一種可升降道路擋桿的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種可升降道路擋桿，屬于交通輔助設備領域。該發明包括固定底座、導向方桿、升降方桿、轉動氣缸、道路擋桿和伸縮擋桿，升降方桿可沿導向方桿豎直進行升降，升降方桿從上之下依次均勻設置有多個升降安裝孔，升降方桿與導向方桿之間水平設置有兩根鎖緊栓，道路擋桿一側鉸連接于升降方桿上端，道路擋桿一端與升降方桿之間傾斜設置有轉動氣缸，伸縮擋桿可沿道路擋桿內的平移通道水平進行移動，伸縮擋桿上水平依次均勻設置有多個平移安裝孔，道路擋桿與伸縮擋桿之間水平設置有兩根固定栓。本發明結構設計合理，可以快速高效的將道路擋桿進行轉動，并能根據使用的需要便捷調節道路擋桿的高度和長度，滿足使用的需要。
【專利說明】
一種可升降道路擋桿
技術領域
[0001]本發明屬于交通輔助設備領域，尤其涉及一種可升降道路擋桿。
【背景技術】
[0002]道路擋桿又稱為道閘，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備，現廣泛應用于公路收費站、停車場系統管理車輛通道，用于管理車輛的出入，隨著汽車工業的不斷發展及汽車數量的日益劇增，對道路擋桿的需求量也越來越大，對道路擋桿的性能也提出了更高的要求，道閘已越來越向高科技方面發展，以適應市場對產品的需求，現已成為交通系統中關鍵的車道設備，現有的道路擋桿一般只是簡單設置一根金屬桿，難以根據道路的寬窄將道路導桿水平進行伸縮調節，使得導料擋桿難以高效的將汽車進行限位阻擋，并且現有的道路擋桿不能根據現場使用的需要準確的進行升降調節，使得在一些空間較為狹窄道路口難以正常的使用，降低了道路擋桿的使用范圍，使用范圍較窄，不能滿足交通使用的需要。
【發明內容】
[0003]本發明所要解決的技術問題是克服現有技術中所存在的上述不足，而提供一種結構設計合理，可以快速高效的將道路擋桿進行轉動，并能根據使用的需要便捷調節道路擋桿高度和長度的可升降道路擋桿。
[0004]為了解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是:一種可升降道路擋桿，其特征在于:所述可升降道路擋桿包括固定底座、導向方桿、升降方桿、轉動氣缸、道路擋桿和伸縮擋桿，導向方桿豎直設置在固定底座上側中部，升降方桿豎直設置在導向方桿上側，升降方桿內豎直設置有與導向方桿相適配的升降通道，升降方桿可沿導向方桿豎直進行升降，升降方桿從上之下依次均勻設置有多個升降安裝孔，升降方桿與導向方桿之間水平設置有兩根鎖緊栓，所述道路擋桿一側鉸連接于升降方桿上端，道路擋桿一端與升降方桿之間傾斜設置有轉動氣缸，轉動氣缸輸出端與道路擋桿鉸連接，轉動氣缸尾端與升降方桿下方一側鉸連接，所述伸縮擋桿設置在道路擋桿一側，道路擋桿內設置有與伸縮擋桿相適配的平移通道，伸縮擋桿可沿道路擋桿內的平移通道水平進行移動，所述伸縮擋桿上水平依次均勻設置有多個平移安裝孔，道路擋桿與伸縮擋桿之間水平設置有兩根固定栓。
[0005]進一步地，所述道路擋桿一側中部和伸縮擋桿外端分別豎直設置有固定圓板，固定圓板表面設置有反光條。
[0006]進一步地，所述道路擋桿和伸縮擋桿采用輕型硬質金屬材料加工而成。
[0007]本發明與現有技術相比，具有以下優點和效果:本發明結構簡單，通過升降方桿可沿導向方桿豎直進行升降，升降方桿從上之下依次均勻設置有多個升降安裝孔，升降方桿與導向方桿之間水平設置有兩根鎖緊栓，使得道路擋桿可以根據使用的需要準確的進行升降，通過伸縮擋桿可沿道路擋桿內的平移通道水平進行移動，伸縮擋桿上水平依次均勻設置有多個平移安裝孔，道路擋桿與伸縮擋桿之間水平設置有兩根固定栓，使得道路擋桿可以根據道路的寬度便捷的調節道路擋桿的長度，利用道路擋桿一端與升降方桿之間傾斜設置有轉動氣缸，轉動氣缸驅動道路擋桿進行轉動，使能高效的將道路進行管制，利用道路擋桿一側中部和伸縮擋桿外端分別豎直設置有固定圓板，固定圓板表面設置有反光條，避免汽車在夜間行駛過程中撞上道路擋桿，提高了駕駛的安全性，滿足使用的需要。
【附圖說明】
[0008]圖1是本發明一種可升降道路擋桿的結構示意圖。
[0009]圖中:1.固定底座，2.導向方桿，3.升降方桿，4.轉動氣缸，5.道路擋桿，6.伸縮擋桿，7.升降安裝孔，8.鎖緊栓，9.平移安裝孔，10.固定栓，11.固定圓板，12.反光條。
