道路防護欄立柱及道路波形梁護欄的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及到道路安全與防護技術領域，具體地說，是一種道路防護欄立柱及道路波形梁護欄。
【背景技術】
[0002]道路護欄一般是與道路平行設置的攔阻設施，其主要作用是防止司機失誤或其他原因造成的非正常行使車輛越出公路或穿越中央分隔帶闖入對向車道的交通事故發生，保護路側行人、建筑物、汽車司機和車上乘員安全，同時兼有誘導駕駛員視線、增加行車安全感和美化公路環境的作用。其中，波形梁護欄具有良好的防沖撞性能而被廣泛使用。
[0003]波形梁護欄主要由相互垂直的橫欄即波形梁和立柱所構成。在夜間或光線不好的時段，行人或駕駛人員的危險系數加大，因此常常需要在護欄上面設置反光提醒結構才能夠起到提醒注意安全、指示道路方向的作用。
[0004]目前，波形梁護欄是在波形梁中間的凹陷部位固定安裝反光條等反光結構。然而，在其使用過程中存在如下不足:由于反光條剛性設置在波形梁護欄上，而波形梁護欄需要經常清洗，長期清洗，很容易造成反光條脫落。
【實用新型內容】
[0005]針對現有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種道路防護欄立柱及道路波形梁護欄，通過將反光膜包裹在高于波形梁的立柱上部，清洗時不易脫落，且不影響反光提醒、指示效果。
[0006]為達到上述目的，本實用新型表述一種道路防護欄立柱，其關鍵在于:包括下立柱與上立柱，所述下立柱的下部用于埋設于路基內，所述下立柱的上部與所述上立柱的下部通過套管螺栓固定連接，在所述上立柱的中部穿設有連接螺栓，該連接螺栓用于固定波形梁，在所述上立柱的上部粘貼有一圈反光膜。
[0007]本立柱在使用過程中，將反光膜粘貼在高于波形梁的立柱上，有效避免了護欄清洗時，反光膜由于擦碰引起的脫落，使用壽命長；同時能夠避免反光膜發射的燈光被波形梁影響，使得護欄更容易被識別，從而起到提醒注意安全、指示道路方向的作用；另外，采用粘貼的固定方式，當反光膜出現損壞時更換方便。
[0008]所述上立柱的下部裝設在所述下立柱內并通過所述套管螺栓固定，所述下立柱上端部與所述上立柱之間通過焊接密封。
[0009]由于立柱內部一般不會設置防腐蝕層，將上立柱與下立柱的連接部通過焊接密封，既加強了上立柱與下立柱之間的固接關系，也有效防止雨水等滲入下立柱對其腐蝕。
[0010]在所述上立柱與波形梁之間還設置有防滑塊。
[0011]通過上述結構，能夠將波形梁更好的固定在立柱上；而為了使得波形梁具有更好的防撞性能，可將所述防滑塊設置為近似六棱柱的金屬柱狀體。
[0012]在所述上立柱的上端安裝有弧形柱帽。
[0013]由于立柱內部一般不會設置防腐蝕層，設置柱帽可有效防止雨水等滲入上立柱內部對其腐蝕。
[0014]為了使得反光膜具有合適的高度，從而能夠良好的反射車燈燈光并被駕駛員接收，達到具有明顯的提醒或指示的效果，所述反光膜距地面的高度為60?80cm，所述反光膜的寬度為15?30cm。
[0015]結合上述道路防護欄立柱的結構，本實用新型還提出了一種帶有該立柱的道路波形梁護欄，包括多根支撐立柱，其關鍵在于:還包括多根所述道路防護欄立柱，多根所述道路防護欄立柱等間距埋設于路基內，在相鄰兩根所述道路防護欄立柱之間還等間距埋設有至少兩根所述支撐立柱，在所述支撐立柱或所述道路防護欄立柱上均通過連接螺栓固定有波形梁，該波形梁將所述支撐立柱與所述道路防護欄立柱串聯形成護欄。
[0016]作為更進一步的技術方案，在相鄰兩根所述道路防護欄立柱之間間隔有四根所述支撐立柱。
[0017]為了節約成本，相鄰兩根所述道路防護欄立柱之間的間距為20m。
[0018]本實用新型的顯著效果是:將反光膜粘貼在高于波形梁的立柱上，有效避免了護欄清洗時，由于擦碰引起的反光膜脫落現象，使用壽命長，且不影響反光提醒、指示效果；能夠避免反光膜發射的燈光被波形梁影響，使得護欄更容易被識別，從而起到提醒注意安全、指示道路方向的作用；采用粘貼的固定方式，當反光膜出現損壞時更換方便。
【附圖說明】
[0019]圖1是所述道路防護梁立柱的結構示意圖；
[0020]圖2是所述道路波形梁護欄的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0021]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】以及工作原理作進一步詳細說明。
