一種具有雙定位器的鞍座端部密封裝置的制造方法
【專利摘要】本發明提供一種具有雙定位器的鞍座端部密封裝置，包括設置在鞍座端部水滴型隔板外側的壓緊板和轉向密封機構以及與鞍座端部連接的過渡管，所述壓緊板緊貼水滴型隔板，所述轉向密封機構緊貼過渡管端部，所述壓緊板與轉向密封機構和鞍座端部之間形成有用于填充密封膠的密封腔；所述過渡管內設置有用于定位鋼絞線的減震定位器以及用于密封該減震定位器的橡膠定位器；所述過渡管末端連接有延伸管，該延伸管內設置有用于夾持鋼絞線的索夾。本發明在鞍座兩端水滴型隔板外側加裝壓緊板和轉向密封機構，形成鋼絞線孔道與外界的獨立結構，在索鞍端部隔板與密封板之間填充密封膠，防止水汽、腐蝕介質進入水滴型孔道對鋼絞線的侵蝕。
【專利說明】一種具有雙定位器的鞍座端部密封裝置
[0001]
技術領域
[0002]本發明涉及斜拉索施工技術領域，具體涉及一種用于水滴型鞍座端部的密封裝置。
[0003]
【背景技術】
斜拉橋是由主梁、索塔和斜拉索三大部分組成，主梁一般采用混凝土結構、鋼和混凝土結構、組合結構或鋼結構，索塔主要采用混凝土結構，斜拉索采用高強材料的鋼絲或鋼絞線制成，斜拉索索鞍是用于將鋼絞線與索塔連接，起到支撐作用。為保證矮塔斜拉橋預應力拉索體系的施工質量，維護橋梁施工和運營時預應力體系的安全穩定，延長拉索的使用壽命，針對水滴型鞍座疲勞實驗時在水滴型鞍座兩端的分絲管端頭處鍍鋅鋼絞線的PE外護層可能存在磨損的情況，以及防止水滴型鞍座端部鋼絞線的輕微滑動，需要對水滴型鞍座的防腐密封處理進行研究。
[0004]傳統具有雙定位器的鞍座端部密封裝置中，鞍座兩端隔板與密封板的空隙采用防腐油脂進行填充，鞍座端板、密封墊和過渡管采用螺栓連接，隔絕與塔外環境接觸，防止雨雪等極端氣象條件對于鞍座的影響。但這種方式難以避免水汽通過HDPE外護套管滲入鞍座的端部，且液態的防腐油脂易進入鞍座內的水滴型孔道，減少摩擦降低孔道的摩擦力。
[0005]
【發明內容】
[0006]本發明提供一種具有雙定位器的鞍座端部密封裝置，實現了水滴型鞍座的多層防腐和密封，以隔絕塔外水汽、腐蝕介質對鋼絞線的侵蝕。
[0007]為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案:
一種具有雙定位器的鞍座端部密封裝置，包括設置在鞍座端部水滴型隔板外側的壓緊板和轉向密封機構以及與鞍座端部連接的過渡管，所述壓緊板緊貼水滴型隔板，所述轉向密封機構緊貼過渡管端部，所述壓緊板與轉向密封機構和鞍座端部之間形成有用于填充密封膠的密封腔;所述過渡管內設置有用于定位鋼絞線的減震定位器以及用于密封該減震定位器的橡膠定位器;所述過渡管末端連接有延伸管，該延伸管內設置有用于夾持鋼絞線的索夾。
[0008]進一步地，所述轉向密封機構包括一對密封板以及平行設置在兩密封板之間的橡膠墊板，該密封板和橡膠墊板上均開設有用于穿入單根鋼絞線的通孔，所述密封板上設置有用于注入密封膠的注膠管以及與該注膠管斜對稱設置的排氣管。
[0009]進一步地，所述橡膠墊板與兩側的密封板之間均通過過渡板法蘭連接，相鄰過渡板之間形成有用于通過單根鋼絞線的通道。
[0010]優選地，所述注膠管位于密封板的下端部。[0011 ]優選地，所述密封板的外形與鞍座端部的內壁形狀相適配。
[0012]優選地，所述過渡管與鞍座端部之間設置有密封墊。
[0013]優選地，所述密封膠采用膠狀樹脂。
[0014]由以上技術方案可知，本發明在鞍座兩端水滴型隔板外側加裝壓緊板和轉向密封機構，形成鋼絞線孔道與外界的獨立結構，在索鞍端部隔板與密封板之間填充密封膠，防止水汽、腐蝕介質進入水滴型孔道對鋼絞線的侵蝕，設置雙定位器，在過渡管內起到進一步的密封作用。
[0015]
【附圖說明】
[0016]圖1為本發明的軸向剖視圖，并示出了鞍座端部的安裝位置；
圖2為圖1中轉向密封機構的局部放大圖。
