系統設定:
[0011](I)光強度/時間設定:按照光的強度和時間設定進行操作；
[0012](2)遙控設定:I對I或I對N路障裝置配對；
[0013]S204:自動 / 遙控:
[0014](I)自動:根據光強度和時間設定，自動完成系統操作；
[0015](2)遙控:自動系統失效，由人為完成控制系統操作；
[0016]S205:路障裝置:根據自動/遙控指令，進行控制路障升/降或豎直/躺倒的操作程序。
[0017]所述的執行機構由電磁閥、氣缸、氣泵、石墩、與石墩配裝的石墩套和氣動栓組成，在石墩套的中上部的套壁上設置有與氣動栓配裝的預留孔，氣泵通過氣管分別與氣缸、氣動栓連接，電磁閥與芯片智能處理器連接。工作時，芯片智能處理器控制電磁閥給氣缸充/放氣，氣缸帶動石墩的升起或降落。升起操作時，氣動栓閥門閉合，使石墩升起。石墩升起后氣動栓閥門打開，鎖定石墩達到穩固作用。降落操作時石墩升起3秒，氣動栓閥門關閉，石墩緩慢下降。
[0018]所述氣動栓為自復式氣動栓。
[0019]本實用新型的優點是:該裝置不僅安裝、操作簡單，環保，低耗，節能，成本低，而且可節約空間，美化用地，公眾用地和私人車位均可使用。不僅減少了繁瑣的操作程序，改善了停車位雜亂無章的狀況，人性化的光感/時間控制設定增強了路障設施的安全性。氣動栓的設置對路障不僅起到了穩定的作用，而且避免了氣缸的反復充氣，從而達到節能的目的，路障凹槽的縫隙可以減少大雨天氣的路面積水問題，間接為地下水提供補給，同時達到環保的目的。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型路障的結構示意圖；
[0021]圖2為本實用新型執行機構中石墩升起的結構示意圖；
[0022]圖3為本實用新型執行機構中石墩降落的結構示意圖；
[0023]圖4為本實用新型路障的控制方法流程圖。
【具體實施方式】
[0024]參照圖1，一種可自動或遙控控制升降或豎直躺倒的路障，由遙控器1、控制機構2和執行機構3組成，控制機構2由芯片智能處理器2-2、與芯片智能處理器2-2連接的接收機2-1、光強度傳感器2-3、實時時鐘2-4組成。
[0025]參照圖2-3，執行機構3由電磁閥、氣缸3-6、氣泵、石墩3_5、與石墩3_5配裝的石墩套3-4和自復式氣動栓3-1組成，在石墩套3-4的中上部的套壁上設置有與自復式氣動栓3-1配裝的預留孔3-2，氣泵通過氣管3-3分別與氣缸3-6、自復式氣動栓3_1連接，電磁閥與芯片智能處理器連接。工作時，芯片智能處理器控制電磁閥給氣缸3-6充/放氣，氣缸3-6帶動石墩3-5的升起或降落。升起操作時，自復式氣動栓3-1閥門閉合，使石墩3-5升起。石墩3-5升起后氣動栓3-1閥門打開，鎖定石墩3-5達到穩固作用(如圖2所示)。降落操作時石墩3-5升起3秒，自復式氣動栓3-1閥門關閉，石墩3-5緩慢下降(如圖3所示)。
[0026]參照圖4，芯片智能處理器的程序流程為:
[0027]S201:開始，連接王機電源，啟動設備；
[0028]S202:初始化，新安裝設備、移機等先將路障控制系統還原，即初始化狀態；
[0029]S203:系統設定:
[0030](I)光強度/時間設定:按照光的強度和時間設定進行操作；
[0031 ] (2)遙控設定:I對I或I對N路障裝置配對；
[0032]S204:自動 / 遙控:
[0033](I)自動:根據光強度和時間設定，自動完成系統操作；
[0034](2)遙控:自動系統失效，由人為完成控制系統操作；
[0035]S205:路障裝置:根據自動/遙控指令，進行控制路障升/降或豎直/躺倒的操作程序。
[0036]一種可自動或遙控控制升降或豎直躺倒的路障的控制方法，包括如下步驟:
[0037]1、自動模式:
[0038](I)控制機構的芯片智能處理器對光強度傳感器和實時時鐘傳來的信息進行自動識別；
[0039](2)當滿足升/降條件時，芯片智能處理器控制電磁閥給氣缸充/放氣，氣缸帶動石墩的升起或降落。升起操作時，自復式氣動栓閥門閉合，使石墩升起；石墩升起后自復式氣動栓閥門打開，鎖定石墩達到穩固作用；降落操作時石墩升起3秒，自復式氣動栓閥門關閉，石墩緩慢下降；
[0040]2、遙控模式:
[0041](I)遙控器發送無線電信號指令，接收機接收后，芯片智能處理器進行識別；
[0042](2)芯片智能處理器控制電磁閥給氣缸充/放氣，氣缸帶動石墩的升起或降落。升起操作時，自復式氣動栓閥門閉合，使石墩升起；石墩升起后自復式氣動栓閥門打開，鎖定石墩達到穩固作用；降落操作時石墩升起3秒，自復式氣動栓閥門關閉，石墩緩慢下降。
【主權項】
1.一種可自動或遙控控制升降或豎直躺倒的路障，包括遙控器、控制機構和執行機構，遙控器與控制機構的接收機無線電信號連接，執行機構的氣缸與控制機構的控制端連接，其特征是: 所述的控制機構包括芯片智能處理器、接收機、備選功能件，接收機和備選功能件分別與芯片智能處理器連接； 所述的執行機構由電磁閥、氣缸、氣泵、石墩、與石墩配裝的石墩套和氣動栓組成，在石墩套的中上部的套壁上設置有與氣動栓配裝的預留孔，氣泵通過氣管分別與氣缸、氣動栓連接，電磁閥與芯片智能處理器連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種可自動或遙控控制升降或豎直躺倒的路障，其特征是：包括遙控器、控制機構和執行機構，遙控器與控制機構的接收機無線電信號連接，執行機構的氣缸與控制機構的控制端連接。本實用新型的優點是：該裝置不僅安裝、操作簡單，環保，低耗，節能，成本低，而且可節約空間，美化用地，公眾用地和私人車位均可使用。不僅減少了繁瑣的操作程序，改善了停車位雜亂無章的狀況，人性化的光感/時間控制設定增強了路障設施的安全性。氣動栓的設置對路障不僅起到了穩定的作用，而且避免了氣缸的反復充氣，從而達到節能的目的，路障凹槽的縫隙可以減少大雨天氣的路面積水問題，間接為地下水提供補給，同時達到環保的目的。
【IPC分類】E01F13-04
【公開號】CN204356717
【申請號】CN201420453597
【發明人】唐廣林, 劉浩波
【申請人】劉浩波
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年8月13日