【具體實施方式】
[0010]為了進一步描述本發明，下面結合附圖進一步闡述一種可升降道路擋桿的【具體實施方式】，以下實施例是對本發明的解釋而本發明并不局限于以下實施例。
[0011]如圖1所示，本發明一種可升降道路擋桿，包括固定底座1、導向方桿2、升降方桿3、轉動氣缸4、道路擋桿5和伸縮擋桿6，導向方桿2豎直設置在固定底座I上側中部，升降方桿3豎直設置在導向方桿2上側，升降方桿3內豎直設置有與導向方桿2相適配的升降通道，升降方桿3可沿導向方桿2豎直進行升降，升降方桿3從上之下依次均勻設置有多個升降安裝孔7，升降方桿3與導向方桿2之間水平設置有兩根鎖緊栓8，道路擋桿5—側鉸連接于升降方桿
3上端，道路擋桿5—端與升降方桿3之間傾斜設置有轉動氣缸4，轉動氣缸4輸出端與道路擋桿5鉸連接，轉動氣缸4尾端與升降方桿3下方一側鉸連接，伸縮擋桿6設置在道路擋桿5 —側，道路擋桿5內設置有與伸縮擋桿6相適配的平移通道，伸縮擋桿6可沿道路擋桿5內的平移通道水平進行移動，伸縮擋桿6上水平依次均勻設置有多個平移安裝孔9，道路擋桿5與伸縮擋桿6之間水平設置有兩根固定栓10。
[0012]本發明的道路擋桿5—側中部和伸縮擋桿6外端分別豎直設置有固定圓板11，固定圓板11表面設置有反光條12，避免汽車在夜間行駛過程中撞上道路擋桿5，提高了駕駛的安全性。本發明的道路擋桿5和伸縮擋桿6采用輕型硬質金屬材料加工而成，提高了道路擋桿5轉動和伸縮擋桿6平移的效率。
[0013]采用上述技術方案，本發明一種可升降道路擋桿在使用的時候，通過升降方桿3可沿導向方桿2豎直進行升降，升降方桿3從上之下依次均勻設置有多個升降安裝孔7，升降方桿3與導向方桿2之間水平設置有兩根鎖緊栓8，使得道路擋桿5可以根據使用的需要準確的進行升降，通過伸縮擋桿6可沿道路擋桿5內的平移通道水平進行移動，伸縮擋桿6上水平依次均勻設置有多個平移安裝孔9，道路擋桿5與伸縮擋桿6之間水平設置有兩根固定栓10，使得道路擋桿5可以根據道路的寬度便捷的調節道路擋桿5的長度，利用道路擋桿5—端與升降方桿3之間傾斜設置有轉動氣缸4，轉動氣缸4驅動道路擋桿5進行轉動，使能高效的將道路進行管制，利用道路擋桿5—側中部和伸縮擋桿6外端分別豎直設置有固定圓板11，固定圓板11表面設置有反光條12，避免汽車在夜間行駛過程中撞上道路擋桿5，提高了駕駛的安全性。通過這樣的結構，本發明結構設計合理，可以快速高效的將道路擋桿5進行轉動，并能根據使用的需要便捷調節道路擋桿5的高度和長度，滿足使用的需要。
[0014]本說明書中所描述的以上內容僅僅是對本發明所作的舉例說明。本發明所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離本發明說明書的內容或者超越本權利要求書所定義的范圍，均應屬于本發明的保護范圍。
【主權項】
1.一種可升降道路擋桿，其特征在于:所述可升降道路擋桿包括固定底座、導向方桿、升降方桿、轉動氣缸、道路擋桿和伸縮擋桿，導向方桿豎直設置在固定底座上側中部，升降方桿豎直設置在導向方桿上側，升降方桿內豎直設置有與導向方桿相適配的升降通道，升降方桿可沿導向方桿豎直進行升降，升降方桿從上之下依次均勻設置有多個升降安裝孔，升降方桿與導向方桿之間水平設置有兩根鎖緊栓，所述道路擋桿一側鉸連接于升降方桿上端，道路擋桿一端與升降方桿之間傾斜設置有轉動氣缸，轉動氣缸輸出端與道路擋桿鉸連接，轉動氣缸尾端與升降方桿下方一側鉸連接，所述伸縮擋桿設置在道路擋桿一側，道路擋桿內設置有與伸縮擋桿相適配的平移通道，伸縮擋桿可沿道路擋桿內的平移通道水平進行移動，所述伸縮擋桿上水平依次均勻設置有多個平移安裝孔，道路擋桿與伸縮擋桿之間水平設置有兩根固定栓。2.根據權利要求1所述的一種可升降道路擋桿，其特征在于:所述道路擋桿一側中部和伸縮擋桿外端分別豎直設置有固定圓板，固定圓板表面設置有反光條。3.根據權利要求1所述的一種可升降道路擋桿，其特征在于:所述道路擋桿和伸縮擋桿采用輕型硬質金屬材料加工而成。
【文檔編號】E01F13/04GK105951633SQ201610469208
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年6月25日
【發明人】於星杰
【申請人】於星杰