瀝青罩面濕法施工方法
【專利摘要】本發明公開了一種瀝青罩面濕法施工方法，包括如下步驟：第一步：制備橡膠瀝青；第二步：拌制橡膠瀝青混合料；第三步：混合料運輸；第四步：混合料攤鋪；第五步：碾壓，碾壓分初壓、復壓和終壓三個階段；第六步：接縫處理；采用濕法工藝進行橡膠瀝青混合料罩面施工，采用較高溫度進行橡膠瀝青的反應，經過反應的橡膠瀝青延展性強，適用于較薄的罩面施工，而且通過簡化施工流程，有效提高施工效率，橡膠瀝青摻18?22%的廢胎膠粉，有效改善橡膠瀝青性能，具有優良的高溫穩定性，低溫抗裂性，抗老化和抗疲勞性，可以延緩反射裂縫，延長路面使用壽命。
【專利說明】
瀝青罩面濕法施工方法
技術領域
[0001 ]本發明涉及公路施工技術領域，尤其涉及瀝青罩面濕法施工方法。【背景技術】
[0002]將橡膠瀝青應用于道路工程中，能改善瀝青的性能，提高瀝青混合料的路用性能， 橡膠瀝青混合料具有優良的高溫穩定性、低溫抗裂性、抗老化、抗疲勞性能，可以延緩反射裂縫、延長路面使用壽命，此外，橡膠瀝青路面的抗滑性能好，具有行車舒適、降噪等優點。
[0003]瀝青路面罩面按其使用功能分為普通型罩面(簡稱罩面)，防水型罩面(簡稱封層 [此種只是廣義封層的一種類型])和抗滑層罩面(簡稱抗滑層)三種，罩面主要適用于消除破損、完全或部分恢復原有路面平整度、改善路面性能的修復工作;封層主要適用于提高原有路面的防水性能、平整度和抗滑性能的修復工作;抗滑層主要適用于提高路面抗滑能力的修復工作。
[0004]而橡膠瀝青混合料路面的施工目前有兩種方法，分別為干法和濕法，干法施工過程中橡膠瀝青制備時間短，反應時間短，而且制備溫度低，延展性較差，不適用于路面罩面的施工，而現有的濕法施工流程繁瑣，施工效率較低。
【發明內容】
[0005]本發明所要解決的技術問題是提供一種瀝青罩面濕法施工方法，采用濕法工藝進行橡膠瀝青混合料罩面施工，采用較高溫度進行橡膠瀝青的反應，經過反應的橡膠瀝青延展性強，適用于較薄的罩面施工，而且通過簡化施工流程，有效提高施工效率。
[0006]為解決上述技術問題，本發明所采取的技術方案是:一種瀝青罩面濕法施工方法， 包括如下步驟:第一步:制備橡膠瀝青，包括將瀝青存儲罐中150-160 °C的熱基質瀝青栗送至溶脹罐內，溶脹罐內的加熱器將基質瀝青加熱至185-200°C，向溶脹罐內添加事先計量好的廢胎膠粉，攪拌溶脹15_20min，溶脹溫度為180-190°C，溶脹后的橡膠瀝青經過兩臺剪切磨連續剪切，剪切后的橡膠瀝青送入反應罐內進行反應，反應時間30-35min，反應溫度為 185-190°C，將反應完成的橡膠瀝青栗送至具有攪拌功能的成品罐內，成品罐保溫175-190 °C，儲存一小時以上即可使用；第二步:拌制橡膠瀝青混合料，將成品罐內的橡膠瀝青與加熱至185-200攝氏度的集料混合攪拌形成橡膠瀝青混合料;第三步:混合料運輸，采用車廂側板、底板和覆蓋均有保溫層的自卸貨車運輸，貨車車廂內裝料時應挪動貨車五次完成裝料;第四步:混合料攤鋪，采用攤鋪機進行攤鋪，攤鋪過程所使用的橡膠瀝青混合料的溫度為165-20(TC ;第五步:碾壓，碾壓分初壓、復壓和終壓三個階段;第六步:接縫處理。
[0007]所述橡膠瀝青中摻入重量百分數為18-22%的廢胎膠粉。
[0008]所述第三步裝料過程分五次完成，先在貨車車廂前側下料一次，貨車前行，在車廂后側下料一次，貨車后退，車廂中部下料一次，貨車后退，車廂前側下料一次，貨車前行，車廂后側再下料依次，每次下料為車廂容積的1/5,分次下料是為了避免離析。
[0009]所述第四步中的攤鋪速度為l-3m/min。
[0010]所述第五步中的初壓在橡膠瀝青混合料攤鋪后，溫度在155-160°c時壓實2-3遍，復壓為攤鋪的橡膠瀝青混合料處于135-155Γ時進行，復壓過程中的相鄰碾壓帶重疊寬度為10-20cm壓路機振動頻率為35-50HZ，振幅為0.3-0.8mm，終壓為攤鋪的橡膠瀝青混合料處于90-135 °C時進行，采用壓路機靜壓2-3遍。
