一種路面養護車免加熱管道輸送系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及筑路機械領域，尤其涉及一種路面養護車免加熱管道輸送系統。
【背景技術】
[0002]隨著公路交通事業的飛快發展，公路的修補工作量也隨之迅速增大，各種機械化、自動化的浙青熱再生修補設備應運而生，如路面養護車就是直接對浙青路面進行加熱且直接利用原來路面的浙青混合料進行修補，這種路面養護車進行道路清理路面鋪設時，需先使用浙青輸送軟管向待修補路面輸送浙青，便于后續浙青混合料在路面上鋪設黏結，但在溫度較低的冬季，使用普通的輸送軟管時，浙青在低溫下很容易凝固，堵塞管道，使得無法工作，一般的方法是在浙青輸送軟管上增設加熱附件，以維持軟管內浙青的溫度，加熱附件的增設，提高了加工成本，使得路面養護車整體結構復雜。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的就是解決現有技術中的不足，提供一種路面養護車免加熱管道輸送系統，它免去了一些軟管加熱附件，縮減了加熱成本，保溫效果好。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是:一種路面養護車免加熱管道輸送系統，包括浙青箱，設置在浙青箱內的浙青管、軟管收放機構以及向浙青箱內供熱的燃燒器，所述軟管收放機構包括纏置軟管的盤轂，盤轂支架和驅動軟管收放的傳動機構，所述盤轂通過盤轂轉軸與所述盤轂支架活動連接，軟管的一端插接并纏繞在所述盤轂上，所述盤轂轉軸的一端設有供浙青管穿入的進口端，所述浙青管在盤轂內部與所述軟管相連通，在靠近浙青箱的軟管出口端還設有軟管導向機構。
[0005]優選的，所述傳動機構包括固設在盤轂轉軸上浙青箱外的轉盤以及浙青箱內盤轂一側的齒輪，所述齒輪通過鏈條驅動所述軟管導向機構與所述盤轂轉軸同步運行。
[0006]優選的，所述軟管導向機構包括導向塊和導向支架，所述導向支架上設有兩根彼此平行的傳動軸和轉軸，所述導向塊上分別設有與傳動軸相螺紋配合的螺紋孔以及與轉軸相配合的光滑孔，所述導向塊上并排設有兩個導向輪，兩導向輪之間形成軟管所穿行的通道；傳動軸的一端固設有與鏈條相配合的鏈輪，驅動所述盤轂轉軸能夠帶動所述傳動軸同步轉動。
[0007]優選的,在盤轂支架靠近齒輪一側還安裝有棘輪自鎖裝置。
[0008]本實用新型的有益效果是:本實用新型的一種路面養護車免加熱管道輸送系統，其根據需要將輸送軟管在浙青箱進行收放；使用時將軟管從浙青箱內抽拉出來直接向待修補路面輸送浙青；不用時將軟管回收至所述浙青箱內，免去軟管的加熱裝置，縮減了加熱成本，效果好；所述軟管導向結構實現了軟管在盤轂上的均勻排布，不會使所述軟管在盤轂上出現凌亂排布的現象。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的主視結構示意圖；
[0010]圖2為本實用新型的俯視結構示意圖。圖中:
[0011]1.浙青箱，2.浙青管，21.旋轉接頭，3.軟管收放機構，31.盤轂，32.盤轂支架，
33.傳動機構，331.齒輪，332.鏈條，34.盤轂轉軸，4.軟管，5.軟管導向機構，51.導向塊，52.導向支架，53.傳動軸，54.轉軸，55.導向輪，56.鏈輪，6.棘輪自鎖裝置，61.棘輪，
62.棘爪，7.軟管出口端。
【具體實施方式】
[0012]參照說明書附圖對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0013]如圖1-2所示，一種路面養護車免加熱管道輸送系統，包括浙青箱1，設置在浙青箱I內的浙青管2、軟管收放機構3以及向浙青箱I內供熱的燃燒器，所述燃燒器使浙青箱I內保持足夠的溫度。
[0014]所述軟管收放機構3包括纏置軟管4的盤轂31，盤轂支架32和驅動軟管收放的傳動機構33，所述盤轂31通過盤轂轉軸34與所述盤轂支架32活動連接，軟管4的一端插接并纏繞在所述盤轂31上，所述盤轂轉軸34的一端設有供浙青管2穿入的進口端，所述浙青管2在盤轂31內部與所述軟管4相連通，優選的，所述浙青管2通過旋轉接頭21與所述盤轂轉軸34相連接，使用時，通過浙青箱I外的轉盤控制所述盤轂31的正反轉，以實現軟管4的收放操作。
