瀝青路面養(yǎng)護車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及瀝青路面養(yǎng)護車，主要用于瀝青路面的養(yǎng)護。
【背景技術(shù)】
[0002]瀝青路面養(yǎng)護車，為了滿足公路養(yǎng)護需求而研發(fā)的新一代多功能瀝青路面養(yǎng)護設(shè)備。該車主要用來完成普通級公路及高等級公路路面坑槽修補作業(yè)。該設(shè)備可對冷態(tài)散裝瀝青混合料料塊加熱到140?160°C并保溫，帶有加熱功能的瀝青噴灑裝置可對坑槽底部噴灑熱瀝青或乳化瀝青以提高粘結(jié)強度，振動壓路機對修補后的路面進行充分壓實。
[0003]由于瀝青灑布車需要運輸與灑布液態(tài)瀝青，且在運輸過程中應(yīng)使液態(tài)瀝青保持一定的溫度，因此，在運輸過程中應(yīng)避免瀝青從混合料箱中滑出，目前瀝青混合料箱上門使用液壓油缸向上面或側(cè)面開門，該結(jié)構(gòu)不但導(dǎo)致高溫的液態(tài)瀝青可能從混合料箱中滑處，還導(dǎo)致取料時門高度增加，影響裝料或側(cè)面部件污染瀝青混合料。
[0004]同時，由于液態(tài)瀝青在運輸及作業(yè)過程中需要保持一定的溫度，因此，混合料箱中一般均設(shè)置有加熱保溫系統(tǒng)；現(xiàn)有的加熱系統(tǒng)一般是通過在混合料箱內(nèi)設(shè)置燃燒管進行物料加熱，但該方式導(dǎo)致貼近燃燒管頂部的瀝青可能產(chǎn)生積料問題；為了解決積料問題，技術(shù)人員在燃燒管頂部增設(shè)V型防積料板，但V型防積料版雖解決了積料問題，但卻導(dǎo)致與V型防積料板接觸的瀝青溫度過低。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]為了解決【背景技術(shù)】中存在的問題，本實用新型提供一種瀝青路面養(yǎng)護車，該瀝青路面養(yǎng)護車加熱均勻且不易拋料，結(jié)構(gòu)布局合理，成本低。
[0006]本實用新型的具體技術(shù)解決方案如下:
[0007]該瀝青路面養(yǎng)護車包括混合料箱和瀝青箱箱體，混合料箱頂部設(shè)置有瀝青路面養(yǎng)護車滑動門，瀝青箱箱體內(nèi)部設(shè)置有燃燒管，瀝青路面養(yǎng)護車滑動門包括設(shè)置在混合料箱側(cè)壁頂部的滑軌，滑軌向車頭方向延伸，延伸段中部設(shè)置有用于支撐延伸段滑軌的支撐桿，支撐桿一端與滑軌固定連接，另一端與車體固定連接；所述滑軌上設(shè)置有可沿滑軌移動的門板；所述燃燒管包括套管，套管頂部設(shè)置有V型防積料板，所述V型防積料板與套管形成空腔；所述套管與V型防積料板形成空腔的部分均勻開設(shè)有用于煙氣流通的孔；所述混合料箱前端板、后端板和下部側(cè)壁外側(cè)設(shè)置有加熱腔，前端板、后端板和下部側(cè)壁外側(cè)的加熱腔連通形成密封腔體；所述后端板上設(shè)置的加熱腔與燃燒管煙氣出口連通，前端板加熱腔頂部設(shè)置有煙氣出口 ；上述下部側(cè)壁上加熱腔的高度應(yīng)低于燃燒管頂部切線位置處，高于燃燒管底部切線位置處；上述下部側(cè)壁上加熱腔頂部設(shè)置有防撞斜角。
[0008]上述門板沿滑軌移動具體是在門板兩側(cè)與滑軌配合處設(shè)置有凹槽，凹槽內(nèi)固定設(shè)置有鏈條，鏈條的長度小于凹槽的長度；所述混合料箱靠近車頭的側(cè)壁上設(shè)置有鏈輪，鏈輪與鏈條相適配。
[0009]上述鏈條的長度為凹槽長度的4/5?9/10，鏈條設(shè)置在凹槽中部。
[0010]上述鏈輪通過電機驅(qū)動旋轉(zhuǎn)。
[0011]上述孔為腰型孔。
[0012]上述腰型孔為6個，6個腰型孔的中心線共線。
[0013]本實用新型優(yōu)點如下:
[0014]該瀝青路面養(yǎng)護車的滑動門結(jié)構(gòu)簡單，避免了現(xiàn)有上面或側(cè)面開門的方式帶來高度增加及物料滑出的問題；同時，由于門板始終朝向混合料箱方向，最大程度上避免了門板被外部雜物污染從而到導(dǎo)致瀝青污染的問題。
[0015]該瀝青路面養(yǎng)護車的燃燒管結(jié)構(gòu)簡單，燃燒管頂部瀝青加熱均勻，避免了過熱或過冷問題的產(chǎn)生。
