線路橫梁加固用活動支撐組件的制作方法
【專利摘要】一種線路加固橫梁用活動支撐組件。其包括活動支檔、角鋼、支撐方木、多根螺栓和木楔子；活動支檔的橫向截面呈倒置的凹字形，并且兩個下端分別向內水平延伸而形成一個邊沿，由此形成能夠將采用工字鋼的橫梁上翼緣板卡在其中的凹槽；多根螺栓的下端貫穿活動支檔的頂部而延伸到凹槽內；角鋼上水平設置的側邊外端卡在活動支檔的內側端上凹槽頂面與橫梁上翼緣板之間的縫隙中；木楔子的尖端則卡在活動支檔的外側端上凹槽頂面與橫梁上翼緣板之間的縫隙中；支撐方木的兩端分別抵在角鋼上垂直設置的另一側面和鋼軌的上翼緣板一側。本發明優點：結構簡單，成本低廉，操作便利，使用木楔子即可調整位置。在穿橫梁的環節增加了一次技術尺寸把控的措施。
【專利說明】
線路橫梁加固用活動支撐組件
技術領域
[0001]本發明屬于鐵路建設裝置技術領域，特別是涉及一種線路橫梁加固用活動支撐組件。
【背景技術】
[0002]目前，在鐵路建設工程中，大鋼軌體系線路加固工藝作為一項成熟的施工工藝已得到廣泛應用，但隨著既有線施工安全要求越來越高，橫梁加固環節暴露出時間和精確度不易把控的弱點。圖1為一種已有技術的線路橫梁加固用支撐組件使用狀態示意圖。如圖1所示，這種線路橫梁加固用支撐組件包括作為擋塊的角鋼2和支撐方木3;其中角鋼2的一側面焊接在采用工字鋼制成的橫梁I的上翼緣板上，支撐方木3的兩端分別抵在角鋼2的另一側面和鋼軌4的上翼緣板一側，用于對鋼軌4進行支撐。但是，這種已有技術的線路橫梁加固用支檔存在下列問題:將角鋼2焊接到橫梁I上不僅會因不可重復使用而增加了橫梁I和角鋼2的損耗，而且不可調節，從而影響了橫梁I橫穿位置的準確性，這樣就會直接影響鐵路運行的安全。
【發明內容】
[0003]為了解決上述問題，本發明的目的在于提供一種線路加固橫梁用活動支撐組件。
[0004]為了達到上述目的，本發明提供的線路加固橫梁用活動支撐組件包括活動支檔、角鋼、支撐方木、多根螺栓和木楔子;其中活動支檔的橫向截面呈倒置的凹字形，并且兩個下端分別向內水平延伸而形成一個邊沿，由此形成能夠將采用工字鋼的橫梁上翼緣板卡在其中的凹槽;多根螺栓的下端貫穿活動支檔的頂部而延伸到凹槽內；角鋼上水平設置的側邊外端卡在活動支檔的內側端上凹槽頂面與橫梁上翼緣板之間的縫隙中；木楔子的尖端則卡在活動支檔的外側端上凹槽頂面與橫梁上翼緣板之間的縫隙中；支撐方木的兩端分別抵在角鋼上垂直設置的側面和鋼軌的上翼緣板一側。
[0005]所述的活動支檔上共設置四根螺栓，分別位于活動支檔的頂面四個角部。
[0006]本發明提供的線路加固橫梁用活動支撐組件具有如下優點:
[0007]1、結構簡單，成本低廉，操作便利，使用木楔子即可調整位置，手錘和扳手即可操作。
[0008]2、在穿橫梁的環節增加了一次技術尺寸把控的措施，解決了橫梁橫穿位置準確性的問題。
[0009]3、拋棄了以往將角鋼焊接到線路加固橫梁工字鋼上的工藝，減少了橫梁和角鋼的損耗。
[0010]4、可重復使用，成本容易控制。
【附圖說明】
[0011]圖1為一種已有技術的線路橫梁加固用支檔使用狀態示意圖。
[0012]圖2為本發明提供的線路加固橫梁用活動支撐組件使用狀態示意圖。
