節地型高架式人行天橋的制作方法
【專利摘要】本發明提供一種節地型高架式人行天橋，它占地小、造價低、適合直接在城市一般道路上建筑，且對于過馬路的行人也比較方便。節地型高架式人行天橋的特征是：橋墩設在機動車道與非機動車道的隔離帶或人行道上，樓梯平臺設在人行道上；橋墩上設過街天橋，過街天橋與樓梯平臺之間由樓梯或斜坡或樓梯和斜坡組合形式連接。
【專利說明】
節地型高架式人行天橋
技術領域
[0001]本發明涉及一種高架式人行天橋。
【背景技術】
[0002]人行天橋又稱人行立交橋。一般建造在車流量大、行人稠密的地段，或者交叉口、廣場及鐵路上面。人行天橋只允許行人通過，用于避免車流和人流平面相交時的沖突，保障人們安全的穿越，提高車速，減少交通事故。
[0003]隨著社會的發展，人民生活水平不斷提高，轎車已進入千家萬戶，普及率逐年提高，使城市道路交通也逐年繁忙，城市道路基本都是車流不息，這就與過馬路的行人發生了嚴重沖突。雖然在城市道路的每隔一段距離設著斑馬線，沒信號燈的斑馬線路口，機動車要禮讓斑馬線上的行人，使他們能安全地過馬路。但沒信號燈的斑馬線路口，機動車流量和人流量差別很大。在郊區，機動車隨時禮讓斑馬線上的行人問題不大，但在繁華的市區，車輛和行人都川流不息，沒信號燈的斑馬線路口如果缺乏管理，不但會阻斷交通而造成車輛大面積擁堵，而且在此斑馬線上過馬路的行人也不安全，一些車主由于種種原因往往會與行人搶先通過斑馬線，往往因此會發生交通事故。
[0004]建設人行天橋能解決問題，但現有人行天橋離地高、占地廣、造價貴，僅適合建筑在城市中車流密集、行人稠密的寬大主道路上。而對于城市中諸多的一般道路都難以建筑，或者說要靠局部拆迀來建筑則代價太高，為此我們有必要研制占地小、造價低、適合直接在城市一般道路上建筑的便捷型人行天橋，保證人們能較方便地安全順利過道。
【發明內容】
[0005]針對上述的問題，本發明提供一種節地型高架式人行天橋，它占地小、造價低、適合直接在城市一般道路上建筑，且對于過馬路的行人也比較方便。
[0006]本發明是這樣實現的:節地型高架式人行天橋的特征是:橋墩設在機動車道與非機動車道的隔離帶或人行道上，樓梯平臺設在人行道上;橋墩上設過街天橋，過街天橋與樓梯平臺之間由樓梯或斜坡或樓梯和斜坡組合形式連接；
所述的過街天橋，過街天橋底部的凈高不低于機動車通行許可的高度，過街天橋中的過街步行道設在橫梁的下部或底部，以降低過街步行道的離地高度；
所述的樓梯平臺，樓梯平臺底部的凈高不低于非機動車通行許可的高度，樓梯平臺與地面之間由樓梯通道或樓梯和電梯組合通道連接。
[0007]樓梯通道包括單向樓道、雙向樓道。
[0008]在人行道與非機動車道的交界處能增設護欄。
[0009]本發明的作用是:
(I).它占地小，由于該天橋在機動車道與非機動車道段由樓梯或斜坡連接，這樣它的離地高度就在逐步下降，因此樓梯平臺與地面之間的連接通道就縮短了。這樣也就避免了局部拆迀，從而造價也低了，適合直接在城市一般道路上建筑。
[0010]⑵.該天橋中的過街步行道設在橫梁的下部或底部，以降低過街步行道的離地高度，連接它的樓梯數量也同步下降，再加上過街步行道的縮短，使過此天橋的行人步行量大大減縮，從而也就減輕了行人過橋的麻煩。
[0011 ] (3).該天橋中的設置也方便殘疾人士使用。
【附圖說明】
[0012]下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
[0013]圖1是本發明節地型高架式人行天橋的示意圖。
[0014]圖中:1.人行道，2.非機動車道，3.隔離帶，4.橋墩，5.機動車道，6.橫梁，7.過街步行道，8.樓梯，9.樓梯平臺，10.樓梯通道。
【具體實施方式】
[0015]如圖所示，橋墩4設在機動車道5與非機動車道2的隔離帶3或人行道I上，樓梯平臺9設在人行道I上;橋墩4上設過街天橋，過街天橋與樓梯平臺9之間由樓梯8或斜坡或樓梯和斜坡組合形式連接；
過街天橋底部的凈高不低于機動車通行許可的高度，過街天橋中的過街步行道7設在橫梁6的下部或底部，以降低過街步行道7的離地高度;橫梁6和過街步行道7可以選擇鋼架結構，以降低橋墩4的負載，架設也方便得多。
[0016]樓梯平臺9底部的凈高不低于非機動車通行許可的高度，樓梯平臺9與地面之間由樓梯通道10或樓梯和電梯組合通道連接，以方便殘疾人士使用。樓梯通道10包括單向樓道、雙向樓道，能根據人行道I的實狀來定。
[0017]在人行道I與非機動車道2的交界處能增設護欄，以阻止行人直接從地面道路中過馬路。
[0018]本發明的結構并不限于實施例所述形式，本領域的普通技術人員根據本發明做出的進一步拓展均落入本發明的保護范圍。
[0019]本發明城市節地型高架式人行天橋十分適宜在城市現有一般馬路上建造，對于過路行人沒有十分稠密的地段非常合適。
【主權項】
1.一種節地型高架式人行天橋，其特征是:橋墩(4)設在機動車道(5)與非機動車道(2)的隔離帶(3)或人行道(I)上，樓梯平臺(9)設在人行道(I)上;橋墩(4)上設過街天橋，過街天橋與樓梯平臺(9)之間由樓梯(8)或斜坡或樓梯和斜坡組合形式連接； 所述的過街天橋，過街天橋底部的凈高不低于機動車通行許可的高度，過街天橋中的過街步行道(7)設在橫梁(6)的下部或底部，以降低過街步行道(7)的離地高度； 所述的樓梯平臺(9)，樓梯平臺(9)底部的凈高不低于非機動車通行許可的高度，樓梯平臺(9)與地面之間由樓梯通道(10)或樓梯和電梯組合通道連接。2.根據權利要求1所述的節地型高架式人行天橋，其特征是:樓梯通道(10)包括單向樓道、雙向樓道。3.根據權利要求1所述的節地型高架式人行天橋，其特征是:在人行道(I)與非機動車道(2)的交界處能增設護欄。
【文檔編號】E01D1/00GK105970791SQ201610509116
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年7月3日
【發明人】張光裕
【申請人】張光裕