[0016]該瀝青路面養(yǎng)護車的煙氣加熱結(jié)構(gòu)成本低，加熱均勻，避免了現(xiàn)有加熱結(jié)構(gòu)成本高、加熱不均勻或結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問題。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型門板關(guān)閉狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實用新型門板打開狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為本實用新型鏈條和滑軌的局部放大圖；
[0020]圖4為本實用新型結(jié)構(gòu)燃燒管示意圖；
[0021]圖5為本實用新型燃燒管橫截面示意圖；
[0022]圖6為本實用新型加熱腔結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖7為本實用新型加熱腔橫截面示意圖；
[0024]附圖明細如下:1-支撐桿，2-滑軌，3-門板，4-部分鏈條和滑軌，5-鏈條，6_鏈輪，7-電機，8-V型防積料板，9-套管，10-腰型孔，11-空腔，12-燃燒器，13-密封腔體，14-燃燒管，15-前端板，16-后端板。
【具體實施方式】
[0025]為了改變現(xiàn)有瀝青路面養(yǎng)護車在使用中存在的落料、混合料箱內(nèi)物料過熱或過冷等問題的產(chǎn)生，本實用新型進行了優(yōu)化設(shè)計，以下結(jié)合附圖對本實用新型進行詳述:
[0026]該瀝青路面養(yǎng)護車包括混合料箱，混合料箱頂部設(shè)置有瀝青路面養(yǎng)護車滑動門，瀝青箱箱體內(nèi)部設(shè)置有燃燒管；該瀝青路面養(yǎng)護車滑動門包括設(shè)置在混合料箱側(cè)壁頂部的滑軌，由于滑動門門板是通過滑軌進行開閉，所以滑軌的長度應(yīng)至少保證門板打開后混合料箱2/3以上的空間露出，以便于作業(yè)；因此，滑軌需要沿門板運動方向延伸；為了避免增加車體長度，應(yīng)選擇將滑軌向車頭方向延伸。
[0027]由于滑動門門板質(zhì)量較重，單純的滑軌無法支撐，因此需要增加滑軌的支撐部件；可選擇在延伸的滑軌底部與車體之間設(shè)置至少一根支撐桿，支撐桿的數(shù)量及強度應(yīng)與門板的材質(zhì)及重量相關(guān)。
[0028]由于滑動門門板需要沿滑軌進行移動，因此需要設(shè)置相應(yīng)的滑動部件以保證移動，該方案中提供一種相對移動方式，但并不限于該移動方式，任何可以使滑動門門板沿滑軌移動的方案均在本案保護之列。
[0029]以下就上述移動方式進行具體說明:
[0030]首先，在門板兩側(cè)設(shè)置有凹槽，凹槽與滑軌相適配，以保證關(guān)閉狀態(tài)下門板與混合料箱相對密閉。
[0031]其次，門板沿滑軌移動采用鏈輪和鏈條配合的方式進行，在凹槽內(nèi)固定設(shè)置鏈條，在混合料箱靠近車頭的側(cè)壁上設(shè)置鏈輪，鏈輪與鏈條嚙合，鏈輪旋轉(zhuǎn)即可帶動門板向鏈輪旋轉(zhuǎn)方向移動，鏈輪可通過電機或其他方式驅(qū)動。
[0032]再次，為了避免鏈輪旋轉(zhuǎn)過度，將門板從混合料箱頂部脫出，應(yīng)控制鏈條的長度，或在鏈條的端部增設(shè)限位部件，建議將鏈條的長度設(shè)定為凹槽長度的4/5?9/10，并將鏈條設(shè)置在凹槽中部。
[0033]同時，在進行瀝青路面鋪設(shè)或修補作業(yè)時，應(yīng)盡可能保證用于作業(yè)的瀝青混合料溫度滿足作業(yè)要求且溫度相對均勻；本實用進行基于此要求，對現(xiàn)有瀝青混合料箱內(nèi)部溫度進行仿真，發(fā)現(xiàn)V型防積料板頂部、V型斗底部靠近斗外壁處，尤其是燃燒管位置以下的部分及斗的前后端面瀝青溫度較低，使得整個混合料箱內(nèi)部瀝青溫度不均勻，不利于作業(yè)。
[0034]基于上述問題的產(chǎn)生，首先，本實用新型采取在套管與V型防積料板形成空腔的部分均勻開設(shè)有用于煙氣流通的孔，使燃燒器產(chǎn)生的高溫?zé)煔饨?jīng)孔流入上述空腔內(nèi)，對V型防積料板進行加熱，避免了此處瀝青溫度過低的問題。
[0035]考慮加工難度和加工成本，選擇在套管上開設(shè)六個腰型孔，腰型孔既能報保證煙氣的流動量，也不會降低套管的安裝強度，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
[0036]其次，本實用新型采取在混合料箱前端板、后端板和下部側(cè)壁上設(shè)置加熱腔，通過加熱腔來利用燃燒器燃燒時產(chǎn)生的高溫?zé)煔?，對溫度較低處進行再次加熱，有效的利用了廢氣，節(jié)能減排。