[0013]圖3為本發明提供的線路加固橫梁用活動支撐組件中活動支檔使用狀態側視圖。
[0014]圖4為本發明提供的線路加固橫梁用活動支撐組件中活動支檔和木楔子使用狀態正視圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖和具體實施例對本發明提供的線路加固橫梁用活動支撐組件進行詳細說明。與已有技術相同的部件采用相同的附圖標號。
[0016]如圖1一圖4所示，本發明提供的線路加固橫梁用活動支撐組件包括活動支檔5、角鋼2、支撐方木3、多根螺栓6和木楔子7;其中活動支檔5的橫向截面呈倒置的凹字形，并且兩個下端分別向內水平延伸而形成一個邊沿8，由此形成能夠將采用工字鋼的橫梁I上翼緣板卡在其中的凹槽;多根螺栓6的下端貫穿活動支檔5的頂部而延伸到凹槽內；角鋼2上水平設置的側邊外端卡在活動支檔5的內側端上凹槽頂面與橫梁I上翼緣板之間的縫隙中；木楔子7的尖端則卡在活動支檔5的外側端上凹槽頂面與橫梁I上翼緣板之間的縫隙中；支撐方木3的兩端分別抵在角鋼2上垂直設置的側面和鋼軌4的上翼緣板一側。
[0017]所述的活動支檔5上共設置四根螺栓6，分別位于活動支檔5的頂面四個角部。
[0018]現將本發明提供的線路加固橫梁用活動支撐組件使用方法闡述如下:使用前將活動支檔5上的凹槽從橫梁I的一端套在橫梁I的上翼緣板上，然后移動活動支檔5至所需的位置，之后擰緊螺栓6而將活動支檔5固定在橫梁I上，然后將木楔子7的尖端卡在活動支檔5的外側端上凹槽頂面與橫梁I上翼緣板之間的縫隙中，將角鋼2上水平設置的側邊外端卡在活動支檔5的內側端上凹槽頂面與橫梁I上翼緣板之間的縫隙中；最后將支撐方木3的兩端分別抵在角鋼2上垂直設置的側面和鋼軌4的上翼緣板一側即可。如果穿橫梁I時活動支撐組件的位置不準確，只需要擰松螺栓6，然后利用木楔子7調整活動支檔5的位置，最后再擰緊螺栓6即可。
【主權項】
1.一種線路加固橫梁用活動支撐組件，其特征在于:所述的線路加固橫梁用活動支撐組件包括活動支檔(5)、角鋼(2)、支撐方木(3)、多根螺栓(6)和木楔子(7);其中活動支檔(5)的橫向截面呈倒置的凹字形，并且兩個下端分別向內水平延伸而形成一個邊沿(8)，由此形成能夠將采用工字鋼的橫梁(I)上翼緣板卡在其中的凹槽;多根螺栓(6)的下端貫穿活動支檔(5)的頂部而延伸到凹槽內；角鋼(2)上水平設置的側邊外端卡在活動支檔(5)的內側端上凹槽頂面與橫梁(I)上翼緣板之間的縫隙中；木楔子(7)的尖端則卡在活動支檔(5)的外側端上凹槽頂面與橫梁(I)上翼緣板之間的縫隙中；支撐方木(3)的兩端分別抵在角鋼(2)上垂直設置的側面和鋼軌(4)的上翼緣板一側。2.根據權利要求1所述的線路加固橫梁用活動支撐組件，其特征在于:所述的活動支檔(5)上共設置四根螺栓(6)，分別位于活動支檔(5)的頂面四個角部。
【文檔編號】E01B37/00GK105951544SQ201610516984
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年6月30日
【發明人】王金海, 張志偉, 李辰, 劉鋮, 張莉
【申請人】中鐵六局集團天津鐵路建設有限公司, 中鐵六局集團有限公司