一種市政道路用的指示牌緊固安裝裝置的制造方法
【專利摘要】一種市政道路用的指示牌緊固安裝裝置，包括固定架（9）以及指示牌支架（8），其中，所述固定架（9）的豎直柱（92）中設置有由從上至下依次設置的上部夾持部（921）、中間斜面過渡部（922）、下部寬口部（923）組成的夾持槽（920），其中，所述指示牌支架（8）的水平橫桿（82）的左側端部處設置有卡頭（91）用于從所述下部寬口部（923）穿過所述豎直柱（92）并能夠在所述夾持槽（920）中向上運動至所述上部夾持部（921）中從而在所述水平橫桿（82）的軸向上阻擋所述卡頭（91）并且在與所述水平橫桿（82）的軸向正交的前后方向上實現定位。
【專利說明】
一種市政道路用的指示牌緊固安裝裝置
技術領域
[0001]本發明涉及道路交通領域，具體為一種市政道路用的指示牌緊固安裝裝置。
【背景技術】
[0002]道路交通指示牌往往需要牢固安裝以避免安全隱患。同時，由于道路施工或者道路規劃建設改變等因素，道路指示牌往往需要更換以適應變化的信息。而由于位置較高以及往往位于道路行車道附近等因素，其安裝更換等操作需要用時減少等要求。現有一些固定方式往往需要耗時較多。而一些簡易安裝的固定方式雖然操作方便但是難以實現緊固安裝的需要。尤其由于指示牌在受到風力等條件下容易承受較大的力載荷，這容易對固定部形成受力以及力矩載荷。現有的一些裝置難以滿足這些具體要求而同時減少拆裝操作時間。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是提供一種市政道路用的指示牌緊固安裝裝置，其能夠克服現有技術中的缺陷。
[0004]根據本發明的一種市政道路用的指示牌緊固安裝裝置，包括固定架以及指示牌支架，其中，所述固定架的豎直柱中設置有由從上至下依次設置的上部夾持部、中間斜面過渡部、下部寬口部組成的夾持槽，其中，所述指示牌支架的水平橫桿的左側端部處設置有卡頭用于從所述下部寬口部穿過所述豎直柱并能夠在所述夾持槽中向上運動至所述上部夾持部中從而在所述水平橫桿的軸向上阻擋所述卡頭并且在與所述水平橫桿的軸向正交的前后方向上實現定位;所述指示牌支架的與所述水平橫桿可轉動連接的豎直桿的上端部附件設置有能夠在所述豎直桿的內腔中借助彈性壓縮彈簧而在水平方向上彈性滑動的兩個相對設置的楔形塊，當所述豎直桿在向上運動而伸入到設于所述固定架的水平梁中的固定孔內時，兩個所述楔形塊的楔面受到所述固定孔的內壁作用而分別向內縮回從而允許在所述豎直桿的向上運動的帶動下進入所述水平梁的頂部壁與底部壁之間的水平空腔中，兩個所述楔形塊的內側端面上均安裝有磁鐵，且左右兩個磁鐵的磁極相對設置，從而兩個所述楔形塊進入水平空腔中后在兩個磁鐵的相斥作用下而再次伸出，所述豎直桿上在兩個所述楔形塊之下設置有下端頂壓在固設于所述豎直桿上的凸緣上且上端頂壓在接合圈裝置上的彈性頂壓緊固彈簧，當兩個所述楔形塊進入所述水平空腔中時，所述接合圈裝置頂壓在所述底部壁的下側面上，由此在所述彈性頂壓緊固彈簧的頂壓作用下，兩個所述楔形塊的底面抵靠于所述底部壁的上側面中的定位槽中并且在周向上固定，由此能夠將所述指示牌支架連同附著于其上的交通指示牌緊固；其中，所述固定孔為矩形孔且在所述前后方向上的尺寸大于在左右方向上的尺寸，由此，當所述指示牌支架被緊固在位后，通過將所述指示牌支架進一步向上推壓從而使得兩個所述楔形塊的底面脫離所述定位槽并通過相對于所述水平橫桿而將所述豎直桿轉動度，兩個所述楔形塊能夠通過所述固定孔而允許所述指示牌支架連同附著于其上的交通指示牌從所述固定架上拆卸;所述固定孔的下端設置有引導斜面，且所述豎直桿的頂端設置有與所述引導斜面相配合的導入斜面，由此，可使所述豎直桿順利地插入到所述固定孔;所述下部寬口部的內側端設置有對稱的斜面，所述卡頭上設置有圓臺面，所述圓臺面與所述斜面的相互配合，可使所述水平橫桿插入到下部寬口部更加方便。