[0022]如圖1所示，一種道路防護欄立柱，包括下立柱I與上立柱2，所述下立柱I的下部用于埋設于路基3內，所述上立柱2的下部裝設在所述下立柱I內并通過所述套管螺栓4固定連接，所述下立柱I上端部與所述上立柱2之間通過焊接密封，在所述上立柱2的中部穿設有連接螺栓5，該連接螺栓5用于固定波形梁6，在所述上立柱2與波形梁6之間還設置有防滑塊8，在所述上立柱2的上部粘貼有一圈反光膜7，在所述上立柱2的上端安裝有弧形柱帽9。
[0023]本例中作為優選，所述反光膜7距地面的高度為80cm，所述反光膜7的寬度為20cmo
[0024]參見附圖2，結合上述道路防護欄立柱的結構，本方案還提出了一種道路波形梁護欄，包括多根支撐立柱10與多根所述道路防護欄立柱，多根所述道路防護欄立柱等間距埋設于路基3內，在相鄰兩根所述道路防護欄立柱之間還等間距埋設有四根所述支撐立柱10，在所述支撐立柱10或所述道路防護欄立柱上均通過連接螺栓5固定有波形梁6，該波形梁將所述支撐立柱與所述道路防護欄立柱串聯形成圖2中所示的護欄。
[0025]從圖2中還可以看出，作為優選，四根所述支撐立柱10之間的距離為4m，則相鄰兩根所述道路防護欄立柱之間的間距為20m。
[0026]根據上述道路防護欄立柱及道路波形梁護欄的結構，我們在具體實施時，可以對現有的波形梁護欄進行改造，不僅可以實現反光膜提醒注意安全、指示道路方向的作用，而且有效防止反光膜脫落，同時可以大大的降低本方案的使用成本。
【主權項】
1.一種道路防護欄立柱，其特征在于:包括下立柱(I)與上立柱(2)，所述下立柱(I)的下部用于埋設于路基(3)內，所述下立柱(I)的上部與所述上立柱(2)的下部通過套管螺栓(4)固定連接，在所述上立柱(2)的中部穿設有連接螺栓(5)，該連接螺栓(5)用于固定波形梁￠)，在所述上立柱(2)的上部粘貼有一圈反光膜(7)。
2.根據權利要求1所述的道路防護欄立柱，其特征在于:所述上立柱(2)的下部裝設在所述下立柱(I)內并通過所述套管螺栓(4)固定，所述下立柱(I)上端部與所述上立柱(2)之間通過焊接密封。
3.根據權利要求1所述的道路防護欄立柱，其特征在于:在所述上立柱(2)與波形梁(6)之間還設置有防滑塊⑶。
4.根據權利要求1或3所述的道路防護欄立柱，其特征在于:在所述上立柱(2)的上端安裝有弧形柱帽(9)。
5.根據權利要求1所述的道路防護欄立柱，其特征在于:所述反光膜(7)距地面的高度為60?80cm，所述反光膜(7)的寬度為15?30cm。
6.一種帶有權利要求1所述道路防護欄立柱的道路波形梁護欄，包括多根支撐立柱(10)，其特征在于:還包括多根所述道路防護欄立柱，多根所述道路防護欄立柱等間距埋設于路基(3)內，在相鄰兩根所述道路防護欄立柱之間還等間距埋設有至少兩根所述支撐立柱(10)，在所述支撐立柱(10)或所述道路防護欄立柱上均通過連接螺栓(5)固定有波形梁(6)，該波形梁(6)將所述支撐立柱(10)與所述道路防護欄立柱串聯形成護欄。
7.根據權利要求6所述的道路波形梁護欄，其特征在于:在相鄰兩根所述道路防護欄立柱之間間隔設置有四根所述支撐立柱(10)。
8.根據權利要求6所述的道路波形梁護欄，其特征在于:相鄰兩根所述道路防護欄立柱之間的間距為20m。
【專利摘要】本實用新型公開了一種道路防護欄立柱及道路波形梁護欄，其中所述道路防護欄立柱包括下立柱與上立柱，所述下立柱的下部用于埋設于路基內，所述下立柱的上部與所述上立柱的下部通過套管螺栓固定連接，在所述上立柱的中部穿設有連接螺栓，該連接螺栓用于固定波形梁，在所述上立柱的上部粘貼有一圈反光膜。其顯著效果是：將反光膜粘貼在高于波形梁的立柱上，能夠避免反光膜發射的燈光被影響，使得護欄更容易被識別，從而起到提醒注意安全、指示道路方向的作用；有效避免了護欄清洗時，反光膜由于擦碰引起的脫落，使用壽命長；另外，采用粘貼的方式，當反光膜出現損壞時更換方便。
【IPC分類】E01F9-015, E01F15-04
【公開號】CN204282261
【申請號】CN201420704783
【發明人】李量, 黃華華, 張洪勇, 鄭建江
【申請人】重慶中設工程設計股份有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年11月20日