[0037]經(jīng)燃燒器產(chǎn)生的高溫空氣首先進入后端板上的加熱腔內(nèi)，由于前端板、后端板和下部側(cè)壁的加熱腔連通，且煙氣出口設(shè)置在混合料箱前端板加熱腔頂部，高溫氣體只能依次通過后端板、下部側(cè)壁，然后經(jīng)前端板加熱腔的煙氣出口排出，高溫氣體流動過程中即完成了對上述各部的加熱，使其內(nèi)部瀝青溫度更加均勻高效。
[0038]為了避免加熱腔設(shè)置為直角形狀可能造成磕碰泄漏或人員受傷，因此在下部側(cè)壁上加熱腔頂部設(shè)置有防撞斜角以避免上述問題的發(fā)生。
[0039]綜上，本實用新型提供的技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)簡單，能夠有效解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
【主權(quán)項】
1.瀝青路面養(yǎng)護車，包括混合料箱和瀝青箱箱體，所述混合料箱頂部設(shè)置有瀝青路面養(yǎng)護車滑動門，瀝青箱箱體內(nèi)部設(shè)置有燃燒管，其特征在于:所述瀝青路面養(yǎng)護車滑動門包括設(shè)置在混合料箱側(cè)壁頂部的滑軌，滑軌向車頭方向延伸，延伸段中部設(shè)置有用于支撐延伸段滑軌的支撐桿，支撐桿一端與滑軌固定連接，另一端與車體固定連接；所述滑軌上設(shè)置有可沿滑軌移動的門板；所述燃燒管包括套管，套管頂部設(shè)置有V型防積料板，所述V型防積料板與套管形成空腔；所述套管與V型防積料板形成空腔的部分均勻開設(shè)有用于煙氣流通的孔；所述混合料箱前端板、后端板和下部側(cè)壁外側(cè)設(shè)置有加熱腔，前端板、后端板和下部側(cè)壁外側(cè)的加熱腔連通形成密封腔體；所述后端板上設(shè)置的加熱腔與燃燒管煙氣出口連通，前端板加熱腔頂部設(shè)置有煙氣出口 ；所述下部側(cè)壁上加熱腔的高度應(yīng)低于燃燒管頂部切線位置處，高于燃燒管底部切線位置處；所述下部側(cè)壁上加熱腔頂部設(shè)置有防撞斜角。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的瀝青路面養(yǎng)護車，其特征在于:所述門板沿滑軌移動具體是在門板兩側(cè)與滑軌配合處設(shè)置有凹槽，凹槽內(nèi)固定設(shè)置有鏈條，鏈條的長度小于凹槽的長度；所述混合料箱靠近車頭的側(cè)壁上設(shè)置有鏈輪， 鏈輪與鏈條相適配。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的瀝青路面養(yǎng)護車，其特征在于:所述鏈條的長度為凹槽長度的4/5?9/10，鏈條設(shè)置在凹槽中部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的瀝青路面養(yǎng)護車，其特征在于:所述鏈輪通過電機驅(qū)動旋轉(zhuǎn)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的瀝青路面養(yǎng)護車，其特征在于:所述孔為腰型孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的瀝青路面養(yǎng)護車，其特征在于:所述腰型孔為6個，6個腰型孔的中心線共線。
【專利摘要】本實用新型涉及瀝青路面養(yǎng)護車，包括混合料箱，混合料箱頂部設(shè)置有瀝青路面養(yǎng)護車滑動門，瀝青箱箱體內(nèi)部設(shè)置有燃燒管，瀝青路面養(yǎng)護車滑動門包括設(shè)置在混合料箱側(cè)壁頂部的滑軌，滑軌向車頭方向延伸，延伸段中部設(shè)置有用于支撐延伸段滑軌的支撐桿，支撐桿一端與滑軌固定連接，另一端與車體固定連接；所述滑軌上設(shè)置有可沿滑軌移動的門板；燃燒管包括套管，套管頂部設(shè)置有V型防積料板口。該瀝青路面養(yǎng)護車改變了混合料箱箱門及燃燒管的結(jié)構(gòu)，提高了滑動門的密封效果和自動化程度，同時還在燃燒管頂部瀝青加熱均勻，避免了過熱或過冷問題的產(chǎn)生。
【IPC分類】E01C19-10
【公開號】CN204325851
【申請?zhí)枴緾N201420648266
【發(fā)明人】王海峰, 韋棟棟
【申請人】西安達剛路面機械股份有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年10月31日