一種分體式鋼架橋的第二橋體架設方法
【專利摘要】本發明公開了一種分體式鋼架橋的第二橋體架設方法，包括以下步驟：一、架設完第一橋體后，將第二橋體推至架設好的第一橋體上，第二橋體到位后，將第二橋體的一端與第一橋體連接，第二橋體自帶收展機構，通過收展機構驅動展開，控制第二橋體的另一端逐漸下降至與第一橋體貼合；二、解除第一橋體和第二橋體之間的連接，將第一橋體和第二橋體于側邊樞接，然后提升第二橋體，使得第二橋體相對第一橋體轉動，此時第二橋體和第一橋體于同一平面上并行排列。上述架設方法中第二橋體架設方法非常巧妙，第二橋體的重心在其架設的過程中始終保持在較低的位置，可大幅降低其架設時耗能。
【專利說明】
一種分體式鋼架橋的第二橋體架設方法
技術領域
[0001 ]本發明涉及一種分體式鋼架橋的第二橋體架設方法。
【背景技術】
[0002]在某些緊急情況下需要在河流或溝壑上快速搭建橋梁，此時為了保證橋梁快速搭建，一般采用架設分體式鋼架橋來解決該問題，但是現有的分體式鋼架橋的架設方法存在一些問題，例如需要配備較大配重、耗能極高、架設效率不足等等其它缺點，為此本發明提供一種分體式鋼架橋的第二橋體架設方法。
【發明內容】
[0003]為了解決上述問題，本發明提供一種分體式鋼架橋的第二橋體架設方法。
[0004]本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:
一種分體式鋼架橋的第二橋體架設方法，該分體式鋼架橋包括基座、一可折疊的第一橋體和至少一可折疊第二橋體，其特征在于包括以下步驟:
一、架設完第一橋體后，將第二橋體推至架設好的第一橋體上，第二橋體到位后，將第二橋體的一端與第一橋體連接，第二橋體自帶收展機構，通過收展機構驅動展開，控制第二橋體的另一端逐漸下降至與第一橋體貼合；
二、解除第一橋體和第二橋體之間的連接，將第一橋體和第二橋體于側邊樞接，然后提升第二橋體，使得第二橋體相對第一橋體轉動，此時第二橋體和第一橋體于同一平面上并行排列。
[0005]本發明還包括:
步驟三、抬升第一橋體和第二橋體以便在其下方安裝支座，完成架設。
[0006]所述基座設置有卷揚裝置，通過卷揚裝置將第二橋體推至架設好的第一橋體上，通過卷揚裝置控制第二橋體的另一端逐漸下降。
[0007]所述步驟二中在第二橋體翻轉完后，解除第一橋體和第二橋體的連接，將第二橋體平移設定距離。
[0008]本發明的有益效果是:上述架設方法中第二橋體架設時對配重要求非常低，第二橋體架設方法非常巧妙，第二橋體的重心在其架設的過程中始終保持在較低的位置，可大幅降低其架設時耗能，并提升架設時的穩定性，具有低能耗高效率的優點。
【附圖說明】
[0009]下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明:
圖1是本發明中步驟一的示意圖一；
圖2是本發明中步驟一的示意圖二；
圖3是本發明中步驟一的示意圖三；
圖4是本發明中步驟二的示意圖。
【具體實施方式】
[0010]參照圖1?圖4，本發明是一種分體式鋼架橋的第二橋體4架設方法，該分體式鋼架橋包括基座1、一可折疊的第一橋體3和至少一可折疊第二橋體4，其特征在于包括以下步驟:
一、架設完第一橋體3后，將第二橋體4推至架設好的第一橋體3上，第二橋體4到位后，將第二橋體4的一端與第一橋體3連接，第二橋體4自帶收展機構，通過收展機構驅動展開，控制第二橋體4的另一端逐漸下降至與第一橋體3貼合；
二、解除第一橋體3和第二橋體4之間的連接，將第一橋體3和第二橋體4于側邊樞接，然后提升第二橋體4，使得第二橋體4相對第一橋體3轉動，此時第二橋體4和第一橋體3于同一平面上并行排列；
步驟三、抬升第一橋體3和第二橋體4以便在其下方安裝支座，完成架設。步驟二中在第二橋體4翻轉完后，解除第一橋體3和第二橋體4的連接，將第二橋體4平移設定距離。上述架設方法中第二橋體4架設時對配重要求非常低，第二橋體4架設方法非常巧妙，第二橋體4的重心在其架設的過程中始終保持在較低的位置，可大幅降低其架設時耗能，并提升架設時的穩定性，具有低能耗高效率的優點。
[0011]如圖1-圖4所示，基座I設置有卷揚裝置2，通過卷揚裝置2將第二橋體4推至架設好的第一橋體3上，通過卷揚裝置2控制第二橋體4的另一端逐漸下降。卷揚裝置2工作穩定，可進行大行程的控制。
[0012]上述實施例只是本發明的優選方案，本發明還可有其他實施方案。本領域的技術人員在不違背本發明精神的前提下還可作出等同變形或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權利要求所設定的范圍內。
【主權項】
1.一種分體式鋼架橋的第二橋體架設方法，該分體式鋼架橋包括基座、一可折疊的第一橋體和至少一可折疊第二橋體，其特征在于包括以下步驟: 一、架設完第一橋體后，將第二橋體推至架設好的第一橋體上，第二橋體到位后，將第二橋體的一端與第一橋體連接，第二橋體自帶收展機構，通過收展機構驅動展開，控制第二橋體的另一端逐漸下降至與第一橋體貼合； 二、解除第一橋體和第二橋體之間的連接，將第一橋體和第二橋體于側邊樞接，然后提升第二橋體，使得第二橋體相對第一橋體轉動，此時第二橋體和第一橋體于同一平面上并行排列。2.如權利要求1所述的一種分體式鋼架橋的第二橋體架設方法，其特征在于其還包括: 步驟三、抬升第一橋體和第二橋體以便在其下方安裝支座，完成架設。3.如權利要求1所述的一種分體式鋼架橋的第二橋體架設方法，其特征在于所述基座設置有卷揚裝置，通過卷揚裝置將第二橋體推至架設好的第一橋體上，通過卷揚裝置控制第二橋體的另一端逐漸下降。4.如權利要求1所述的一種分體式鋼架橋的第二橋體架設方法，其特征在于所述步驟二中在第二橋體翻轉完后，解除第一橋體和第二橋體的連接，將第二橋體平移設定距離。
【文檔編號】E01D21/08GK106087776SQ201610454340
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月20日
【發明人】張清林, 汪立之, 吳家驊, 梁濤, 劉志雄, 洗振佳
【申請人】中山市公路鋼結構制造有限公司