[0011]所述第六步中的接縫處理包括縱向接縫處理和橫向接縫處理，縱向接縫為采用兩臺攤鋪機呈梯隊聯合攤鋪時形成的，在前部攤鋪機攤鋪的橡膠瀝青混合料內側預留10-20cm攤鋪層不做碾壓，該部分作為后部攤鋪機的高程基準，在后攤鋪與在前攤鋪的橡膠瀝青混合料之間有5-lOcm重疊，以熱接縫的形式在最后作跨接縫碾壓，消除痕跡;初壓后，在橫向接縫端部內縮200-300mm位置，橫向繃直放置一根直徑20mm的粗麻繩，隨后急需碾壓，粗麻繩將會被壓入攤鋪的橡膠瀝青混合料內，橡膠瀝青混合料碾壓密實后，橡膠瀝青混合料尚未硬結時，沿粗麻繩向前將多余的橡膠瀝青混合料清除，繼續攤鋪時，在攤鋪層端面涂液體石油瀝青，攤鋪機的質平板從接縫處起步攤鋪
采用上述技術方案所產生的有益效果在于:采用濕法工藝進行橡膠瀝青混合料罩面施工，采用較高溫度進行橡膠瀝青的反應，經過反應的橡膠瀝青延展性強，適用于較薄的罩面施工，而且通過簡化施工流程，有效提高施工效率，橡膠瀝青摻18-22%的廢胎膠粉，有效改善橡膠瀝青性能，具有優良的高溫穩定性，低溫抗裂性，抗老化和抗疲勞性，可以延緩反射裂縫，延長路面使用壽命。
【具體實施方式】
[0012]下面結合本發明實施例對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0013]在下面的描述中闡述了很多具體細節以便于充分理解本發明，但是本發明還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實施，本領域技術人員可以在不違背本發明內涵的情況下做類似推廣，因此本發明不受下面公開的具體實施例的限制。
[0014]本發明公開了一種瀝青罩面濕法施工方法，包括如下步驟:第一步:制備橡膠瀝青，包括將瀝青存儲罐中150-160°C的熱基質瀝青栗送至溶脹罐內，溶脹罐內的加熱器將基質瀝青加熱至185-200°C，向溶脹罐內添加事先計量好的廢胎膠粉，攪拌溶脹15-20min，溶脹溫度為180-190°C，溶脹后的橡膠瀝青經過兩臺剪切磨連續剪切，剪切后的橡膠瀝青送入反應罐內進行反應，反應時間30-35min，反應溫度為185-190°C，將反應完成的橡膠瀝青栗送至具有攪拌功能的成品罐內，成品罐保溫175-190Γ，儲存一小時以上即可使用，所述橡膠瀝青中摻入重量百分數為18-22%的廢胎膠粉。
[0015]第二步:拌制橡膠瀝青混合料，將成品罐內的橡膠瀝青與加熱至185-200攝氏度的集料混合攪拌形成橡膠瀝青混合料；
第三步:混合料運輸，采用車廂側板、底板和覆蓋均有保溫層的自卸貨車運輸，貨車車廂內裝料時應挪動貨車五次完成裝料，所述第三步裝料過程分五次完成，先在貨車車廂前側下料一次，貨車前行，在車廂后側下料一次，貨車后退，車廂中部下料一次，貨車后退，車廂前側下料一次，貨車前行，車廂后側再下料依次，每次下料為車廂容積的1/5。
[0016]第四步:混合料攤鋪，采用攤鋪機進行攤鋪，攤鋪過程所使用的橡膠瀝青混合料的溫度為165-200°C，所述第四步中的攤鋪速度為l_3m/min。
[0017]第五步:碾壓，碾壓分初壓、復壓和終壓三個階段，所述第五步中的初壓在橡膠瀝青混合料攤鋪后，溫度在155-160°C時壓實2-3遍，復壓為攤鋪的橡膠瀝青混合料處于135-155°C時進行，復壓過程中的相鄰碾壓帶重疊寬度為10-20cm壓路機振動頻率為35-50HZ，振幅為0.3-0.8mm，終壓為攤鋪的橡膠瀝青混合料處于90-135°C時進行，采用壓路機靜壓2-3遍。
[0018]第六步:接縫處理，所述第六步中的接縫處理包括縱向接縫處理和橫向接縫處理，縱向接縫為采用兩臺攤鋪機呈梯隊聯合攤鋪時形成的，在前部攤鋪機攤鋪的橡膠瀝青混合料內側預留10-20cm攤鋪層不做碾壓，該部分作為后部攤鋪機的高程基準，在后攤鋪與在前攤鋪的橡膠瀝青混合料之間有5-lOcm重疊，以熱接縫的形式在最后作跨接縫碾壓，消除痕跡;初壓后，在橫向接縫端部內縮200-300mm位置，橫向繃直放置一根直徑20mm的粗麻繩，隨后急需碾壓，粗麻繩將會被壓入攤鋪的橡膠瀝青混合料內，橡膠瀝青混合料碾壓密實后，橡膠瀝青混合料尚未硬結時，沿粗麻繩向前將多余的橡膠瀝青混合料清除，繼續攤鋪時，在攤鋪層端面涂液體石油瀝青，攤鋪機的熨平板從接縫處起步攤鋪。
