一種用于調節道岔軌距的工裝及其調節方法
【專利摘要】本發明公開了一種用于調節道岔軌距的工裝及其調節方法，工裝包括調節桿和掛鉤，所述調節桿每端均設有一對用于定位道岔鋼軌的掛鉤，所述掛鉤上設有用于調節桿穿過的通孔，所述調節桿兩端均為螺桿，調節桿上在每個掛鉤外側均設有調節螺母。該工裝結構設計合理，道岔鋼軌兩側通過一對掛鉤定位支撐，通過旋轉內外調節螺母即可對軌距進行調整，軌距調節操作簡便，效率高，并且穩定性好。
【專利說明】
一種用于調節道岔軌距的工裝及其調節方法
技術領域
[0001]本發明涉及軌道技術領域，尤其是涉及一種用于調節道岔軌距的工裝及其調節方法。
【背景技術】
[0002]道岔軌距傳統使用液壓千斤頂或者拉桿來調節，這樣的調節方式，操作繁瑣，工人勞動強度大，效率低，穩定性差。
【發明內容】
[0003]針對現有技術不足，本發明所要解決的技術問題是提供一種用于調節道岔軌距的工裝及其調節方法，以達到調節操作簡便的目的。
[0004]為了解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案為:
[0005]該用于調節道岔軌距的工裝，包括調節桿和掛鉤，所述調節桿每端均設有一對用于定位道岔鋼軌的掛鉤，所述掛鉤上設有用于調節桿穿過的通孔，所述調節桿兩端均為螺桿，調節桿上在每個掛鉤外側均設有調節螺母。
[0006]所述調節桿在兩端螺桿之間為光桿。
[0007]所述調節螺母與掛鉤之間設有墊片。
[0008]所述掛鉤上的通孔為光孔。
[0009]所述掛鉤上設有用于卡住道岔軌底邊緣的卡槽。
[0010]所述掛鉤上在卡槽位置處設有與軌底底面相配合的支撐平面。
[0011]所述掛鉤上在卡槽位置處設有用于卡在軌底上表面的卡鉤。
[0012]利用所述工裝對道岔軌距的調節方法，包括以下步驟:
[0013]I)將調節桿上兩端的掛鉤均掛到對應的道岔鋼軌的軌底上；
[0014]2)旋緊掛鉤外側的調節螺母，將道岔鋼軌定位；
[0015]3)旋轉道岔鋼軌兩側一對調節螺母，對道岔鋼軌的軌距進行調節。
[0016]本發明與現有技術相比，具有以下優點:該工裝結構設計合理，道岔鋼軌兩側通過一對掛鉤定位支撐，通過旋轉內外調節螺母即可對軌距進行調整，軌距調節操作簡便，效率高，并且穩定性好。
【附圖說明】
[0017]下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明:
[0018]圖1為本發明工裝調節道岔軌距示意圖。
[0019]圖2為本發明掛鉤結構示意圖。
[0020]圖中:I.調節桿、2.調節螺母1、3.調節螺母Π、4.掛鉤、401.通孔、402.卡槽、403.支撐平面、404.卡鉤、5.道岔鋼軌。
【具體實施方式】
[0021]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發明的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。
[0022]如圖1和圖2所示，該用于調節道岔軌距的工裝，包括調節桿I和掛鉤4以及調節螺母，其中，調節桿I每端均設有一對用于定位道岔鋼軌5的掛鉤4，掛鉤4上設有用于調節桿穿過的通孔401，調節桿I通過通孔穿過掛鉤，掛鉤相對調節桿可移動，調節桿I兩端均為螺桿，調節桿I上在每個掛鉤外側均設有調節螺母。
[0023]調節桿I兩端設置的掛鉤和調節螺母一樣，即在調節桿兩端形成定位道岔鋼軌底部的結構相同。調節桿兩端均設有外螺紋，在調節桿在兩端螺桿之間為光桿，掛鉤上的通孔為光孔。
[0024]調節桿I每端通過一對掛鉤將一個鋼軌的底部定位，位于鋼軌內側的螺母為調節螺母12，位于鋼軌外側的螺母為調節螺母Π 3，調節螺母與掛鉤之間設有墊片，便于旋轉調節螺母操作。
[0025]掛鉤4上設有用于卡住道岔軌底邊緣的卡槽402，掛鉤上在卡槽位置處設有與軌底底面相配合的支撐平面403，掛鉤上在卡槽位置處設有用于卡在軌底上表面的卡鉤404。上述結構的掛鉤卡住鋼軌的軌底，并對軌底形成支撐，通過旋轉調節螺母移動對應的道岔鋼軌，道岔鋼軌平移，調節穩定性好。
[0026]通過該工裝對道岔軌距的調節方法:
[0027]將調節桿上兩端的掛鉤均掛到對應的道岔鋼軌的軌底上，調節桿位于軌底下方；
[0028]旋緊掛鉤外側的調節螺母，將道岔鋼軌定位；
[0029]根據需要平移一側道岔鋼軌，將該側道岔鋼軌一側的調節螺母旋松，再將道岔鋼軌另一側的調節螺母旋緊，在調節螺母和掛鉤共同作用下該側道岔鋼軌被平移，從而完成一對道岔鋼軌的軌距調節。
[0030]上面結合附圖對本發明進行了示例性描述，顯然本發明具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本發明的構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本發明的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種用于調節道岔軌距的工裝，其特征在于:包括調節桿和掛鉤，所述調節桿每端均設有一對用于定位道岔鋼軌的掛鉤，所述掛鉤上設有用于調節桿穿過的通孔，所述調節桿兩端均為螺桿，調節桿上在每個掛鉤外側均設有調節螺母。2.如權利要求1所述用于調節道岔軌距的工裝，其特征在于:所述調節桿在兩端螺桿之間為光桿。3.如權利要求1所述用于調節道岔軌距的工裝，其特征在于:所述調節螺母與掛鉤之間設有墊片。4.如權利要求1所述用于調節道岔軌距的工裝，其特征在于:所述掛鉤上的通孔為光孔。5.如權利要求1所述用于調節道岔軌距的工裝，其特征在于:所述掛鉤上設有用于卡住道岔軌底邊緣的卡槽。6.如權利要求5所述用于調節道岔軌距的工裝，其特征在于:所述掛鉤上在卡槽位置處設有與軌底底面相配合的支撐平面。7.如權利要求5所述用于調節道岔軌距的工裝，其特征在于:所述掛鉤上在卡槽位置處設有用于卡在軌底上表面的卡鉤。8.—種利用如權利要求1至7任一項所述工裝對道岔軌距的調節方法，其特征在于:所述調節方法包括以下步驟: 1)將調節桿上兩端的掛鉤均掛到對應的道岔鋼軌的軌底上； 2)旋緊掛鉤外側的調節螺母，將道岔鋼軌定位； 3)旋轉道岔鋼軌兩側一對調節螺母，對道岔鋼軌的軌距進行調節。
【文檔編號】E01B33/00GK105926386SQ201610452555
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年6月21日
【發明人】錢世山, 王力紅, 吳義偉, 陶紹力, 汪瑞
【申請人】蕪湖中鐵科吉富軌道有限公司