[0005]通過本發明，由于設置了對于指示牌支架形成輔助支撐的水平梁，其能夠對于豎直梁形成輔助支撐作用，利用收窄的固定狹槽能夠避免對于豎直梁形成大的力矩載荷。而設置緊固頂壓彈簧，能夠將楔形塊緊壓于水平梁的下側壁上從而避免指示牌的晃動。對于拆卸指示牌則僅需將支架進一步上壓并轉動豎直柱，即可解除鎖定。解鎖之后的支架通過接合圈裝置能夠將緊固頂壓彈簧抵壓在楔形塊上以對彈簧進行限位。
【附圖說明】
[0006]圖1是一種市政道路用的指示牌緊固安裝裝置的整體結構示意圖；
圖2圖1中的箭頭處的截面示意圖；
圖3是圖1中的卡頭位置處的局部放大示意圖。
【具體實施方式】
[0007]下面結合圖1-3對本發明進行詳細說明。
[0008]根據實施例的一種市政道路用的指示牌緊固安裝裝置，包括固定架9以及指示牌支架8，其中，所述固定架9的豎直柱92中設置有由從上至下依次設置的上部夾持部921、中間斜面過渡部922、下部寬口部923組成的夾持槽920，其中，所述指示牌支架8的水平橫桿82的左側端部處設置有卡頭91用于從所述下部寬口部923穿過所述豎直柱92并能夠在所述夾持槽920中向上運動至所述上部夾持部921中從而在所述水平橫桿82的軸向上阻擋所述卡頭91并且在與所述水平橫桿82的軸向正交的前后方向上實現定位;所述指示牌支架8的與所述水平橫桿82可轉動連接的豎直桿81的上端部附件設置有能夠在所述豎直桿81的內腔810中借助彈性壓縮彈簧815而在水平方向上彈性滑動的兩個相對設置的楔形塊811，當所述豎直桿81在向上運動而伸入到設于所述固定架9的水平梁93中的固定孔910內時，兩個所述楔形塊811的楔面8111受到所述固定孔910的內壁作用而分別向內縮回從而允許在所述豎直桿81的向上運動的帶動下進入所述水平梁93的頂部壁911與底部壁912之間的水平空腔中，兩個所述楔形塊811的內側端面上均安裝有磁鐵815，且左右兩個磁鐵815的磁極相對設置，從而兩個所述楔形塊811進入水平空腔中后在兩個磁鐵815的相斥作用下而再次伸出，所述豎直桿81上在兩個所述楔形塊811之下設置有下端頂壓在固設于所述豎直桿81上的凸緣812上且上端頂壓在接合圈裝置814上的彈性頂壓緊固彈簧813，當兩個所述楔形塊811進入所述水平空腔中時，所述接合圈裝置814頂壓在所述底部壁912的下側面上，由此在所述彈性頂壓緊固彈簧813的頂壓作用下，兩個所述楔形塊811的底面8112抵靠于所述底部壁912的上側面中的定位槽9120中并且在周向上固定，由此能夠將所述指示牌支架8連同附著于其上的交通指示牌緊固；其中，所述固定孔910為矩形孔且在所述前后方向上的尺寸大于在左右方向上的尺寸，由此，當所述指示牌支架8被緊固在位后，通過將所述指示牌支架8進一步向上推壓從而使得兩個所述楔形塊811的底面8112脫離所述定位槽9120并通過相對于所述水平橫桿82而將所述豎直桿81轉動90度，兩個所述楔形塊811能夠通過所述固定孔910而允許所述指示牌支架8連同附著于其上的交通指示牌從所述固定架9上拆卸;所述固定孔910的下端設置有引導斜面819，且所述豎直桿81的頂端設置有與所述引導斜面819相配合的導入斜面818，由此，可使所述豎直桿81順利地插入到所述固定孔910;所述下部寬口部923的內側端設置有對稱的斜面9230，所述卡頭91上設置有圓臺面99，所述圓臺面99與所述斜面9230的相互配合，可使所述水平橫桿82插入到下部寬口部923更加方便。
[0009]示例性地，其中，所述接合圈裝置814為推力軸承。所述接合圈裝置814也可以為具有光滑接觸面的墊圈。
[0010]由于設置了對于指示牌支架形成輔助支撐的水平梁，其能夠對于豎直梁形成輔助支撐作用，利用收窄的固定狹槽能夠避免對于豎直梁形成大的力矩載荷。而設置緊固頂壓彈簧，能夠將楔形塊緊壓于水平梁的下側壁上從而避免指示牌的晃動。對于拆卸指示牌則僅需將支架進一步上壓并轉動豎直柱，即可解除鎖定。解鎖之后的支架通過接合圈裝置能夠將緊固頂壓彈簧抵壓在楔形塊上以對彈簧進行限位。整個裝置結構穩固可靠，操作簡便，能夠有效解決現有技術中的問題。