[0019]本發明采用濕法工藝進行橡膠瀝青混合料罩面施工，采用較高溫度進行橡膠瀝青的反應，經過反應的橡膠瀝青延展性強，適用于較薄的罩面施工，而且通過簡化施工流程，有效提高施工效率，橡膠瀝青摻18-22%的廢胎膠粉，有效改善橡膠瀝青性能，具有優良的高溫穩定性，低溫抗裂性，抗老化和抗疲勞性，可以延緩反射裂縫，延長路面使用壽命。
【主權項】
1.一種瀝青罩面濕法施工方法，其特征在于:包括如下步驟:第一步:制備橡膠瀝青，包 括將瀝青存儲罐中150-160 °C的熱基質瀝青栗送至溶脹罐內，溶脹罐內的加熱器將基質瀝 青加熱至185-200°C，向溶脹罐內添加事先計量好的廢胎膠粉，攪拌溶脹15-20min，溶脹溫 度為180-190°C，溶脹后的橡膠瀝青經過兩臺剪切磨連續剪切，剪切后的橡膠瀝青送入反應 罐內進行反應，反應時間30_35min，反應溫度為185-190°C，將反應完成的橡膠瀝青栗送至 具有攪拌功能的成品罐內，成品罐保溫175-190°C，儲存一小時以上即可使用;第二步:拌制 橡膠瀝青混合料，將成品罐內的橡膠瀝青與加熱至185-200攝氏度的集料混合攪拌形成橡 膠瀝青混合料;第三步:混合料運輸，采用車廂側板、底板和覆蓋均有保溫層的自卸貨車運 輸，貨車車廂內裝料時應挪動貨車五次完成裝料;第四步:混合料攤鋪，采用攤鋪機進行攤 鋪，攤鋪過程所使用的橡膠瀝青混合料的溫度為165-200°C;第五步:碾壓，碾壓分初壓、復 壓和終壓三個階段;第六步:接縫處理。2.根據權利要求1所述的瀝青罩面濕法施工方法，其特征在于:所述橡膠瀝青中摻入重 量百分數為18-22%的廢胎膠粉。3.根據權利要求2所述的瀝青罩面濕法施工方法，其特征在于:所述第三步裝料過程分 五次完成，先在貨車車廂前側下料一次，貨車前行，在車廂后側下料一次，貨車后退，車廂中 部下料一次，貨車后退，車廂前側下料一次，貨車前行，車廂后側再下料依次，每次下料為車 廂容積的1/5。4.根據權利要求3所述的瀝青罩面濕法施工方法，其特征在于:所述第四步中的攤鋪速 度為 l_3m/min〇5.根據權利要求4所述的瀝青罩面濕法施工方法，其特征在于:所述第五步中的初壓在 橡膠瀝青混合料攤鋪后，溫度在155-160°C時壓實2-3遍，復壓為攤鋪的橡膠瀝青混合料處 于135-155°C時進行，復壓過程中的相鄰碾壓帶重疊寬度為10-20cm壓路機振動頻率為35-50Hz，振幅為0.3-0.8mm，終壓為攤鋪的橡膠瀝青混合料處于90-135°C時進行，采用壓路機 靜壓2-3遍。6.根據權利要求5所述的瀝青罩面濕法施工方法，其特征在于:所述第六步中的接縫處 理包括縱向接縫處理和橫向接縫處理，縱向接縫為采用兩臺攤鋪機呈梯隊聯合攤鋪時形成 的，在前部攤鋪機攤鋪的橡膠瀝青混合料內側預留10-20cm攤鋪層不做碾壓，該部分作為后 部攤鋪機的高程基準，在后攤鋪與在前攤鋪的橡膠瀝青混合料之間有5-lOcm重疊，以熱接 縫的形式在最后作跨接縫碾壓，消除痕跡;初壓后，在橫向接縫端部內縮200-300mm位置，橫 向繃直放置一根直徑20mm的粗麻繩，隨后急需碾壓，粗麻繩將會被壓入攤鋪的橡膠瀝青混 合料內，橡膠瀝青混合料碾壓密實后，橡膠瀝青混合料尚未硬結時，沿粗麻繩向前將多余的 橡膠瀝青混合料清除，繼續攤鋪時，在攤鋪層端面涂液體石油瀝青，攤鋪機的熨平板從接縫 處起步攤鋪。
【文檔編號】E01C7/35GK106049220SQ201610381073
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月1日
【發明人】李敏紅, 胡鵬, 曹維存, 田鵬, 王俊鋒, 肖曉光, 徐福睿
【申請人】中國建筑第七工程局有限公司