[0015]所述傳動機構33包括固設在盤轂轉軸34上浙青箱I外的轉盤以及浙青箱內盤轂31 一側的齒輪331，所述齒輪331通過鏈條332驅動所述軟管導向機構5與所述盤轂轉軸34同步運行。
[0016]本實用新型的一種路面養護車免加熱管道輸送系統，其根據需要將輸送軟管在浙青箱I內進行收放；使用時將軟管4從浙青箱I內抽拉出來直接向待修補路面輸送浙青；不用時將軟管4回收至所述浙青箱I內，免去軟管4的加熱操作，縮減了加熱成本，效果好。
[0017]在靠近浙青箱I的軟管出口端7還設有軟管導向機構5 ;具體地，所述軟管導向機構5包括導向塊51和導向支架52，所述導向支架52上設有兩根彼此平行的傳動軸53和轉軸54，所述導向塊52上分別設有與傳動軸53相螺紋配合的螺紋孔以及與轉軸54相配合的光滑孔，所述導向塊51上并排設有兩個導向輪55，兩導向輪55之間形成軟管4所穿行的通道；傳動軸53的一端固設有與鏈條332相配合的鏈輪56，驅動盤轂轉軸34能夠帶動所述傳動軸53同步轉動，使所述導向塊52沿所述導向支架52左右移動，進而使得所述軟管4在盤轂31上隨著導向塊51的移動在所述盤轂31上均勻纏繞。
[0018]在盤轂支架32靠近齒輪331 —側還安裝有棘輪自鎖裝置6，所述棘輪自鎖裝置6包括棘輪61，以及控制所述棘輪61止動的棘爪62，通過所述棘輪自鎖裝置6可以對所收放的軟管4實現自鎖，使其固定在某個位置。
[0019]除說明書所述技術內容外，均為本領域技術人員已知技術。
【主權項】
1.一種路面養護車免加熱管道輸送系統，包括浙青箱，設置在浙青箱內的浙青管、軟管收放機構以及向浙青箱內供熱的燃燒器，其特征在于:所述軟管收放機構(3)包括纏置軟管(4)的盤轂(31)，盤轂支架(32)和驅動軟管(4)收放的傳動機構(33)，所述盤轂(31)通過盤轂轉軸(34)與所述盤轂支架(32)活動連接，軟管(4)的一端插接并纏繞在所述盤轂(31)上，所述盤轂轉軸(34)的一端設有供浙青管(2)穿入的進口端，所述浙青管(2)在盤轂(31)內部與所述軟管(4)相連通，在靠近浙青箱(I)的軟管出口端(7)還設有軟管導向機構(5 )。
2.根據權利要求1所述的一種路面養護車免加熱管道輸送系統，其特征在于:所述傳動機構(33 )包括固設在盤轂轉軸(34 )上浙青箱(I)外的轉盤以及浙青箱(I)內盤轂(31)一側的齒輪(331)，所述齒輪(331)通過鏈條(332)與所述軟管導向機構(5)、盤轂轉軸(34)相鏈接。
3.根據權利要求1或2所述的一種路面養護車免加熱管道輸送系統，其特征在于:所述軟管導向機構(5)包括導向塊(51)和導向支架(52),所述導向支架(52)上設有兩根彼此平行的傳動軸(53)和轉軸(54)，所述導向塊(51)上分別設有與傳動軸(53)相螺紋配合的螺紋孔以及與轉軸(54)相配合的光滑孔，所述導向塊(51)上并排設有兩個導向輪(55)，兩導向輪(55)之間形成供軟管(4)所穿行的通道；傳動軸(53)的一端固設有與鏈條(332)相配合的鏈輪(56)。
4.根據權利要求1所述的一種路面養護車免加熱管道輸送系統，其特征在于:在盤轂支架(32 )靠近齒輪(331) —側還安裝有棘輪自鎖裝置(6 )。
【專利摘要】一種路面養護車免加熱管道輸送系統，包括瀝青箱，設置在瀝青箱內的瀝青管、軟管收放機構，其特征在于所述軟管收放機構包括纏置軟管的盤轂，盤轂支架和驅動軟管收放的傳動機構，軟管的一端插接并纏繞在所述盤轂上，盤轂轉軸的一端設有供瀝青管穿入的進口端，所述瀝青管在盤轂內部與所述軟管相連通，在靠近瀝青箱的軟管出口端還設有軟管導向機構；其有益效果是根據需要將輸送軟管在瀝青箱進行收放；使用時將軟管從瀝青箱內抽拉出來直接向待修補路面輸送瀝青；不用時將軟管回收至所述瀝青箱內，免去軟管的加熱裝置，縮減了加熱成本，效果好；所述軟管導向結構實現了軟管在盤轂上的均勻排布，不會使所述軟管在盤轂上出現凌亂排布的現象。
【IPC分類】E01C19-08
【公開號】CN204282162
【申請號】CN201420686889
【發明人】張李睿
【申請人】山東友一機械科技有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年11月17日