[0011]通過以上方式，本領域的技術人員可以在本發明的范圍內根據工作模式做出各種改變。
【主權項】
1.一種市政道路用的指示牌緊固安裝裝置，包括固定架(9)以及指示牌支架(8)，其中，所述固定架(9)的豎直柱(92)中設置有由從上至下依次設置的上部夾持部(921)、中間斜面過渡部(922)、下部寬口部(923)組成的夾持槽(920)，其中，所述指示牌支架(8)的水平橫桿(82)的左側端部處設置有卡頭(91)用于從所述下部寬口部(923)穿過所述豎直柱(92)并能夠在所述夾持槽(920)中向上運動至所述上部夾持部(921)中從而在所述水平橫桿(82)的軸向上阻擋所述卡頭(91)并且在與所述水平橫桿(82)的軸向正交的前后方向上實現定位；所述指示牌支架(8)的與所述水平橫桿(82)可轉動連接的豎直桿(81)的上端部附件設置有能夠在所述豎直桿(81)的內腔(810 )中借助彈性壓縮彈簧(815 )而在水平方向上彈性滑動的兩個相對設置的楔形塊(811)，當所述豎直桿(81)在向上運動而伸入到設于所述固定架(9)的水平梁(93)中的固定孔(910)內時，兩個所述楔形塊(811)的楔面(8111)受到所述固定孔(910)的內壁作用而分別向內縮回從而允許在所述豎直桿(81)的向上運動的帶動下進入所述水平梁(93)的頂部壁(911)與底部壁(912)之間的水平空腔中，兩個所述楔形塊(811)的內側端面上均安裝有磁鐵(815)，且左右兩個磁鐵(815)的磁極相對設置，從而兩個所述楔形塊(811)進入水平空腔中后在兩個磁鐵(815)的相斥作用下而再次伸出，所述豎直桿(81)上在兩個所述楔形塊(811)之下設置有下端頂壓在固設于所述豎直桿(81)上的凸緣(812)上且上端頂壓在接合圈裝置(814)上的彈性頂壓緊固彈簧(813)，當兩個所述楔形塊(811)進入所述水平空腔中時，所述接合圈裝置(814)頂壓在所述底部壁(912)的下側面上，由此在所述彈性頂壓緊固彈簧(813)的頂壓作用下，兩個所述楔形塊(811)的底面(8112)抵靠于所述底部壁(912)的上側面中的定位槽(9120)中并且在周向上固定，由此能夠將所述指示牌支架(8)連同附著于其上的交通指示牌緊固；其中，所述固定孔(910)為矩形孔且在所述前后方向上的尺寸大于在左右方向上的尺寸，由此，當所述指示牌支架(8)被緊固在位后，通過將所述指示牌支架(8)進一步向上推壓從而使得兩個所述楔形塊(811)的底面(8112)脫離所述定位槽(9120)并通過相對于所述水平橫桿(82)而將所述豎直桿(81)轉動90度，兩個所述楔形塊(811)能夠通過所述固定孔(910)而允許所述指示牌支架(8)連同附著于其上的交通指示牌從所述固定架(9)上拆卸;所述固定孔(910)的下端設置有引導斜面(819)，且所述豎直桿(81)的頂端設置有與所述引導斜面相配合的導入斜面(818)，由此，可使所述豎直桿(81)順利地插入到所述固定孔(910);所述下部寬口部(923)的內側端設置有對稱的斜面(9230)，所述卡頭(91)上設置有圓臺面(99)，所述圓臺面(99)與所述斜面(9230)的相互配合，可使所述水平橫桿(82)插入到下部寬口部(923)更加方便。2.如權利要求1所述的一種市政道路用的指示牌緊固安裝裝置，其中，所述接合圈裝置(814)為推力軸承。
【文檔編號】E01F9/677GK105908647SQ201610301245
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年5月9日
【發明人】賈琪幄
【申請人】溫州市牟迪貿易有限公司