[0017]圖中:10、壓緊板，20、轉向密封機構，21、密封板，22、橡膠墊板，26、過渡板，27、通道，30、過渡管，31、減震定位器，32、橡膠定位器，40、密封腔，50、延伸管，60、索夾，70、密封墊，80、鞍座，81、水滴型隔板，90、鋼絞線。
[0018]
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖對本發明的一種優選實施方式作詳細的說明。
[0020]如圖1所示，所述具有雙定位器的鞍座端部密封裝置設置在鞍座80的兩個端部內，其包括壓緊板10、轉向密封機構20、過渡管30、延伸管50和索夾60，所述壓緊板10和轉向密封機構20位于鞍座端部水滴型隔板81的外側，其中壓緊板10與水滴型隔板81緊貼，并與鞍座端部內壁形狀相適配，轉向密封機構20與過渡管30端部緊貼，并與鞍座端部內壁形狀相適配，所述過渡管30與鞍座端部通過螺栓和密封墊70固定連接。所述壓緊板10和轉向密封機構20上均開設有用于穿入鋼絞線的通孔23，延伸管50設置在過渡管30的末端，索夾60設置在該延伸管內，用于對鋼絞線進行夾持固定，鋼絞線90依次穿過延伸管、過渡管、轉向密封機構和壓緊板后，從鞍座端部的水滴型隔板進入到鞍座孔道內。
[0021]所述壓緊板10與轉向密封機構20和鞍座80端部之間形成有用于填充密封膠的密封腔70，密封膠起到防水防腐的作用，該密封膠采用膠狀樹脂，膠狀樹脂具有一定的黏性，其不會因為行車荷載的沖擊或風陣作用造成的鋼絞線震動而沿鋼絞線PE外護層表面溢出，與傳統防腐油脂密封處理的方式相比，使用膠狀樹脂密封處理存在顯著的性能優勢。本實施例中采用的膠狀樹脂為FASTEN1000A料，廣泛運用于橋梁斜拉索預應力體系錨固段的防腐密封工序，其耐久性與可靠性已經得到諸多施工項目的檢驗。
[0022]傳統鞍座采用鋼結構外殼加內襯橡膠墊式定位器，定位器鋼結構外殼周身設置數個金屬楔塊，使用時調節減震器端面的螺栓桿，使金屬楔塊伸出并抵在過渡管內壁，從而保證拉索鋼絞線處于軸心位置，達到定位的作用。由于傳統定位器鋼結構外殼、金屬楔塊與過渡管之間存在很大的空隙，并不能阻止拉索HDPE外套管內水汽的上下對流，本發明對定位器機構做了進一步優化:
所述過渡管30內設置有用于定位鋼絞線的減震定位器31以及用于密封該減震定位器的橡膠定位器32，該橡膠定位器與過渡管30的內壁形狀相適配，并能夠填充減震定位器與過渡管之間的間隙，改進后的定位器方案不僅起到對拉索糾偏定位的作用，而且能夠阻隔拉索HDPE外套管中水汽的向上流通，進一步提高了防水防腐的密封效果。
[0023]如圖2所示，所述轉向密封機構20包括一對密封板21、一個橡膠墊板22和多個過渡板26，其中密封板平行設置在橡膠墊板的兩側，所述過渡板26用于垂直連接橡膠墊板與兩側密封板，多個過渡板平行布置，相鄰過渡板之間形成有用于通過單根鋼絞線的通道27。所述密封板、橡膠墊板和過渡板的外形均與鞍座80端部的內壁形狀相適配。
[0024]轉向密封機構20安裝固定前，使用焊接機具將擰緊、定位螺栓固定在轉向密封機構內側的密封板上。安裝轉向密封機構時，首先將密封板、內側的過渡板推入水滴型鞍座內部設計位置，使用中性硅酮結構膠對于過渡板與鞍座鋼板的間隙進行密封處理;然后固定橡膠墊板，其外形采用梯形斷面，能夠徹底楔緊并封堵鞍座鋼構件內壁;之后，安裝外側的過渡板，采用與內側的過渡板相同的密封處理方式；最后安裝外側的密封板，擰緊定位螺栓。
[0025]所述密封板21和橡膠墊板22上均開設有用于穿入單根鋼絞線的通孔，所述密封板上設置有用于注入密封膠的注膠管以及與該注膠管斜對稱設置的排氣管，注膠管和排氣管屬于現有技術，因此圖中未示出。本實施例在，注膠管位于兩個密封板的下端部，通過注膠管向端部密封板與鞍座兩側水滴型隔板間的空隙壓注膠狀樹脂，隔絕空氣和其他介質與鋼絞線的接觸，膠狀樹脂的壓注方式如下:
首先將下方注膠管作為注膠孔，上方排氣管作為出膠孔，使用壓漿機將膠狀樹脂壓入鞍座端板與轉向密封機構端部密封板間的空隙，直至密封板上方的排氣管流出膠狀樹脂，拆除注膠管上的注膠機后，使用螺栓封堵注膠管和排氣管。
[0026]壓注膠狀樹脂后，通過擰緊轉向密封機構上的定位螺栓，由于橡膠墊板的作用，能夠封堵過渡板孔道與鋼絞線間的空隙，確保膠狀樹脂不會從空隙中滲出。
[0027]轉向密封機構采用的橡膠墊板22具有良好的延伸性能，擰緊定位螺栓時，橡膠墊板壓縮變形，能夠將密封轉向機構孔道與鋼絞線之間的空隙、水滴形鞍座鋼構件內壁與密封轉向裝置的空隙封堵填實，從而防止膠狀樹脂從空隙中滲出。
[0028]轉向密封機構使用高強度定位螺栓，能夠滿足行車荷載、結構自重等因素對螺栓強度的要求。
[0029]上述密封防腐處理措施能夠保證轉向密封機構與水滴型鞍座鋼構件內壁的間隙得到徹底封堵，防止橋梁運營階段膠狀樹脂從間隙滲出情況的發生。
[0030]壓緊板10和轉向密封機構中橡膠墊板22選擇氯丁橡膠，其抗拉強度10_30Mpa，斷裂伸長率250%，撕裂強度20-80KN，門尼黏度40-120ML1001+4，阻尼系數0.15-0.30，其余指標均符合GB/T14647-2008《氯丁二乙烯橡膠CR121、CR122》的要求。
[0031]以上所述實施方式僅僅是對本發明的優選實施方式進行描述，并非對本發明的范圍進行限定，在不脫離本發明設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本發明的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本發明的權利要求書確定的保護范圍內。
【主權項】
1.一種具有雙定位器的鞍座端部密封裝置，其特征在于，包括設置在鞍座端部水滴型隔板外側的壓緊板(10)和轉向密封機構(20)以及與鞍座端部連接的過渡管(30)，所述壓緊板(10)緊貼水滴型隔板，所述轉向密封機構(20)緊貼過渡管端部，所述壓緊板(10)與轉向密封機構(20)和鞍座端部之間形成有用于填充防腐料的密封腔(40);所述過渡管(30)內設置有用于定位鋼絞線的減震定位器(31)以及用于密封該減震定位器的橡膠定位器;所述過渡管(30)末端連接有延伸管(50)，該延伸管內設置有用于夾持鋼絞線的索夾(60)。2.根據權利要求1所述的鞍座端部密封裝置，其特征在于，所述轉向密封機構(20)包括一對密封板(21)以及平行設置在兩密封板之間的橡膠墊板(22)，該密封板和橡膠墊板上均開設有用于穿入單根鋼絞線的通孔，所述密封板上設置有用于注入防腐填充料的注膠管以及與該注膠管斜對稱設置的排氣管。3.根據權利要求2所述的鞍座端部密封裝置，其特征在于，所述橡膠墊板(22)與兩側的密封板(21)之間均通過過渡板(26)法蘭連接，相鄰過渡板之間形成有用于通過單根鋼絞線的通道(27)。4.根據權利要求2所述的鞍座端部密封裝置，其特征在于，所述注膠管位于密封板(21)的下端部。5.根據權利要求2所述的鞍座端部密封裝置，其特征在于，所述密封板(21)的外形與鞍座端部的內壁形狀相適配。6.根據權利要求1所述的鞍座端部密封裝置，其特征在于，所述過渡管(30)與鞍座端部之間設置有密封墊(70)。7.根據權利要求1所述的鞍座端部密封裝置，其特征在于，所述防腐填充料采用膠狀樹脂或油性密封蠟。
【文檔編號】E01D19/14GK106049280SQ201610619407
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年7月29日
【發明人】徐海平, 楊方, 陳宜強, 朱徐平, 鐘智強, 韓祥祥, 劉微微, 汪偉, 周亮
【申請人】安徽金星預應力工程技術有限公司